 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Bienvenido a ForoAlonso, la mayor comunidad hispana de aficionados a la Formula 1. Actualmente estás visitando la web como “invitado”, lo que limita tus posibilidades de participación. Si te registras, podrás publicar mensajes, participar en encuestas, comunicarte con otros usuarios mediante mensajes privados (MPs), y un interminable etcétera de opciones que contribuirán a mejorar tu experiencia con la web y con el resto de personas que forman parte de ella. El registro es rápido, fácil y completamente gratuito, así que no te lo pienses mas y únete a nosotros! Si tienes algun problema al darte de alta o al identificarte como usuario, ponte en contacto con el administrador. |
 |
|
|
Herramientas |
 |
 |
|
 |
|
|
 
Status: Desconectado
Mensajes: 3.243
Registrado: jul 2004
Ubicación: Asturias
|
12-09-2004, 20:56:14
Si, que pongan a Montagny, fijo que puntua y aprovecha su oportunidad, y ademas, aunque no punte, que mas da que sea frank que trulli...
¡QUE RENAULT PONGA A MONTAGNY EN EL PUESTO DE TRULLI YA! :jiji |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 1.154
Registrado: abr 2004
Ubicación: Madrid
|
13-09-2004, 11:24:17
BRIATORE PIDE UN TEST DE INTELIGENCIA PARA TRULLI
El divorcio entre Flavio Briatore y Jarno Trulli está llegando a límites indescriptibles. El jefe del equipo calificó de forma muy distinta la carrera de sus dos pilotos: Ha sido un día frustrante. Fernando ha atacado desde el principio, pilotando al límite y aguantando el ritmo de Button. Su velocidad nos ha gustado. Jarno no ha entrado en los puntos. Fue muy rápido al final de la carrera y no entendemos por qué no ha tenido la misma velocidad en el comienzo. El hecho es que BAR ya ha pasado a Renault en el campeonato de marcas por tres puntos, y en la víspera Trulli declaraba: Están haciendo todo lo posible para que me vaya antes de que acabe 2004, pero yo soy un tipo duro y pienso resistir. A nadie se le escapa que Fernando tiene que ser más veloz que yo en lo que queda de año. A lo que Briatore responde: Propongo un test de inteligencia. Lo pago yo. ¿En qué cabeza cabe que intentemos relevarle de su puesto si nos jugamos el subcampeonato de marcas? A Jarno le pagamos por todo el año y debe cumplirlo. www.as.com |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 661
Registrado: jun 2003
Ubicación: Madrid
|
13-09-2004, 12:26:45
Ohhh, vaya, el pobre de Briatore deja de manejar a Trulli, y además de levantarle del asiento le critica, que pena me da!
 Nadie ve una campaña para sentar a un piloto francés en la escudería francesa con neumáticos franceses y combustible francés :sisi Por la misma regla de tres--->Jenson Button, la oportunidad del RU de meter a un piloto puntero va a parar a..........Williams! que pasa por un bajón que imagino que pasará el año que viene, cuanto os apostais? Por cierto, la entrevista a FA que sale en F1Racing está muy pero que muy bien leerosla! S! PD: alguien espera algun piloto indio/chino para las próximas temporadas? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Status: Desconectado
Mensajes: 30
Registrado: jul 2004
Ubicación: Logroño (La Rioja)
|
13-09-2004, 14:14:31
No es por na, peo si abeis escuxao las declaraciones de alonso despues del gp, destacareis lo sincero y correcto k a sido el asturiano :quesi , sinceramente, m a impresionao!!! Podeis escuxarla en su pagina web.
