Horario de la retrasmisión de T5 :jiji

Agenda del Gran Premio de Japón


Último madrugón de la temporada. El mundial de Fórmula Uno se despide de Asia con el Gran Premio de Japón.



En Suzuka, uno de los circuitos preferidos por los pilotos, seguirá la lucha por el subcampeonato de constructores entre BAR-HONDA y RENAULT. Veremos si Barrichello continua con la racha. Lleva dos victorias consecutivas y precisamente el año pasado el brasileño también ganó en Suzuka. ¿Seguirá Michael Schumacher con la mala suerte que le acompañó en China?. Todas las respuestas en Suzuka.

AGENDA GP JAPÓN

Sábado 9 de octubre
06.00 h Sesión de clasificación
Domingo 10 de octubre
07.00 h Previo de la carrera
07.30 h Gran Premio de Japón

Primeros libres:
Si alguien entiende los resultados de los chicos de Eddie Jordan y del chico de minardi que va por delante de Nano, que me lo diga, porque yo me he quedado :confundio :confundio :confundio

2004 Japanese Grand Prix


Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 1 Michael Schumacher Ferrari 1:47.906

2 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 1:48.362

3 2 Rubens Barrichello Ferrari 1:49.846

4 9 Jenson Button BAR-Honda 1:49.937

5 18 Nick Heidfeld Jordan-Ford 1:51.438

6 6 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:51.530

7 19 Timo Glock Jordan-Ford 1:52.602
8 3 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:53.517

9 39 Robert Doornbos Jordan-Ford 1:53.603

10 8 Fernando Alonso Renault 1:54.012

11 40 Bas Leinders Minardi-Cosworth 1:55.455

12 4 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:55.632

13 7 Jacques Villeneuve Renault 1:57.547

14 16 Jarno Trulli Toyota 1:58.351

15 35 Anthony Davidson BAR-Honda 2:00.712

16 20 Gianmaria Bruni Minardi-Cosworth 2:02.825

17 21 Zsolt Baumgartner Minardi-Cosworth 2:03.955

18 17 Olivier Panis Toyota

19 12 Felipe Massa Sauber-Petronas

20 14 Mark Webber Jaguar-Cosworth

21 15 Christian Klien Jaguar-Cosworth

22 10 Takuma Sato BAR-Honda

23 5 David Coulthard McLaren-Mercedes

24 37 Bjorn Wirdheim Jaguar-Cosworth

25 38 Ryan Briscoe Toyota

PD: Viendo los segundos entrenos, esta lloviendo a cantaros. Se ha salido un rojo :sisi (no sé cual es porque lo estoy viendo por las imagenes de la web de Reyastur, porque los tiempos van locos!) y un Sauber. A 20 minutos del final de la sesión, tenemos el top ten con: Schumi-Fisi-Kimi-Rubens-Coulthard- (¡ATENCIÓN!)Glock-Heidfeld-Sato-Davidson y Villeneuve (Alonso le sigue)
CONFIRMADO: La salida ha sido de Schumito :boing (lo he visto en la repetición de imagenes!!)

Los meteorólogos habían anunciado lluvia para este fin de semana en Suzuka…y por ahora, ¡no se han equivocado!



El paddock se levantaba esta mañana con el sonido de la lluvia picando en las ventanas del hotel. Después de dos días de sol, la climatología adversa que se esperaba ha llegado hasta Suzuka – y no parece que vaya a marcharse rápido.

En estos momentos, a las 10:12h, el circuito está totalmente empapado y la lluvia sigue cayendo con fuerza desde hace unas horas. Aunque la intensidad ha ido variando, las previsiones meteorológicas indican que no cesará hasta última hora de la jornada…y con nuevas lluvias previstas para las jornadas del sábado y el domingo, los equipos se verán forzados a rodar y trabajar en la puesta a punto de sus coches, aunque lo harán intentando preservar su seguridad. Los reglajes para agua y el rendimiento de los neumáticos de mojado serán cruciales para la carrera del domingo. ¡La actividad comenzará en breve en Suzuka!

