A mi me parece muy extraño, porque Alonso despues de la carrera descansara un poco supongo. La celebracion seria al otro dia.

Lo q si es seguro es la confirmación de un concierto a las 20, con imagenes d la historia d Alonso a las 20 en san lazaro, en oviedo.
Y q puede q m veais pegandome un baño en la fuente d la plaza america :jiji

Os dejo el link:
http://www.lne.es/secciones/noticia....mEjemplar=1028

Te recuerdo que estás de exámenes :jiji
Como gane el campeonato Alonso por allí me vereis celebrandolo

parece ser que heidfeld se perdera el resto de la temporada:
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=98065

Se especulaba con que heidfeld no volviera a correr en williams por voluntad del mismo frank, despues de que nick firmara un precontrato con bmw... y ahora aparece esta noticia: que se ha lesionado montando en bici y que no podra correr mas esta temporada.

Atemos cabos :idea


Aunque no se. Igual se ha lesionado de verdad y todo.

Renault se centra en el Mundial de Constructores
Y da por hecho el título mundial de Alonso



Los máximos responsables de Renault han pasado a centrarse a partir de ahora en el Campeonato de Constructores una vez ya dan por hecho que el líder del Mundial, Fernando Alonso, es virtual Campeón del Mundo este año.

En la accidentada carrera de ayer en el circuito de Spa Francorchamps, Fernando Alonso logró finalizar en una brillante segunda posición y justo por detrás de su único rival en la lucha por el título, Kimi Raikkonen, que se adjudicó la victoria.

Tras el resultado de ayer en Bélgica, Fernando Alonso cuenta con una ventaja de 25 puntos sobre Raikkonen, es decir, que sólo necesita sumar seis puntos en las tres carreras que restan para alzarse con el título. Incluso el Director de Ingeniería de Renault, Pat Symonds, admitía que sólo es cuestión de tiempo que Fernando se proclame Campeón del Mundo.



"Nunca hay que hacer las cuentas de la lechera, pero lo cierto es que cada vez estamos más cerca, " comentaba Symonds en referencia a las opciones de Alonso. "Nuestro objetivo es ganar el Campeonato y las cosas están saliendo tal y como estaba previsto. Semana tras semana tenemos más confianza en que el Mundial de Pilotos será nuestro. Creo que la preparación del próximo GP de Brasil será más fácil y el equipo podrá centrarse en otro tipo de objetivo. "

Renault prácticamente da por hecho el título de pilotos y cuando habla de otro objetivo se refiere a mantener o ampliar su ventaja de seis puntos sobre McLaren en el Campeonato de Constructores.

Renault ha ocupado esa primera posición en el Mundial de marcas desde que en la primera carrera de la temporada Giancarlo Fisichella se apuntara la victoria en Melbourne y Alonso terminara en tercera posición.

López Silva / Fuente AFP

Button podría 'ayudar' a Räikkönen

Kimi Räikkönen podría encontrarse con una inverosímil amigo en su lucha por el título mundial 2005... Jenson Button.

El piloto de BAR Honda contará con una actualización aerodinámica para el próximo Gran Premio de Brasil y podría meterse en medio de la batalla Räikkönen vs. Alonso

"Quizá Renault se lo tome con más tranquilidad a partir de ahora", declaró Button. "Así que podrían darnos algunos puntos".

Con Räikkönen a 25 puntos de Alonso en el campeonato y con sólo 30 puntos en juego, eso es lo que neceista exactamente el finlandés: alguien que ague la fiesta.

"Eso ayudaría si otros equipos quitasen puntos a Renault", admitió. "Pero aún así no es fácil".

Y mientras BAR cargará con nuevas partes aerodinámicas... Renault también hará lo mismo. Fernando Alonso ha revelado que tendrán preparado para el GP brasileño una nueva carrocería y una nueva versión de su motor RS25.

"Quizás sea suficiente para coger a los McLaren", añadió el español.

PD: Como siempre el butanero....

lo mismo es una batalla, mas bien es un quiero y no puedo

Un poco arriesgado jugarsela ahora... y mas con el mundial de constructores en juego...

a ver si entra en renault el "sindrome mclaren"

Fernando Alonso se aisla para trabajar y eludir la presión
Por MIGUEL SANZ · Silverstone

Para ser campeón del mundo en la vida, de cualquier cosa, hace falta algo más que una brizna de suerte, que una cabeza equilibrada o un talento sobrenatural. Los pilares de la carrera de cualquier deportista se erigen sobre el sacrificio y el entrenamiento y eso Fernando Alonso lo sabe muy bien. El pasado domingo el asturiano conquistó un podio de muchos quilates en Spa Francorchamps y, sin solución de continuidad, partió de inmediato a Oxford, su segunda residencia, para afrontar martes y miércoles un intenso plan de entrenamientos en el circuito de Silverstone, laboratorio en el que Renault, con sede en Enstone, cerca de la casa de Alonso, pone a prueba sus monoplazas y cualquier solución tecnológica que pueda favorecer al español.

