Pues Ministry,tengo q decirte q Rogelio estaba totalmente acertado en lo q dijo,en el año 89 llegaban a disputarse la calificación del GP hasta 40 coches,en el 90 llegaban a 35 y en el 91,34.
Q tiempos aquellos en donde cualquiera tenía un F1

Pues Ministry,tengo q decirte q Rogelio estaba totalmente acertado en lo q dijo,en el año 89 llegaban a disputarse la calificación del GP hasta 40 coches,en el 90 llegaban a 35 y en el 91,34.
Q tiempos aquellos en donde cualquiera tenía un F1

Pues Ministry,tengo q decirte q Rogelio estaba totalmente acertado en lo q dijo,en el año 89 llegaban a disputarse la calificación del GP hasta 40 coches,en el 90 llegaban a 35 y en el 91,34.
Q tiempos aquellos en donde cualquiera tenía un F1

Creo que el record de inscritos para una carrera era 42, pero no estoy seguro, pero a los 40 si se llegó.
En aquellos tiempos Minardi era un coche de mitad del pelotón (pero como desaparecieron todos los que eran peores ahora es la cola).

Creo que el record de inscritos para una carrera era 42, pero no estoy seguro, pero a los 40 si se llegó.
En aquellos tiempos Minardi era un coche de mitad del pelotón (pero como desaparecieron todos los que eran peores ahora es la cola).

Creo que el record de inscritos para una carrera era 42, pero no estoy seguro, pero a los 40 si se llegó.
En aquellos tiempos Minardi era un coche de mitad del pelotón (pero como desaparecieron todos los que eran peores ahora es la cola).

Esto es algo que yo echo en falta en la F1. Está claro que siempre van a ganar los más fuertes, pero deberían ser inferiores los costes, y que aficionados a la F1 con espíritu empresarial y dinero se puedan montar su propio equipo, para simplemente competir. Así empezó Frank Williams... lo que hizo él, en la actualidad sería imposible.

Ahora la F1 se ha convertido en una competición de marcas. Ferrari, Mercedes, BMW, Jaguar, Toyota, Honda, Renault, y los que vengan en un futuro. Sería mejor que además de estos equipos hubiera modestos que pudieran permitirse el lujo de rodar a 2 ó 3 segundos de ellos, y no como Sauber, Jordan y Minardi, que malviven en el fondo de la parrilla.

Esto es algo que yo echo en falta en la F1. Está claro que siempre van a ganar los más fuertes, pero deberían ser inferiores los costes, y que aficionados a la F1 con espíritu empresarial y dinero se puedan montar su propio equipo, para simplemente competir. Así empezó Frank Williams... lo que hizo él, en la actualidad sería imposible.

Ahora la F1 se ha convertido en una competición de marcas. Ferrari, Mercedes, BMW, Jaguar, Toyota, Honda, Renault, y los que vengan en un futuro. Sería mejor que además de estos equipos hubiera modestos que pudieran permitirse el lujo de rodar a 2 ó 3 segundos de ellos, y no como Sauber, Jordan y Minardi, que malviven en el fondo de la parrilla.

Esto es algo que yo echo en falta en la F1. Está claro que siempre van a ganar los más fuertes, pero deberían ser inferiores los costes, y que aficionados a la F1 con espíritu empresarial y dinero se puedan montar su propio equipo, para simplemente competir. Así empezó Frank Williams... lo que hizo él, en la actualidad sería imposible.

Ahora la F1 se ha convertido en una competición de marcas. Ferrari, Mercedes, BMW, Jaguar, Toyota, Honda, Renault, y los que vengan en un futuro. Sería mejor que además de estos equipos hubiera modestos que pudieran permitirse el lujo de rodar a 2 ó 3 segundos de ellos, y no como Sauber, Jordan y Minardi, que malviven en el fondo de la parrilla.

Vamos a ver, durante la temporada de 1989, la cantidad de inscritos rondaban los 40 en todas las carreras.

Un ejemplo: GP de Silverstone, en el cual Luis Perez Sala consiguio un historico sexto puesto con su Minardi.
Todavia me acuerdo de la carrera, fue la leche, una pena no tenerla grabada.

POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL POS
1 2 Alain Prost McLaren-Honda 64 1h19m22.131s 2
2 27 Nigel Mansell Ferrari 64 1h19m41.500s 3
3 19 Alessandro Nannini Benetton-Cosworth 64 1h20m10.150s 9
4 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 64 1h20m28.866s 10
5 23 Pierluigi Martini Minardi-Cosworth 63 11
6 24 Luis Sala Minardi-Cosworth 63 15
7 26 Olivier Grouillard Ligier-Cosworth 63 24
8 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 63 16
9 9 Derek Warwick Arrows-Cosworth 62 19
10 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 62 7
11 20 Emanuele Pirro Benetton-Cosworth 62 26
12 37 Bertrand Gachot Onyx-Cosworth 62 21
r 15 Mauricio Gugelmin March-Judd 54 Gearbox 6
r 7 Martin Brundle Brabham-Judd 49 Engine 20
r 28 Gerhard Berger Ferrari 49 Gearbox 4
r 29 Eric Bernard Lola-Lamborghini 46 Gearbox 13
r 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 39 Engine 12
r 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Cosworth 32 Accident 18
r 8 Stefano Modena Brabham-Judd 31 Engine 14
r 4 Jean Alesi Tyrrell-Cosworth 28 Accident 22
r 17 Nicola Larini Osella-Cosworth 23 Handling 17
r 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 19 Water Leak/accident 5
r 16 Ivan Capelli March-Judd 15 Differential 8
r 22 Andrea de Cesaris Dallara-Cosworth 14 Gearbox 25
r 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 11 Gearbox/spin 1
r 31 Roberto Moreno Coloni-Cosworth 2 Gearbox 23
nq 25 Rene Arnoux Ligier-Cosworth 27
nq 10 Eddie Cheever Arrows-Cosworth 28
nq 40 Gabriele Tarquini AGS-Cosworth 29
nq 38 Christian Danner Rial-Cosworth 30
npq 36 Stefan Johansson Onyx-Cosworth 31
npq 21 Alex Caffi Dallara-Cosworth 32
npq 33 Gregor Foitek EuroBrun-Judd 33
npq 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Cosworth 34
npq 41 Yannick Dalmas AGS-Cosworth 35
npq 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 36
npq 32 Pierre-Henri Raphanel Coloni-Cosworth 37
npq 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha 38
npq 39 Volker Weidler Rial-Cosworth 39

Vamos a ver, durante la temporada de 1989, la cantidad de inscritos rondaban los 40 en todas las carreras.

Un ejemplo: GP de Silverstone, en el cual Luis Perez Sala consiguio un historico sexto puesto con su Minardi.
Todavia me acuerdo de la carrera, fue la leche, una pena no tenerla grabada.

POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL POS
1 2 Alain Prost McLaren-Honda 64 1h19m22.131s 2
2 27 Nigel Mansell Ferrari 64 1h19m41.500s 3
3 19 Alessandro Nannini Benetton-Cosworth 64 1h20m10.150s 9
4 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 64 1h20m28.866s 10
5 23 Pierluigi Martini Minardi-Cosworth 63 11
6 24 Luis Sala Minardi-Cosworth 63 15
7 26 Olivier Grouillard Ligier-Cosworth 63 24
8 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 63 16
9 9 Derek Warwick Arrows-Cosworth 62 19
10 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 62 7
11 20 Emanuele Pirro Benetton-Cosworth 62 26
12 37 Bertrand Gachot Onyx-Cosworth 62 21
r 15 Mauricio Gugelmin March-Judd 54 Gearbox 6
r 7 Martin Brundle Brabham-Judd 49 Engine 20
r 28 Gerhard Berger Ferrari 49 Gearbox 4
r 29 Eric Bernard Lola-Lamborghini 46 Gearbox 13
r 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 39 Engine 12
r 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Cosworth 32 Accident 18
r 8 Stefano Modena Brabham-Judd 31 Engine 14
r 4 Jean Alesi Tyrrell-Cosworth 28 Accident 22
r 17 Nicola Larini Osella-Cosworth 23 Handling 17
r 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 19 Water Leak/accident 5
r 16 Ivan Capelli March-Judd 15 Differential 8
r 22 Andrea de Cesaris Dallara-Cosworth 14 Gearbox 25
r 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 11 Gearbox/spin 1
r 31 Roberto Moreno Coloni-Cosworth 2 Gearbox 23
nq 25 Rene Arnoux Ligier-Cosworth 27
nq 10 Eddie Cheever Arrows-Cosworth 28
nq 40 Gabriele Tarquini AGS-Cosworth 29
nq 38 Christian Danner Rial-Cosworth 30
npq 36 Stefan Johansson Onyx-Cosworth 31
npq 21 Alex Caffi Dallara-Cosworth 32
npq 33 Gregor Foitek EuroBrun-Judd 33
npq 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Cosworth 34
npq 41 Yannick Dalmas AGS-Cosworth 35
npq 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 36
npq 32 Pierre-Henri Raphanel Coloni-Cosworth 37
npq 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha 38
npq 39 Volker Weidler Rial-Cosworth 39

