BMW parece haber tenido un bajoncillo....pero tanto pueden dar la sorpresa en Monaco o seguir igual.

Siempre han estado con la caña puesta y les ha salido bien, el orden esta establecido y como mucho varía la distancia a la que están unos de otros, veremos a ver si en este gp estan tan cerca como ellos creen.

BMW tal vez no use los tapacubos en todas las carreras



Su ventaja no está garantizada en todos los circuitos

BMW-Sauber se convirtió en Mónaco en el último equipo de Fórmula 1 que utiliza tapacubos aerodinámicos en sus coches. El director técnico del equipo alemán, Willy Rampf, sin embargo, advirtió que hasta ahora sólo un par de circuitos son aptos para usar este dispositivo, y que por lo tanto, en otros no supondrá ninguna ventaja.
"Los resultados no están siendo consistentes", se le cita diciendo en Auto Motor und Sport.

Ferrari fueron los primeros en usar los tapacubos, que no rotan ya que están enganchados directamente a la tuerca central.

La última adición de Honda en las cubiertas era muy llamativa, ya que tenía el dibujo del globo terráqueo. (GMM)

Redacción TheF1.com

*Respuesta a la noticia por parte del presidente y fundador del comite M.A.T (Muerte Al Tapacubos):

-Coño! Pues si no valen pa´na´, que las demas escuderías no los pongan en el resto de circuitos, ¡QUE SON MU FEOOOOS!

Un par de rumores que circulan por ahí

Coulthard comienza a estar bajo presión

Pero Vettel no parece una opción a corto plazo

Tal y como ha reconocido el piloto escocés de Red Bull, David Coulthard, el inicio de la temporada no ha sido nada positivo para sus intereses.

"Tras haber disputado seis carreras, no haber puntuado aún y haber sufrido tantos incidentes es realmente decepcionante, " comentaba el veterano piloto tras su nuevo accidente en el GP de Mónaco.

Ya han aparecido los primeros rumores de que el asiento del piloto escocés de 37 años en Red Bull podría peligrar en las próximas semanas. Sin embargo, eso no sucederá según ha insistido el propietario de Toro Rosso, Gerhard Berger.

En el caso de que finalmente Coulthard fuera reemplazado, no es ningún secreto que el favorito para sustituirle sería Sebastian Vettel, que compite para Toro Rosso, pero tiente contrato con Red Bull.

"Para Sebastian, dar el salto (a Red Bull) ahora sería demasiado premature," insistía Berger en declaraciones a Auto Motor und Sport.


El representante de Coulthard, el ex piloto Martin Brundle, cree que su pupilo sólo necesita un par de buenos resultados para volver a recuperar su nivel.

"Lamentablemente, hasta ahora toda la mala suerte se ha cebado en él," decía Brundle.

Por otro lado, el compañero de Coulthard en Red Bull, el australiano Mark Webber, sí que ha comenzado la temporada con unos excelentes resultados, lo que le ha llevado a sumar los 15 puntos con los que hasta ahora cuenta el equipo. Y eso también ha provocado que hayan comenzado las negociaciones para la renovación de su contrato, que al igual que el de Coulthard finaliza este año.

Pero Brundle sugiere que aun es demasiado pronto para comenzar a pensar en el próximo año.


Siguen los rumores sobre la posible retirada de Räikkönen

Pasión por la competición, pero no por el entorno de la F1

Entre las especulaciones de que Fernando Alonso ha firmado un acuerdo con Ferrari para 2010, de nuevo se rumorea que la actual estrella del equipo italiano, Kimi Räikkönen podría retirarse pronto.

Las informaciones, que sugieren que el actual campeón del mundo de 28 años no renovará su contrato después del próximo año, han aparecido en los diarios alemanes Rheinischen Post y TZ.

Rheinischen Post dice que Räikkönen le dijo a algunos amigos en una fiesta celebrada hace poco que no piensa pasar mucho tiempo más como piloto de Gran Premio.


"A Kimi le encanta pilotar, pero odio todo lo demás en la Fórmula Uno," decía uno de los supuestos amigos de Räikkönen según TZ.

"Las apariciones públicas, la vida bajo los focos, ya no quiere seguir así," añadía ese amigo anónimo.



Ambas noticias de: www.f1-live.com

Este parece ser el primer asiento que se puede desocupar para el año que viene.

La verdad es que la falta de resultados de Coulthard empieza a ser preocupante, pero su rendimiento no me acaba de parecer malo, simplemente no le acompaña la suerte.

ya ha cumpildo su etapa en la f1, ya empieza a parecerse al "hermanisimo" estaba en todos los fregados y nunca tenia el la culpa, que piense en la retirada de la f1

Jejeje, me has recordado a Serrano y la fenecida sección "La guindilla".
Coulthard me parecía acabado para la competición cuando salió de McLaren y sin embargo nos sorprendió con unos buenos años en Red Bull, no acabo de estar seguro de que le haya llegado el momento de la jubilación, pero lo cierto es que Webber lo está barriendo.

Lo que pasa entre otras cosas es lo cantoso de sus retiradas, sobretodo la cantidad de colisiones evitables que ha tenido. Igual de cantoso es piquet y sus salidas de pista por la cara.

Piquet si que lo veo fuera de la F1 más rápidamente.
Ha heredado la impetuosidad de su padre, pero parece que no la velocidad. O eso o es que aun no sabe controlar un F1 y eso debería empezar a preocuparle con los kilómetros que lleva sobre uno.
Tiene que ponerse las pilas pero ya.

El pobre de Piquet con la caca de coche que lleva me da pena. ¿sabeis que el chico esta llendo a un psicologo?. Lo esta pasando realmente mal.
Y en cuanto a los rumores de Vettel me parece muy bien que se vaya a Red Bull, me hacian gracia los rumores que lo ponian en Ferrari, ¿porque? si todavia no ha hecho nada. El chico es veloz pero tiene que demostrar todavia muchas cosas.

Piquet lleva una caca de coche si, pero hay gente con coche peor que le está dando cera, es más si consiguiera al menos acabar carreras, tengas el coche que tengas lo primero es llevarlo a la meta. Si lo esta pasando mal y necesita psicólogos que hace corriendo en f1? esto es así de cruel, si no vales a la calle.

Vettel esta demostrando que necesita más coche, siempre que hay una oportunidad está ahi arriba y eso sólo quiere decir que el coche se le queda pequeño, yo si vería un salto a redbull.