que bien se lo pasa el jodío, se le ve feliz

Si, feliz. Con mas "caraza" y con la barbilla mas pronunciada de lo habitual.

Qué buena vida la de piloto jubilado... Forrado hasta las cejas, y con tiempo libre para aburrir. La verdad es que se le ve bien. Me alegro por él.

Un saludo.

LA REUNIÓN, "LARGA Y FRUCTÍFERA" TUVO LUGAR EN LONDRES
Camps y Ecclestone negocian la celebración de un GP de F1 en Valencia

El presidente de la Generalitat Francisco Camps y el máximo responsable del campeonato del Mundo de Fórmula UNO, Bernie Ecclestone, mantuvieron una reunión, en la que dieron "un paso muy importante" para lograr la celebración en un circuito urbano de Valencia de un gran premio del Campeonato del Mundo de Fórmula UNO. Así lo señalaron a EFE fuentes próximas a la negociación, que también indicaron que la reunión, que tuvo lugar en Londres, ha sido "larga y fructífera".

De la reunión no trascendieron otros detalles como el de la fecha en la que se disputaría ese gran premio automovilístico en las calles de Valencia. El presidente de la Generalitat y Ecclestone ya se han reunido con anterioridad en varias ocasiones, tanto en Londres como en Valencia, para negociar sobre esta posibilidad.

Tras la entrevista con Ecclestone, el presidente de la Generalitat tiene previsto desplazarse al estadio de Stamford Bridge para presenciar el encuentro Chelsea-Valencia, correspondiente a los cuartos de final de la Liga de Campeones de fútbol.

www.marca.com

la foto k sale schumi eran delfines no? ajja , con lo que molan los tiburones

En boca callada no entran moscas, no digo nada mas jajaajajjajaaj

Un saludo

Uys que se de unos cuantos k alomejor me contestan

Se especula en Marca.com sobre el cambio de motor de Kimi, y se confirma el de Coulthard. Bajo del todo, se hace referencia a la supuesta ilegalidad de Ferrari.

Un saludo!

EL FINLANDÉS PERDERÍA DIEZ PUESTOS EN LA PARRILLA Y EL BRITÁNICO NO
Coulthard cambiará de motor y Kimi Raikkonen seguramente también

El británico David Coulthard (RBR RB3 Renault) cambiará el motor de su coche para disputar el Gran Premio de Malasia este fin de semana, mientras que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) deberá hacerlo casi con toda seguridad para evitar riesgos. La diferencia es que mientras David Coulthard no perderá posiciones en la formación de salida al haber abandonado en el Gran Premio de Australia, en el caso de Raikkonen retrocederá diez puestos en la formación de salida.

En Ferrari se da casi por seguro el cambio del propulsor y la duda está en el momento de hacerlo, si comenzar ya las pruebas libres del sábado con el nuevo, cambiarlo para la sesión de clasificación o cambiarlo para la carrera.

En Australia, carrera que dominó de principio a fin Kimi Raikkonen el propulsor de su coche comenzó a perder agua durante las últimas 22 vueltas y eso podía haber dejado muy dañado el propulsor para este Gran Premio de Malasia, que se corre bajo unas condiciones muy duras, ya que para la carrera se espera que la temperatura ambiente oscile entre los 34 y 36 grados centígrados.

Tras la simulaciones realizadas por los ingenieros de Ferrari, quizá dejen a Raikkonen disputar la jornada del sábado, entrenamientos libres y clasificación con el motor de Australia, y solo monten el nuevo para la carrera, en la que será sometido a un duro esfuerzo para remontar posiciones, teniendo en cuenta que la semana próxima se corre en Bahrein, también en condiciones de mucho calor.

El delegado de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha estado en el garaje de Ferrari hablando con los ingenieros e inspeccionado el muelle que sujeta el fondo plano, pero todo hace indicar que los coches rojos lo utilizarán durante todo el fin de semana.

