Fórmula 1 | Gran Premio España

Alonso logra el sexto mejor tiempo

El español Fernando Alonso (Renault), que ha logrado el sexto mejor tiempo en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de España, deberá esperar hasta mañana para comprobar las mejoras de su Renault, al final de una jornada extraña en la que se rodó más rápido por la mañana y en la que por la tarde fue tercero.

EFE | 25/04/2008

Si los resultados del viernes siempre son difíciles de interpretar, en esta ocasión lo son aún mas, pero si que parece que existe una gran igualdad entre los perseguidores de Ferrari, Mclaren-Mercedes y BMW.

Las dos sesiones, disputadas bajo un cielo despejado, fueron dominadas por el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y en la primera de ellas Alonso fue sexto tras los Ferrari, el brasileño Felipe Massa fue tercero, los Mclaren del británico Lewis Hamilton y del finlandés Heikki Kovalainen, tercero y quinto, respectivamente, y del alemán Nick Heidfeld (BMW), cuarto.

La jerarquía de esta primera sesión era la que se ha establecido desde el inicio de temporada. Alonso era el primero de los perseguidores, tres milésimas por delante de su compañero de equipo, el brasileño Nelson Piquet, pero a un segundo y dos décimas del líder.

Por la tarde las diferencias se igualaron, Raikkonen seguía siendo el más rápido pero con tan solo 84 milésimas de ventaja sobre Piquet y 97 sobre Fernando Alonso. El resultado podría invitar al optimismo, pero el piloto es consciente de que quizás los tiempos de la mañana son mas significativos y que mañana tendrá que luchar duro para entrar en la tercera y definitiva parte de la sesión de clasificación.

Después de las tres primeras pruebas de la temporada, Nelson Piquet, en un circuito que conoce mejor que los anteriores, hoy ha estado en tiempo similares a Fernando Alonso y eso también demuestra que el Renault 28 vale lo que vale.

Quizá quién mas ocultado sus cartas ha sido la escudería alemana BMW, que en ningún momento de la jornada ha estado entre los primeros, pero casi nadie duda que incluso mañana lucharán por conseguir el primer puesto en la formación de salida, que ya consiguió el polaco Robert Kubica en Bahrein.

Toyota, que se había convertido en el cuarto equipo después de las tres primeras carreras, también ha debido hoy esconder sus cartas ya que han ocupado la decimosexta y decimoséptima posición con el alemán Timo Glock y con el italiano Jarno Trulli, pero seguro que mañana luchará como en las anteriores pruebas por conseguir un puesto entre las primeras tres filas.

La jornada no ha sido muy positiva para Kovalainen, a cuyo Mclaren tuvieron que sustituirle la caja de cambios entre las dos sesiones y en la segunda se le paró el motor, sin que se sepan las causas.

Hasta mañana por la mañana, tras la disputa de una nueva sesión de entrenamientos libres, Fernando Alonso y los aficionados, a los que agradeció su apoyo saliendo a saludar al final de las pruebas, no podrán calibrar los progresos del R28.

http://www.as.com/motor/articulo/alo...asdasmot_3/Tes

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UN GRAN HERMANO DE FERNANDO ALONSO



Casi ocho horas de emisión en directo de una competición deportiva, serán las responsables de encandilar a la audiencia para que Telecinco mantenga su liderato. Montmeló acogerá al equipo de Informativos Telecinco y más de cien profesionales de la cadena estarán pendientes de todo lo que haga Fernando Alonso -como en GH- para hacer las mieles de los espectadores. ¿Conseguirá Alonso reventar el share?

Un centenar de profesionales con Antonio Lobato como cabeza visible y Gonzalo Serrano, Víctor Seara, Pedro Martínez de la Rosa, Óscar del Castillo y Marc Llobet a la cabeza intentarán que los espectadores permanezcan delante de la pantalla consumiendo minutos y horas de Fernando Alonso.

