Si se le cuelgan esos juegos, siempre le quedara el solitario y el buscaminas.ah!y para bajarse alguna peli y algo de musica. Esto me parece una cortina de humo, para tapar sus actuales carencias. Estos tiran la temporara cada vez antes ( si ya hablan del ordenata para hacer el R29 ). Lo de estos franceses del rombo es de risa.Mas les vale sacar algo positivo esta temporada porque sino perderan al mejor piloto actualmente de f1

La culpa es de la prensa principalmente, ellos van a instalar un supercomputador que vistas las restricciones que quieren aplicar a los túneles del viento y a la potencia del CFD es una herramienta indispensable y si no que le pregunten a bmw.

Esta temporada la situación esta muy malita, y bueno despues de barcelona habrá pocas escusas y ases en la manga, pero como no cambie mucho la cosa no tiene tampoco mucho sentido hacer mejoras que van a ir a la basura directamente. A renault aún le queda esa baza, el año que viene los coches van a cambiar mucho y eso les puede ayudar, pero claro esto son castillos en el aire y veo la cosa malita para renault.

Esa noticia sale ahora a bombo y platillo, pero no es de ahora hace mucho tiempo que dijeron lo de ese ordenador.

[quote=Veyron;294494]Esa noticia sale ahora a bombo y platillo, pero no es de ahora hace mucho tiempo que dijeron lo de ese ordenador.[/quote . Pues eso una cortina de humo para intentar distraer. siguiendo con el tema R28 he vito por internet estas noticia segun Briatore:La evolución de Renault estaba paralizada por el miedo de Flavio Briatore de instalar elementos en el coche provenientes de otra escudería y traídos al equipo de la mano de un ingeniero de McLaren. Verdad o otra cortina de humo?.
Tema Hamilton: Gracias a dios el circo de la formula uno se va dando cuenta de q Hamilton como 1er Piloto con tanta presion no sabe mantener los nervios, el año pasdo la presion era para Alonso, como ejemplo declaraciones de un tal Nicki Lauda( a Alonso le metio mucha caña)Hasta ahora, no me ha impresionado. Pensé que sería mejor este año, pero ha empeorado. Está en muy malas condiciones",
"Es el líder del equipo McLaren-Mercedes, y tiene mucha expectación a su alrededor. La presión para él es enorme",

Y las de Mike Gascoigne con el tema de levantar el puño en carrera a pilotos q defendian posicion.No sé por qué hizo eso. Fisichella estaba luchando con él por la posición, y no podía esperar simplemente que le dejara pasar. El gesto fue totalmente innecesario, así que me alegro especialmente de que haya quedado por delante de él".

QUE OPINAIS DE ESTA NOTICIA? www.as.com cuentan que Kubica tuvo que adelgazar de 78 a 71 kg. para Barhein porque necesitaba el coche peso delante. ¿De verdad puede ser??

Para citar noticias concretas en lugar de poner el sitio sólo, mejor pon toda la url (toda la dirección aunque sea tocha) porque en mi caso yo lo leí pero ahora encontrar la noticia en www.as.com es una odisea . Por lo que la puedes poner así a lo bestia:

http://www.as.com/motor/articulo/for...asdaimot_3/Tes

o usando la herramienta hipervínculo, que es el globo con la cadena debajo que tenemos en este editor y ponerlo bonito así:

Noticia de as.com

Bueno ya está bien de sermón, ahora la noticia que dices.

Con lo preciso y milimétrico que es esto, pues los kilos de los pilotos o su altura pueden ser un estorbo, así con ese peso que pierde el piloto se puede poner de lastre en un sitio donde mejore el centro de gravedad del coche y su reparto de pesos.

Cuando montoya llegó a Mclaren una de las obsesiones con él era que perdiera peso pero ya vemos lo bien que funcionó .

¿En qué piensa Fernando ALonso cunado conduce?
Otra cosa más que se inventa la prensa para matar el tiempo

http://www.20minutos.es/noticia/3680...t/calefaccion/

Sinceramente..en lo que pueda pensar....en como le van a intentar pasar los Mclaren la próxima vez...(yo creo que Fernando ve un Mclaren ya piensa..¿que harán ahora?....

Bromas a parte...no se ni como tienen tiempo para pensar dentro de un mono, un casco y un coche que va a mas de 200 km/h.

Fernando tiene que venderse y este año al no poder luchar por cosas tiene que hablar, tonterías como la de que si ha apagado la calefacción en casa o decir que con medio alerón jodido el coche corre igual. Cuanto peor sea el coche, mejor vende su trabajo.

