Yo tampoco me lo creo, ¿seguro que no estamos a 28 de diciembre? Vale que a Ecclestone le haya gustado mucho Valencia y que estén dispuestos a dar mucho dinero para llevar la F1 hasta allí, pero ¿aceptarán los equipos y pilotos correr en otro circuito urbano que no sea Monaco?
Tener un circuito de categoría mundial a pocos kilómetros y traer la F1 a correr por las calles parece un contrasentido.

Entrevista con Carlos Ghosn
Presidente de Renault

El Presidente de Renault Carlos Ghosn ofreció una rueda de prensa el pasado domingo en el Gran Premio de Mónaco.

Sr Ghosn, ¿cómo valora la situación actual de la Fórmula Uno?

Carlos Ghosn: Creo que la F1 juega cada vez un papel más importante y es cada vez más popular, gracias a la sana rivalidad que existe entre las escuderías. Hace cuatro o cinco años, sabías perfectamente quién iba a estar en la pole y quién iba a ganar la carrera. Hoy hay más suspense, más lucha, y al menos tres equipos compitiendo al más alto nivel. Eso es muy importante, porque estamos aquí para ofrecer un buen espectáculo al público. Pero espectáculo unido a tecnología. Con unos pilotos que son una especie de héroes para la gente. Con un alto nivel de competición. Hemos conseguido un buen acuerdo comercial. Tenemos una visión muy positiva en cuanto a tecnología y existe una sana rivalidad entre nosotros. Son signos muy positivos de cara al futuro.

Ha mencionado el acuerdo comercial que el Renault F1 Team firmó hace dos semanas, ¿qué compromiso ha adquirido Renault para el futuro?

CG: Nos hemos comprometido a largo plazo. Para mí, personalmente, y para Renault, nunca hubo dudas respecto a nuestra continuidad en la F1. Estamos aquí para dar a conocer nuestra marca a la gente y promocionarla, y lo estamos haciendo muy bien. Con grandes resultados y con el espíritu que se necesita.
La pregunta para Renault era, y es, cómo convertir ese compromiso con la F1 en crecimiento para la marca. Eso quedará concretado en el Contrato de Renault 2009. Habrá muchos coches en los tres próximos años que se beneficiarán directamente de nuestro halo de victorias en la F1.

¿Reducirá Renault su inversión la próxima temporada?

CG: Estamos en una posición muy fuerte y queremos seguir estándolo. Invertiremos lo que sea necesario para conseguirlo. La Alianza Renault-Nissan es el segundo Grupo más rentable de la industria automovilística. El presupuesto no es lo primero, y nosotros nos encontramos en una posición más fuerte que muchos de nuestros rivales. Nuestro objetivo es competir al más alto nivel y conseguir resultados. No partimos de un presupuesto y nos planteamos qué podemos conseguir con él, sino justo al revés. El equipo está ganando. Y haciendo un gran trabajo. Se trata de poner todos los medios a nuestro alcance para mantener ese nivel en el futuro. A partir de aquí la pregunta es, ¿qué presupuesto es necesario?


El Renault F1 Team suele dar mucha importancia a la “eficiencia”...

CG: El hecho es que tenemos un equipo profesional con gente con mucho talento, y que saben controlar los gastos. Son personas muy responsables. Estamos consiguiendo los mejores resultados con un presupuesto que dista mucho de ser de los más altos del Mundial, y eso me hace sentir muy orgulloso del equipo. Sería muy embarazoso para mí tener el presupuesto más alto y no conseguir resultados.

Ha mencionado que le gustaría que el Renault F1 Team continuase ganando carreras. Sin embargo, perderán al actual campeón del mundo a finales de año, ¿cómo llevan esa pérdida?

CG: Creo que en todos los trabajos es normal que unos se queden y otros se vayan. La F1 no es diferente. La marcha de Alonso no es un desastre para nosotros. Cuando Renault puso a Alonso al volante de un coche, era un total desconocido, nadie había oído hablar de él y nosotros le dimos nuestra confianza y apoyo. Hoy ese joven desconocido se ha convertido en campeón del mundo, y detrás de él hay un gran equipo que lo ha hecho posible. No creo que un piloto, por mucho talento que tenga, pueda ganar carreras si no está rodeado de la gente adecuada. Fernando ha llegado a donde está porque ha contado con el apoyo de unos profesionales excepcionales, se ha puesto al volante de un gran coche, con la tecnología adecuada. Alain (Dassas) y Flavio (Briatore) tienen toda mi confianza. No tengo la más mínima duda de que sabrán encontrar a la persona más idónea para ocupar el lugar que deja Alonso. Estoy seguro de que la racha de triunfos del Renault F1 Team continuará en el futuro.

