Con el criterio lógico.
Hay mucha diferencia entre lo de Hamilton con Raikkonen hoy y lo de Alonso con Massa el año pasado, fundamentalmente en que Hamilton se dejó adelantar y Alonso no. Sin embargo coincido contigo en que la molestia sufrida hoy por Raikkonen ha sido mucho mayor que la de Massa en aquella carrera.
Pero no me parece bien la ley de la compensación, si se equivocan en contra de Alonso no se tienen que equivocar también en contra de Hamilton, sino evitar equivocarse en contra de Alonso.

La FIA no ha reconocido nunca que tal decisión fuera errónea y si no ha sido un error es que se mantiene como criterio.
Cuando han querido establecer un criterio distinto de cara al futuro lo han hecho; por ejemplo con Hammilton-Fuji, al indicar que el futuro se sancionará.

----------------------------------------------------------------------------

Ya Rogelio, pero... la cuestión es que siempre se equivocan en contra de Fernando Alonso, no en contra de Hamilton, las equivocaciones son en contra de Fernando siempre, siempre, siempre... Y sino se equivocan con el, da igual, lo sancionan injustamente. A mí, me da la sensación, que desde que Hamilton empezo a ir, no se desde que esfera, han saboteado a Fernando

Pero esque la diferencia es la que marca Roge. Alonso, aunque mas lejos, no se apartó en toda la vuelta. Y en cambio, Lewis, en la misma recta que ha salido se ha apartado.

Yo veo mas bien esa pasada de trazada de Kimi en la curva, una causa de distracción al ver el Mclaren si se apartaba o no se apartaba, que no una molestia fisica ( si el viento descompensado llegaba a Massa, cosa que no sabemos cierta...) como fue la de Alonso el año pasado.

---------------------------------------------------------------------------

¿Pero qué molestia?. Si iba a tres segundos de Massa, cuando Massa intentaba su vuelva rapida, ¡¡¡por favor!!!

Por cierto, y lo de Massa en que queda?

O a este tampoco se le sanciona?

En cuanto a lo de Lewis algo habrá hecho para que se diculpe con Kimi. Pero será igual que lo de Massa con Alonso en Suzuka, lo molesta en la cali sí, pero después le pide perdón y tan amigos aquí no ha pasado nada. Parecido a Monza vamos, clavao.

La verdad es que me está dando un ascazo este Mundial que tira para atrás, a ver si acaba de una vez para dejar la mierda atrás.

Hamilton se aparta cuando ya le ha molestado. En el caso de Alonso por la distancia no está nada claro la molestia, pues para aducirlo lo primero que tenía que haber hecho Massa el pegar el morro al coche de Alonso cosa que no consigue
http://www.youtube.com/watch?v=iNVrFYZFQrg

Creo que me has citado antes de editar mi mensaje solo unos segundos despues de escribirlo. Donde he puesto claramente, entre parentesis, que no se ha demostrado que le molestara. Como puedes ver, no pone ni que lo he editado, eso quiere decir, que lo he editado en menos de un minuto transcurrido desde que lo escribí. Quería recalcarlo.

Enseguida os hechais al cuello...

---------------------------------------------------------------------------

jajajaja, Vi100e, nada más lejos de mi intención.

Ya lo se Mclaren2007, se que no lo hiciste con mala intencion. Pero lo que pasa, es que al terminar de escribir mi mensaje pensé... seguro que piensan que creo que Alonso estorbó a Massa... y no me equivoqué en mis vaticinios! xD

Por eso puse lo del parentesis.

Ok.
Que estrategias van atomar,2 o 3 paradas????
En un circuito tan corto 3 paradas puede ser ganador.

---------------------------------------------------------------------------

Puede ser... pero casi, casi, casi no me salen las cuentas. Este circuito no penaliza tanto como otros por carga de combustible, y las diferencias que se han de sacar con 2 o 3 paradas, no creo que superen las 3 o 4 decimas, entre una y otra, con suerte. Contando que el pit stop son aproximadamente unos 26 sg, no lo sé, está muy justo. Mañana veremos. Yo iria a 2. Con 3 corres el riesgo de pillar tráfico en una de ellas, y te pones a rodar más lento que los que van a 2, así que... No sé... en cualquier caso esta justo.