No es la primera vez que Irvine habla bien de Alonso, no sé si de forma interesada o no.
Estoy de acuerdo con lo que dice de Shumi en Ímola. Yo pense que iba a forzar el adelantamiento aunque supusiese un riesgo para él o para Alonso de quedar fuera de carrera.
Creo que en otra época lo hubiese hecho sin cortarse un pelo.

Jejejeje, ahora si que vale la opinion de Irvine, ese mismo que cree que era el segundo mejor piloto despues de Schumacher.

Todos conocemos a Irvine, y para mi no tiene ninguna credibilidad como comentarista y critico, otra cosa es como piloto...

De todas maneras, eso no quita que tenga parte de razon.

Sacando d la entrevista esa q decis de Carlos Miquel:

¿Qué le parecen las palabras dichas por Alonso en la rueda de prensa del Salón de Barcelona, donde aseguró que en España los periodistas no tienen ni idea de fórmula 1 y se cebó con ellos?

Obviamente, no me gustan. Aunque luego en privado me diga que no iba por mí ni por algunos otros. Creo que es injusto que generalice tanto. Es verdad que en algunos medios falta algo de cultura de F-1, pero las cosas se pueden decir de otra forma.

Si si en privado, otro como Lobato, en privado pasará d el q no veas

EL ITALIANO SABE ‘CHUPAR’ BANQUILLO
Fisichella niega que Renault ayude a Alonso
MIGUEL SANZ / Madrid

Giancarlo Fisichella volvió por sus fueros en el pasado Gran Premio de España. Los cuatro puntos del quinto puesto le supieron a gloria al compañero de Fernando Alonso y cortaron una inesperada racha de tres Grandes Premios sin acabar la carrera por accidentes (Malasia) o averías (Bahrein y San Marino). El que fuera líder del Mundial tras su victoria en la cita inaugural de Australia, había caído en desgracia y esta situación disparó los rumores en la prensa italiana sobre un supuesto trato de favor de Renault hacia Fernando Alonso, al estilo de lo que ocurre en Ferrari con Schumacher y Barrichello.

Pero Fisichella atajó ayer esos rumores de forma directa al afirmar que ambos pilotos están recibiendo el mismo equipamiento. “Quiero destacar, como ya hice ante los reporteros de televisión que me hicieron la misma pregunta, que el equipo está haciendo lo máximo para dar el mejor coche posible a a los dos, a Fernando y a mí”, dijo Giancarlo ayer. “Todo el mundo me apoya y nadie quiere que mi coche se rompa. Desafortunadamente los problemas se han estado concentrando en mi coche, pero sólo ha sido mala suerte, no es por el error de nadie, sólo por mala suerte” recalcó el compañero de Fernando, que marcha cuarto en el Mundial de pilotos con 14 puntos.

Briatore también lo desmiente
Quien también ha opinado sobre este tema es el jefe del equipo, Flavio Briatore. El italiano, quien ha afirmado que no habrá órdenes de equipo, definió de forma divertida la posibilidad de estar favoreciendo a Fernando. “¿Sabes?, es mucho más difícil hacer dos coches diferentes que dos iguales. Ningún equipo hace coches diferentes para sus pilotos, porque es imposible. Giancarlo no tuvo fortuna porque sufrió un problema con su coche, pero demostró que puede hacer grandes cosas”.

http://www.marca.com

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Berger - 'Alonso puede ser campeón este año'

Fernando Alonso o Kimi Räikkönen. El español es el actual líder del campeonato mundial de la Fórmula Uno y el finlandés ganó en Barcelona el domingo pasada... pero ¿quién es el mejor de la nueva generación?

Gerhard Berger
La publicación austriaca 'Sport on Sunday' le preguntó al ex piloto de la Fórmula Uno Gerhard Berger su opinión al respecto.

"Son completamente diferentes", respondió el austriaco de 45 años. "Pero los dos son de primera clase. Creo que Alonso es capaz de convertirse en el campeón mundial 2005. Es increíblemente maduro para su edad y la forma en que retuvo a Michael Schumacher en Imola fue impresionante. Apenas comete errores".

Berger, que pilotó para Ferrari, McLaren y Benettin hasta el año 1997, indicó que Kimi Räikkönen, a diferencia de Fernando Alonso, comete errores muy a menudo. "Pero también es súper rápido. Incluso si el monoplaza de McLaren es en estos momentos el más rápido, creo que Alonso podrá mantener su ventaja".

http://www.f1racing.net

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Alonso hará una exhibición en Estambul el próximo domingo

Fernando Alonso, durante su exhibición, hace dos años, en el paseo de la Castellana, en Madrid.

Madrid

Fernando Alonso pasará por Estambul, donde efectuará una exhibición, y por Madrid, donde entregará unos premios antes de dirigirse a Mónaco, que albergará dentro de dos domingos el sexto Gran Premio de la temporada.

El asturiano lidera el Mundial de la máxima categoría del motor -tras haber ganado tres carreras y haber subido al podio en las otras dos- con un total de 44 puntos, dieciocho más que su ex compañero italiano Jarno Trulli, ahora en Toyota. Tercero es el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes), ganador el domingo en Montmeló, donde se corrió el Gran Premio de España, que suma 17 puntos.

Alonso descansará unos días en Oxford (Inglaterra), según informó su equipo, y se trasladará el próximo sábado a Estambul, donde el domingo rodará con su R25 en una exhibición ante el público turco, a modo de las que ya protagonizó en el madrileño paseo de la Castellana, en Moscú o -el año pasado- en la localidad francesa de Lyon.

