La F1 comienza a rodar mañana en Jerez
Seis equipos probarán durante tres jornadas





Luca Badoer probará en Jerez

Tras el Gran Premio de China disputado en el día de ayer, los equipos continúan su trabajo de evolución de cara a las dos carreras que aún faltan por disputarse (Japón y Brasil). Y uno de los principales atractivos de estas dos pruebas está en el campeonato de constructores donde los equipos BAR y Renault se juegan el subcampeonato.

Renault, tras el pobre rendimiento de Jarno Trulli en las últimas carreras, decidió prescindir de sus servicios y contratar para las tres últimas pruebas al ex campeón del mundo de 1997 Jacques Villeneuve como compañero de equipo del español Fernando Alonso, pero visto su resultado de ayer en Shangai (no puntuó), las diferencias en la clasificación con respecto a BAR se han incrementado, ya que este último equipo logró colocar a sus dos monoplazas en la zona de puntos, mientras que la escudería francesa sólo sumó los puntos de la cuarta posición conseguida por el asturiano. Esto para ambos equipos será sin duda un aliciente extra y motivo de máxima concentración a la hora de afrontar lo que queda de campeonato, algo que se podrá ver esta semana en el trazado jerezano.

Y es que hasta el Circuito de Jerez se han desplazado un total de seis escuderías de F-1 que partiendo desde mañana martes, realizarán tres sesiones de ensayos con el objetivo de poner a puntos los monoplazas para las dos próximas citas que pondrán el colofón a la temporada 2004 que ha tenido sólo un color: el rojo de Ferrari.



En la escudería de Maranello, será el piloto probador Luca Badoer quien esté al volante del Ferrari los dos primeros días mientras que cederá el testigo el último día (jueves) al alemán Michael Schumacher. Por su parte, el equipo McLaren, tan sólo desplaza a los probadores, siendo por tanto el español Pedro de la Rosa y el austríaco Alex Wurz, quienes estén al frente de estas sesiones durante los tres días de prueba.

En Williams ocurre un tanto de lo mismo, si bien la incertidumbre está en el brasileño Antonio Pizzonia, ya que Marc Gene está fijo los tres días. Y es que Pizzonia tuvo un percance ayer en China al subir al avión que lo trasladaría hasta España, torciéndose el tobillo que se le ha hinchado y por tanto es duda para estos días.

En la escudería Renault, también los probadores serán los encargados de evolucionar durante estos días. Franck Montagny y Heikki Kovalainen, son los pilotos a los que la escudería francesa ha encomendado la tarea de preparar los coches para el Gran Premio de Japón.

Por su parte, en el team BAR, se confía plenamente en Anthony Davidson como piloto probador, no en vano, está a la vista su rendimiento durante las sesiones libres de los viernes de gran premio. Aquí en Jerez tanto Davidson como el ex F1 Enrique Bernoldi, serán los pilotos que rodarán durante esta tres sesiones.

Para finalizar, en la escudería Toyota está garantizada la presencia del italiano Jarno Trulli que rueda por primera vez en Jerez con este monoplaza tras su reciente fichaje por este equipo y su precipitada salida de Renault, monoplaza con el que habitualmente rodó este año en Jerez.

Creo recordar si no voy mal que las pruebas van de dia 28 a dia 30 de septiembre... no??

Premio :quesi

.."Seis escuderías entrenan en el Circuito
Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa ruedan hoy y Schumacher lo hará el jueves


Jerez. Tras el Gran Premio de China disputado el domingo, hasta el Circuito de Jerez se han desplazado seis escuderías de F-1 que realizarán a partir de hoy tres sesiones de ensayos con el objetivo de poner a punto los monoplazas para las dos próximas citas que pondrán el colofón al Mundial.
En Ferrari será el piloto probador Luca Badoer quien esté al volante los dos primeros días mientras que cederá el testigo el último día, el jueves, al alemán Michael Schumacher. Por su parte, McLaren tan sólo desplaza a los probadores, siendo por tanto el español Pedro de la Rosa y el austríaco Alex Wurz quienes estén al frente de estas sesiones. En Williams ocurre un tanto de lo mismo, si bien la incertidumbre está en el brasileño Antonio Pizzonia, ya que Marc Gene está fijo los tres días. Pizzonia se torció un tobillo en China al subir al avión que lo trasladaría hasta España, y por tanto es duda para estos días.

En la escudería Renault también los probadores serán los encargados de evolucionar durante estos días. Franck Montagny y Heikki Kovalainen son los pilotos a los que la escudería francesa ha encomendado la tarea de preparar los coches para el GP de Japón.