http://www.renaultf1.com/es/public/f...ews/28330.html



....por favor que suspendan la jornada de mañana de momento y luego ya veremos que nos quedamos sin pilotos y sin cochesssssssssssssss :cabreo3
...........................y shumi a salir en la cola otra vez :sisi porque si se suspenden se supone que saldrán según la calificación del último gp
por cierto era agua ................porque parecía nieve :confundio lo de esta mañana :confundio

Ainssss....tanta aguilla no me mola :nono :nono

Y del tifon que se sabe¿¿¿

Que resultados mas raros que tienen a veces :confundio

LA PARRILLA DE SALIDA SE CONOCERÁ EL MISMO DÍA DE LA CARRERA
Suzuka cierra por un tifón y los entrenamientos se trasladan al domingo
El tifón 'Ma On' (22 en numeración), cuyo ojo está previsto que alcance el sábado Suzuka, ha obligado al cierre del circuito japonés durante ese día, por lo que no se disputarán ni los últimos entrenamientos libres ni los de clasificación, que determinan la parrilla de salida. Estos entrenamientos se disputarán, finalmente, el domingo antes de la carrera, según informaron fuentes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

"A petición de las autoridades japonesas, debido a las condiciones extremas que se esperan para mañana sábado, los organizadores han decidido cerrar el circuito", indicó un comunicado. De esta manera, se reestructura por completo el calendario del Gran Premio; la precalificación será a las 9:00 horas del domingo (2:00 hora española) y la calificación a las 10:00 (03:00 h.e.), mientras que la carrera se mantiene a las 7:30 de la mañana (h.e.).

Las condiciones de seguridad necesarias para los espectadores y el desarrollo normal de los entrenamientos, con la presencia de la lluvia y de vientos de hasta 185 km/h, no podían ser garantizadas debido al tifón, vigésimo segundo de este año en Japón.

El 'Ma on' llega al final de una temporada particularmente inestable -la que se ha cobrado más víctimas desde 1993- que causó casi 100 muertos o desaparecidos y daños considerables en Japón. La semana pasada, el octavo tifón, 'Meari', causó 22 muertos, seis desaparecidos y 89 heridos, la mayoría en inundaciones y desplazamientos de tierra. En el plano material, los tifones causaron pérdidas de al menos 155.000 millones de yens (unos 1.200 millones de euros) en la agricultura.

fuente. marca.com

Lo que faltaba!! :nono

Viendo las imagenes de hoy (yo he visto en directo los segundos entrenos libres) es mas que normal que se haya suspendo la qualy, ya que se supone que va a llover mucho mas. Llovía a cantaros, pero a cantaros, la pista era un charco y si veis las imagenes mas bien parecia la retrasmision del Tourmalet un dia de tormenta.... es que no se veia un pijo.

Bueno, visto lo poco que han rodado, Bridgestone por delante con facilidad, en una pista tan mojada es muy superior, cuando salió Shumi a pista en su 1ª vuelta rebajó en 4 segundos el tiempo de Davidson que ya llevaba 5-6 vueltas.

Como es normal, salidas de pista para todos los gustos, yo he contado 6, 2 de Glock, 1 de Shumi, 1 de Massa, 1 del Nano y 1 de Baumgartner (la mas grave, se quedó atrapado en la arena).

Para mi el mejor ha sido Timo Glock, ha sido 7º y ha ido a saco todo el rato, de ahi sus 2 pequeñas excursiones.

(www.f1racing.net)
Suzuka: No apto para cardiacos






El circuito japonés de Suzuka es, junto con Spa-Francorchamps, un juez implacable. En él, los pilotos no pueden cometer el más mínimo error… pero sí pueden marcar la diferencia.

Los pilotos de F1 raramente están de acuerdo con algo; sin embargo, hay un tema sobre el que son unánimes: Suzuka es una pista diseñada para demostrar el talento.



