McLaren está crecido. El triunfo de Raikkonen y el gran ritmo que mostró Montoya, hasta que cometió su error, han hecho que el equipo anglo-alemán crea firmemente en lograr el título de constructores y el de pilotos. Los máximos responsables de las ‘flechas de plata’ van aún más lejos en sus planteamientos y pasan toda la presión a Renault y Alonso de cara a los cinco grandes premios que restan para la conclusión del Mundial. “ Fernando sólo ha cometido un error en lo que va de temporada (Canadá) y esperamos que cometa algunos más, aunque no nos gustaría ganar así... Kimi está haciendo un gran trabajo, pero necesitamos que haya varios coches entre él y Alonso”, señala Martin Whitmarsh, director general de McLaren Mercedes.

Tal es la confianza en sus posibilidades que afirman sin pudor que pueden lograr cinco dobletes consecutivos. “No hay razón para pensar que no podamos hacer cinco dobletes en las carreras que quedan. Renault está haciendo un buen trabajo, pero nosotros lo haremos mejor. Tenemos un gran ritmo en carrera y estoy seguro de que habrá varios dobletes hasta final de temporada”, afirma Whitmarsh.

Su jefe, Ron Dennis, apoya esta tesis. “Afortunadamente, podemos forzar a Renault a cometer errores, y si los cometen, ¿quién sabe? Podremos entrar en la lucha por ganar el título”, comenta el patrón de McLaren. A los directores de la firma inglesa no les preocupa ni siquiera que el equipo de Alonso introduzca mejoras en su R25. “Estamos muy confiados. Vamos a ser más rápidos en las carreras que faltan. No podemos hacer nada con respecto a las mejoras de otros equipos, así que nuestro objetivo es hacer lo que podamos y ver lo que pasa en el futuro”, dice Ron Dennis.

Renault no se arruga
Renault no se esconde ante la presión a la que le está sometiendo su enemigo por el título. Así, Pat Symonds, director ejecutivo de ingeniería de la firma gala, tiene claro que no pueden ser conservadores. “Si algo nos enseñó el Gran Premio de Turquía y la carrera de Fernando Alonso es que la mejor defensa es un buen ataque. Eso es lo que hicimos en Estambul: presionar a Montoya hasta lograr el segundo puesto”. Symonds augura un buen resultado en Monza. “Otros años hemos hecho grandes cosas sin una máquina poderosa. Con el R25 las mecánicas estarán más equilibradas y la situación será mejor para nosotros”.

fuente:marca.es

La verdad, q ahora Alonso va ha tener una presión encima importante, se sabe campeón si no la caga, aunque parecida presión tendra Kimi. La verdad q menudos días de nervios van a tener las escuderias.
:loco2

Pues hasta ahora los que más han fallado con la presión han sido los McLaren, así que :jiji

Desde mayo vienen hablando d presion a Fernando...

... y han sido ellos los q han fallado.

Recuerdo en una entrevista a Adrián Campos, q dijo mas o menos algo así q "a Fernando la presion se la traia floja".

bueno, pues que presionen no creo que vayan a presionar mucho saliendo los primeros y sacando tanta ventaja, el que esta en disposicion de presionar es fernando

Yo creo que el que está en más condiciones de recibir presión es McLaren. ¿O es que proponerse ganar las cinco carreras que faltan es más fácil para Kimi que para Alonso hacer dos 3º y tres 4º? Van bien, pero no tanto.

Totalmente de acuerdo, la lastima es que con eso no es suficiente para que ganeis el campeonato de pilotos :jiji. Ya que si Fernando es tercero, ya podeis hacer cinco dobletes que el campeón será él :gofernando

5 dobletes?? que no flipen, si hacen 1 ya van que chutan, es mas, yo creo que en Monza el doblete va a ser de Renault, con Alonso 1º y Fisichella 2º.

Soy poco dado a este tipo de elucubraciones, pero ya que estamos en ello. En las cinco carreras que faltan, Kimi y Montoya hacen doblete, Alonso hace dos terceros y tres cuartos, porque en estas trés últimas lo supera su compañero Fisico. Y va Alonso, y gana el mundial .... Vista la regularidad de ambos equipos, ahora mismo tiene que estar acojonado ...

los que de verdad tienen presión está claro que son los mclaren. como habeis dicho, aunque hagan cinco dobletes (cosa bastante dificil) aun seguirán dependiendo de alonso, eso si que es presión.
qué pensará kimi cada vez que hace una carrera perfecta, liderando desde el principio hasta el final, sabiendo que tiene un coche mucho más rápido que el renault y solo puede recortarle a alonso dos puntos? esa es la verdadera presión, no la de alonso :jiji

Agarraos fuerte: En marca.com dicen que Schumacher no va a continuar en Ferrari y quiere acabar su carrera en Mclaren

Estoy d acuerdo en q la presion es para McLaren porque ellos no pueden fallar...

...en el momento q Raikkonen falle en una carrera se acabó el Campeonato.

No sabía donde poner los tiempos de los test de Monza. Montoya ha sido primero y Alonso segundo. Los seis mejores tiempos han sido de McLaren y Renault. Eso si, los coches de Renault han rodado mucho más:

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpa...s_art_id=25608

Coño, así ya pueden....rodando con 4 coches :redios2 :redios2 :redios2 :redios2 :redios :redios :redios ¿Ande andará Montagny? :confundio :confundio :confundio :confundio (Obarra, desecuestralo, que ahora lo necesitamos en la pista :sisi :sisi :sisi :sisi :sisi :jiji :jiji :jiji :jiji )