:bandera :bandera GRAN PREMIO DE MALASIA :bandera :bandera



Longitud:5.543 km

Nº de Vueltas:56 (310.408 Km)

Mejor Vuelta:
J. Montoya - 1'38''049
(2002, Williams BMW)

Mejor Pole:
M. Schumacher - 1'35''220
(2001, Ferrari)

Pole 2002:
M. Schumacher - 1'35''266
(Ferrari)

Podium 2002:
R. Schumacher - J. Montoya - M. Schumacher

El circuito de Sepang, de 5.542 metros de longitud, está situado cerca del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y está considerado como el complejo más moderno para albergar competiciones de motor en el mundo. El trazado requiere una puesta a punto con especial atención al apoyo aerodinámico, ya que, aunque hay alguna curva rápida, la mayoría de los virajes son más bien lentos. Las instalaciones también son fantásticas y el pit dispone de 30 garajes separados, además de 15 habitaciones para los equipos y una espectacular grada para el público con capacidad para cerca de 30.000 espectadores.


Una vuelta a Sepang con... Pedro De La Rosa. [ Video Onboard Trulli password: foroalonso.com ]

Sepang es un circuito agradable, increíblemente moderno y con grandes instalaciones para el público y los equipos. Tiene diferentes tipos de curvas y es realmente ancho y plano.

Para la primera curva, que es muy lenta, tienes que hacer una frenada fuerte y sacrificar algo de velocidad para la siguiente curva, una horquilla de izquierdas que se hace en segunda, con el fin de mantener una buena línea. Es un viraje divertido pero necesitas apoyarte en el piano lo máximo posible para hacer una buena salida.

Las siguientes curvas son bastante planas, por lo que no hay problemas incluso aunque llueva. La curva Langkawi tiene un ángulo de 90 grados, llegas en sexta y tienes que frenar hasta segunda y apoyarte en el vértice interior completamente. Es importante hacer esto con precisión ya que las dos siguientes curvas son las dos más complicados del circuito. Después, puedes entrar a tope en la curva Genting, que se hace en cuarta y es fascinante.

El siguiente viraje es KLIA, que es divertido porque tienes que frenar en el vértice y, después, acelerar un poco para volver a frenar antes de la siguiente curva. A veces puedes saltarte la segunda curva si vas demasiado rápido ya que se estrecha. Esto lleva a una horquilla de izquierdas, algo que no es muy agradable en un coche de Fórmula Uno ya que es demasiado lenta, tienes que frenar fuerte y no puedes acelerar hasta que el monoplaza está completamente recto.

Después, se acelera a tope hasta la curva Berjeva Tioman y se frena progresivamente para Kenyir Lake, a la cual se llega en tercera y después se hace en segunda. Puede ser un poco complicada porque es una curva ciega. Después se aumenta a cuarta y viene una curva agradable de izquierdas y una de derechas que puedes hacer casi a tope.

La siguiente curva vuelve a ser complicada, ya que tienes que hacer una frenada fuerte y entrar en ella en segunda. La salida da a la recta trasera, que es casi tan larga como la principal, por lo que tienes que acelerar pronto. En la última curva se frena de sexta a segunda. Es una horquilla rápida con buena tracción en la salida. Después, ya estás en la recta de salida y vuelves a empezar.

Nas, soy nuevo, he visto los foros anteriores y pos na que aki estoy... a ver si los de TVE ponen la carrera de malasya, q ya es hora... por cierto, dice que la curva es divertida... pos no se yo de la rosa el año pasao lo divertido q estaria en mitad de la carrera...

Gracias Panchu , esta si la veremos todos. La verdad es que es un circuito muy selectivo con un par de chicanes rapidas , 3 horquillas lentas , 2 rectas mas la zona rapida tras las horquillas de fin de recta de meta.

Uff a priori aqui los Renault deberian ir mejor que en Australia a pesar de las zonas rapidas. Un circuito de manos mas complicado que Australia tb muchas curvas con radio variable de las que joden .

Hay un detalla muy a tener en cuenta en este circuito, el alto nivel de humedad que hay en Malasia, todo lo que podamos pensar que va a ocurrir puede trastocarse si un determinado motor no funciona bien con esos grados de humedad.
Es un Gran Premio diferente, un coche que va bien en el resto de circuitos puede fallar aquí y al revés.

Calificacion Sepang 2002
01 M.SCHUMACHER FERRARI / Bridg. 1'35"266 209.464 Km/h
02 MONTOYA WILLIAMS / Miche. 1'35"497 + 0'00"231
03 BARRICHELLO FERRARI / Bridg. 1'35"891 + 0'00"625
04 R.SCHUMACHER WILLIAMS / Miche. 1'36"028 + 0'00"762
05 RAIKKONEN McLAREN / Miche. 1'36"468 + 0'01"202
06 COULTHARD McLAREN / Miche. 1'36"477 + 0'01"211
07 HEIDFELD SAUBER / Bridg. 1'37"199 + 0'01"933
08 BUTTON RENAULT / Miche. 1'37"245 + 0'01"979
09 FISICHELLA JORDAN / Bridg. 1'37"536 + 0'02"270
10 SALO TOYOTA / Miche. 1'37"694 + 0'02"428
11 FRENTZEN ARROWS / Bridg. 1'37"919 + 0'02"653
12 TRULLI RENAULT / Miche. 1'37"920 + 0'02"654

Carrera

01 R.SCHUMACHER WILLIAMS / Miche. 1h34'12"912 197.680 Km/h
02 MONTOYA WILLIAMS / Miche. + 0'39"700 196.302 Km/h
03 M.SCHUMACHER FERRARI / Bridg. + 1'01"795 195.543 Km/h
04 BUTTON RENAULT / Miche. + 1'09"767 195.270 Km/h

Abandonaron los dos MC LAREN y un Ferrari.