Alonso: "Ferrari, a día de hoy, está por encima"


Fernando Alonso aseguró en el circuito de Sepang, escenario este fin de semana del Gran Premio de Malasia, que McLaren-Mercedes todavía no está en condiciones de ganar a Ferrari, pero que en un mes habrá una mejora que les acercará mucho a la escudería italiana. "Creo que para esta carrera todavía no se puede ganar a Ferrari. La cosa más positiva es que se ha probado un nuevo sistema que igual está listo en un mes o algo así y es posible que entonces veamos una mayor mejora que ahora", declaró el doble campeón del mundo.

Sobre los entrenamientos de la semana pasada el piloto español apuntó: "Sólo teníamos tres días de entrenamientos, que luego fueron cuatro por la lluvia, pero Hamilton no conocía el circuito y por lógica era mejor dejarle más días, para que se adapte al trazado lo mas rápido posible y en las próximas pruebas, que son en Barcelona, antes de la carrera las haré yo, que ya conocía el circuito de Malasia".

En cuanto a la idoneidad de que Hamilton probara y él no lo hiciera para poder comprobar el comportamiento de los neumáticos, dijo: "Teníamos a Pedro el primer día de entrenamientos, que se encargaba de probar neumáticos y algunas soluciones aerodinámicas que traíamos y tenemos cien por cien confianza en Pedro y luego ya se pasó el trabajo a Lewis para conocer el circuito". Señaló que no había hecho "una preparación especial para este Gran Premio, llegué el martes por la noche desde Inglaterra y he estado en el hotel hasta hoy, haciendo ejercicios en el gimnasio y nada más".

Gratos recuerdos

Alonso recordó que en Sepang logró su primera pole y su primer podio en 2003 y la victoria en 2005: "Las pruebas de la semana pasada podían haber ido mejor, siempre que haces un test, siempre hay cosas positivas y negativas. Ha habido cosas que hemos probado y no hemos tenido una respuesta concluyente de lo que esperábamos y luego otras cosas que han salido muy bien, por tanto creo que algo se ha mejorado el coche".

Sobre su presencia en la fábrica de McLaren-Mercedes tras el Gran Premio de Australia indicó: "Es más necesario e importante el trabajo que hacemos en la pista, cuando de verdad se prueba todo, pero también es verdad que si los ingenieros están solos en la fábrica, sin ninguna referencia, sin ningún punto de opinión, a veces siguen una dirección que quizá sea errónea, en alguna pieza nueva, en algún sistema. A veces quieren la opinión del piloto antes de comenzar a diseñarla y si estás allí puedes ayudarles más que si estás en casa".

Con los pies en el suelo

Volvió a repetir que, como dijo en Australia, "creo que hay que ser realistas y ser conscientes de que Ferrari, a día de hoy, está por encima y eso tampoco es una sorpresa, estamos al principio de la temporada, Ferrari es el único que tiene la continuidad de las revoluciones del motor a 19.000 solamente, de los neumáticos, que ya tenían el año pasado y no es una sorpresa, pero quizás a una vuelta somos más competitivos que en las tandas largas y depende de las estrategias y todo, para que el sábado podamos estar cerca de ellos".

Con respecto a la repercusión que tuvo en Gran Bretaña el tercer puesto de Lewis Hamilton, comentó: "Es normal lo que ha pasado con Hamilton, es normal cuando lo haces bien, al principio se exagera todo y cuando lo haces mal también se exagera. Yo todo lo que se ha montado lo he visto normal, hizo una gran carrera en Australia y todo el mundo se hizo eco de ello y la contrapartida, cuando quede quinto o sexto, va a ser una debacle y entonces tiene que estar preparado para ello también".

Da la cara por Kovalainen

Por último, con respecto a su ex compañero y debutante en Australia Heikki Kovalainen, opinó: "Todos conocemos a Flavio, cuando acaba una carrera y las cosas van mal, siempre tenemos un titular, tampoco creo que haya que volverse loco por ello". "Heikki no tuvo un buen fin de semana, Australia no se le dio bien en ningún momento, no estuvo nunca cómodo en el circuito y por eso le salió mal el fin de semana, pero aquí va a estar en las primeras posiciones y todo va ir bien y si ahora hace un cuarto o un quinto puesto todo el mundo va a estar contento y felicitándole", agregó para finalizar.