En ella a dixo k a pillao demasiado alto el piano y a perdido el control del coxe, por lastima a djao las dos ruedas traseras en la gravilla y no a podido reanudar la carrera. A si de clara a sido la respuesta de fernando a la pregunta de si abia sido un fallo de pilotaje? Si sta vez a sido fallo mio puesto k podia aber ido mas despacio peo e ido al 200 por 100 y s la carrera mas dura d la temporada y en la k mas e sudao x la tension de la misma a pesar de k el circuito no tiene muxas curvas. Ay algunos pilotos k se dedican a dar vuelts al circuito y acabar 7 o 8(no a dao nombres aunk perfectamente podia aber metido a su compañero trulli con la diferencia de k trulli cuando se pasea acaba 11 o 12 y cuando se esfuerza 7 o 6  ) el asturiano a dixo k el podria aber ido mas despacio y acabar mas retrasado peo por suerte o desgracia su forma de ser no es asi el intenta dar el maximo siempre. :quesi :quesi :quesi Ole tus uevos, aupa alonso!!!Tenems k star mu orgullosos del piloto k tenems en españa, puesto k siempre dara el maximo y siempre nos "intentara"brindar el maximo aunk luego acabe en la gravilla. :quesi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 1.671
Registrado: jun 2004
Ubicación: Almería
|
13-09-2004, 15:43:48
en www.f1racing.net se rumorea con que villeneuve sustituya a trulli en las ultimas 3 carreras...
no me lo creo mucho, pero... conociendo a flavio, quien sabe. Lo de trulli a toyota es un hecho. trulli dijo que tenia contrato firmado con una escuderia; toyota dice que el compañero de ralfy esta por definir; y en medio de todo el "misterio", llega briatore y dice: "debe presionar mas en las ultimas carreras para demostrar a toyota su velocidad..." Sin duda, flavio es un hombre que sabe guardar secretos (a voces) :sisi |
|
|
|
|
|
|
|
EL LIMITE SE ENCUENTRA DONDE ACABA LA ASPIRACIÓN. |
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 15
Registrado: sep 2004
Ubicación: Murcia
|
EL LIMITE SE ENCUENTRA DONDE ACABA LA ASPIRACIÓN. -
13-09-2004, 18:23:26
Estoy contigo Dr.Alonso, siempre he admirado a Fernando por su grado de superación y aspiración. Un buen piloto es el capaz de sacar el máximo de rendimiento a su vehículo y aprender de los errores, como cualquier humano. No es más perfecto el que nunca se equivoca, sino el que no deja de arriesgar. Fernando lo da todo en cada carrera, en cada vuelta, en cada segundo, y eso no hay quien lo discuta, tenga los defectos que tenga ante determinada gente. Si sigue así, en la misma línea, estamos hoy hablando del mejor piloto de formula 1 de todos los tiempos, y si no al tiempo... que es demasiado joven..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 136
Registrado: sep 2004
|
13-09-2004, 20:05:20
Jueves 9 septiembre
COMUNICADO DE PRENSA Calendario provisional temporada 2005 CALENDARIO PROVISIONAL DEL CIRCUITO DE JEREZ PARA LA TEMPORADA 2005. El Circuito de Jerez tiene programadas de forma provisional para la próxima temporada 2005 un total de 9 eventos divididos en 6 pruebas de Motociclismo y 3 de Automovilismo. Dichos eventos, arrancarán a partir del próximo 21 de marzo -y hasta el 27- con el desarrollo de los entrenamientos I.R.T.A, últimos ensayos para los pilotos del mundial de velocidad que prepararán concienzudamente en nuestras instalaciones el inminente inicio del Campeonato del Mundo que, por primera vez en la historia de este trazado, será el que abra el telón del campeonato. Además, la cita jerezana contará con otra novedad, y esta no es otra que el adelanto de sus fechas habituales ahora fijadas para los días 8, 9 y 10 de abril en lugar de las clásicas fechas en mayo. De esta forma, durante prácticamente dos semanas, el trazado jerezano estará en boga de toda la prensa mundial y nacional, primero como escenario de los últimos entrenamientos I.R.T.A de pre temporada, y dos semanas más tarde, con la disputa de la primera prueba del mundial de velocidad y la repercusión que el inicio del campeonato del mundo trae consigo. Siguiendo con el Motociclismo, el Campeonato de España de Velocidad tendrá visita doble a lo largo de la próxima temporada. Por una parte, disputará