Pero ¿Qué ha dicho Hamilton para poder llamarle bocazas? ¿Que espera ser capaz de ganar a Alonso en el tiempo más breve posible? Cuando Alonso antes de subirse siquiera a un Minardi decía que soñaba con ser algún día campeón del mundo de F1 nadie lo llamaba bocazas.
Lo que se destaca en esta noticia por ejemplo, no son las palabras de Hamilton, sino lo que el periodista considera que es la interpretación de las palabras del inglés y eso no es periodismo, es fantasía.

Que Hamilton es un gran piloto, nadie lo duda. Pero eso de que derrotara a Alonso, no sera en 2007, ni en 2008, ni en 2009, no sera nunca.

La gente no se da cuenta, de que sin el problema que tuvo Fernando en Bahrein con el coche, lo mas seguro es que hubiera ganado la carrera, y le estaria sacando 8 puntos a Hamilton.

A partir de Montmelo, poco a poco ira aumentando la ventaja de Alonso con Lewis, y con el resto... y si no, al tiempo.

Pues no precisamente, tras Bahrein dijo ser tan competitivo como Alonso. Algo que me parece de una soberbia y una insensatez tremenda.
Desde luego, si el tras 3 carreras, cree estar al nivel de Fernando, habrá que exigirle lo mismo...¿no?

Saludos¡

No entiendo porque la gente se pone asi, si dijo que esta al mismo nivel de alonso para mi es cierto porque estan empatados a puntos.
Y que superara a alonso seguro que si, ya lo a hecho en bahrein.
No hay que pedirle tanto a Alonso, ni tomarse cualquier cosa que diga Hamilton como una ofensa al Dios Alonso.

Es cierto que a Hamilton no hay que tomarle todo lo que diga como una ofensa, este es su primer año y por muy bien que le salgan las cosas, esta aquí mas para aprender que para disputar el mundial tan temprano. No digo que tal vez si todo sigue igual el año que viene, o el otro, lo pueda disputar, pero por el momento tiene un buen maestro al lado del que aprender, ojala el lo vea así. Pero en lo de Alonso, hombre, sí hay que pedirle tanto, pero no por ser Fernando Alonso, sino porque es el vigente campeon y quieras que no, de forma inconsciente, siempre se le pide mas al que esta defendiendo el titulo, precisamente es eso lo que se le pide, que lo defienda, que no se lo arrebaten, y eso es mucho trabajo. No es nada personal, es solo que las expectativas estan muy altas y puede parecer que al minimo fallo ya ha tirado el mundial, pero de eso nada, queda muuuucho. Un error de Alonso se magnifica por dos motivos:

1. Porque viene de alguien que no suele cometer errores.
2. Porque es el campeon del mundo.

Muy de acuerdo con todo lo que ha dicho, pero un error de Alonso tiene otro motivo por el que se magnifica: las ganas que tienen los anti-Alonso para criticarle y darle duro a la más minima. Solo hay que leer los foros ingleses para ver como han reaparecido los anti-Alonso desde el pasado fin de semana.

En cierto modo me recuerda a lo que pasaba con Schumacher. Cometía tan pocos errores o tenia tan pocos dias malos que, cuando los tenia, sus detractores tenían que aprovechar las escasas oportunidades que tenian.

Es un fenómeno que suele pasar con los grandes pilotos.
Ojo, que ya se está preparando una masa de anti-Hamilton para cuando el piloto inglés falle poder cargar contra él.

Pero también hay que ser un poco objetivo y si a estas alturas hamilton tiene los mismos puntos que alonso pues es tan candidato al titulo como el ( los numeros lo dicen )..y también un dato importante que alonso estuvo delante de hamilton en dos circuitos donde hamilton nunca habia corrido, pero justo en el circuito que mejor se conoce lewis de los disputados va y queda por delante de alonso..¿casualidad?, ya veremos....
está claro que como las cosas le sigan saliendo así va a ser un rival mas además de los ferrari....mucho se habla de los puntos que se pueden quitar entre sí los ferrari, pero ya veremos cuantos se van a sacar los mclaren el uno al otro...
y en montmeló se correrá con los mismos coches que el gp pasado, por lo tanto hay muchas posibilidades de que hamilton vuelva a estar delante de alonso, a no ser que aparezca "el problema" en el coche de alonso

Ojalá gane alonso, pero mirando objetivamente los datos tiene un campeonato muy complicado y está enn un equipo británico con la nueva sensación británica...no lo veo nada claro para alonso

Lo que yo creo es que exactamente eso deben pensar muchísimos pilotos(me refiero al querer ganar a su compañero) y Hamillton ha sido el que más francamente lo ha dicho sin tapujos (no digo ni que esté bien ni mal), si le sale bien quedará genial y si le sale mál pués mal...

Reunión de urgencia en Renault: ¡Trata de arrancarlo, Briatore!

Flavio Briatore ha convocado una reunión de crisis en Renault por los pésimos resultados de la escudería. Tras conquistar el mundial de constructores el año pasado, Renault sólo ha conseguido una quinta posición como mejor resultado en tres grandes premios.

Las luces de alarma se han encendido en Renault. Sólo han hecho falta tres grandes premios, Australia, Malasia y Bahrein, para que Briatore haya convocado una reunión de urgencia, según anuncia la revista Auto Motor und Sport. Y es que Renault no es ni una sombra de lo que fue el año pasado. O Fernando Alonso hacía maravillas con el monoplaza, o la escudería francesa se ha dormido festejando su título de constructores conseguido el año pasado.

