Sencillamente porque a renault la dejó el tio de los michelines.

Lo que realmente es incomprensible es que despues del año 2007 tan nefasto que tuvo renault, ficha a todo un campeon, se supone que los problemas de brigestone ya los tiene solucionados y ahora salen con que un "mas damper" que ya tienen todos los equipos menos ellos lo pondran en Barcelona.
¿y porque no lo han puesto antes.? ¿y eso es todo? ¿y se dan cuenta ahora de que el coche va tan mal por la falta de este aparato?. Es que no me lo creo, tiene que haber algo mas. O que pasan este año sin hacer nada y ya se sabia. Y tanta especulacion con que tenian un As guardado... De verdad que no lo comprendo.

Eso de que tienen controladas las bridgestone es relativo, pero bueno. El año pasado tuvieron además problemas de correlacción entre los datos del túnel del viento y los "reales" cosa que según dijo pat lo tienen solucionado lo que pasa es que este coche no genera tanta carga como pretendían.

Claro, esas piezas que tienen los equipos punteros hay que estudiarlas, ver como funcionan y lo que es más complicado, diseñar la tuya y que funcione bien en tu coche (el mass damper lo tenían muchos pero realmente no les servía para nada). Y eso no es cosa de ponerse una tarde y listo. Es lo que tiene nuestra prensa, es especialista en venta de humo ese cacharro dará unas décimas si es que las da, pero esperemos a ver las tropecientas evoluciones que traen todos los equipos.

Renault no tiene tantos recursos como los demás y eso se notaba incluso cuando era el mejor coche de la parrilla, ahora que están sufriendo pues la cuesta es más empinada y esta claro que este coche no va a dar ni un podio a menos que sea una carrera tipo australia o con lluvia.

Aquí esta la entrevista de hace 3 o 4 días donde dice lo que he citado: http://www.f1technical.net/news/8654

Txemazo, en parte tienes razon con lo de los neumaticos, ya q michelin hacia al renault los neumaticos perfectos, y el cambio les dolio mucho.....pero otros equipos michelin, como BMW,McLAREN esto no les ha perjudicado, sera q han trabajado mas y no se han dormido en los laureles? Una cosa q m hace gracia es que renault hablaba de sus problemas aerodinamicos ( la informacion q se oia) pero no recuerdo q se quejaran mucho de los brigestone . Para terminar como puse en mi anterior mensaje el R28 empezaron a desarrollarlo en mayo07, han conseguido algo diferente al año pasado? Siguen en la mediocridad y el problema es q no saben salir d ella, y lo unico q les salva un poco es tener al mejor piloto del mundo (actualmente)ya q si no llega a ser x el no sacan 1 pto el Malasia , ni mucho menos el 4º de Australia. El R28 ING Renault en estos momentos es lamentable. ¿ El mass dumper no era ilegal en el 2006 ?

El mass dumper es ilegal desde mitad de 2006 si, este sistema de suspensión es diferente.

Pues en renault han cambiado bastante la filosofía y no les ha salido, otros como bmw han arriesgado y les ha salido bien. Además en cuanto a recursos y personal renualt está lejos de los grandes.

Porque esto es una competición.

¿Cómo puedes llamar a una tía de todo, tenerle asco, y después acabar tirándotela? Pues no sé, son cosas que pasan.

Esto es una competición y aquí cada uno tira para lo suyo según le convenga. Es mejor desestabilizar a tu rival que echarle piropos y se crezca, vamos creo yo.

Pero es que esto ha pasado siempre.

¿Cómo puede Dennis decir que los pilotos hispanos no sirven para nada y tener a 2 en sus filas y acto seguido fichar a un tercero?

¿Cómo pueden unos aficionados decir que prefiere a Alesi antes que 1.000 Schumacher's y luego no poder cambiar a este último por nada?

Esto ha ocurrido siempre, ocurre y ocurrirá, no sólo en la F-1, sino en todos los deportes y en la pura vida.

No siempre van a ser palabras bonitas las que salgan de nuestra boca. Lo que hay que hacer es tomarse las cosas menos a pecho y no ser tan cerrado, nada más.

Nuestra opinión sobre las cosas cambia. Y las cosas también cambian.

