No creo que larguen a piquet, porque de todos modos a quien ponen? Su rendimiento es realmente penoso pero si meten a un bruno senna o un grosjean sin experiencia ninguna pueden acabar igual que paquet.

La solución para renault es que fichen a carlos miquel, ya que de piloto no puede ser pues de ingeniero jefe.

Además tendrían ventaja porque Carlos Miquel se conoce todos los coches en su aspecto mecánico y técnico al milímetro. Solo hay que leerle, da gusto.

Y además no hay sesiones de test para entrenar a esta nueva gente.
Lo que esta claro es que Piquet está volviendo a quedar en ridículo esta temporada como ya pasó la pasada.

Ja, ja, ja, y ja, de ingeniero y también de piloto pueden poner a Carlos Miquel, que entiende de todo, hasta de física, que seguro que se sabe todos los fundamentos de la aerodinámica.
Ay, q bueno¡¡¡ me hacía falta reirme, gracias.

piquet ya no deberia estar en renault este año,demasiadas oportunidades se le han dado,los experimentos mejor con gaseosa

EL MÁXIMO ORGANISMO DEL AUTOMOVILISMO CREE QUE EL EQUIPO HA APRENDIDO LA LECCIÓN
La FIA no castiga a McLaren

Si el equipo vuelve a reincidir, serán "suspendidos durante tres carreras de Fórmula Uno en el campeonato mundial"

La FIA decide no castigar a McLaren por los sucesos del Gran Premio de Australia. La máxima representación del automovilismo mundial decidió este miércoles que el equipo de las 'flechas plateadas' y su director, Martin Whitmarsh, "han actuado de un modo honesto y abierto".
Sin embargo, si el equipo vuelve a reincidir, serán "suspendidos durante tres carreras de Fórmula Uno en el campeonato mundial". Esta sanción sólo deberá cumplirla si en los próximos doce meses "emergen nuevos hechos relacionados con el caso" o si "vuelven a quebrantar" el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.

Los problemas vienen del GP de Australia
La escudería anglo-alemana ya fue descalificada en el Gran Premio de Australia después de que se comprobase que el equipo engañó a los jueces al señalar que no habían dejado pasar al italiano de Toyota, Jarno Trulli con el 'safety car' en pista, situación por la que en primer lugar se apartó al transalpino del podio.
Días después de que la FIA tuviese acceso a las conversaciones por radio en el instante del adelantamiento, el organismo, sin que Toyota hubiese apelado, rectificó devolviendo el tercer lugar a Trulli y descalificando a la escudería de la estrella del Gran Premio tras comprobar que en las comunicaciones Hamilton recibía "dos órdenes explícitas" de dejar pasar al italiano.
Por aquel entonces, la FIA ya comunicó que McLaren-Mercedes había violado el artículo 151c, referente "a cualquier conducta fraudulenta o perjudicial para los intereses de la competición o del deporte del motor en general". Posteriormete anunció que habría una nuea reunión en la que se podría ampliar el castigo, pero al final, todo se ha quedado en 'agua de borrajas'.

www.marca.com

Aqui nos inventamos una trola, perjudicamos a un rival, nos pillan... y el castigo son los seis puntitos de Australia. En mi opinión, la sanción debería haber sido ejecutada de inmediato. Y no serle aplicada a McLaren, sino al trolero Hamilton (así podriamos ver a Pedro corriendo) que fue uno de los que montaron todo este jaleo. Seria injusto que Kovalainen pagara por las tropelías de su compañero.

Me lo esperaba, si se hubiera juzgado en el momento de producirse el "delito", tal vez hubieran tenido la motivación para hacer algo. Después de tanto tiempo ya prefieren dejarlo pasar.

Pues yo la verdad es que me esperaba un castigo ejemplar y más con la trayectoria de mclaren en los ultimos años, es que estuvieron metidos en todos los fregados.....la FIA sigue haciendo el ridiculo, aunque claro, con un presidente senil que le mola que le zurren y que le busquen piojos, te puedes esperar cualquier cosa...a lo mejor ya se lo cobró en especie a hamilton...vete tu a saber!! los degenerados son imprevisibles

Yo considero justa la decisión, ya fue castigado en australia y ahora en frío volver a hacerlo sería meter el dedo en la llaga como bien dice roge. Además tampoco le haría ningún bien a la competición estar con dos coches menos por esa tontería.

http://www.marca.com/2009/05/05/moto...241543241.html
eso no sera cierto no?q tengan una pista no creo q puedan rodar y rodar mientras el resto nada

Se pueden hacer shakedowns y pruebas de aerodinámica en linea recta. Los tests estan limitados los hagas en un circuito homologado o en un patatal.