Por su parte, en el team BAR se confía plenamente en Anthony Davidson como piloto probador, y a la vista está su rendimiento durante las sesiones libres de los viernes de Gran Premio. Aquí en Jerez rodará junto al ex F-1 Enrique Bernoldi. Para finalizar, en Toyota está garantizada la presencia del italiano Jarno Trulli que rueda por primera vez en Jerez con este monoplaza tras su reciente fichaje. Los ensayos de F-1 están abiertos al público al precio de 3 euros y de 09.00 a 17.00 horas. "


www.diariodejerez.com

bueno...." trulli" al volante :sisi

Accidentes de Trulli y Badoer en Jerez

Esta mañana han comenzado las pruebas de Fórmula Uno en el circuito español de Jerez, donde seis escuderías llevarán a cabo sus respectivos programas de preparación para las dos últimas carreras de la temporada.

La jornada no ha comenzado muy bien para el italiano Jarno Trulli, quien al volante de su Toyota sufrió un accidente causado por un pinchazo en uno de los neumáticos traseros del monoplaza.

El piloto italiano continuará con las pruebas esta tarde, después de comprobar que su bólido no ha sufrido ningún daño importante.

Otro piloto que no ha tenido muy buena suerte en este primero día de pruebas, es el italiano Luca Badoer, quien colisionó fuertemente contra la barrera de neumáticos tras sufrir una avería en su Ferrari.

Badoer salió del monoplaza por su propio pie pero posteriormente tuvo que visitar el centro médico, donde le realizaron varios chequeos.

Aqui os pongo los tiempos segun McLaren

Franck Montagny Renault 1m17.710s 65
Marc Gene Williams BMW 1m17.723s 31
Anthony Davidson BAR Honda 1m17.791s 87
Pedro de la Rosa Team McLaren Mercedes 1m18.104s 87
Alex Wurz Team McLaren Mercedes 1m18.237s 66
Jarno Trulli Toyota 1m18.504s 67
Heikki Kovalainen Renault 1m18.664s 64
Enrique Beroldi BAR Honda 1m18.944s 93
Olivier Baretta Williams BMW 1m19.018s 87
Luca Badoer Scuderia Ferrari 1m19.835s 18

Bueno bueno...

Los Ferrari empiezan a fallar :sisi :sisi :sisi Ya lo demostraron enShangai y ahora... :jiji :jiji
(www.f1racing.net)
Jerez día 1: Montagny el más rápido
El Circuito de Jerez ha acogido en la jornada de hoy el primer día de ensayos de los tres que tienen programados esta semana seis escuderías del campeonato del mundo de Fórmula Uno

El francés Franck Montagny ha registrado el mejor crono en una sesión marcada por las accidentes sufridos por los italianos Jarno Trulli y Luca Badoer en las primeras horas de la mañana.



El piloto de Ferrari perdió el control de su monoplaza en la frenada de la curva Dry Sack -por problemas en los frenos posteriores- haciendo un recto e impactando violentamente contra las gomas de protección. Badoer salió por su propio pie del coche pero tuvo que ser atendido en el centro médico del circuito donde los doctores no apreciaron lesiones salvo el lógico susto y el fuerte golpe sufrido en hombros y espaldas tras la brusca desaceleración.

El italiano, que hasta el momento había rodado 18 vueltas no volvió a salir a la pista jerezana, puesto que los ingenieros de Ferrari se han puesto manos a la obra para reparar el monoplaza antes de la llegada de Michael Schumacher el jueves.

Ferrari centrará los trabajos de esta semana en evaluar los neumáticos Bridgestone para las próximas carreras y el 2005, así como la aerodinámica de sus F2004.

Jarno Trulli y Franck Montagny también tuvieron percances pero en este caso, en forma de salidas de pista, en el caso del piloto de Toyota, por un problema en su neumático trasero.



Entre los pilotos presentes en el circuito jerezano también estuvieron Marc Gené y Olivier Beretta, éste último sustituyendo a Antonio Pizzonia con problemas en uno de sus tobillos tras sufrir un percance al subirse al avión el pasado domingo tras el gran premio de China, probando para el equipo BMW Williams. El piloto español registró el segundo mejor crono de la sesión (1'17"722), mientras que su compañero fue noveno con un tiempo de 1'19"017,

Beretta protagonizó la anécdota de la jornada, al rodar con el casco de Pizzonia lo que indujo a algún que otro error. Los probadores Franck Montagny y Heikki Kovalainen hicieron lo propio en la escudería Renault, al igual que Davidson y Bernoldi en el equipo BAR.

