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Resultados Libres 1 Viernes:

2008 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Felipe Massa Ferrari 1:35.392 20
2 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.459 1.067 8
3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.556 1.164 21
4 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.578 1.186 23
5 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.626 1.234 17
6 5 Fernando Alonso Renault 1:37.022 1.630 18
7 6 Nelsinho Piquet Renault 1:37.034 1.642 28
8 4 Robert Kubica BMW 1:37.218 1.826 9
9 16 Jenson Button Honda 1:37.282 1.890 17
10 11 Jarno Trulli Toyota 1:37.540 2.148 24
11 3 Nick Heidfeld BMW 1:37.649 2.257 17
12 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:37.649 2.257 18
13 17 Rubens Barrichello Honda 1:37.776 2.384 20
14 12 Timo Glock Toyota 1:37.782 2.390 27
15 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:38.219 2.827 26
16 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:38.232 2.840 7
17 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:38.707 3.315 12
18 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:38.798 3.406 25
19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:39.046 3.654 21
20 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:40.178 4.786 11
21 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:40.351 4.959 14
22 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:41.269 5.877 5


Resultados Libres 2 Viernes

2008 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.055 32
2 2 Felipe Massa Ferrari 1:35.206 0.151 33
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.428 0.373 36
4 16 Jenson Button Honda 1:36.037 0.982 40
5 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:36.474 1.419 35
6 11 Jarno Trulli Toyota 1:36.493 1.438 38
7 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:36.512 1.457 30
8 4 Robert Kubica BMW 1:36.671 1.616 33
9 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:36.756 1.701 37
10 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.838 1.783 34
11 17 Rubens Barrichello Honda 1:36.879 1.824 38
12 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.908 1.853 36
13 3 Nick Heidfeld BMW 1:37.106 2.051 35
14 5 Fernando Alonso Renault 1:37.328 2.273 23
15 6 Nelsinho Piquet Renault 1:37.331 2.276 42
16 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:37.346 2.291 37
17 12 Timo Glock Toyota 1:37.512 2.457 35
18 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:37.614 2.559 35
19 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:39.021 3.966 27
20 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:39.361 4.306 30
21 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari No time 1
22 9 David Coulthard Red Bull-Renault No time 0

Fernando ha tenido problemas con la caja de cambios en la segunda sesión. En concreto con la 2ª marcha que no le entraba, han intentado reparar, ha vuelto a pista pero no ha hecho buenos tiempos, no se si motivado por éste problema.

Coulthard ha tenido una salida de pista en los libres 1 y no han podido repararle el coche para la 2ª sesion.

Bourdais ha roto su motor Ferrari. ¿preocupante?

Grandes posibilidades de lluvia tanto para la calificación como para la carrera.

Jolin como esta el renault, me cuesta creer que vaya tan lento leches.
Hamilton como siempre, al principio buenos tiempos pero no los mejores y con las vueltas mejora sustancialmente, lo que a los demás les cuesta mucho el conseguir.
A ver si piket termina la carrera y va cogiendo experiencia.

Pues sigue Lewis con mano de hierro y Felipe muy cerquita.

Después de leer las declaraciones de Alonso, yo creo que entrará en la Q3. Ha dicho que en la primera sesión apenas ha rodado porque estaba el asfalto sucio y en la segunda tenían pensado que iba a llover al poco de empezar, entonces montaron neumaticos de lluvia y ya los usaron toda la sesión. Así que realmente tendría que estar mas adelante. Esperemos.

Pues visto lo visto parece que en esta carrera se espera un ansiado duelo McLaren-Ferrari, si bien el coche de Kimi ha tenido algún problema que parece que se podría haber quedado sin gasolina o eso dicen.
Massa con buen ritmo pero habrá que ver si es capaz de mantenerlo en carrera y Hamilton que parece que puede dar más todavía.

Luego muchos problemas para varios pilotos como Webber, Colthard que destrozó medio coche con una salida de pista que no parecía para tanto, Kubica y Fernando con problemillas en la caja de cambios, Bourdais con su motor Ferrari.......

La fiabilidad este año va a otorgar muchos puntos a los equipos y en Renault tienen que jugar esta baza e ir mejorando por entrar en la Q3 para ver si pueden luchar con Williams, RedBull y Toyota.

Y ya si llueve (que no creo) la que se va a armar!!

tal y como estan las cosas esta claro que ferrari y mclaren se veran las caras x arriba, a no ser que pase algo raro, que nunca se sabe, y los demas en otro mundo, espero que fernando logre meterse en la q3 y pueda luchar con los williams y los bmw

No sólo es el renault el que está a un mundo, la diferencia entre el primero y el tercero en la primera sesión ha sido de un segunod.
En la segunda sesión he estado viwndo los tiempos hy alguna salida o algún problema ha tenido alonso en el segundo sector e, porque ha hecho 39,8 cuando todos estaban en 32 algo :S
A ver mañana...Lo que está claro es que este año todos parecen haber dado un salto hacia delante (Honda, STR, Red Bull, Toyota...) y Renault hacia atrás.