Casi 8 horas de emisión en directo, unos Informativos Telecinco trasladados al epicentro de la noticia, Montmeló, donde se celebra el Gran Premio de España de Fórmula 1. El enfrentamiento será el domingo a partir de las 14 horas, pero, mucho antes desde las once de la mañana, Telecinco ofrecerá una edición especial del Previo, donde se podrá ver cómo los aficionados jalean al piloto.

Cobertura total desde mañana sábado, con la emisión en directo (11:00 horas) de los últimos entrenamientos libres, pasando por el domingo por la mañana del motor con la retransmisión en directo de la cuarta cita del Mundial de Superbike, que se celebrará sobre el trazado holandés de Assen, circuito predilecto de los pilotos españoles y entre otros reportajes, se mostrarán diversos mensajes de aliento de la afición española al bicampeón.

Un marcaje al deportista asturiano en el que se podrá ver a través de las cámaras de la cadena de Fuencarral, incluso de qué se alimenta, y todo lo que realiza antes de la competición. ¿Un Gran Hermano con Alonso es la nueva estrategia de Vasile?

http://www.prnoticias.es/content/view/10012108/180/

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Fórmula 1 | GP de España

Alonso acabó sexto con problemas en el coche

Los mecánicos de Renault revisaron ayer las suspensiones del R28 del español, más inconducible que el de su compañero Nelsinho. Si lo arreglan, aspirará hoy a la séptima plaza de la parrilla en la calificación



Carlos Miquel | 26/04/2008

Mañana -por hoy- las cosas irán mejor". Flavio Briatore calmó así a Fernando Alonso, disgustado con el comportamiento de su monoplaza, igual de ingobernable que el coche que pilotó en Bahrain. Casi como si no llevara las mejoras aerodinámicas de los últimos test de Barcelona. Sus vueltas más rápidas las realizó con constantes derrapadas, todo lo contrario del coche de Nelsinho, que sí se benefició de la evolución. Al menos dos décimas por vuelta había de diferencia entre ambos chasis. Pese a su pelea constante con el monoplaza, el asturiano terminó el día sexto, justo detrás de su compañero de equipo.

Por la tarde, los mecánicos del coche número cinco revisaron los trapecios de suspensión en busca del fallo de fabricación y trabajaron hasta tarde para detectar y solucionar la avería. De hecho, la escudería pidió que se les retrasara la verificación para poder arreglarlo a tiempo. Con todo en orden para la jornada de hoy, el asturiano puede intentar buscar la séptima plaza de la parrilla, a ser el primer piloto al margen de los grandes. Y aspirar tranquilamente a puntuar, porque el principal beneficio del R28B es su mayor facilidad de pilotaje. De hecho, Nelsinho pasó ayer de ser un piloto siempre al filo de la salida de pista a ir por el sitio, justo lo contrario que el bicampeón.

Ayer hubo un momento en el que los espectadores se frotaban los ojos. Ya por la mañana la estrella española conseguía su mejor registro del día, el sexto de la tanda. Pero por la tarde Alonso llegó a colocarse primero. Los 45.000 espectadores rompieron a aplaudir ante un espejismo generado a partes iguales por el menor peso que llevaba en el depósito, la timidez de unos Ferrari a los que se les ve sobrados y los tremendos apuros de los McLaren.
La asistencia de público sufrió un severo descenso en esta primera jornada de pruebas. Hubo 22.000 personas menos en las gradas de Montmeló que en 2007 y 2006, con Alonso en un equipo ganador, sin crisis económica y sin otra carrera en España. Los 45.000 espectadores de este primer día de entrenamientos libres superan por dos mil las cifras de 2003. En cualquier caso, para hoy se espera el desembarco de la gran masa de espectadores, incluidas las peñas llegadas desde Asturias, que volverán a inundar de azul y amarillo las gradas. Por otra parte, el público cada vez es más entendido y es lógico que no aprecie del todo este descafeinado formato de entrenamientos libres sin ninguna sesión clasificatoria. De las pancartas, había una que destacaba: "Flavio, gracias por rescatar a Fernando Alonso".

De los demás, son destacables las tres salidas de pista de Felipe Massa, ultrapresionado para volver a ganar en esta pista a su compañero Kimi Raikkonen. El finlandés, sin embargo, fue más veloz, aunque por poco, en uno de los trazados favoritos del irregular brasileño.