una primera prueba el 25 de septiembre, mientras que cerrará el campeonato de nuevo en estas instalaciones los días 26 y 27 de noviembre. El Andaluz de Velocidad tendrá igualmente dos citas en la pista jerezana. La primera de ellas fijada para el 11 de septiembre, mientras que la segunda y última del campeonato, tendrá lugar el 30 de octubre. En cuanto al automovilismo se refiere, la temporada dará inicio el 30 de abril y 1 de Mayo con el Hyundai Festival, evento que engloba entre otras las categorías: Copa Hyundai, Campeonato de España de Fórmula 3, etc.. Posteriormente, los días 15 y 16 de octubre, la cita estrella del automovilismo nacional estará presente en el Circuito de Jerez con la disputa del Campeonato de España Gran Turismo. Para finalizar y cerrar la temporada de competición en el circuito, el 4 de diciembre está fijada la disputa del ya clásico Trofeo Aniversario. MOTOCICLISMO *Entrenamientos I.R.T.A 21 a 27 Marzo *Gran Premio de España 10 de Abril *Campeonatos de Andalucía 11 de Septiembre 30 de Octubre *Campeonato de España 25 de Septiembre 27 de Noviembre AUTOMOVILISMO *Hyundai Festival / Campeonato Andalucía 1 de Mayo *Campeonato de España G.T. / Campeonato Andalucía 16 de Octubre *Trofeo Aniversario 4 de Diciembre |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 136
Registrado: sep 2004
|
13-09-2004, 20:07:31
El Circuito de Jerez acogerá el próximo 7 de noviembre la última prueba de las World Series by Nissan.
*Las World Series by Nissan celebrarán en Jerez su última cita de la temporada. El Circuito de Jerez amplia su calendario deportivo para la temporada 2004 con la inclusión de la última cita de las World Series by Nissan, certamen español y a su vez internacional de monoplazas con características cercanas a los Fórmula Uno actuales (450 caballos de potencia) y de donde han salido nombres que militan, han militado o son pilotos probadores de diversos equipos de la máxima especialidad. Entre ellos pilotos como: Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi, Heikki Kovailanen (actual líder del certamen y piloto probador de la escudería Renault), Franck Montagny, Marc Gene, etc. Las World Series by Nissan, está previsto que se disputen el próximo día 7 de noviembre poniendo fin al calendario deportivo de esta temporada en la que este certamen ha recalado en circuitos tan diferentes como Jarama, Valencia, Barcelona, Zolder –Bélgica-, Magny Cours (Francia) Lausitz (Alemania) Estoril (Portugal)… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 136
Registrado: sep 2004
|
13-09-2004, 20:09:58
Viernes 10 septiembre
COMUNICADO DE PRENSA LOS EQUIPOS DE F-1 FERRARI Y SAUBER RODARÁN LA SEMANA PRÓXIMA EN EL CIRCUITO DE JEREZ. El Circuito de Jerez acogerá el próximo 7 de noviembre la última prueba de las World Series by Nissan. La última prueba del Andaluz de Motociclismo se retrasa una semana con respecto a las fechas inicialmente fijadas. Los equipos de F-1 Ferrari y Sauber, comenzarán en la jornada del próximo martes el primer día de pruebas de un total de tres que tienen previsto realizar en el trazado jerezano. Con un campeonato dando ya sus últimos coletazos y decididos ya a sus campeones tanto en el apartado de pilotos –Michael Schumacher-, como en el de constructores –Ferrari-, los equipos de F-1 apuran al máximo las posibilidades de mejora de cara a las tres próximas citas que restan para concluir esta edición 2004 del mundial de F1. Y es que tras este fin de semana donde los monoplazas de F-1 disputarán el Gran Premio de Italia en el mítico trazado de Monza, el “circo” viajará por primera vez a China donde el nuevo circuito de Shangai hará historia al acoger el próximo día 26 la primera carrera de F-1 para su país. Posteriormente, Japón será la sede el día 10 de octubre del penúltimo gran premio de la temporada para finalmente finalizar la temporada 2004 con el gran premio de Brasil el día 24 de octubre. A estas alturas de la temporada pocas son las novedades que incorporan los monoplazas ya que los departamentos de diseño de las respectivas escuderías se afanan en trabajar en lo que serán los conceptos