Marca.com

Comisarios confiscan piezas del Toro Rosso


Los comisarios deportivos del Gran Premio de Malasia han confiscado varias partes del monoplaza de la escudería Toro Rosso después de las protestas presentadas por su rival Spyker F1.

La cadenta SpeedTV ha informado esta tarde que, tras las alegaciones hechas por Spyker asegurando que Toro Rosso estaba usando partes diseñadas por Red Bull Racing, el nuevo director técnico del equipo italiano, Giorgio Ascanelli, ha tenido que entregar varias piezas de sus monopalzas a los comisarios en el circuito de Sepang.

Todo indica que las continuas protestas hechas por la escudería Spyker F1 contra Super Aguri y Toro Rosso sobre el debate de los monoplazas hechos por sus respectivas 'hermanas mayores' está teniendo el efecto deseado. No obstante es poco probable que se tome una decisión al respecto en Malasia

Bueno, ya lo he puesto en el post de Malasia, pero como es prensa, pues lo meto aquí.

Raikkonen no tendrá que cambiar su motor
06 abril 2007

Jean Todt, director de la escudería Ferrari, ha confirmado en Malasia que no cambiarán el motor V8 del monoplaza de Kimi Raikkonen a pesar del escape de agua que sufrió en el pasado Gran Premio de Australia.

"Vamos a mantenerlo, no tenemos ninguna razón para cambiarlo", indicó el piloto finlandés en el Circuito de Sepang después de las dos sesiones de entrenamientos del viernes.

Mientras tanto, Todt ha explicado que todos los rumores "comenzaron a partir de especulaciones. Es cierto que al final de la carrera en Australia Kimi tuvo un problema con el motor y perdió algo de agua, pero la cantidad fue muy pequeña".

"Hemos comprobado que no vuelva a suceder y Kimi simuló el problema durante los entrenamientos que realizamos aquí la semana pasada. Después de todo eso, hemos llegado a la conclusión de que estamos satisfechos de que nada haya demostrado que deberíamos cambiar nuestro programa respecto al de Australia".
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Como siempre, un periodico se inventa un rumor para vender mas, y ese rumor acaba llegando al mundo entero y casi que nos lo creemos.

O sea que finalmente eran falsos rumores.
Bien creados por Ferrari para despistar a sus rivales o bien creados por los periódicos en busca de noticias que no existían.


Noticias sobre el fondo plano del Ferrari, sacado de www.f1-live.com


Ferrari modifica el diseño de su fondo plano
Aunque su influencia en el ritmo del F2007 es mínima

Las verificaciones están siendo estrictas
El equipo BMW ha negado que haya introducido ningún tipo de modificación en el diseño del fondo plano de su monoplaza para el GP de Malasia de este fin de semana.

Sin embargo, Ferrari sí que ha modificado ligeramente el suelo de su F2007 para la primera sesión de entrenamientos libres de esta mañana en Sepang, tal y como han confirmado por separado Felipe Massa y Aldo Costa.

Renault y Honda también utilizaron unos diseños flexibles en Melbourne y también han sido modificados, según hemos podido saber.


"El único efecto de esta modificación es que ahora nuestro fondo plano podría romperse al impactar con los pianos de la pista," ha reconocido Costa en declaraciones a la revista alemana especializada Auto Motor und Sport.

Massa, entretanto, ha explicado en Malasia que ya probó estas modificaciones en los test de la semana pasada y que no detectó ninguna diferencia en comparación a la anterior especificación.

Pero acaso alguien duda de la fiabilidad de Ferrari..,? Un solo fallo grave en 5 años. ¿Que escuderia puede decir lo mismo? Si, eso es, ninguna.

Yo si fuera de Ferrari tampoco me arriesgaria a cambiarlo,porque 10 posiciones es practicamente no ganar(A menos q tengas mucha suerte claro)

Buena decision,espero q tengan mala suerte :P