Yo también lo pienso, seguro que tienen miedo que se le escape algo de la nueva tecnología o así :2( :2( :2( :2( :2( :queno :2( Conlo bien que clavaba las estragegias en la catalana :2( :2( :2( :2( A ver si le dejan escabullirse un ratin alguna vez! :quesi

es verdad, si no le dejan dar más entrevistas es casi seguro que ya no comentará los gp's en telecinco. es una pena, a mí me gustaba mucho cómo comentaba las carreras :2(

Yo prefiero a Gené como comentarista que a De la Rosa.... :2(

Y yo tamien, Gene es mucho mejor comentarista que de la rosa :queno

DLR tira mucho pa casa, solo habla de su equipo, aunque Gené es un poquito mas imparcial y comenta datos de su equipo como el numero de paradas en boxes y cosas por el estilo.

A mi también me gusta mas Gene, porque tiene mas soltura hablando y se explica mejor. De todas formas, Lobato y compañía le dan más cuerda a Gené que a DLR, que entre que tiene poco soltura y no le dan bola... pobre hombre!

Yo también prefiero a gene que a de la rosa, hacia las carreras mas amenas, al menos en la forma de explicar.
:quesi

la verdad es que prefiero a cualquiera antes que al calvo!!!

¿Sabéis cuando vuelve Grand Prix? Es que mi madre me suscribió a esta revista y me pregunta que cuando llega...(era un regalito, no coló lo de dejarle el catálogo de ropa de BAR Honda )

Y por cierto, en F1Racing viene un artículo que no me explico, es una crítica hacia Mateschitz por echar a dos miembros ahora no recuerdo los nombres, pero vamos a ver, la F1 tiene un color inglés por todas las esquinas, y llega un austríaco y mete a sus compatriotas hasta en la sopa, y va F1 racing y arremete por que los dos que puso de patitas en la calle, imagino, eran ingleses ¿no? (podéis confirmármelo? )
Pasa lo mismo con Bernie, el "chaval" tiene el 25% y se lleva el 73%... es inevitable todo esto, por mucho que se aferren a su tierra y sus monoplazas la globalización tiene sus consecuencias, y si yo no me imagino a la F1 sin un piloto inglés en un equipo puntero, por que no es posible que llegue un ruso, haga un equipo y coloque a gente de su país... ocurre en los contratos entre países, como el nuevo airbus380, el dinero se reparte, y EADS está formada a partes iguales por alemanes y franceses, es lo lógico por la aportación económica de cada país y tiene su lógica, recibir lo que das... que alguien me lo explique :confundio

Honda intenta reparar el V10 defectuoso

Anthony Davidson ha revelado que Honda ha comenzado a reparar su nuevo motor para la temporada 2005 de la Fórmula Uno, el cual no ha dado muy buenos resultado en los últimos entrenamientos que la escudería BAR ha llevado a cabo en tierras españolas.
El diminuto británico y su compañero Takuma Sato sufrieron varios problemas relacionados con la unidad V10 mientras pilotaban el nuevo '007' en Valencia y a pesar de la nueva regulación que exije que dure dos carreras.

"Esperamos resolver este asunto en los próximos entrenamientos, con más pruebas de fiabilidad", añadió Davidson, quien no obstante se ha mostrado bastante satisfecho con el nuevo modelo de la escudería BAR.

Por otro lado, Shuhei Nakamoto ha admitido que la normativa para el 2005 supone un 'desafío muy duro'.

Fuente: F1racing.net
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Haber si va a ser verdad lo de licencia para petar! :jiji

La grand Prix sale el 15 de febrero la primera Del año. Con fotos de las presentaciones y analisis de los test de pretemporada y to eso..

Ahí le has dao

FORMARÁ EQUIPO JUNTO A MARK WEBBER Y ANTONIO PIZZONIA SERÁ EL PROBADOR

Nick Heidfeld será finalmente el segundo piloto de Williams-BMW
La escudería Williams-BMW anunció que el alemán Nick Heidfeld será el segundo piloto del equipo junto al australiano Mark Webber. Esta decisión deja al brasileño Antonio Pizzonia como piloto probador. Williams hizo pública la decisión en la presentación del FW27, el monoplaza con el que participarán en el Mundial 2005 de Fórmula 1.

Así lo indicó en Valencia el patrón de la escudería, Frank Williams, que explicó que la decisión fue "muy difícil de tomar" y que sólo se tomó "después de efectuar muchas pruebas". Los interesados no conocieron la noticia hasta unos instantes antes de la presentación.

De esta manera, Webber y Heidfeld serán los pilotos oficiales de la escudería en el Mundial 2005, sustituyendo al alemán Ralf Schumacher y al colombiano Juan Pablo Montoya, que compartieron equipo las temporadas anteriores.

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