y diseños de los coches del 2005 por lo que los neumáticos centrarán el trabajo de estas dos escuderías en Jerez y más concretamente del fabricante Bridgestone, suministrador de ambas escuderías. Rubens Barrichello por parte de Ferrari, será el piloto que en un principio ruede en estas sesiones desplazando el equipo del “cavallino rampante” tan sólo un monoplaza. Por su parte, Sauber arribará a Jerez con dos monoplazas pero sin tener claro los nombres de los pilotos que rodarán. No acaban aquí los ensayos de F-1 durante el mes de septiembre, ya que los días 28, 29 y 30 los monoplazas volverán a las instalaciones jerezanas para continuar con la labor de entrenamientos. En esta ocasión, serán los equipos McLaren, Toyota, Williams, Bar, Renault y Ferrari los presentes en la pista del circuito de Jerez. *Las World Series by Nissan celebrarán en Jerez su última cita de la temporada. El Circuito de Jerez amplia su calendario deportivo para la temporada 2004 con la inclusión de la última cita de las World Series by Nissan, certamen español y a su vez internacional de monoplazas con características cercanas a los Fórmula Uno actuales (450 caballos de potencia) y de donde han salido nombres que militan, han militado o son pilotos probadores de diversos equipos de la máxima especialidad. Entre ellos pilotos como: Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi, Heikki Kovailanen (actual líder del certamen y piloto probador de la escudería Renault), Franck Montagny, Marc Gene, etc. Las World Series by Nissan, está previsto que se disputen el próximo día 7 de noviembre poniendo fin al calendario deportivo de esta temporada en la que este certamen ha recalado en circuitos tan diferentes como Jarama, Valencia, Barcelona, Zolder –Bélgica-, Magny Cours (Francia) Lausitz (Alemania) Estoril (Portugal)… *El Andaluz de Motociclismo cambia de fechas. La última prueba del Campeonato Andaluz de Velocidad, prevista celebrar el próximo mes de noviembre, concretamente el día 7, se retrasa una semana y pasa a celebrarse el 14 de noviembre día en el que concluirá el campeonato con la proclamación de los títulos regionales de velocidad. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 3.107
Registrado: may 2004
Ubicación: Palma de Mallorca
|
14-09-2004, 00:01:28
Esto ya es el colmo... Nueva colada de AS:
Pizzonia, a 369,9 km/h. Después del segundo repostaje, Pizzonia estorbó a Alonso. Para el desbocado brasileño, queda el honor de haber batido el récord de velocidad de un Fórmula 1, con 369,9 km/h. Con Rubinho líder, el español lanzó un ataque a Button. Iba pegado a él luchando por el podio cuando entró demasiado rápido en la segunda variante, hizo un trompo y acabó en la grava. Era la única forma de llevar al cajón un coche con el que Trulli acabó décimo. Digan lo que digan, los comisarios no movieron un dedo por empujar el coche y le arrebataron así la posibilidad de acabar entre los cuatro primeros. Para empezar fue antes de la segunda parada del brasileño... No fue un estorbo, fue defendiendo una plaza, por lo que es lo mas correcto. Lo de los cuatro... pues casi que ya se sabe por todos que era imposible. LAMENTABLE PERIODICO Y LAMENTABLE PERIODISTA!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Status: Desconectado
Mensajes: 1.671
Registrado: jun 2004
Ubicación: Almería
|
14-09-2004, 16:24:18
Totalmente de acuerdo en que esta gente no tiene ni puta idea...
Pero yo si creo que pizzonia actuo estupidamente. En 1er lugar, nada mas salir de boxes, tienes un semaforo azul (aunque se que no se le hace puto caso) en 2º, estaban corriendo diferentes carreras, y por distintos objetivos... el tratar de aguantar la plaza le hizo perder tiempo a el mismo y a fernando. el unico pase que puede tener es que lo confundiera con trulli. si no hubiera forzado esa maniobra, el propio pizzonia no habria salido tan perjudicado en tiempo... Si antonio hubiera cedido la posicion, Alonso llevaba neumaticos nuevos, y en las vueltas siguientes no le iba a suponer un estorbo a pizzonia, porque se le perderia rapidamente en el horizonte, dejandole la pista libre. |
|
|
|
|
|
|