Si yo le mete un puñetazo a un amigo porque en ese momento me ha tocado los webos no quiere decir que a partir de ahí me lleve mal con él y que no nos volvamos hablar. Habría que ser muy rencoroso y cerrado para hacer eso.

Yo sí que la entiendo, es una posición lógica y que tienen todas las personas.

Ejemplo increiblemente descriptivo

Evidentemente es mi opinion, pero yo lo veo asi..Alonso siempre buscó el mejor coche posible..está claro que cuantos mas recursos mas posibilidades de triunfar tienes pero no todo es el dinero ( ejemplo toyota ).....Alonso acertó estando en renault y acertó cambiando en el momento justo a mclaren...las circunstancias le han obligado a volver a renault pero su decision habia sido buena y si hamilton no aparece en escena, nadie hablaria mas de ferrari....Ahora lo que necesita fernando es volver a tener esa intuicion que le caracteriza y encontrar un coche que esté en forma con los cambios que se avecinan.....y ya lo dijo mas de una vez, los proximos cambios se adaptan muy bien a la filosofia renault, así que a lo mejor este año ha dado un paso atrás para dar dos adelante al siguiente....lo fundamental es que tenga suerte y elija de manera adecuada, llámese honda, toyota, bmw o ferrari....pero esta obsesion por ferrari es mas fruto de la prensa porque ahora mismo ferrari es el mejor equipo, pero todo puede cambiar rapidamente, ya ha ocurrido muchas veces a lo largo de la historia

Ya se que no he dicho nada nuevo, pero es para recordarle a la gente que a lo mejor ferrari no es la gran solucion

respecto a massa y aunque no me gusta nada como piloto en carrera, reconozco que en la puesta a punto del coche y en calificación, de momento en el tiempo que lleva kimi en ferrari lo hace mejor massa...me parece que es el punto debil de kimi....creo que el estaria encantado de estar de vacaciones viernes y sabado si el domingo le diesen el coche mas rapido porque eso de trabajar en la puesta a punto no parece que le interese demasiado...pero no es nada nuevo y siempre se ha comentado que kimi es muy rapido si le pones un coche rapido, pero currárselo no es lo suyo y las cuestiones tecnicas no parece que le interesen

JA,JA,JA, ¿pero este foro es de formula uno?? de lo que se entera una. Tomare nota

No es tema de ser cerrado Rase. Es simplemente que no comparto esa filosofía de seguir este deporte. Como he dicho arriba, es una forma que no entiendo, pero que puedo llegar a comprender, y la cual respeto.

Yo siempre he seguido la F1 apoyando a un equipo, a todo el conjunto. Dejando al margen los pilotos que lo componen, los cuales puedo simpatizar mas o menos con cada uno, pero mientras trabajen bien, todo perfecto.

Yo prefiero antes una victoria de Felipe que de Kimi, simplemente porque Felipe me parece un tío que no tiene ese don natural que pueden tener Kimi o Fernando, y el chaval se lo ha currado muchisimo al lado del Kaiser o con Kimi actualmente empapandose de todo lo que puede. Y claro, al ver lo que era y lo que es actualmente (y lo que le queda...), se le coje simpatía y se espera ver sus logros y proyección en la pista. Aunque claro, si gana Kimi, me voy a alegrar igual, porque es un tío que ha dado una victoria al equipo que sigo.

Y si, yo también fui de los que renegaron del fichaje de Schumi. Claro, no era el prototipo de piloto Ferrari. Jean tenía ese "carisma", garra y perfil de piloto Ferrari que tanto enamoró. Luego vino el Kaiser, un piloto que vino en un momento bastante dificil para la Scuderia. Pero después de ver todo lo que se lo curró para devolverla a los laureles, fué un piloto al que se le ha cogido todo el cariño y respeto que tiene actualmente.

VI100e, Sobre lo que dices de Massa... es por que es de Ferrari? creo q si estubiera en otro equipo no seria ni de broma un piloto competitivo seria uno mas del peloton tipo, Button,Fisichella,Trulli ( muy consistente en clasificacion, pero en carrera no cogia el ritmo. )Si Kimi gana este año, Massa sera el proximo Barriquello (sin expectativas de futuro)un clarisimo 2º piloto de ferrari.