Por la mañana, el vigente campeón del mundo de Ferrari rodó repetidas veces por debajo de 1:21, algo que al monoplaza número dos le costó mucho más. Entre ambos debería estar la victoria. La baza de Felipe pasa por arrebatarle la pole a toda costa a Kimi, porque en ritmo de carrera ayer su gran rival se mostró dos décimas más rápido. Detrás, BMW y McLaren lucharán a la par por ser la siguiente fuerza de la parrilla.

http://www.as.com/motor/articulo/for...asdaimot_1/Tes

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Renault pidió a la FIA aplazar la verificación del coche del asturiano

Montmeló (Barcelona),
Andrés VELASCO

Los comisarios de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) concedieron ayer al equipo Renault un aplazamiento para que el coche de Fernando Alonso pase por la zona de verificaciones, tras la petición por parte de la escudería gala de más tiempo para poder revisar el monoplaza del asturiano.

El responsable de Renault, Steve Nielsen, había solicitado este aplazamiento tras la segunda sesión de entrenamientos libres, acogiéndose al artículo 24.2 del reglamento de la FIA. Poco después, los comisarios aceptaban las pretensiones de Renault, y concedían ese permiso hasta las diez de la mañana de hoy, según informó la propia Federación en un comunicado.

Por otra parte, la FIA decidió sancionar al piloto finlandés de McLaren-Mercedes, Heikki Kovalainen, por sobrepasar la velocidad límite en el pit lane durante los entrenamientos. Kovalainen pasó a casi 67 kilómetros por hora, cuando en entrenamientos el monoplaza no puede sobrepasar los 60. Al cometer la infracción en los entrenos, el piloto de McLaren solamente deberá abonar una multa de 1.400 euros, ya que, de haber sido en la carrera, le hubiese costado un «drive trought».

http://www.lne.es/secciones/noticia....oche-asturiano

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Gran Premio de España
Alonso contará con una mecánico española en Montmeló

Eva Bordas será la primera técnico española en un equipo de F1
Renault utiliza esta medida para incentivar a sus trabajadores
25.04.08 InformativosTelecinco.com/Agencias

Eva Bordas García vivirá el Gran Premio de España de forma especial. La escudería Renault la ha escogido para formar parte del equipo de apoyo en Montmeló. Con esta iniciativa la marca francesa busca incentivar a sus trabajadores mediante la Fórmula 1. La castellonense ocupará un puesto de caracter no estratégico en carrera.



Eva Bordas, en una sesión de trabajo. Foto: mundodeportivo/ Bordas

Montemeló apoyará a Fernando Alonso dentro y fuera de la pista. Eva Bordas será la primera técnico española en un equipo de F1, al formar parte este fin de semana del equipo de Renault.
Nacida hace 38 años en Morella (Castellón), Eva es coordinadora técnica en la empresa Talleres Honorio de su localidad natal, y ha sido seleccionada por la compañía de entre sus técnicos especializados en la Red de Concesionarios de la marca francesa en España.

Eva cursó la carrera de Ingeniería Técnica Industrial en la Universidad Politécnica de Valencia, en la que se graduó en la rama de motores, y posteriormente, formando parte de la plantilla de la empresa Talleres Honorio, cursó sus estudios de Coordinador Técnico (COTEC). Eva Bordas García formará parte del ING-Renault F1 Team durante el GP de España, convirtiéndose así en la única española miembro de un equipo de F1.

Para su ubicación en el equipo, Eva realizará una entrevista en la que se evaluará su conocimiento de idiomas (francés o inglés. Además de otras materias relacionadas con el funcionamiento de un equipo de esta naturaleza y con arreglo a ello se le asignará un puesto, que no es de carácter estratégico.

