Ole Joseeeeeeeeee, pedazo de experiencia que has cogido para hacer las fotos con el zoom!!!

Toda la semana aciendo buenas tardes y hoy...

Pues pese a la lluvia, un buen grupo de forer@s nos hemos juntado para ir al circuit, primero Jadoc, Obarra y yo y luego Gonza y Cris. Cuando hemos llegado ya no rodaban , así que nos hemos conformado a pasear por el paddock a ver a quien pillabamos
Fisi ha sido el primero en caer, bajo una intensa lluvia. Hemos preguntado por Pedro y nos han tangao Al que hemos visto fugazmente es a Montoya, que se ha metido en un peazo mercedes negro y se ha ido...¡¡Hablando por el movil y conduciendo!! Button estaba dentro, Davidson paseando y nosotros éramos casi los únicos gilipollas que estaban ahi, en los test con la que caía. En RBR estaban metiendo el coche en el camión y yo, que ya tenía mono de fotos, me he agenciado la de Jadoc ( gracias majete!!) y he hecho un reportaje :cuniaaao: :cuniaaao: (yo pensaba que me iban a decir algo por espionaje :cuniaaao: :cuniaaao: ).
Esto es un adelanto
(esta me encanta)
Estabamos a punto de volver para Bcn y me llama Cris que donde estábamos. Nos hemos quedao con ella y Gonza en Tribuna principal y...OOOOOOOOOOOOOO!!Ha salido un Toyota Todos los fotografos corriendo Sólo ha dado una vuelta pero desde principal se veía por donde iba por la estela de agua. Hemos vuelto a pasar al paddock (hoy desde luego mucha prisa para que les devolvieramos los pases no tenían ) y después de la rotura de mi paraguas hemos acabao metidos en el box de Honda, en la puerta, entre mecánicos que entraban y salían (les ha costao mucho echarnos, estaba fuera lloviendo, eramos poquitos ) y han empezado a hacer rugir el motor dentro del box...¡¡Impresionante!! Ha salido Button y aunque no es piloto que despierte mis simpatias, pues ha caído foto
(si, Obarra tiene parkinson )
Queríamos esperar a ver si subían el BAR al camión pero... casi mejor irnos que estabamos empapados
Por cierto Gonza...¿qué era lo que tenías que robar?

Hay más fotos repartidas en las cámaras de Gonza,Obarra y Cris

www.circuitcat.com
Honda y Renault ruedan bajo la lluvia [02/12/2005]
La pretemporada de F-1 vuelve al Circuit el 24 de enero de 2006

Anthony Davidson (Honda V10) ha sido el piloto más rápido de la última sesión de test de F-1 de este año en el Circuit, que se ha caracterizado por una insistente lluvia. El probador de Honda ha hecho la mejor vuelta con 1:25.542, a última hora, cuando ya no llovía. Le han seguido su compañero Jenson Button (1:30.807) y el Renault de Giancarlo Fisichella, que ha hecho un tiempo de 1:30.927(eso, que Fisi practique en agua,jaja). Honda y Renault han sido las únicas escuderías que finalmente han decidido rodar con la pista mojada. Toyota y McLaren-Mercdes han trabajado en los boxes.

Los entrenamientos de esta semana han reunido ocho escuderías de las diez que participarán en el Mundial de F-1 2006. Las pruebas en el Circuit de Catalunya son también importantes para preparar la sexta cita del Campeonato, el Gran Premio de España de Formula One, que tendrá lugar el 14 de mayo en el trazado catalán.

Toyota se ha perfilado en el Circuit como la escudería que tiene más avanzado el desarrollo de los nuevos motores V8. El equipo japonés puso en pista el martes pasado la primera versión del TF106, y ya se ha convertido en el V8 más rápido de la semana. Ricardo Zonta, piloto probador, consiguió hacer una vuelta al Circuit con sólo 1:16.647 el jueves pasado. A pesar de todo, el V10 de Jenson Button hizo la vuelta rápida de la semana el miércoles pasado con 1:14.111. Muchos equipos han estado rodando con los coches del 2005 limitados en potencia, mientras esperan que les lleguen los nuevos motores V8. Las que ya han contado con las primeras unidades de los nuevos motores, a parte de Toyota, han sido McLaren-Mercedes y Williams-Cosworth.

