La verdad es que honda no está como para soportar el gasto del equipo B, pero bueno esto lo debían haber pensado cuando se mostró ese interes por hacerle un equipo a sato.

Esperemos que puedan correr este año al menos.

Pues ni este año ni nada...

Super Aguri se retira del Mundial de F1

El equipo Super Aguri ha confirmado esta mañana su retirada del Mundial de Fórmula Uno de 2008 tras la reunión mantenida en Tokio, Japón, con la junta directiva de Honda.

Como ya anunciaba el director general de Honda Racing, Nick Fry, durante el fin de semana pasado, Super Aguri dejará de ser parte de la parrilla de Fórmula Uno a partir de hoy, martes 6 de mayo.

La escudería japonesa, que consiguió su primer punto en el campeonato después de haber disputado 22 grandes premios, inició su aventura en la Fórmula Uno en el año 2006 y la temporada pasada acabó noveno en la clasificación general de constructores.

Aguri Suzuki, patrón del equipo, recuerda cómo en noviembre de 2005 solicitó "una posición en la parrilla para el Campeonato de Fórmula Uno para poder hacer realidad mi sueño de ser propietario de una escudería de F1".

"Desde entonces, y hasta la fecha, he participado en el Mundial de Fórmula Uno por dos años y cuatro meses como Equipo Super Aguri F1, pero con pesar debo anunciar que el equipo cesará sus actividades desde hoy".

f1.gpupdate.net

Con el pollo que hubo para la 12ª plaza, sacarán esta a concurso o el año que viene estaremos con 20 coches?

Que pena, era de los equipos que mas me gustaba.

Seguro que el proximo año, sale algun equipito nuevo en la f1.Super Aguri podia caer simpatico ( minardi, arrows, jordan ), pero gustar..........! A que te refieres Mallorca? A mi parecer eran equipos para rellenar, chicanes moviles..... competitivos 0. Por lo unico ,a favor de estos equipos ,es que de sus filas han salido grandes pilotos., pero Super Aguri tenia a pilotos desechados de otros equipos y sin ninguna proyeccion.

Entonces tambien eliminamos a renault y alonso a la calle verdad?

¡Si! tambien podemos eliminar actualmente a las mecanicas elitistas y a sus pilotos "de vanguardia", porque en el primer momento que Alonso les meta el Reanult delante ya se acabo Kimi, Ferrari y todo su glamour DE NUEVO.

Otro mas para la saca y esta vez con Ferrari............. ya queda menos.

Desde luego cuando eso pase que se queden los ferratas antialonsistas donde les corresponde haciendo cola en el paro con Schumacher.

salu2

Cuanto odio tienen algunos a Ferrari y a todo lo que tenga que ver con ellos, supongo que es lo que tiene que no quieran tener a Alonso con ellos.

A mi si que me gustaron los comienzos de este equipo, más que nada por la heróica de cojer un chasis que no era muy competitivo hace unos años y adaptarlo a las nuevas reglas y poder correr dignamente (salvo por su gran piloto ide, demostró que tampoco es tan difícil llegar a la f1). Eso es lo que hacía que la gente apoyara a estas escuderías, como las historias que tenía que hacer minardi para poder correr.

Ahora bien, estos cogieron el camino fácil y eso les ha pasado factura. Es mejor para los resultados que te den el trabajo hecho y heredar un muy buen coche (como fue el ra106) y así cojer unos puntos. Luego claro está si miras las cifras pues "super aguri tiene nada de presupuesto y queda delante de estos que gastan la tira más", obviamente es un alivio no tener que diseñar tu coche. A lo que voy, desde que cojieron los chasis de honda por la cara ya no están siendo justos con la competición tal y como hoy día está concebida (idem para toro rosso), y si no pueden estar en esta categoría, hay otras para poder competir y triunfar con ese presupuesto.

La culpa se la podemos echar a Nick fry y a honda pero que sentido tiene para ellos mantener estos coches, con chasis antiguos cuando estan reencontrando el camino con su equipo y necesitan estar concentrados al 100%. Más bien culpemos a ss united por no pagar, incluso desde el equipo dijeron que se les cerraron sponsors por el asunto de ser el "honda b".

Sean competitivos o no, todas las categorías necesitan un buen número de equipos y participantes. Eso como es normal implica que hayan unos buenos y otros menos buenos, esa es la esencia del deporte, todos dan lo que pueden y luego unos ganan y otros pierden es quasi "ley natural".Y no sirven para rellenar, sirven para que todo tome forma y haya competencia.

Por lo tanto es bueno que haya un buen número de participantes, eso sí dentro de la élite que supone la fórmula 1. Hay que reducir costes, si pero no hay que volver al pasado y seguir por el camino de la excelencia.

Yo escribiendo un tocho y volvemos a lo mismo, NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO porfavor.

¡Si! Alonso ya sabe lo que se cuece en este deporte de maFIOSOS, mejor con ellos que contra ellos pensara, pero ahora que sabemos que te monta un monoplaza en la primera evolucion yo creo que se acabo Ferrari para siempre, como el dijo: que gane los campeonatos por pilotaje no por ir en una buena "maquinilla".

Siempre ha empezado fuerte menos esta vez ya que no participo en el desarrollo del R28, ahora veremos como acaba el campeonato mientras se les va viendo el plumero a los otros.

salu2

Como se le vea a ferrari el plumero tanto como en Montmeló...

Pero si eso ya es inexorable, Alonso los veia como los Ferrari se le iban metro a metro ¿ porque te crees que esta tan contento ? Porque ya esta ahi, viento en popa a toda vela, sus mejoras, sus reglajes empiezan a dar resultados, asi sera, como una apisonadora y ahora lleno de sabiduria.

Se reafirma en si mismo y en su experiencia, ha tenido muchas reuniones con sus ingenieros desde los primeros test, y ahora ya le han dicho que la evolucion es continua, sin esperas, al limite, ¿ porque ? porque el camino ya esta marcado por Fernando, que se olvide Ferrari de el y que haga grande a Renault, que se hagan grandes los dos.

Quedan 14 carreras, vais a cantar el aliron cuando solo quede un punto en juego, ya lo vereis y sino a enmudecer.

salu2