Con la participación de un COTEC, Renault pretende utilizar la Fórmula 1 como incentivo y motivación en el seno de la Red, implicando y valorizando a sus gentes a través de la F1. De esta manera se asocia al personal de la Red Renault con la imagen de alta tecnología, experiencia y fiabilidad de la disciplina reina en el automovilismo deportivo.
JWS

http://www.telecinco.es/informativos...la+en+Montemlo

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salu2

FORMULA 1
Alonso resurge y acaricia la 'pole'
El español sólo fue superado por Raikkonen y saldrá segundo
27.04.08 - J. M. RUBIO

PARRILLA DE SALIDA

Primera fila

K. Raikkonen (Ferrari) 1:21.813

F. Alonso (Renault) 1:21.904

Segunda fila

F. Massa (Ferrari) 1:22.058

R. Kubica (BMW) 1:22.065

Tercera fila

L. Hamilton (McLaren) 1:22.096

H. Kovalainen (McLaren) 1:22.231

Cuarta fila

M. Webber (RBR Renault) 1:22.429

J. Trulli (Toyota) 1:22.529

Quinta fila

N. Heidfeld (BMW) 1:22.542

N. Piquet (Renault) 1:22.699

Sexta fila

R. Barrichello (Honda) 1:21.049

K. Nakajima (Williams) 1:21.117

Séptima fila

J. Button (Honda) 1:21.211

T. Glock (Toyota) 1:21.230

Octava fila

N. Rosberg (Williams) 1:21.349

S. Bourdais (Toro Rosso) 1:21.724

Novena fila

D. Coulthard (RBR Renault) 1:21.810

S. Vettel (Toro Rosso) 1:22.108

Décima fila

G. Fisichella (Force India) 1:22.516

A. Sutil (Force India) 1:23.224

Undécima fila

A. Davidson (Super Aguri) 1:23.318

T. Sato (Super Aguri) 1:23.496

Después de lo ocurrido durante el segundo día de entrenamientos en Montmeló cualquier cosa se puede esperar de la carrera del Gran Premio de España que se disputará hoy a partir de las dos de la tarde. La primera línea de la parrilla de la salida estará ocupada por Kimi Raikkonen (Ferrari) y por Fernando Alonso (Renault), algo que ni él mismo esperaba. El asturiano estaba entusiasmado con el resultado conseguido, aunque también sabe que su estrategia debe ser diferente a la de sus rivales. Por detrás de Alonso, y en segunda fila, tomarán la salida Felipe Massa (Ferrari) y Robert Kubica (BMW), y lo harán por delante de los dos McLaren-Mercedes de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen.

Hacía tiempo que no se veía a Alonso situado en una posición tan alta en una calificación. Para la 'pole position' hay que remontarse al GP de Italia de 2007, donde el español tomó la salida desde la primera posición y también consiguió la victoria. Y también hacía mucho que no se le oía en la conferencia de prensa de los tres primeros de la calificación, desde el GP de Japón del año pasado (también fue segundo), la antepenúltima prueba del Mundial. El español de Renault también reconocía su satisfacción por ello: «También estoy muy contento por verme de nuevo en la rueda de prensa de los tres primeros, y ojalá que se repita más veces este año».

Alonso no se podía creer su segundo puesto: «Estar en la primera línea no me lo esperaba. No puedo ser más feliz. Sabía que iba a ser imposible esta temporada, y lograrlo en la cuarta carrera y que ésta sea España, ha sido estupendo. Cruzar la línea de meta ha sido muy emocionante. Es imposible describir cómo me siento». Su buen resultado se lo dedicó a los aficionados: «Lo primero de todo es dar gracias a la afición por el apoyo que han puesto en este gran premio. Siempre han estado ahí, independientemente del resultado obtenido. Hemos podido darles la alegría, y encima ha sido en España».

El bicampeón del mundo rindió a un alto nivel en las tres partes que se divide la calificación. En la primera se situó en el tercer lugar, en la segunda en el cuarto, y en la última y más importante, fue segundo. «Sabía que había hecho una buena vuelta. Me informaban desde el box cada segundo y sabía que Raikkonen estaba por detrás. Cuando crucé tenía claro que iba a estar en la primera línea», comentó durante la rueda de prensa de la FIA.