Trulli abandono en la vuelta 7 en la que entro a PIT , dio otra y se retiro. Supongo que algun problema electronico o rotura del cambio o algo asi.
Carrera.


Por tanto no parece que se le de mal a los Renault Sepang , asi como a su motor. Ojala la mecanica no falle.

Hola a todos, vamos a ponerlos pronto para que no se nos escape nada.

Horarios y canales en los que podremos ver el GP de Malasia.

RTL Alemana

Viernes noche (sabado por la mañana)

05.30 a 06.15 Entrenos
06.15 a 06.45 Warm up calificacion
06.45 a 08.30 Calificacion

Sabado noche (domingo por la mañana)

06.15 a 07.00 Warm up race
07.00 a 08.00 Countdown
08.00 a ……. Carrera

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ZDF Alemana

Jueves noche (viernes por la mañana)

07.00 a 08.00 Entrenos

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DSF Alemana

Viernes

16.30 a 18.00 Entrenos
20.00 a 21.30 Repeticion

Sabado

17.00 a 18.00 Calificacion

Domingo

20.15 a 21.15 Resumen carrera

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TVC Catalana, de momento no se saben los horarios, seguramente daran la calificacion el sabado a medio dia, sobre las 14.00 o 15.00, se sabra el viernes.
La carrera la daran en directo y lo sabremos el sabado.

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TVE Esto ya es otro tema, veremos si tendremos oportunidad de verlo o no, de momento no hay nada confirmado, ni si tienen los derechos, ni si la daran en directo, diferido o no la daran.

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TF1 Francesa

No encuentro los horarios, pero solo dara la carrera y en directo.

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Eurosport Francesa

He visto en otros foros que hay gente que lo ve, osea que los pondre.

Viernes noche

03.00 a 03.15 resumen calificacion 1
03.15 a 07.00 Entrenos libres 3

Sabado por la mañana

07.00 a 08.00 Calificacion 2

Sabado por la tarde

14.15 a 15.15 Repeticion calificacion
19.00 a 20.00 Repeticion calificacion

Domingo

09.30 a 11.00 Carrera en diferido
21.30 a 23.00 Repeticion carrera

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RTP Portuguesa

Viernes por la mañana

06.00 Libres

Domingo por la mañana

07.00 Carrera y domingo por la noche 03.30 resumen

recordar la diferencia horaria de portugal


En malaysia ahora son 7 horas mas.



Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
My personal homepage
http://www.qsl.net/ec6fk
My montmelo page
http://www.geocities.com/victorechove

Si hay siete horas de diferencia la carrera debería de ser.... a las 07:00 hora española. Una hora bastante cabrona. ¿Qué vais a hacer madrugar o trasnochar?
Yo trasnocharé.

yo lo tengo peor termino de trabajar a las 07.00 y vivo a 15 minutos del trabajo, la verdad no me apetece quedarme en el hotel viendo la carrera con los giris, tendre que sobornar a mi compañero para que venga 20 minutos antes.

Odio madrugar... bueno, realmente lo que más odio es :cabreo2 madrugar para trabajar.

En este caso se puede decir que sarna con gusto no pica

Vamos, que a las 6:55, salto de la cama como un resorte. :dormio :dormio2 :redios6 :cafe :ojeras

Y COMO LOS CBR**#^ DE TVE NO LO PONGAN...
:boing :cabreo :canibal :sierra :toma :tren :flame :disparo :redios2 :disparo2
:cabreo3

Si no me equivoco la carrera es a las 8 de la mañana, así que tienes una horita más de sueño :D[/code]

Alguien puede decir fijo la hora de la carrera?

no quiero llegar tarde
:gofernando2 :gofernando2
seguro que fernando nos deleita con unos buenos adelantamientos
:redios6

No era a las 7 de la mañana? :confundio

FRIDAY 21 MARCH

01:30-03:30 F1 tests
04:00-05:00 Friday Free Practice Session 1
07:00-08:00 Qualifying Session 1

SATURDAY 22 MARCH

02:00-02:45 Saturday Free Practice Session 2.1
03:15-04:00 Saturday Free Practice Session 2.2
06:30-06:45 Warm-Up Session
07:00-08:00 Qualifying Session 2

SUNDAY 23 MARCH

08:00-10:00 Race: Malaysian Grand Prix (EN DIRECTO TVE) :quesi
Horarios para España (GMT+1)


(tampoco es muxo madrugar) :gofernando