EL TRASPASO DEL ESPAÑOL PODRÍA HABERSE FIRMADO YA

Fernando Alonso y su entorno ya no se ‘cortan’ y hablan sin tapujos de su malestar con el equipo Renault tras las últimas y polémicas decisiones, de las opciones de futuro y del deseo de cambiar de equipo, que podría ser Ferrari en una maniobra de Flavio Briatore, similar a la que hizo con Michael Schumacher.

Fernando Alonso finalizó de nuevo muy disgustado en el Gran Premio de Estados Unidos debido al abandono por una rotura, pero al contrario de otras ocasiones, donde se mordía la lengua y aparentaba normalidad, utilizó por segunda vez en dos días la palabra decepción. El piloto y su entorno han cambiado la forma de comportarse y ya no se cohiben para hacer ver un enfrentamiento que podría ser de grandes dimensiones. Algunos rumores, no confirmados, apuntan a que Flavio Briatore habría podido firmar ya el traspaso de Fernando a Ferrari para la temporada 2005, adelantándose a los acontecimientos y llevándose una comisión multimillonaria ahora que el piloto pertenece a su equipo (acaba contrato en 2004). No sería una operación nueva para el toscano, quien ya hizo lo mismo en 1996 al traspasar a Michael Schumacher con el mismo destino.

Por otro lado, ayer, MARCA, mantuvo una conversación con el mánager del piloto, Adrián Campos, en la que apuntaba las claves del futuro a corto y medio plazo para el piloto español. Campos no tuvo problema en reconocer que “este año, siendo piloto de oficial de Renault, ha habido conversaciones con varios equipos. Es algo normal en la Fórmula 1”. Campos, tampoco ocultó las intenciones y el camino natural que debe seguir la evolución de Fernando. “¿Puede ser a otro sitio que a Williams, McLaren o Ferrari? Eso es lo que dice su pilotaje. Un piloto capaz de ganar con un Renault una carrera de 15 (refiriéndose a Hungría) estaría luchando por el Mundial con cualquiera de esos tres coches”.

Campos confirma las opciones
Campos tiene claro que un posible movimiento, pasa por varios condicionantes. “Las posibilidades de que Fernando cambie de equipo en 2004 son cero, pero en 2005 se abren las posibilidades”. Uno de esos condicionantes es el rendimiento del nuevo motor de Renault para 2004, que cambia en arquitectura y es una incógnita hasta la carrera de Australia del próximo año. “Si el coche cae de rendimiento hasta un 16º, por ejemplo, seguro que Fernando no seguirá en Renault”.

Fernando Alonso finalizó en estados Unidos, por cuarta vez en esta temporada, en la cuneta de una de las curvas, después de que el motor del Renault reventara en la vuelta 46. El español marchaba séptimo, con al pista secándose y con posibilidades de remontar, como a la postre haría su compañero Trulli, que finalizó cuarto con el motor más potente que el equipo le negaba a Fernando el sábado.

Alonso mostraba de nuevo decepcionado por varias razones: “En fiabilidad estamos a años luz de los grandes. En carrera nos mantenemos y acabamos bajando el régimen del motor para que no rompa. Luego, en Suzuka volverán a decir que vamos a ganar y cosas de esas y al coche le falta mucho. respecto a los otros”. Fernando dejó un mensaje tras la pregunta de si en días así se cambiaría por uno de los 6 pilotos de los tres equipos punteros. “Hoy no, me cambiaría todos los días”.

Fuente: Marca


Que os parece?? sera verdad? :confundio porque ya se sabe que en la F1 no te puedes fiar mucho... aunque sinceramente, en el 2005 MS aun tendra fuerzas para seguir, por mucho que tenga contrato... el ya ha hecho muchos meritos en su vida, le toca dar paso a los otros!!

Sonia.

EL TRASPASO DEL ESPAÑOL PODRÍA HABERSE FIRMADO YA

Fernando Alonso y su entorno ya no se ‘cortan’ y hablan sin tapujos de su malestar con el equipo Renault tras las últimas y polémicas decisiones, de las opciones de futuro y del deseo de cambiar de equipo, que podría ser Ferrari en una maniobra de Flavio Briatore, similar a la que hizo con Michael Schumacher.