Rápida evolución

La evolución del R28 de Alonso ha sido más rápida de lo esperado. El propio piloto ovetense reconocía que «el coche va algo mejor». «Hemos dado un paso adelante. Empezamos el año con desilusión, pero ha sido increíble el esfuerzo del equipo para conseguirlo. En el invierno pensábamos que íbamos a ser más fuertes, hasta que disputamos las primeras carreras. Creo que ahora ha llegado el momento de volver. El primer paso adelante lo hemos dado en Barcelona, y paso a paso lo conseguiremos. Todos queremos mejorar. Es nuestro objetivo. Soy muy optimista con respecto al futuro».

Ese optimismo es siempre positivo, y hoy la afición podría disfrutar de una carrera muy emocionante. Alonso tendrá que poner toda la carne en el asador e intentar superar a Raikkonen. De no ser así, su estrategia será aguantar la presión del otro de los Ferrari, el de Massa, al que tendrá a sus espaldas, y también del BMW de Kubica.

Los McLaren tomarán la salida desde la tercera posición y parece que ambos pilotos continúan con problemas. Durante las sesiones de entrenamientos del fin de semana del no han logrado estar entre los primeros lugares, por lo que no parecen ser un rival para Alonso en carrera. Mark Webber, con el Red Bull, fue séptimo, mientras que su compañero de equipo, Coulthard, no tuvo tanta suerte y quedó eliminado en la primera parte de la calificación. Trulli saldrá con el Toyota desde el octavo lugar, seguido por Heidfeld (BMW) y el compañero de Alonso, Nelson Piquet.

http://www.eldiariomontanes.es/20080...-20080427.html

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ASEGURÓ QUE A PARTIR DE AHORA "NOS VAMOS A DIVERTIR"
Alonso: "Tengo buenas sensaciones aunque haya abandonado"
27.04.2008 - 15:49h.



Fernando Alonso (Renault) declaró tras su abandono por rotura de motor en el Gran Premio de España que, a pesar de todo, tiene una buena sensación porque estaba luchando en los puntos. "Así son las carreras, una vez nos toca a nosotros y otras a otros. Por desgracia era en el Gran Premio de casa, pero de todas formas tengo buenas sensaciones, aunque haya abandonado, porque estaba luchando en los puntos. En las carreras anteriores estaba lejísimos de las primeras posiciones", comentó Fernando Alonso.

Y añadió: "Otra cosa que ha sido positiva es que Massa ha entrado en boxes sólo dos vueltas más tarde que yo y eso significa que yo no llevaba mucha menos gasolina que él. Eso también significa que la calificación fue real. La pena ha sido no poder terminar la carrera".

"Estuve luchando con Heidfeld y Kubica rueda con rueda y eso es algo a lo que ya no estaba acostumbrado. Ojalá a partir de ahora sea algo normal. Nos vamos a divertir", añadió.

Ahora es más optimista

El piloto español se mostró muy optimista con el horizonte que se le abre ahora a partir de la carrera de Barcelona, donde su equipo ha efectuado importantes mejoras en los monoplaza. "Sí, sin duda alguna que soy optimista. Ahora tengo ganas de correr y de ir a Turquía. Ahora se pueden hacer cosas y me puedo divertir, cosa que hasta ahora no, porque estábamos perdidos en el medio del paquete", reflexionó.

Ahora, después de las supuestas mejoras del Renault, Alonso y su compañero, Nelson Piquet, deberán ratificarlas en la siguiente cita. "Esperamos confirmarlo en Turquía. Vamos a esperar, no vaya a ser que allí sea todo lo contrario y volvamos a la oscuridad. Si esto se confirma en Turquía, a partir de ahora se abre un camino nuevo y una temporada nueva para nosotros", deseó

http://www.marca.com/edicion/marca/m...o/1116817.html

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Asi va el campeonato despues del GP de España:

Pos Driver Nationality Team Points

1 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 29

2 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 20

3 Robert Kubica Polish BMW Sauber 19

4 Felipe Massa Brazilian Ferrari 18

5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 16

6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 14

7 Jarno Trulli Italian Toyota 9

8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 8

9 Nico Rosberg German Williams-Toyota 7

10 Fernando Alonso Spanish Renault 6

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