La FIA celebrará una asamblea extraordinaria en junio
Decidirá el futuro de su actual presidente, Max Mosley

Max Mosley

El próximo 3 de junio, la FIA celebrará una asamblea extraordinaria para decidir el futuro de su actual presidente, Max Mosley. El propio Mosley es quien ha decidido convocar dicha asamblea para decidir con los miembros de su federación, mediante votación secreta, si dimite o sigue al frente de la FIA, a pesar del escándalo del vídeo sexual con prostitutas con tintes nazis del que es protagonista.
Dicha asamblea podría ser fruto del apoyo reciente que Mosley ha recibido de forma inesperada. Y es que, mientras las asociaciones y federaciones occidentales y de países desarrollados condenan públicamente la actuación de Mosley (como Estado Unidos, Australia y Alemania), la federación internacional la componen cerca de doscientos miembros de todo el mundo, algunos de ellos beneficiados directamente por los fondos de la Fórmula 1 y otras competiciones deportivas. Quizá por eso, varios miembros aseguran ahora apoyar a Max Mosley tras su orgía con prostitutas, algo especialmente contradictorio si pensamos que se trata de países con tan poca libertad moral como los Emiratos Árabes Unidos.

Y es que a pesar de que en Bahréin, Mosley fue declarado persona non grata, Mohammed ben Sulaywm, presidente del Touring and Automobile Club de los Emiratos Árabes Unidos, apoya firmemente a Mosley: "Creo que ha sido usado por las personas erróneas. Seguro que no violó la ley. Eso es algo que está permitido aquí. Soy un defensor suyo acérrimo. Si alguien quiere usar esto por razones erróneas, no es aceptable".

Mohammed no duda en defender a Mosley, aunque para ello tenga que emplear argumentos divinos: "Dios nos dio un sorprendente regalo que no es para olvidar. ¡Qué rápido olvidamos lo que este hombre ha hecho por el automovilismo! ¿Dónde estaba y dónde está ahora? No hizo nada que debilite a la FIA. Nosotros, como miembros de la FIA, le elegimos".

El caso es que, quizá, todo este amor por Mosley tenga que ver con que Abu Dabi, uno de los emiratos árabes más importantes, estará en el calendario de la Fórmula 1 a partir del año que viene, albergando su primer gran premio por primera vez en su Historia.

Quizá animado por este apoyo inesperado, Mosley ha convocado una junta extraordinaria general de la FIA para decidir su destino. Es posible que el poder de decisión de Mosley para decidir sedes de grandes premios de Fórmula 1, así como su influencia en la inversión de fondos para el desarrollo y diversas competiciones automovilísticas (no sólo la Fórmula 1) incida en el voto de diferentes asociaciones de todo el mundo.


www.thef1.com

Lo único que hacen es esperar a que a la gente se le olvide un poco el asunto...no tienen vergüenza.

Bueno, super aguri en la cuerda muy floja...

El futuro de Super Aguri en duda

La participación del equipo Super Aguri en el próximo Gran Premio de España, así como su futuro en la Fórmula Uno, está en duda después de que el Grupo Magma haya decido no continuar con su propuesta de compra.

La escudería japonesa tenía previsto firmar el acuerdo de venta en los próximos días, pero el Director General de Magma, Martin Leach, ha informado a los directivos del equipo de F1 que los inversionistas de Dubai están reconsiderando sus compromisos económicos.

Mediante un comunicado, Super Aguri confirma que los inversionistas "ya no quieren pagar la adquisición pretendida. Por ello, con un gran pesar, Aguri Suzuki se ve ahora forzado a considerar el futuro de l equipo, aunque continúan las negociaciones con otros grupos".

Super Aguri tenía previsto participar en los entrenamientos colectivos que están teniendo lugar esta semana en el Circuito de Montmeló, pero a última hora decidió no trasladarse a la pista española a la esperar de firmar el acuerdo con sus nuevos propietarios...

f1.gpupdate.net

Angelico...

Mick Schumacher sigue la saga familiar

Utilizando el apellido de soltera de su madre y acompañado por su abuelo, el hijo del ex piloto de Fórmula 1 Michael Schumacher participó en una carrera de carts, perteneciente a las series de competiciones de cart "Open RACC", con tan sólo nueve años de edad.

EFE | 22/04/2008 Mick Schumacher, de 9 años de edad e hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael Schumacher, continúa la saga familiar y ha corrido su primera carrera de carts con nombre falso para mantener el anonimato en el circuito español de Sils (Gerona).
Mick aspira a suceder a su padre y su tío Ralf en el mundo del automovilismo y disputó hace dos fines de semana dos rondas de competición en el circuito gerundense en las que quedó octavo y décimo, revela el rotativo alemán "Bild" en su edición de hoy. Para ocultar su verdadera identidad, el joven piloto se inscribió en la carrera con el apellido de soltera de su madre como Mick Betsch y acudió al circuito de Sils acompañado por su abuelo Rolf para evitar un seguro revuelo si hubiese ido con su padre.
La prueba en la que participó la promesa de la familia Schumacher forma parte de la serie de competiciones de cart "Open RACC", en cuya organización participa en corredor español de Rallyes Carlos Sainz. "Tiene el gen de la alta velocidad de su padre", asegura en declaraciones al periódico el manager de Schumacher, Willi Weber, quien bromea al comentar que "nos encontramos en duras negociaciones" para representar también sus intereses deportivos. "Yo soy ya muy mayor", señala seguidamente Weber, de 65 años de edad, quien comenta que "deberá ser su