Fernando Alonso finalizó de nuevo muy disgustado en el Gran Premio de Estados Unidos debido al abandono por una rotura, pero al contrario de otras ocasiones, donde se mordía la lengua y aparentaba normalidad, utilizó por segunda vez en dos días la palabra decepción. El piloto y su entorno han cambiado la forma de comportarse y ya no se cohiben para hacer ver un enfrentamiento que podría ser de grandes dimensiones. Algunos rumores, no confirmados, apuntan a que Flavio Briatore habría podido firmar ya el traspaso de Fernando a Ferrari para la temporada 2005, adelantándose a los acontecimientos y llevándose una comisión multimillonaria ahora que el piloto pertenece a su equipo (acaba contrato en 2004). No sería una operación nueva para el toscano, quien ya hizo lo mismo en 1996 al traspasar a Michael Schumacher con el mismo destino.

Por otro lado, ayer, MARCA, mantuvo una conversación con el mánager del piloto, Adrián Campos, en la que apuntaba las claves del futuro a corto y medio plazo para el piloto español. Campos no tuvo problema en reconocer que “este año, siendo piloto de oficial de Renault, ha habido conversaciones con varios equipos. Es algo normal en la Fórmula 1”. Campos, tampoco ocultó las intenciones y el camino natural que debe seguir la evolución de Fernando. “¿Puede ser a otro sitio que a Williams, McLaren o Ferrari? Eso es lo que dice su pilotaje. Un piloto capaz de ganar con un Renault una carrera de 15 (refiriéndose a Hungría) estaría luchando por el Mundial con cualquiera de esos tres coches”.

Campos confirma las opciones
Campos tiene claro que un posible movimiento, pasa por varios condicionantes. “Las posibilidades de que Fernando cambie de equipo en 2004 son cero, pero en 2005 se abren las posibilidades”. Uno de esos condicionantes es el rendimiento del nuevo motor de Renault para 2004, que cambia en arquitectura y es una incógnita hasta la carrera de Australia del próximo año. “Si el coche cae de rendimiento hasta un 16º, por ejemplo, seguro que Fernando no seguirá en Renault”.

Fernando Alonso finalizó en estados Unidos, por cuarta vez en esta temporada, en la cuneta de una de las curvas, después de que el motor del Renault reventara en la vuelta 46. El español marchaba séptimo, con al pista secándose y con posibilidades de remontar, como a la postre haría su compañero Trulli, que finalizó cuarto con el motor más potente que el equipo le negaba a Fernando el sábado.

Alonso mostraba de nuevo decepcionado por varias razones: “En fiabilidad estamos a años luz de los grandes. En carrera nos mantenemos y acabamos bajando el régimen del motor para que no rompa. Luego, en Suzuka volverán a decir que vamos a ganar y cosas de esas y al coche le falta mucho. respecto a los otros”. Fernando dejó un mensaje tras la pregunta de si en días así se cambiaría por uno de los 6 pilotos de los tres equipos punteros. “Hoy no, me cambiaría todos los días”.

Fuente: Marca


Que os parece?? sera verdad? :confundio porque ya se sabe que en la F1 no te puedes fiar mucho... aunque sinceramente, en el 2005 MS aun tendra fuerzas para seguir, por mucho que tenga contrato... el ya ha hecho muchos meritos en su vida, le toca dar paso a los otros!!

Sonia.

EL TRASPASO DEL ESPAÑOL PODRÍA HABERSE FIRMADO YA

Fernando Alonso y su entorno ya no se ‘cortan’ y hablan sin tapujos de su malestar con el equipo Renault tras las últimas y polémicas decisiones, de las opciones de futuro y del deseo de cambiar de equipo, que podría ser Ferrari en una maniobra de Flavio Briatore, similar a la que hizo con Michael Schumacher.

Fernando Alonso finalizó de nuevo muy disgustado en el Gran Premio de Estados Unidos debido al abandono por una rotura, pero al contrario de otras ocasiones, donde se mordía la lengua y aparentaba normalidad, utilizó por segunda vez en dos días la palabra decepción. El piloto y su entorno han cambiado la forma de comportarse y ya no se cohiben para hacer ver un enfrentamiento que podría ser de grandes dimensiones. Algunos rumores, no confirmados, apuntan a que Flavio Briatore habría podido firmar ya el traspaso de Fernando a Ferrari para la temporada 2005, adelantándose a los acontecimientos y llevándose una comisión multimillonaria ahora que el piloto pertenece a su equipo (acaba contrato en 2004). No sería una operación nueva para el toscano, quien ya hizo lo mismo en 1996 al traspasar a Michael Schumacher con el mismo destino.

