Se pierde romanticismo...

16:13 NOVEDAD F1: A PARTIR DE ESTE AÑO EL MECÁNICO DE LA PIRULERA SERA SUSTITUIDO POR UN SEMÁFORO. Según Jordi Martin Clerch, ingeniero donde los haya y por desgraciada desconocido en nuestro pais (en breve un artículo sobre él en SportLifePress.com) esta temporada el mecanico de la piruleta será sustituido por un semaforo, todo irá controlado por la informatica, cuando concluya la carga de combustible este enviará una señal y el smáforo se pondrá en verde para dar a la reinciorporación del piloto a pista. Ferrari está haciendo los pit-stops con dicho semáforo.

A ver lo que renault nos quiere decir, aunque a esto no hay que hacerle mucho caso.

De aqui a australia el pit va a tener 12 semaforos mas.

me gustaba mas el pirulo porque cuando se para a repostar la parafernalia que se monta es chulisima y ver un tio con el pirulo encima del coche tiene su morbo (hay lo que estoy diciendo, je,je,je)

La verdad es que la pasta que les habrá costado el triste semaforito con lo barato que era un notas con una paleta , en fin por eso hacen los cascos de los mecánicos como los de la guerra de las galaxias, ahora los semáforos... hay que dar imagen tecnológica.

que es que tienes contactos que no tenemos los demas y te pasan ati la telemetria, si es asi me la puedes dejar pa echar un vistazo.

No hace falta telemetría, con un simple acceso a Ferrariworld o pululando un poco por un par de webs especializadas se puede sonsacar.

Entonces lo del semáforo es una cosa sólo ferrari? o los demás también van a hacer el suyo?

La verdad con comprarle unas espinilleras hubiera valido.

Me suena que el semaforito ya lo estrenaron el año pasado en la carrera de Spa... O al menos eso creo recordar



Ferrari pit lights, Belgian GP, Spa-Francorchamps; Friday September 14th, 2007.

Edito: efectivamente apareció en Spa 2007

Si, cuando he puesto la foto es porque me sonaba.

ojala este equivocado sinceramente vi100 , nose que datos te daran en esas paginas puesto que no las conozco , pero como no te pasen la telemetria ya te digo que pocas conclusiones vas a sacar de un video, porque supongo que en recta no lo haria, seria o a la entrada de la curva o el vertice o la salida vamos durante la trazada , y te recuerdo que ojala este equivocado , pero a massa le esta costando adaptarse lo quieras ver o no, ah echo nose cuantos trompos mientras kimi ke yo recuerde ninguno ya no nombro alonso pa ke no me comais, y como te digo ojala me ekivoke porke prefiero ke gane massa antes ke kimi y ke hamilton pero lo veo bastante perdido.
con esto no digo ke massa sea paralitico ni mucho menos si esta ahy es por algo,y ami me da 100000000000000000000000000000 de vueltas conduciendo pero lo que hay es lo ke hay y lo comparo con el resto de pilotos de f1 no con un dominguero con el clk ke ya seria otra seria discusion pero creo ke ese coche ke nombras nose puede desactivar el tc como tu dices con un boton, ojo digo creo no afirmo.

Claro Juanillo, se que sin telemetrías estamos perdidos todos, ya que con videos o fotos no podemos saber si estaba acelerando o frenando. Pero practicamente es una salida de pista por exceso de velocidad o tardía de frenada, así que yo pienso que no ha sido culpa del TC, alomejor me equivoco.

Y si, en el coche que te he nombrado (como en todos los AMG) el ESP es desconectable.

Estaria bueno tener que pagar por un coche que no puedes disfrutar sin el ESP