Vamos a ver, durante la temporada de 1989, la cantidad de inscritos rondaban los 40 en todas las carreras.

Un ejemplo: GP de Silverstone, en el cual Luis Perez Sala consiguio un historico sexto puesto con su Minardi.
Todavia me acuerdo de la carrera, fue la leche, una pena no tenerla grabada.

POS NO DRIVER ENTRANT LAPS TIME/RETIREMENT QUAL POS
1 2 Alain Prost McLaren-Honda 64 1h19m22.131s 2
2 27 Nigel Mansell Ferrari 64 1h19m41.500s 3
3 19 Alessandro Nannini Benetton-Cosworth 64 1h20m10.150s 9
4 11 Nelson Piquet Lotus-Judd 64 1h20m28.866s 10
5 23 Pierluigi Martini Minardi-Cosworth 63 11
6 24 Luis Sala Minardi-Cosworth 63 15
7 26 Olivier Grouillard Ligier-Cosworth 63 24
8 12 Satoru Nakajima Lotus-Judd 63 16
9 9 Derek Warwick Arrows-Cosworth 62 19
10 5 Thierry Boutsen Williams-Renault 62 7
11 20 Emanuele Pirro Benetton-Cosworth 62 26
12 37 Bertrand Gachot Onyx-Cosworth 62 21
r 15 Mauricio Gugelmin March-Judd 54 Gearbox 6
r 7 Martin Brundle Brabham-Judd 49 Engine 20
r 28 Gerhard Berger Ferrari 49 Gearbox 4
r 29 Eric Bernard Lola-Lamborghini 46 Gearbox 13
r 30 Philippe Alliot Lola-Lamborghini 39 Engine 12
r 3 Jonathan Palmer Tyrrell-Cosworth 32 Accident 18
r 8 Stefano Modena Brabham-Judd 31 Engine 14
r 4 Jean Alesi Tyrrell-Cosworth 28 Accident 22
r 17 Nicola Larini Osella-Cosworth 23 Handling 17
r 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 19 Water Leak/accident 5
r 16 Ivan Capelli March-Judd 15 Differential 8
r 22 Andrea de Cesaris Dallara-Cosworth 14 Gearbox 25
r 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 11 Gearbox/spin 1
r 31 Roberto Moreno Coloni-Cosworth 2 Gearbox 23
nq 25 Rene Arnoux Ligier-Cosworth 27
nq 10 Eddie Cheever Arrows-Cosworth 28
nq 40 Gabriele Tarquini AGS-Cosworth 29
nq 38 Christian Danner Rial-Cosworth 30
npq 36 Stefan Johansson Onyx-Cosworth 31
npq 21 Alex Caffi Dallara-Cosworth 32
npq 33 Gregor Foitek EuroBrun-Judd 33
npq 18 Piercarlo Ghinzani Osella-Cosworth 34
npq 41 Yannick Dalmas AGS-Cosworth 35
npq 34 Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 36
npq 32 Pierre-Henri Raphanel Coloni-Cosworth 37
npq 35 Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha 38
npq 39 Volker Weidler Rial-Cosworth 39

os abeis fijado en la posicion de senna?????????????? :verwenza parece mentira!!!!!!!!!!!! le paso algo en esa carrera!??????? porfavor respondeme :nono porqe lo desconozco