Fuente: Renault

Exigen la dimisión de Michael de la GPDA
04/06/06 04:30 am

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) hará una reunión en previsión del Gran Premio de Inglaterra que tendrá lugar en próximo fin de semana, y donde los miembros esperan que el piloto de Ferrari Michael Schumacher abandone su posición de director tras sus acciones en la calificación en Mónaco hace una semana. A pesar del hecho de que Schumacher continúa alegando a favor de su inocencia, el alemán fue penalizado por los comisarios por sus acciones deliberadas, sin embargo sus compañeros pilotos no están preparados para olvidar el asunto, ya que creen que la posición de Schumacher como representante de la seguridad de los pilotos en la organización ha sido comprometida tras lo ocurrido en Mónaco.
Ya se ha informado de que Pedro de la Rosa se marchará si Schumacher se queda, mientras que el resto de los miembros le pedirán que de un paso atrás, sin embargo, antes de que esto ocurra, una de las cosas que le pedirán a Schumacher es una explicación detallada de lo que ocurrió realmente el pasado sábado por la tarde.

"Sí, habrá una reunión de pilotos en Silversonte y las preguntas se centrarán en Michael", explicaba Jarno Trulli. "Como miembro de la GPDA, yo al igual que los demás pilotos queremos preguntarle, sin polémica y sin especulaciones, simplemente una charla entre pilotos. Siento lo mismo que sentí en Mónaco. Es obvio; él puede decirte lo que le dé la gana, pero no puede hacerle eso a otros pilotos. No creo que los pilotos tengan que hablar conmigo sobre esto, porque tal vez si tienen que hablar con alguien tendría que ser con los comisarios. Ellos ya han hablado y ya está todo hecho. No es el trabajo de los pilotos hablar conmigo sobre esto".

Fuente: http://www.thef1.com/

Referente a lo de la GPDA, pues bien. Jarno Trulli esta muy comedido, pero es únicamente porque se ve con posibilidades de ejercer como nuevo cabecilla.

A mi entender Pedro ha hablado más de la cuenta. Esta en su derecho, pero no es su estilo. Además, fuera de la GPDA no es nadie. Y si el resto deciden seguir con Michael, a ver que suelta luego Pedro, porque seguro que seguira en el "grupito" de pilotos.

Como posibles sucesores, no me convence ninguno. Quizas Barrichello.

Pero que criterios se siguen para expulsar en este caso a michael de la gpda? Se vota y si la mayoria quieren destituirle se va o algo asi?

Fernando Alonso recibirá el título de hijo predilecto el 21 de junio en el Auditorio

El campeón del mundo de Fórmula-1 Fernando Alonso recibirá el título de hijo predilecto de Oviedo el próximo día 21, a la una de la tarde, en el auditorio Príncipe Felipe.

El Ayuntamiento pretende que el acto de homenaje al deportista ovetense trascienda lo municipal. Para ello contará con una amplia presencia de autoridades regionales e incluso del Gobierno central. Se invitará al secretario de Estado para el Deporte, Jaime Lissavettzky; al delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín; al presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces; a la presidenta de la Junta General del Principado, María Jesús Álvarez; a los alcaldes de los 77 concejos asturianos, además del de la capital, senadores, diputados y representantes de la sociedad civil, empresarios, sindicalistas, universitarios e intelectuales, etcétera.

El director de la Fundación Príncipe de Asturias, el periodista Graciano García, se encargará de presentar al deportista y glosar su figura.

El acto tendrá lugar en la sala principal del Auditorio, que para esta ocasión se unirá a la polivalente. De ese modo se dispondrá de 2.100 butacas que, una vez repartidas las invitaciones institucionales, se sacarán a taquilla y se repartirán gratuitamente, por estricto orden.