También puede que antes de viajar a Turquía pruebe este viernes en el circuito Paul Ricard, aunque esta posibilidad está aún por confirmar.

La exhibición del domingo en las calles de Estambul coincidirá con el estreno de la Fórmula 1 en tierras turcas, donde se disputará por primera vez un Gran Premio, el próximo 21 de agosto. Si el año pasado debutaron Bahrein y China, Turquía es la novedad en el calendario de 2005, integrado por 19 pruebas.

Después de pilotar su R25 -el bólido de la escudería que dirige el italiano Flavio Briatore, que tan buenos resultados está dando este año- por las calles de Estambul, Alonso se desplazará a Madrid, donde el lunes entregará los premios del programa de seguridad vial de Renault y de la Dirección General de Tráfico (DGT).

El piloto asturiano pasará esa jornada en la capital española, antes de viajar hacia la Costa Azul, donde se correrá, en el principado monegasco, la sexta carrera de la temporada, el día 22, una semana antes del siguiente Gran Premio, el de Europa, que se disputará en el Nurburgring alemán el domingo 29 de mayo.

http://www.lne.es

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MCLAREN VE MUY DIFÍCIL GANARLE EL TÍTULO A ALONSO

Una de Carlos Miquel, por si alguno os interesa

http://www.as.com/articulo.html?d_da...&anchor=dasmot

Bufff, va a ser que no.

Paul Ricard - 11/05/05
1. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'04"100 (+0"000) - 146 vueltas
2. R. Zonta - Toyota - 1'04"623 (+0"523) - 106 vueltas
3. H. Kovalainen - Renault 1'04"735 (+0"635) - 213 vueltas
4. T. Monteiro - Jordan Toyota - 1'04"786 (+0"686) - 152 vueltas
5. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'05"066 (+0"966) - 102 vueltas
6. V. Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'05"251 (+1"151) - 109 vueltas
7. E. Bernoldi - BAR Honda - 1'05"273 (+1"173) - 171 vueltas
8. O. Panis - Toyota - 1'05"304 (+1"204) - 92 vueltas
9. F. Massa - Sauber Petronas - 1'05"414 (+1"314) - 148 vueltas
10. A. Davidson - BAR Honda - 1'05"435 (+1"335) - 117 vueltas
11. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'05"746 (+1"646) - 93 vueltas


Lo que me ha sorprendido el Jordan de Monteiro con un 4º puesto, a parte a del 1 segundo ke la sacado a wurz, muy bien para los jordan y para el portugues, tal vez en monaco puedan puntuar

Han estrenado nueva evolución en cuanto a aerodinamica o motor? puede ser una errata? No se, a mi me ha sorprendido muchísimo verle tan arriba también...

Saludos.

En la version del circuito de Paul Ricard que estan entrenando es la version corta,por lo que las diferencias son minimas.
Habra salido pelao a buscar un tiempo,porque por muchas novedades que tenga el Jordan esta a un mundo de los demas.

jamapa, por mucha version pequeña, poco mas de medio segundo es poco. Vale que puede que vaya pelao, pero es una actuacion buenisima.

Solo 10 segundos mas y te plantas en tiempos de montmelo, y no habia diferencias de tan poco... como si me dices que hace un segundo mas, ya es una gran actuacion.

Se han columpiado. Es Montagny, no Monteiro

Testing times from Paul Ricard

1. RAIKKONEN McLaren 1m04.106s
2. ZONTA Toyota 1m04.623s
3. KOVALAINEN Renault 1m04.735s
4. MONTAGNY Renault 1m04.786s
5. COULTHARD Red Bull 1m05.056s
6. LIUZZI Red Bull 1m05.251s
7. BERNOLDI BAR 1m05.273s
8. PANIS Toyota 1m05.304s
9. MASSA Sauber 1m05.414s
10. DAVIDSON BAR 1m05.435s
11. WURZ McLaren 1m05.746s

Bueno, esto tiene más lógica.

Ya me parecia a mi que algo no cuadraba :confundio

Montagny podría competir en el GP de Francia
Se especula con su fichaje por Jordan



Photo F1-Live.com
¿Franck Montagny pilotará para Jordan Toyota?
Franck Montagny disfruta por segunda temporada consecutiva de su rol como piloto probador de la escudería Renault, pero no es ningún secreto para nadie que al francés le encantaría poder competir. Y desde hace unos días un rumor corre por el paddock que insinúa la posibilidad de que Montagny podría hacerse con uno de los dos asientos oficiales del equipo Jordan Toyota para el GP de Francia en Magny Cours.

Bernie Ecclestone ya dijo que le encantaría ver de nuevo a un piloto galo en la parrilla de la F1 este próximo verano después de la retirada el año pasado de Olivier Panis, que ahora ejerce labores de probador en Toyota.

El puesto de Narain Karthikeyan como piloto oficial de Jordan Toyota parece asegurado para toda la temporada, pero las especulaciones sugieren que Montagny podría reemplazar al portugués Tiago Monteiro ya en el próximo GP de Canadá.

Esta posibilidad supondría todo un golpe de efecto de cara al GP de Francia que debe disputarse en el circuito de Magny Cours el próximo 3 de julio. Si el rumor está en lo cierto, sería toda una decepción para Monteiro, que últimamente está empezando a superar a su compañero Karthikeyan en el equipo Jordan.

López Silva
© CAPSIS International