Todos citan como ejemplo la gran variedad de curvas que la caracterizan, la precisión que demandan algunos encadenamientos de curvas, el ritmo que no hay que perder nunca, la dificultad de encontrar los ajustes óptimos. Con una gran sonrisa, los 20 pilotos de este año pasaron ayer al paddock. Saben que podrán marcar la diferencia este fin de semana. Suzuka exige coraje, precisión y regularidad. Sienten Suzuka como un si fuera un amigo al que no han vuelto a ver desde hace un año.

Por supuesto, las máquinas tienen que decir su palabra en la realización del tiempo por vuelta. La adherencia mecánica es irreprochable y la eficacia aerodinámica es un elemento esencial para el rendimiento, mientras que la potencia del motor disponible, como ya es normal, es indispensable. En este punto, Ferrari vuelve a ser favorito, si bien los hombres de Maranello por decisión propia, han paralizado el desarrollo de su F2004 hace unas semanas para concentrarse en el monoplaza de 2005.



El resto de los equipos continúan sus programas. Así, BAR y Renault no han reservado esfuerzos. Los dos equipos, en lucha por el segundo puesto del campeonato del mundo, han echado el resto en la batalla. Hay mucho en juego; Renault puede esperar, mientras que en Brasil BAR querrá afirmar su posición de manera definitiva este fin de semana. Cada kilómetro desde el viernes hasta el domingo por la tarde será crucial.

En resumen, Suzuka marcará la última carrera de Olivier Panis. El francés llegó a la F1 en 1994 con Ligier, que no correrá en Brasil. Hará equipo con Jarno Trulli en Japón por primera vez después de 1999. Ambos son buenos amigos y tendrán la oportunidad de vivir un fin de semana inolvidable. Panis cederá en breve su puesto a Ricardo Zonta, que disputará su GP nacional en Sao Paulo al lado de Trulli.

Me he quedado así :redios :redios cuando lo he oído,en T5 ha salido un meteorólogo diciendo que el tifón tendrá velocidades de 300kmh!!!!

¿Algún surfero se anima a darse un garbeo por Japón?

joer 300 km/h... ¡Alonso ponte en un sitio segurooo!

Bueno... como mal temia se cancelaron las pruebas del sabado... y es que era de esperar.

La evolucion... pues os pongo el metar y los forecast.

WTPQ20 RJTD 081200
RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY
NAME TY 0422 MA-ON (0422)
ANALYSIS
PSTN 081200UTC 27.0N 133.3E GOOD
MOVE NNE 21KT
PRES 920HPA
MXWD 100KT
50KT 90NM EAST 80NM WEST
30KT 220NM EAST 200NM WEST
FORECAST
24HF 091200UTC 37.1N 139.9E 100NM 70%
MOVE NNE 30KT
PRES 960HPA
MXWD 075KT
48HF 101200UTC 42.0N 145.5E 170NM 70% EXTRATROPICAL LOW =


Bueno... la cosa parece que no va a cambiar. Es evidentete que el ciclon esta perdiendo un poco de fuerza. Y eso siempre pasa cuando coge tierra. Ahora los vientos son de 100 nudos, pero evidentemente no afectan de lleno al circuito, ya que el circuito aun esta al noreste.

Para el sabado nos ofrcen la informacion para las 12 utc... 6 horas despues de la calificacion prevista, y esta en ese momento a 75 nudos, por lo que cabe esperar que en el moemnto de la calificacion y justo cuando el ciclon pase por encima del circuito lo vientos seran mayores.

Conclusion. Sigue igual de mal.... logico y esperable que se cancele.

PD... la foto actual del cicloncito... ya se acerca a tierra.. ahora estara a maximo esplendor... en cuantro entre en japon, empezara a aflojar.

La verdad... 300km/h son 160 nudos... sin duda eso seria un huracan, no un tifon. Es evidente que no llegara a esas velocidades.

La calificatoria se disputará el domingo






El sábado no habrá ningún tipo de acción en el circuito de Suzuka debido a la inminente llegada del Tifón 22, por lo que la sesión precalificatoria y la calificatoria se disputarán el domingo por la mañana.

mierda !!puf pos a esperar a la madrugada del sabado