La concesión de esta distinción al corredor de F-1 fue aprobada por el Pleno municipal en octubre del año pasado. La iniciativa partió del alcalde, Gabino de Lorenzo, y obtuvo el respaldo de los concejales del PP y del PSOE. IU se abstuvo en la votación al considerar que este reconocimiento a un deportista tan joven es «oportunista y prematuro».

Después de que Fernando Alonso se proclamara campeón del mundo de F-1, el más joven de la historia, el Alcalde declaró que la proeza deportiva del joven era «un orgullo» para todos los ovetenses y asturianos. Gabino de Lorenzo ponía a Fernando Alonso como «ejemplo de cómo se pueden llegar a alcanzar los objetivos más difíciles con inteligencia, tenacidad y, sobre todo, fe en la victoria».

Ya entonces el Alcalde, para evitar las suspicacias del deportista, su familia y su entorno sobre una posible rentabilización política del homenaje, manifestaba su intención de evitar cualquier protagonismo. A pesar de todo, han transcurrido ocho meses desde que la Corporación municipal le distinguió como hijo predilecto de Oviedo hasta que el deportista ha confirmado que acudirá a recibir y agradecer el homenaje que le rinde su ciudad.

Alonso, que continúa su trayectoria imparable, lanzó el chupinazo de las fiestas de San Mateo de 2002, a propuesta del PSOE. A partir de entonces su presencia pública en Asturias ha sido más bien escasa. El momento más cercano y emotivo que ha dedicado a los asturianos tuvo como escenario la Escandalera, al día siguiente de recibir el premio «Príncipe de Asturias» de los Deportes.

La historia deportiva de Fernando Alonso, nacido en Oviedo en 1981, empieza muy pronto. Con tres años ya corría en las pistas de karts, con un vehículo fabricado por su propio padre. En 1988 ganó su primera carrera en Pola de Laviana y se proclamó campeón de karting de Asturias infantil. Diecisiete años más tarde, después de muchas competiciones y premios, Fernando Alonso rubricó su éxito deportivo: con la escudería Renault, el 25 de septiembre de 2005 en Brasil, se convirtió en el piloto más joven en ganar un Gran Premio de F-1, superando un récord que hasta entonces ostentaba Emerson Fittipaldi.

Supongo que los organizadores se habrán asegurado de que Alonso va a asistir al acto,que lo tendrán todo bien concretado,no vaya a ser que después vengan las críticas de que ALONSO NO ASISTE A.....

Huuuuuuy, como que no se les ve el plumero ni ná a estos tres (Jaime Lissavettzky, Vicente Álvarez Areces, y Gavino de Lorenzo). Lissavettky cuando el fenomeno santi perez, salia siempre en las fotos y se ponia medallas, despues a echar mier*a e intentar hundirlo, Areces... bueno el siempre esta en la foto de turno y en sus correspondientes cenas (vease la barriga), quisiera saber cuando govierna este señor (y de paso que fue de la famosa ciudad del motor que iba a construir??), y De Lorenzo que nunca quiere sacer redito politico ni salir en la foto, pero vaya..., siempre acaba saliendo sin querer queriendo (por cierto y que es de aquella promesa politica de que iba a construir una pista de karts con el nombre de FA??, se le olvido justo despues de las votaciones). Menuda fauna nos toca aguantar en asturias... Lo unico bueno que podrian hacer por FA es dejarle hacer la exhibicion de f1 que lleva queriendo hacer desde 2001, y que por culpa de las ganas que tienen de hacer caja electoral, ha sido imposible por mas que FA quiso.

Pues va a ser que no... El dia 25 es el G.P. de Canadá.

Bueno, quien sabe, el 21 es miercoles y el acto es a la una de la tarde. Teniendo en cuenta que los pilotos tienen que estar en el circuito el jueves (no? ) y que el fin de semana anterior no hay gp... Es que leyendo el texto tiene toda la pinta de que va a ir.

"....El director de la Fundación Príncipe de Asturias, el periodista Graciano García, se encargará de presentar al deportista y glosar su figura...."

¿En persona,en video,en fotos...?

Que hay que ir a Canada... que eso no esta a 3 horas de vuelo...