En el caso de redbull la "tirita" deja un hueco entre ella y el escudo



Los soportes del alerón trasero del honda si que son nuevos, haciendo un corte al estilo mclaren

Que copiones! esa idea ES mia! La de "dividir en dos" el aletin lateral En serio. Pues no tendré yo bocetos y dibujos para enseñarselos a un amigo para que me haga el coche para el Rfactor........

Bromas aparte... Me acabo de dar cuenta de que el Aleron delantero de Williams es un mini copy-paste del de BMW, ya que el primer plano del aleron sobresale al resto y tiene dos "enganches" que lo unen al segundo plano.

Fotos del nuevo morro del ferrari, con dos salidas de aire, fotos cortesía de www.motor21.com . Ellos dicen que es para refrigeración pero no se que se pretende enfriar con esa salida ya que en el morro no hay nada que "de calor"

Massa ha bajado del 1.19!!!!!!!!!!!!

1.18.81

Si este tiempazo es debido al morro agujereado, ya veremos a todos los equipos trabajando en los morros con la Black&Decker

Tiempos a las 17:24
1.-Massa - 1:18.613 - 67 vueltas
2.-Wurz -1:21.059 - 70 vueltas
3.-De la Rosa -1:21.556 - 103 vueltas
4.-Heidfeld - 1:22.109 - 93 vueltas
5.- Coulthard - 1:22.193 - 59 vueltas
6.-Nakajima - 1:22.431- 72 vueltas
7.-Glock - 1:22.590 - 85 vueltas
8.-Piquet - 1:22.629 -78 vueltas
9.-Liuzzi - 1:22.846- 79 vueltas

motor21.com

Massa tambien lleva slics, por eso esta en ese tiempazo.

Será para refrescar los pies a los pilotos...


Nada se sabe cuando estrá Fernando alli ya?

asisssss

Si, massa llevaba slicks pero eso no es suficiente para bajarnos de la sorpresa. Sin duda hoy toda la atención ha estado en un orificio y es que ferrari ya estaba anunciando la idea hace unos gp's y hoy ha sido el día de sacarlo a la luz.

De ahi la aparatosidad de los sensores en la entrada de aire del ferrari para poder medir el efecto de su nueva innovación (valga la redundancia).

El funcionamiento, pues básicamente el aire de ese area de alta presión justo detrás del alerón delantero es reconducido hacia la parte superior a través del hueco en el morro.

Artículo de autosport en el que lo explica (inglés)

Para completar esto, os pongo ahora un post de f1technical.net, en el que más que nada hay un par de ilustraciones que ayudan a entender como funciona.

http://www.f1technical.net/development/144 (ingles)

Por último, una foto cercana donde se ve el vacío del morro a través de los agujeros, también en el monocasco se ha retirado una cuña para canalizar.



Veremos si funciona, pero al menos perjudicarle mucho a massa no le ha perjudicado, además supongo que esto será legal en las normas 2009

Copiar + Pegar, fotos cortesía de www.motor21.com

el r28 ya no tiene sitio donde poner mas mierda , eh leido qe el bmw tambien a cambiado la tapa motor por esta de aleta tiburon pero no eh visto ni una foto , esto si que es espionaje puro y duro jajjajaj , lo que de verdad no entiendo es porque ayer nelsinho no lo utilizo vaya manera de menospreciar al chaval no?¿

Habeis visto los tiempos con la aleta de tiburon??. Corre que te cag.....

Ayer piquet probó el nuevo alerón, hoy fernando la tapa esta. En fin más o menos se turnan pero esta claro que el que pincha y corta es fernando.

Esta es la tapa de bmw, más a su estilo angular