El Español Pedro de la Rosa y el austríaco Alex Wurz, completaron un buen número de vueltas para McLaren Mercedes, acabando la jornada con el cuarto y quinto mejor crono respectivamente.

Los entrenamientos continuarán mañana en el circuito de Jerez
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Si es que tendrían que haber metio al Montagny en lugar de el Ville :nono

Alguien sabe quién es Olivier Baretta?

Me llama la atencion que los Ferrari (sobre todo Badoer que lleva unos cuantos) suelen tener bastantes accidentes de los peligrosos en los tests, deben probar bastante al límite, quizá sea una de las razones por las que luego es casi imposible ver que un Ferrari se rompa en gran premio.
No se, seguramente este diciendo una burrada pero lo he pensado :confundio

DRIVERS: OLIVIER BERETTA
Name: Olivier Beretta
Nationality: Monaco
Date of birth: November 23, 1969 - Monte Carlo
Keen and committed former kartist, Beretta finished third in the 1990 French Formula 3 Championship with third place in the Monaco F3 classic and a win at Pau to his credit. He eventually moved into Formula 3000 in 1992 driving for Nelson Piquet's team, moving to Forti Corse the following year to win the opening round of the Championship at Donington Park. In 1994 he secured sufficient sponsorship to clinch a drive with the Tourtel Larrousse F1 team, finishing eighth at Monaco, seventh in Germany and ninth in Hungary after which he lost his drive to a series of financially even-better qualified rivals. Since then Beretta has driven a Chrysler Viper with considerable success and was crowned FIA GT Champion together with Karl Wendlinger in 1999. In recent years Beretta has acted as a test driver for the Michelin tyre company and in 2002 and 2003 this involved tests fof the BMW Williams F1 team.

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Resumiendo... que es probador de michelin y que participa en los test de Williams... ademas gano la FIA GT con un Chrysler Viper... Es todo lo que os puedo decir de el debido a que mi ingles es patetico... :nono

Vaya pensaba que sería una joven promesa...

Jerez día 2: Ralf marca el ritmo, sustos para Badoer y Trulli

Ralf Schumacher ha sido el piloto más rápido en el segundo día de pruebas en el circuito español de Jerez de La Frontera con un crono de 1'16"847. El piloto de BMW Williams ha sido la principal novedad de la jornada sustituyendo a Olivier Beretta que rodó ayer reemplazando a su vez a Antonio Pizzonia, piloto que en principio debía rodar en estos test.

De nuevo jornada calurosa en el trazado jerezano si bien no ha sido obstáculo para que los tiempos marcados por los pilotos en el día de hoy hayan sido más rápidos que los de la primera jornada.

Ralf Schumacher, tras su vuelta a los circuitos después de su obligado reposo por el aparatoso accidente que sufrió en el GP de Estados Unidos, parece que no ha perdido la forma y ese punto de velocidad que sin lugar a dudas posee para marcar tiempos rápidos en una vuelta, y ha marcado el mejor crono. Tras él, a una décima, se situó el piloto de Mclaren Alex Wurz (1'16"917).

El tercer mejor tiempo del día correspondió al piloto probador de Renault Franck Montagny que se quedó a escasas centésimas (1'16"922)(ese renault :quesi ) al igual que el piloto de BAR, Anthony Davidson y el español Pedro de la Rosa.

El italiano Luca Badoer no gana para sustos, y si ayer el piloto de Ferrari fue protagonista del único incidente serio de la jornada al estrellarse con su monoplaza por problemas de frenos contra las protecciones de neumáticos en la curva Dry Sack, hoy le ha ocurrido un tanto de lo mismo con la salvedad de que en esta ocasión fue al final de la recta principal y no llegó a impactar contra las gomas.

De nuevo un problema de frenos, hizo que Badoer clavase su bólido a final de recta entrando en la grava a gran velocidad pero esta vez la suerte estaba con él ya que la pendiente de esta zona del trazado junto con la grava hicieron que se quedase a escasos metros de las protecciones de seguridad. Mañana será el alemán Michael Schumahcer quien tome el relevo la italiano al frente del Ferrari.

Jarno Trulli, al igual que ayer, protagonizó asimismo otro incidente. Si ayer tuvo problemas con un neumático que le hizo salirse de pista antes de la frenada de la chicane Ayrton Senna, hoy ha tenido problemas en su monoplaza justo en la frenada de la chicane. El Toyota del italiano perdió el alerón trasero y posteriormente la rueda trasera derecha lo que hizo salirse recto al ex compañero del español Fernando Alonso, aunque el incidente no pasó a mayores.

Los entrenamientos continuarán mañana en el circuito de Jerez de la Frontera.