DATOS

Fecha de creación
1973

Primer Gran Premio de F1
11 Febrero 1973

Gran Premio organizado
21

Años en que se ha disputado la F1 en este circuito:
1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1979, 1980, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003

Capacidad de espectadores
119000

Longitud
4.309 km

Número de Vueltas
71 (305.909 Km)

Número de curvas
13 (izquierda:9) (derecha:4)

Velocidad máxima
325 Km/h

Compensación línea de salida
30 m

Carga aerodinámica
high

Mejor vuelta
M. Schumacher - 1'14''755
(2000, Ferrari)

Mejor pole
J. Montoya - 1'13''114
(2002, Williams)

Resultados de Fernando Alonso en este circuito:
2001; F1; Equipo: Minardi; Posición en parrilla: 19º; Posición final: Retirado; Avería en el acelerador
2003; F1; Equipo: Renault; Posición en parrilla: 10º; Posición final: 3º; Con un motor que parecía estar a punto de romper desde la calificación, un fallo en el equipo que le puso ruedas de seco cuando llovía, con una penalización por adelantar con banderas amarillas y con un grave accidente que impidió que pudiera subir al podium por encontrarse en el hospital.


PRESENTACION

Hay numerosos brasileños en F1, y después de Ayrton Senna el filón sigue abierto. La muerte de Ayrton impresionó mucho al público quien se alejó un poco de la F1 al ver que Barrichello no sería el próximo Senna.

Pero la emoción volvió a invadir el país con Barrichello y su Ferrari, garantizando una victoria segura en el circuito de Interlagos. Es un circuito difícil y bacheado, a pesar de haber sido arreglado y reasfaltado. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares para realizar adelantamientos.

En 1999, Mika Hakkinen ganó con facilidad con su McLaren Mercedes, pero en el 2000, Schumacher ganó la carrera por delante de Fisichella y Frentzen.

David Coulthard ganó la carrera del 2001 para McLaren, mientras Michael Schumacher recuperaba la primera posición en el 2002. Giancarlo Fisichella consiguió su primera victoria en un Gran Premio en la edición 2003 de esta carrera, a pesar de que Kimi Raikkonen fue declarado inicialmente ganador, en una carrera confusa, que acabó en caos cuando Mark Webber y Fernando Alonso chocaron llegando ya a la línea de meta. Afortunadamente, ambos pilotos resultaron ilesos.

PALMARES

2003 : G. Fisichella (Jordan)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : D. Coulthard (McLaren)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (Mclaren)
1998 : M. Hakkinen (Mclaren)
1997 : J. Villeneuve (Williams)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : M. Schumacher (Benetton)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : N. Mansell (Williams)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Prost (Ferrari)
1989 : N. Mansell (Ferrari)
1988 : A. Prost (McLaren)

EL AÑO PASADO



Pole
R. Barrichello - 1'13''807 (Ferrari)

Vuelta rapida
R. Barrichello - 1'22''032 (Ferrari)

Resultados 2003




Video resumen del Gran Premio de Brasil 2003
http://www.avayamoviemax.net/dlmatri...ighlights.mpeg
Formato: Mpeg Tamaño: 29 Mb

Post de este Gran Premio el año pasado
http://www.foroalonso.com/viewtopic.php?t=128&start=0

ONBOARD

Video on-board
http://www.f1-fansite.com/circuits/v...%20onboard.asf
Formato: Asf Tamaño: 7,82 Mb
Trulli con el Jordan en 2001

UNA VUELTA A JOSE CARLOS PACE CON GIANCARLO FISICHELLA

"Se pasa por boxes a unos 310 km/h apróx. en la recta principal, luego hay que frenar fuerte para tomar la primera curva, que se cierra al final y se hace en segunda a poco más de 100 km/h. Inmediatamente después viene una curva a la derecha que se pasa en tercera y a unos 155 km/h, en la que hay que ir jugando con el acelerador para no perder el equilibrio y hacer un trompo. Después viene una larga curva hacia la izquierda deslizante en la que sale en quinta marcha a una recta muy larga.

Al final de esa recta se puede alcanzar la misma velocidad que en la principal. Después viene la "Subida do lago", que es una curva que se pasa en tercera a unos 135 km/h. La curva, a la izquierda, tiene una segunda parte que se hace en cuarta a unos 240 km/h. Se pasa en quinta en una corta recta y se llegan a los 285 km/h. La larga curva a la derecha que sigue requiere un buen equilibrio con el acelerador para no perjudicar la estabilidad del auto en el primer viraje cerrado.

La octava curva es lenta y hay que ir en segunda a unos 100 km/h. Aquí el agarre es crucial para el siguiente viraje, al que se llega en cuarta a más de 210 km/h. Luego hay que frenar fuertemente para la próxima curva que se pasa en primera, a unos 70 por hora. Después se acelera rápidamente en una larga a la izquierda en cuarta. Nuevamente hay que jugar con el acelerador para mantener el auto y acelerar hasta los 250 km/h apróx. antes de la última curva, que una de las más complicadas del circuito, si no es la más.

Ahí hay que rebajar a segunda y se pasa a 110 km/h. Acá es importantísimo salir con una buena adherencia para poder alcanzar una buena velocidad al tomar la larga recta principal."

