Pues a mi me parece que los unicos que especulan son los pseudo periodistas para vender periodicos y hacer ruido, mucho ruido...en estos momentos son dos equipos los que tienen posibilidades de ser campeones y tienen los mejores coches y alonso forma parte de uno de esos equipos...alonso quiere un coche ganador y ahora lo tiene...tendrian que pasar cosas mucho mas graves o que directamente ferrari haga una oferta ( cosa que parece improbable ahora mismo ) para que se fuese de mclaren...Que no está a gusto es evidente, pero que tiene uno de los 4 mejores coches también
Desde luego yo prefiero que se quede en mclaren y si se va, que sea a ferrari...cualquier otra opcion ahora mismo es no optar al campeonato

opino exactamente igual que tu, Fernando no es tonto y sabe que tiene un buen coche aunque sea muy difícil su situación allí dentro....es una lástima que este chico que admiraba tanto a Mclaren lo tenga que estar pasando así y encima sabiendo que su coche es competitivo.

Hoy por hoy la posibilidad de que Alonso cambie de equipo durante la temporada es 0.
Y de cara a la próxima temporada debemos tener en cuenta que el equipo discreto de este año puede ser el cabecero del próximo y mirad como ejemplo el cambio McLaren 06 respecto a McLaren 07.
Así que la opción adecuada podría ser Ferrari, BMW, Renault o incluso Toyota o Honda. Fernando y su representante, que conocen bien el mundo interno de la F1 saben quien tiene mejores opciones a convertirse en equipo ganador en 2008 y quien no.

de momento hoy han dicho en t5 que BMW ha confirmado que Heifeld y Kubica seran sus pilotos en el año 2008, asi que uno que podemos tachar de la lista de "candidatos", si es que la info de t5 es fiable, que nunca se sabe

es oficial

esto me acabo de encontrar en la publicacion de hoy de la voz de asturias:

La F-1 podría tener a cuatro españoles en la parrilla del próximo año
Villa, De la Rosa y Roldán 'acompañarían' a Alonso.

Puede que lo de menos sea que Fernando Alonso cumpla este fin de semana en Turquía el gran premio número 100 en F-1. No es el asturiano de los que mide las participaciones sino las victorias. Y a esa tarea se consagra en un ambiente más hostil que nunca. No ha habido ningún tipo de reunión en McLaren tras los incidentes del GP de Hungría y Alonso llegará al hospitality del equipo en el paddock del circuito de Estambul, donde este fin de semana se celebra el GP de Turquía. El asturiano acude a Estambul sabiendo que Ron Dennis le ha perdonado la indisciplina y los insultos a Lewis Hamilton y que, además, su joven compañero se ha echado de novia a la hija de Mansour Ojjeh, el cuarto gran accionista de McLaren.

De todo ese ambiente de crispación, de separación, de tensión, puede extraer Alonso una pequeña ventaja. Si la cosa se pone tan mal como pinta, puede que cada piloto trabaje independientemente con su grupo de ingenieros. Que califiquen con la misma gasolina, que se alternen la vuelta extra en la Q-3 (último y decisivo entrenamiento), y todo lo demás, pero sería bueno para Alonso que Hamilton no siguiera copiando los reglajes del MP4/22 con el número 1.

Esa será la gran incógnita a despejar en el circuito de Estambul, mientras los enemigos de McLaren, Ferrari, espera sacar provecho de esta situación. Istambul Park, el último circuito --hasta el momento-- de Herman Tilke, es un escenario más propicio para los Ferrari, para esos ocho centímetros más de distancia entre ejes a los que convienen más los trazados rápidos.

El de Turquía es el último gran premio del verano y eso inicia todos los años la cuenta a atrás, no solo para decidir el campeón --restan seis grandes premios, 60 puntos, y Hamilton aventaja en siete a Alonso-- sino para repartir los asientos del próximo año. Al ritmo que se enrarece el ambiente en McLaren cobra más peso la posibilidad de que Alonso se vaya a BMW, a Renault o quién sabe si a Ferrari. Esa es la gran incógnita a despejar pero no la única.

Es posible, que por primera vez en la historia, España coloque a cuatro pilotos en la parrilla. No hay nada firmado, nada seguro, pero es una posibilidad porque Pedro de la Rosa tiene prácticamente asegurado su asiento en Prodrive, el equipo que nace con el duodécimo permiso de Bernie Ecclestone al abrigo de McLaren. La escuadra de David Richards contará con un chasis heredado de McLaren y un motor Mercedes. En principio, De la Rosa tiene más posibilidades que Gary Paffet y falta conocer quién será el segundo piloto.