Por otro lado, ayer, MARCA, mantuvo una conversación con el mánager del piloto, Adrián Campos, en la que apuntaba las claves del futuro a corto y medio plazo para el piloto español. Campos no tuvo problema en reconocer que “este año, siendo piloto de oficial de Renault, ha habido conversaciones con varios equipos. Es algo normal en la Fórmula 1”. Campos, tampoco ocultó las intenciones y el camino natural que debe seguir la evolución de Fernando. “¿Puede ser a otro sitio que a Williams, McLaren o Ferrari? Eso es lo que dice su pilotaje. Un piloto capaz de ganar con un Renault una carrera de 15 (refiriéndose a Hungría) estaría luchando por el Mundial con cualquiera de esos tres coches”.

Campos confirma las opciones
Campos tiene claro que un posible movimiento, pasa por varios condicionantes. “Las posibilidades de que Fernando cambie de equipo en 2004 son cero, pero en 2005 se abren las posibilidades”. Uno de esos condicionantes es el rendimiento del nuevo motor de Renault para 2004, que cambia en arquitectura y es una incógnita hasta la carrera de Australia del próximo año. “Si el coche cae de rendimiento hasta un 16º, por ejemplo, seguro que Fernando no seguirá en Renault”.

Fernando Alonso finalizó en estados Unidos, por cuarta vez en esta temporada, en la cuneta de una de las curvas, después de que el motor del Renault reventara en la vuelta 46. El español marchaba séptimo, con al pista secándose y con posibilidades de remontar, como a la postre haría su compañero Trulli, que finalizó cuarto con el motor más potente que el equipo le negaba a Fernando el sábado.

Alonso mostraba de nuevo decepcionado por varias razones: “En fiabilidad estamos a años luz de los grandes. En carrera nos mantenemos y acabamos bajando el régimen del motor para que no rompa. Luego, en Suzuka volverán a decir que vamos a ganar y cosas de esas y al coche le falta mucho. respecto a los otros”. Fernando dejó un mensaje tras la pregunta de si en días así se cambiaría por uno de los 6 pilotos de los tres equipos punteros. “Hoy no, me cambiaría todos los días”.

Fuente: Marca


Que os parece?? sera verdad? :confundio porque ya se sabe que en la F1 no te puedes fiar mucho... aunque sinceramente, en el 2005 MS aun tendra fuerzas para seguir, por mucho que tenga contrato... el ya ha hecho muchos meritos en su vida, le toca dar paso a los otros!!

Sonia.

Creo recordar q Schumacher tenia contrato hasta el 2006, m ekivoko??
M parece bien q Alonso se vaya a otro ekipo mejor, si en Renault no le hacen mucho caso y favorecen a Trulli (con lo del motor y demas) pos que vaya a un ekipo dond le van a tener mas en cuenta y con un coxe muxo mas competitivo.
Si finalmente se va a Ferrari sera la caña xq cn ese coxe Alonso no tendra kien le pare
Bss

Creo recordar q Schumacher tenia contrato hasta el 2006, m ekivoko??
M parece bien q Alonso se vaya a otro ekipo mejor, si en Renault no le hacen mucho caso y favorecen a Trulli (con lo del motor y demas) pos que vaya a un ekipo dond le van a tener mas en cuenta y con un coxe muxo mas competitivo.
Si finalmente se va a Ferrari sera la caña xq cn ese coxe Alonso no tendra kien le pare
Bss

Creo recordar q Schumacher tenia contrato hasta el 2006, m ekivoko??
M parece bien q Alonso se vaya a otro ekipo mejor, si en Renault no le hacen mucho caso y favorecen a Trulli (con lo del motor y demas) pos que vaya a un ekipo dond le van a tener mas en cuenta y con un coxe muxo mas competitivo.
Si finalmente se va a Ferrari sera la caña xq cn ese coxe Alonso no tendra kien le pare
Bss

Pero creo q Schumi tiene una cláusula q dice q se puede retirar y dejar el ekipo cuando lo crea conveniente ;)

Pero creo q Schumi tiene una cláusula q dice q se puede retirar y dejar el ekipo cuando lo crea conveniente ;)

Pero creo q Schumi tiene una cláusula q dice q se puede retirar y dejar el ekipo cuando lo crea conveniente ;)

Pero esto solo es un rumor de la prensa española, hasta que no salga en una página como atlas, o como mucho F1 live, no debemos creernos nada.

Pero esto solo es un rumor de la prensa española, hasta que no salga en una página como atlas, o como mucho F1 live, no debemos creernos nada.

Pero esto solo es un rumor de la prensa española, hasta que no salga en una página como atlas, o como mucho F1 live, no debemos creernos nada.

lo mejor ser pacientes y pensar que en la f1 todo es posible, schumacher quizás pueda dejarlo ya este año... creo que tiene un contrato vitalicio con la marca