CONTACTOS

Organizador
Confederacao Brasileira de Automobilismo

Jefe de prensa
Clovis Mayoa de Mendonca Jr.
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Informaciones:
CBA
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Fax : (+55) 21 221 4531

web oficial www.gpbrasil.org/

FUENTES

www.f1-live.com; www.f1db.com; www.solosormula1.net; www.avayamoviemax.com; www.f1-pics.com; www.thef1.com; www.f1-fansite.com

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Excelente presentación como siempre! :quesi

Este año siendo el ultimo Gp, estaremos espectantes de lo que hará alonso y como ira el coche con nuevas evoluciones..... :confundio

Montoya - 'No lealtad hacia McLaren en Brasil'
(www.f1racing.net)

A pesar de que la próxima temporada formará parte de la escudería McLaren, Juan Pablo Montoya ha asegurado que no habrá ningún tipo de 'lealtad' este fin de semana en Brasil, si surge un mano a mano con uno de los pilotos del equipo británico.


El Grand Prix de Brasil será la última carrera del piloto colombiano vistiendo los colores de BMW Williams.

"Nuestro objetivo para Brasile será aumentar nuestros puntos y mantenre la ventaja sobre McLaren", declaró Montoya. "Cada año me sorprende más ver las colas de los aficionados esperando a primera hora de la mañana para entrar en el circuito. Espero ver ondeando algunas banderas colombianas".

BMW Williams cuenta con una ventaja de 13 puntos en el campeonato de constructores sobre la próxima escudería de Juan Pablo Montoya.
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Juancho es más mafioso que AlCapone...este ni fidelidad ni leches :cuniaaao

El único deseo que tengo para este GP... es que por fin... Rubens se lleve los 10 puntos. Se lo merece.

Por cierto... me encanta este circuito!!

yo creo q a pesar de los precontratos, aquí todos lo darán todo, sueño con ver a Nano el 1º, y creo q puede ser, sigo diciendo q la pista no beneficiará a Bridgestone, y q mi sueño sería otro duelo entre Button y Nano, con victoria de Nano.
Lo de Bridgestone lo digo por el tiempo q anuncian. :jiji

Aunque con eso de q Button no podrá incorporarse a Williams... como el duelo no sea con Ralf..

Alonso. Ya va siendo hora de que un español, triunfe en este pais. Que los brasileños ya se encargan de triunfar en el nuestro. Es el deporte adecuado para triunfar, el piloto más preparado y el circuito más esperado por ser el último.

Te queda una oportunidad de oro. Esperamos que el coche sea consciente de ello.

:quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi :quesi

Alonso llega a Sao Paulo y visita el circuito de Interlagos


El genial piloto asturiano -único español y el piloto más joven de la historia en ganar una carrera de Fórmula Uno- llegó poco antes de las ocho de la mañana (sobre la una de la tarde, en horario español) al aeropuerto paulista de Guarulhos, desde donde se trasladó a un céntrico hotel de Sao Paulo, en el que se hospedará durante su estancia en Brasil.

Poco después de efectuar el ingreso en el hotel, Alonso, de 23 años -que este año subió cuatro veces al podio: en Australia, Francia, Alemania y Hungría- se trasladó junto a Luis García Abad, su hombre de confianza en los circuitos, al autódromo José Carlos Pace de Interlagos, donde el viernes arrancarán los entrenamientos para el Gran Premio del domingo.

Alonso intercambió opiniones con sus ingenieros y, en contra de lo previsto inicialmente, no dio la vuelta al circuito, como es habitual, ya que, al no tener a su disposición una bicicleta, optó por no hacer el recorrido -de 4.309 metros, virados y ondulados- a pie, dada la clara amenaza de precipitaciones que aún no han hecho presencia en la pista brasileña, pero que han sido anunciadas para todo el fin de semana.

Con los tres primeros puestos del Mundial inamovibles -el alemán Michael Schumacher (Ferrari) es desde Spa (Bélgica) séptuple campeón mundial; su compañero brasileño Rubens Barrichello será segundo y el inglés Jenson Button (cuyo fichaje por Williams-BMW para la próxima temporada no es válido, según la FIA), tercero; en Interlagos estará en juego, aparte del triunfo y los puestos de honor, la cuarta plaza del campeonato, que detenta Alonso con 54 puntos.

Sólo le podrían arrebatar este puesto el colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), quinto con 48; o su ex compañero italiano en Renault Jarno Trulli, que debutó con Toyota en Japón y que, con 46 puntos, es sexto en el Mundial.
http://www.informativos.telecinco.es/dn_17416.htm

Alonso va a hacer algo grande en este Gp. Estoy seguro... Es un presentimiento. Ahora solo falta que mis presentimientos se paredcan a la realidad.... Sería muy guapo que ganara aunque facil no va a ser.

espero que se hagan realidad KarbraNk porque tb es mi sueño
pero va a ser complicado pensar en puntuar y también en arriesgar para subir al podio,

Esperemos q en este ultimo gran premio Alonso tenga suerte,pero me huelo q sino pasa nada fuera de lo comun,gana Barrichello para alegria de la Torzida.

Ojala gane, de verdad. También tengo un presentimiento que nunca antes habia tenido, o acaba en el podio o algo más grande..la victoria

Yo tamien tengo buen presentimiento, ojala que gane!
FERNANDO OJALA QUE TENGAS TODA LA SUERTE DE TU PARTE ESTE FIN DE SEMANA Y GANES EN BRASIL, YO VOY A EMPUJAR ESE R24 DESDE CASA!! :quesi

A mí m lo pasa lo mismo,esperemos q tenga toda la suerte del mundo pq se lo merece y q por lo menos suba al podio. :quesi