En tres carreras, una quinta posición es el mayor logro conseguido por el equipo de Briatore. Pésimo bagaje para una escudería que luchaba de tu a tu con Ferrari hace sólo unos meses y que superó a McLaren con cierta claridad. Fisichella no es el líder de equipo que esperaban y Kovalainen, un novato en la F1, no debería soportar la presión de llevar a su equipo a lo más alto el año de su debut. El hecho de que Hamilton con McLaren sí lo esté consiguiendo, debe escocer en el box de Renault.

Por ello, Briatore ya habría creado un plan de recuperación, aunque ya ha descartado la posibilidad de reeditar cualquier título. Y eso, cuando hace un mes escaso que empezaron a rodar los monoplazas, es un fracaso en Renault. Flavio se ha marcado como objetivo principal, eliminar el segundo y medio por vuelta que pierde Renault respecto a los dos grandes reyes de los circuitos, Ferrari y McLaren. Renault tendrá 14 carreras para intentarlo.

La escudería francesa deberá centrar sus esfuerzos en adaptar el chasis a los neumáticos Bridgestone, además de modificar la suspensión, la aerodinámica o la distribución de los pesos. Demasiado trabajo para estar a mediados de abril, cuando el circo de la F1 ya mira al Circuit de Catalunya. Briatore y Renault han hecho aguas. Y Fernando Alonso lleva el '1' en McLaren...
http://www.motor21.com/

El español Fernando Alonso (McLaren), actual líder del Mundial de Fórmula 1, reconoció que, con el cambio de escudería, se siente un "piloto renovado" y "muy feliz" por "todo lo que se avecina" esta temporada. Alonso comentó en una entrevista con el Grupo Pinar, empresa con la que ha renovado su contrato publicitario, que ha emprendido una nueva etapa en su carrera deportiva y que su cambio de imagen en nada le ha cambiado.

"El cambio de imagen no creo que haya cambiado la persona ni al Fernando del año pasado, pero con el cambio de escudería sí que afrontas nuevos retos y la imagen está relacionada con los momentos de tu vida. Y yo estoy frente a un nuevo reto, una nueva etapa en mi carrera deportiva. Es, en cualquier caso, un cambio de imagen deseado", declaró el deportista asturiano.

Fernando Alonso admitió que sus vibraciones son buenas con respecto a la presente campaña. "Siempre afrontas la temporada con mucho optimismo. Cuando estás en los primeros meses de la temporada crees que puedes repetir el éxito, crees que puedes hacerlo otra vez bien y no hay ningún pensamiento malo. Eso suele llegar durante la temporada, cuando te salen mal las cosas y surgen dudas. Pero en este inicio de temporada todas las expectativas son buenas y todos los pronósticos también", aseveró.

"Intento apostar siempre por el triunfo"
Sobre sus preparativos antes de tomar la salida en un Gran Premio, Alonso señaló que intenta "apostar siempre por el triunfo". "Sé que hay mucha gente trabajando para conseguir el éxito, mucha gente en el equipo que prepara a conciencia las carreras. Cuando estás a cinco minutos antes de ponerte el casco y salir a la pista sería un error pensar que no tienes que ir a por la victoria y que ese no es tu objetivo", recalcó.

"Ante una gran cita", prosiguió, "o un evento como puede ser un Gran Premio de Fórmula 1, tienes que mantenerte lo más relajado posible y antes de la carrera o antes de la crono, si puedes incluso dormir media horita en el circuito te viene bien para luego salir a la carrera y estar concentrado en lo que importa realmente, que es el coche y la carrera, no todo lo que envuelve al Gran Premio."

Según Alonso, lo más duro de su trabajo son los viajes "de un lado al otro del mundo y los cambios horarios". "Creo que entre eventos, compromisos publicitarios con patrocinadores, carreras y entrenamientos, prácticamente son 300 días de trabajo al año", indicó.
marca.com

Peter Sauber opina sobre Raikkonen
Y este sabe de lo que opina, que lo tuvo en su equipo.

Noticia de www.f1-live.com


Raikkonen podría ser más rápido - Peter Sauber
Su talento natural no está acompañado por un interés técnico

Kimi Raikkonen no brilló en Bahrein
El que fuera jefe de Kimi Raikkonen en su escudería, Peter Sauber, ha sugerido que el finlandés podría ser incluso más rápido si estuviera más interesado en los aspectos técnicos de la Fórmula Uno.

En muchas ocasiones se ha comentado el hecho de que a Raikkonen sólo le interesa pilotar y poco más.

Y es más de uno el que piensa que esta falta de interés de Raikkonen podría estar contribuyendo a su situación actual en Ferrari, donde en determinadas ocasiones, como hace unos días en Bahrein, se vio ampliamente superado por su compañero Felipe Massa.

"Su punto fuerte no es desde luego el aspecto técnico, " aseguraba Peter Sauber, que fue quien hizo debutar a Raikkonen en la F1 en el año 2001, en una entrevista concedida a Auto Bild.

"Kimi es increíblemente rápido, potente y está muy centrado. Tiene un talento natural enorme."

"Yo no diría que su falta de interés en los temas técnicos sean su punto débil. Pero sí creo que sería interesante ver hasta qué punto podría ser más rápido si también le preocupara el aspecto técnico de nuestro deporte."