Fernando prefiere aislarse de la presión y la responsabilidad ante la proximidad del título trabajando, y el martes comenzará una sesión junto a su compañero de equipo, Giancarlo Fisichella, y el piloto probador, el finés Heikki Kovalainen, actualmente segundo clasificado en la categoría GP2.

Mejoras aerodinámicas
En Silverstone, Renault tiene previsto probar algunas novedades aerodinámicas que podrían serle muy útiles a Fernando en el virado circuito de Interlagos, un trazado muy particular en el que este capítulo es crucial en el rendimiento de los monoplazas. El conjunto de mejoras aerodinámicas para que el comportamiento del coche sea más estable en el complicado trazado de Interlagos no compromete la fiabilidad del monoplaza y se han comenzado a probar hoy martes en Inglaterra, también con vistas para las carreras de Japón y China.

Pero no todo es aerodinámica. También se presentará en Silverstone una pequeña evolución en el motor RS25, la cuarta, la ‘D’, y tras las pruebas realizadas tomarán la decisión de utilizar o no esa evolución del motor francés. La duda va a estar ahí hasta el próximo fin de semana. ¿Utilizará Renault el nuevo motor arriesgándose a un fiasco de última hora? ¿Qué aporta de ganancia un motor nuevo a estas alturas de la temporada? Alonso lo tiene claro y de sus palabras se deduce que optar por la prudencia sería lo más adecuado a estas alturas del campeonato. “Esta nueva evolución del motor nos permitirá reducir la diferencia con los McLaren en una décima aproximadamente, pero casi es igual estar a 8 décimas que a nueve”, comenta el asturiano, y no le falta razón, ya que la mejora no es sustancial y la fiabilidad de los motores Renault este año ha sido la nota dominante, ya que Alonso no ha tenido ningún problema en todo el año, y Fisichella llegó hasta Bélgica sin ningún fallo de motor en todo el año.

(www.marca.es)

Alonso lidera los tiempos en Silverstone
Silverstone - Entrenamientos - Martes

Primera jornada de pruebas de esta semana para Renault, McLaren, Toyota, Red Bull y Jordan en el circuito de Silverstone.

Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo por delante de Alex Wurz (McLaren) y Ricardo Zonta (Toyota).

Por primera vez, McLaren ha probado hoy el nuevo motor Mercedes V8 sobre la pista con el MP4-20. Pedro de la Rosa ha sido el encargado de pilotar el monoplaza con la nueva unidad de Mercedes.



Anthony Davidson también se ha estrenado hoy al volante de un Jordan. El piloto británico ha completado un total de 58 vueltas y su mejor registro se ha quedado a cerca de cuatro segundos del tiempo de Alonso.

Silverstone* - 13/09/2005
1 . F. Alonso - Renault R25 - 1:17.104 (+ 0.000 ) - 119 vueltas
2 . A. Wurz - McLaren Mercedes MP4-20 - 1:17.109 (+ 0.005 ) - 68 vueltas
3 . R. Zonta - Toyota TF105 - 1:18.138 (+ 1.034 ) - 85 vueltas
4 . H. Kovalainen - Renault R25 - 1:18.714 (+ 1.610 ) - 79 vueltas
5 . V. Liuzzi - Red Bull Racing RB1 - 1:19.401 (+ 2.297 ) - 79 vueltas
6 . C. Klien - Red Bull Racing RB1 - 1:19.906 (+ 2.802 ) - 67 vueltas
7 . A. Davidson - Jordan Toyota - 1:21.011 (+ 3.907 ) - 58 vueltas
8 . O. Panis - Toyota TF105 V8 - 1:21.610 (+ 4.506 ) - 34 vueltas
9 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-20 V8 - 1:24.477 (+ 7.373 ) - 38 vueltas.

* Tiempos cortesía de McLaren Mercedes

López Silva
© CAPSIS International

esto huele a principios de temporada!! :boing :boing
por una vez vemos el renault de alonso el prime
traga polvo räikkönen!! :jiji

Observad que Panis y De la Rosa estuvieron probando motores V8. Interesante el registro de Panis... a 3,5s del Toyota actual.