Buenas, pues llevo buscando tiempo datos de Alonso con el r202.

SAbeis que numero llevaba en el coche?? y alguna foto de este año de cuando fue probador??

no consigo encontrar nada y os lo agradeceria mucho

Saludos y gracias

http://www.telecable.es/personales/ejgr1/foto2002.htm
El coche de Alonso no llevaba número porque era probador del equipo.
Trulli llevaba el 14 y Button el 15

muchisimas gracias llevaba tiempo buscandolo y nada, 1000 gracias

Lo unico que tengo era una foto del coche antes de presentar amarillo y blanco, y gracias porla aclaracion del numero, pensaba que llevaria numero igual

Pues lo dicho, mil gracias

A veces los probadores llevan número en los test, supongo que para que sea más fácil controlar quien hace los tiempos.
En las fotos que yo tengo se observa que el coche de Alonso no lleva ningún número, pero a lo mejor en algún test si que lo llevó. Desconozco el dato.

pues muchas gracias.

Y una cosa mas. alonso llego a rodar algo con el renault b201 del 2001??
O solo piloto ese año el minardi??

Gracias otra vez

por lo que vi ahora si que piloto el b201 y tb el b200

del benetton b201 si estaba como 2º probador, del b200 voy a googlear

me pierdo con las nomenclaturas.

Si os referis al benetton del 2000... seguro que hay fotos porque fue ese el coche con el que consiguio la superlicencia.

Creo que tengo una foto en alguna revista.
Si la encuentr o la escaneo.

O recuerdo muy mal o Alonso no probó el benetton en el año 2000. Su fichaje por este equipo fue una sorpresa en la presentación de este equipo en 2001. A no ser que hiciera los test en 2001 con el coche del año anterior, no creo que pilotara el b200
Desde mitad de la temporada 2000 (más o menos) Alonso era probador de Minardi y hasta donde yo sé tuvo que ser con este coche con el que sacó la superlicencia.

yo lo que encontre solo traia como dice pegote, que en diciembre del 2000 piloto el b200 para sacar la superlicencia

sobre alonso en el benetton del 2000

fue en diciembre del 2000, con la "bañera" que llevaron wurz y fisichella el año anterior.
La foto existe porque la he visto. La tengo en la cabeza y mas o menos localizada. Creo que la tengo en un anuario.

De aquel test recuerdo haber leido que impresiono por su velocidad y que tuvo una salida de pista en la curva seat de montmelo y, si le echo bemoles, puedo decir que paso en el 2º dia de tests.

Lo recuerdo con cierta nitidez porque por aquella epoca estaba muy ilusionado con el chaval.

Cuando llegue a casa desempolvo el armario y me lio a buscarla. Ya es cuestion de cabezoneria.



Con el minardi del 99 no hizo mas kilometros que los de jerez... creo.

Con el del 99 nada, fue sólo la prueba que se ganó por ganar la Nissan.
Con el del 2000 si que podría haber rodado algo, porque a mitad de temporada pasó a ser el piloto de pruebas del equipo, pero como Minardi por aquella época no tenía dinero para pruebas y viendo lo de que sacó la superlicencia con el benetton en diciembre de 2000, será de imaginar que no rodó nada con el Minardi en 2000 o poco más que nada.

Referente al año 2000:

Segundo dia de test en Montmelo (14-15 diciembre del 2000):

Jenson Button, con Benetton fue el mas rápido en el tercer día de entrenamientos de Barcelona. El británico continuó probando neumáticos, termino el día probando 50 tipos de compuestos.

La nota del día la dio Fernando Alonso quien se ubicó segundo y completó 360 km. que le permiten acercarse a la super licencia.
Juan Pablo Montoya fue tercero, demostrando que su evolución en un Fórmula uno sigue firme.
Marc Gene siguió probando el motor BMW, terminando cuarto.
Luciano Burti, con Jaguar fue quinto. El brasileño se dedicó a probar el chasis R1B, y su mejor tiempo lo marcó por la mañana.
Jean Alesi fue sexto, con el pobre motor Peugeot, en sus últimas apariciones en Fórmula 1.
Andre Lotterer terminó séptimo con el Jaguar, teniendo así su primer contacto con la Fórmula 1.

Giancarlo Fisichella termino octavo probando el Benetton calzado con motor Renault. El bravo italiano puso fin a los entrenamientos por este año ya que la próxima semana de ingresar al quirófano para someterse a una operación de rodilla. La misma fue detectada a través de una radiografía, si bien no se pudo determinar la causa. El magro tiempo de Fisichella se debió a que el equipo se dedicó a probar el auto con carga completa de combustible para ver el rendimiento del motor y el sistema de frenos del coche.

Oriol Servia fue el último de la clasificación, completando así su debut en la máxima categoría. Probó el Prost Peugeot.

El resumen de la clasificación es la siguiente:

Pos. Piloto Marca Tiempo Vueltas
1 Jenson Button Benetton Renault 1:21:294 59
2 Fernando Alonso Benetton Renault 1:21.479 42
3 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1:22.016 78
4 Marc Gene Williams BMW 1:22.372 63
5 Luciano Burti Jaguar Cosworth 1:22.854 70
6 Jean Alesi Prost Peugeot 1:22.862 86
7 André Lotterer Jaguar Cosworth 1:23.164 55
8 Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1:23.725 34
9 Oriol Servià Prost Peugeot 1:24.692 49 "

(NO HE ENCONTRADO FOTOS)



Fotos de los test del 2002:

ENERO (Montmelo):





FEBRERO (Montmelo):



MARZO (Montmeló):



SEPTIEMBRE (Silverstone):





Como se puede apreciar en alguna foto, Fernando no llevaba número en el coche.