Red Bull podría ser excluido por problemas de seguridad

Coulthard desintegró sus suspensiones en una pequeña salida

Coulthard tras su salida de pista

Que un monoplaza de Fórmula 1 se destroce por una salida de pista no es muy normal. Ya ocurrió en Australia la semana pasada, y a David Coulthard le ha vuelto a pasar hoy en los entrenamientos matutinos libres del Gran Premio de Malasia: las suspensiones de su Red Bull no han aguantado una pequeña salida de pista en la curva 13, y se han desintegrado.
Acogiéndose a un artículo del reglamento, los comisarios se plantean excluir al equipo de la carrera, argumentando que sus monoplazas son potencialmente peligrosos.
El coche de Coulthard pisó la parte exterior de una de las curvas del trazado de Sepang y, al reintegrarse a la pista, las dos suspensiones delanteras se deshicieron, causando el accidente del escocés, que afortunadamente salió indemne. A pesar de que el monoplaza iba a gran velocidad, los comisarios entienden que no es normal que las dos suspensiones se rompan con tanta facilidad, por lo que han pedido un informe al equipo que expliqué la fragilidad de estos elementos y por qué no deben ser excluidos de la carrera.
La preocupación no era infundada: el propio equipo decidió que David no iba a volver a pista por la tarde: “Como siempre, la seguridad es la principal preocupación del equipo, por lo que hemos decidido que David no correrá en la sesión de esta tarde”.
El tiempo perdido en pista lo recuperarán en los garajes: “Esto nos permitirá investigar las causas del incidente y asegurarnos de que el coche está completa y adecuadamente reparado para las sesiones libres finales de mañana”.
Pero los comisarios no están satisfechos; este es su comunicado: “Después de una comunicación verbal por parte del director de carrera, el jefe del equipo y el representante técnico de la escudería Red Bull están llamados a comparecer ante los comisarios de la carrera para discutir el accidente en el que se ha visto envuelto el coche número nueve durante la primera sesión libre”.
Miembros del equipo están investigando el vídeo de la cámara subjetiva, en el que se aprecia cómo la rueda derecha deja de girar en plena curva, lo que podría entenderse como un fallo grave del brazo de la dirección o de la propia suspensión, según ha explicado el director deportivo de Red Bull.

http://www.thef1.com/noticias/notici...s-de-seguridad
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Bueno bueno esto sí que no me lo esperaba. La verdad es que el accidente de David fue rarísimo y si decidieran excluir a RedBull fijo que en Renault lo recibirían de buen agrado aunque dicho sea lo veo difícil.

Alguien recuerda un caso similar?? Porque yo así a bote pronto no me viene nada a la cabeza.

Si encontramos algo parecido, me viene a la cabeza Indianapolis 2005, las ruedas se desintegraban y solo corrieron los Bridgestone.

Ahí me has dao con lo de Indianápolis!! Puf mi memoria ya deja mucho que desear y mira que olvidar aquella seudo-carrera.......

Pues habrá que esperar para ver que deciden los comisarios a la espera del informe que tuvo que entregar RedBull pero la verdad es para preocuparse. Si lloviera y ese coche por ahí danzando como si nada tampoco sería plan.

En fin ya estoy intrigao por ver qué se decide.

A lo mejor es que soy muy desconfiado pero que un f1 se quede tirado por problemas en la bomba de la gasolina o simplemente porque se le acaba no me lo creo cuando ya está comenzada la temporada..que ocurra en pretemporada todavia pasa pero en estos momentos ya no...y mas en una escuderia como ferrari; un equipo que tiene todo controlado al milimetro, los coches con una electronica que te dan datos de todo con un margen de error ínfimo y nos quieren hacer creer que se quedó tirado sin gasolina ¿? está claro que ferrari tiene problemas de fiabilidad...ya el año pasado los tuvieron y si no fuese por lo que ocurrió en mclaren no hubiesen ganado nada y este año tal y como está mclaren veo dificil que ferrari pueda hacer dobletes, a no ser que mejoren este aspecto claro..pero si en cada carrera al menos uno de los ferrari tiene problemas entonces poca emocion nos queda en la lucha por el campeonato

Yo dejo en el aire un asunto.

McLaren no ha tenido ni medio problema.
Los demas, TODOS han tenido algun tipo de problema

McLaren fabrica las ECUs para todos... ¿casualidad?...

y McLaren tambien tiene los datos del Ferrari

Pero bueno! esperemos que para Barcelona Renault se ponga las pilas!