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G.P Japon |
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G.P Japon -
06-10-2003, 21:55:26
 DATOS : Longitud:5.807 km Nº de Vueltas:53 (307.573 Km) Mejor Vuelta: M. Schumacher - 1'36''125 (2002, Ferrari) Mejor Pole: M. Schumacher - 1'31''317 (2002, Ferrari) Pole 2002: M. Schumacher - 1'31''317 (Ferrari) Podium 2002: M. Schumacher - R. Barrichello - K. Raikkonen Información: Suzuka Circuitland / SMSC 7992 Ino-cho, Suzuka-shi Mie 510-0295 - Japon Tel : +81593 78 1111 Fax : +81593 70 3603 PALMARÉS : 2002 : M. Schumacher (Ferrari) 2001 : M. Schumacher (Ferrari) 2000 : M. Schumacher (Ferrari) 1999 : M. Hakkinen (McLaren) 1998 : M. Hakkinen (McLaren) 1997 : M. Schumacher (Ferrari) 1996 : D. Hill (Williams) 1995 : M. Schumacher (Benetton) 1994 : D. Hill (Williams) 1993 : A. Senna (McLaren) 1992 : R. Patrese (Williams) 1991 : G. Berger (McLaren) 1990 : N. Piquet (Benetton) 1989 : A. Nannini (Benetton) 1988 : A. Senna (McLaren) PRESENTACIÓN : Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados. Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera. En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983. En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo. fuente: f1-live.com |
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DATOS : Longitud:5.807 km Nº de Vueltas:53 (307.573 Km) Mejor Vuelta: M. Schumacher - 1'36''125 (2002, Ferrari) Mejor Pole: M. Schumacher - 1'31''317 (2002, Ferrari) Pole 2002: M. Schumacher - 1'31''317 (Ferrari) Podium 2002: M. Schumacher - R. Barrichello - K. Raikkonen Información: Suzuka Circuitland / SMSC 7992 Ino-cho, Suzuka-shi Mie 510-0295 - Japon Tel : +81593 78 1111 Fax : +81593 70 3603 PALMARÉS : 2002 : M. Schumacher (Ferrari) 2001 : M. Schumacher (Ferrari) 2000 : M. Schumacher (Ferrari) 1999 : M. Hakkinen (McLaren) 1998 : M. Hakkinen (McLaren) 1997 : M. Schumacher (Ferrari) 1996 : D. Hill (Williams) 1995 : M. Schumacher (Benetton) 1994 : D. Hill (Williams) 1993 : A. Senna (McLaren) 1992 : R. Patrese (Williams) 1991 : G. Berger (McLaren) 1990 : N. Piquet (Benetton) 1989 : A. Nannini (Benetton) 1988 : A. Senna (McLaren) PRESENTACIÓN : Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados. Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera. En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983. En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo. fuente: f1-live.com |
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06-10-2003, 21:58:14
Suzuka, la ultima ocasión para que Fernando nos pueda dar otra alegría esta temporada, un circuito con muchas curvas, donde el piloto adquiere gran importancia, lo cual beneficia a Alonso, si a eso sumamos la importancia que tiene el chasis y el control de tración del coche en este circuito, las probabilidades para que Alonso haga una buena carrera se disparan, pero si aún con todo esto, os parece poco, no hay que olvidar el enfado que mantiene Alonso, con Renault, lo cual hará que Alonso quiera volver a dejar claro quién es el mejor piloto de la escudería.
¡¡¡VAMOS NANO!!! :bandera :gofernando2 :bandera |
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06-10-2003, 21:58:14
Suzuka, la ultima ocasión para que Fernando nos pueda dar otra alegría esta temporada, un circuito con muchas curvas, donde el piloto adquiere gran importancia, lo cual beneficia a Alonso, si a eso sumamos la importancia que tiene el chasis y el control de tración del coche en este circuito, las probabilidades para que Alonso haga una buena carrera se disparan, pero si aún con todo esto, os parece poco, no hay que olvidar el enfado que mantiene Alonso, con Renault, lo cual hará que Alonso quiera volver a dejar claro quién es el mejor piloto de la escudería.
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Suzuka, la ultima ocasión para que Fernando nos pueda dar otra alegría esta temporada, un circuito con muchas curvas, donde el piloto adquiere gran importancia, lo cual beneficia a Alonso, si a eso sumamos la importancia que tiene el chasis y el control de tración del coche en este circuito, las probabilidades para que Alonso haga una buena carrera se disparan, pero si aún con todo esto, os parece poco, no hay que olvidar el enfado que mantiene Alonso, con Renault, lo cual hará que Alonso quiera volver a dejar claro quién es el mejor piloto de la escudería.
¡¡¡VAMOS NANO!!! :bandera :gofernando2 :bandera |
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07-10-2003, 16:21:13
El video onboard del último GP de la temporada, a los mandos Michael Schumacher, más que probable campeón.
A ver si hay suertecilla, el motor Renault resite y entonces nadie duda que Alonso brillará. www.webdealonso.tk 2005: Centenario del Sporting 2008: Centenario de El Molinón ¡¡¡A PRIMERA!!! (por fin) |
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07-10-2003, 16:21:13
El video onboard del último GP de la temporada, a los mandos Michael Schumacher, más que probable campeón.
A ver si hay suertecilla, el motor Renault resite y entonces nadie duda que Alonso brillará. www.webdealonso.tk 2005: Centenario del Sporting 2008: Centenario de El Molinón ¡¡¡A PRIMERA!!! (por fin) |
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07-10-2003, 16:21:13
El video onboard del último GP de la temporada, a los mandos Michael Schumacher, más que probable campeón.
A ver si hay suertecilla, el motor Renault resite y entonces nadie duda que Alonso brillará. www.webdealonso.tk 2005: Centenario del Sporting 2008: Centenario de El Molinón ¡¡¡A PRIMERA!!! (por fin) |
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