Prodrive será a McLaren lo que Super Aguri a Honda. El gigante japonés impulsó a Super Aguri, haciendo rodar los coches del ex-piloto japonés Aguri Suzuki, que tienen su base en Leafield (Gran Bretaña), y corrió también con los problemas de dinero recientemente cuando el patrocinador principal SS United incumplió los pagos debidos. Por ahí encontró Alejandro Agag, la manera de hacerse con parte del accionariado de un equipo de F-1 tras comprar recientemente el 80% del equipo de GP2 de Adrián Campos.

Si las negociaciones fructifican, Agag desembarcaría en Super Aguri con Repsol y Telefónica como grandes patrocinadores, los mismos que han llevan apostando por Javier Villa desde la F-3. El asturiano, que esta temporada ha conseguido tres victorias en la GP2, sería uno de los pilotos de Super Aguri la próxima temporada si Agag entra como accionista.

El cuarto español de la parrilla de 2008 puede ser Roldán Rodríguez, que en un Hungría consiguió su primer podio en GP2. Ya estuvo a punto de sentarse en el Spyker esta temporada y el vallisoletano cuenta con patrocinadores importantes que le permiten estar negociando para la próxima temporada con un equipo que necesita el dinero.

fte:www.lavozdeasturias.es

son solo rumores, en realida no hay nada dicho ni confirmado pero de llevarse a cabo seria un gran acontecimiento

Spyker admite su interés por Roldán Rodríguez
Kolles quiere hacerle unas pruebas

Spyker ha admitido su interés en el piloto de GP2 Roldán Rodríguez para el 2008.

Se ha rumoreado en los últimos días que el español de 22 años, que promete unos 11 millones de euros en patrocinadores para un puesto de piloto, ya ha firmado un contrato para debutar el año que viene en el equipo holandés.

"Yo también las leo (las noticias)", dijo el jefe del equipo Colin Kolles ayer, antes de hablar sobre los vínculos de Rodríguez con Adrián Campos, quien está interesado en comprar Spyker.

Kolles añadió: "Después de su podio en la carrera de GP2 en Hungría, estamos viendo la posibilidad hacerle unas pruebas dentro de muy poco".

Kolles también rechazó las sugerencias de que Christijan Albers podría regresar pronto al equipo, después de que el piloto holandés pilotara un Spyker recientemente en un evento en Rotterdam.

"Esto no debería considerarse como ninguna señal de cambio en la situación", añadió Kolles.



fuente: www.thef1.com


¿Alguien sabe quien patrocina a Roldan Rodriguez?
Ya le consiguieron un puesto en el equipo subcampeón de la GP2 y ahora este rumor de que podrían llevarle a Spyker.
Sería la primera vez que un español llegara a la F1 gracias a los patrocinadores.
Veremos que pasa.

Pues son estos Roge. Personalmente creo que el que le "apoyaría" con mas "fuerza" sería Caja Duero, ya que es la entidad mas importante de las que le esponsorizan.

Si porque Rock&Gol y Televisión Popular... nose yo.
¿De veras creéis que sería posible tener 3 pilotos en la parrilla de salida, durante el próximo campeonato del mundo?
Yo si no lo veo no me lo creo

Pero tampoco Caja Duero es un banco tan grande para los millones que se llevan en la F1. El caso es que llegue, me da igual el como (siempre y cuando rinda en la F1 y no sea un piloto más de los que han pagado por correr).
Ahora que lo pienso, El norte de Castilla creo que pertenece a Vocento, grupo de comunicación dueño de numerosos medios de comunicación, entre ellos Tele5, podría ser que este grupo decidiera poner más dinero y patrocinarlo con la cadena de televisión, aunque se me hace un poco enrevesado y más teniendo en cuenta que ya patrocinan al Campos Racing que podría fusionarse con Super Aguri.
Podría haber hasta cuatro pilotos españoles: Alonso, Roldan en Spyker, De la Rosa en Prodrive (si este equipo se convierte en el B de McLaren) y Villa en SuperAguri (si Agag compra parte del equipo).
Estoy seguro de que alguno se quedará por el camino. Así que no cuento con más de uno o dos.

Pues sí, algunos son demasiado rumorosos y enrevesados y otros es probable que se lleven a cabo, como pedro en prodrive, dentro de poco se tendrán que pronunciar