Esta semana también se han visto caras nuevas en el Circuit. Gary Paffett, campeón del DTM 2005, rodó el lunes con McLaren-Mercedes . El piloto británico, de 24 años, ya había participado en test de F-1 en años anteriores. Williams contó también con el pilotaje del Campeón del Mundo de Turismos, Andy Priaulx. Renault siguió dando oportunidades a los jóvenes de su Programa de Desarrollo de Pilotos, como Robert Kubica, campeón de las World Series by Renault, y Giorgio Mondini y José María López, pilotos de la GP2.

La pretemporada del Mundial 2006 volverá al Circuit de Catalunya el próximo 24 de enero. Serán cuatro las jornadas de test, entre el 24 y el 27 de enero, y los equipos previstos son Ferrari, Honda, BMW-Sauber, Red Bull Racing y Toyota.

Piloto Equipo T.V V.R Tiempos
A. Davidson
J. Button
G. Fisichella Honda (M)
Honda (M)
Renault (M) 48
23
44 46
21
43 1:25.542
1:30.807
1:30.854

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La F1 entrena en Jerez esta semana
La Fórmula Uno llega al circuito de Jerez de la Frontera esta semana, donde durante dos semanas consecutivas las escuderías del Campeonato -salvo la Scuderia Toro Rosso- van a realizar sus entrenamientos desde el día 7 de diciembre hasta el día 18 del mismo mes con una única jornada de descanso que está establecida el día 12.

Todos los equipos que componen el mundial de la máxima especialidad llegarán a Jerez durante esos días para continuar con la labor de pruebas y desarrollo de los monoplazas, trabajos al que ya han dado recientemente el pistoletazo de salida.

Teniendo en cuenta los cambios que se llevarán a cabo la próxima temporada, el circuito de Jerez es una de las pistas de pruebas más utilizadas por las distintas escuderías para llevar a cabos sus programas de test a lo largo del año.

En total, el trazado jerezano contará con la presencia de los equipos de Fórmula Uno durante 27 días entre los meses de diciembre, enero y febrero.

Quien lo diría eh!! Con la guerra que diste hace 1 año...

PD: Gracias por vuestras cronicas desde el Monte.

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Jerez día 1: Montagny el más veloz

El Circuito de Jerez es desde hoy y hasta el próximo día 18, centro de atención del mundo del motor con los entrenamientos que la Fórmula Uno. Durante esta semana y la próxima pasarán, además de nueve escuderías del campeonato, los principales pilotos del deporte incluido Fernando Alonso que rodará la semana próxima.


Un total de ocho escuderías -de las diez inscritas en el campeonato del mundo de F1- se encuentran desde hoy en el Circuito de Jerez (mañana se sumará el equipo BMW-Sauber) que se convierte de esta forma en el laboratorio de pruebas para cada uno de estos equipos que trabajan afanosamente en la puesta a punto de motores, neumáticos y electrónica para la próxima temporada, además de desarrollar y evolucionar el nuevo monoplaza en el caso del equipo Toyota que se encuentra en Jerez ya con la versión 2006.

El motor V8 es el centro de atención y el foco principal en el que trabajan los ingenieros en estos test. Equipos como Ferrari, Williams, Toyota, Honda, Midlands, y Mclaren, al que se unirá mañana BMW-Sauber- trabajan a marchas forzadas en el obligatorio motor que equiparán los monoplazas para la temporada próxima que pretende limitar la potencia de los mismos y por ende la velocidad de los coches en pista, algo que se puede apreciar in situ en estos test donde los monoplazas equipados con el V8 ruedan alrededor de cuatro segundos menos que los tiempos marcados con los anteriores V10.

Un total de quince pilotos han rodado hoy en el circuito de Jerez la mayor parte terceros pilotos o probadores, siendo Ralf Schumacher (Toyota), Nico Rosberg (Williams), Christian Klien (Red Bull Racing) y Christian Alberts (Midlands) los únicos oficiales en pista. El mejor tiempo de la sesión ha correspondido al piloto probador de Renault Franck Montagny que marcó un tiempo de 1'19"468 con un R25 V-10 limitado en potencia. Tras él, se situó el Ferrari con motor V8 del español Marc Gené (1'19"687), mientras que el también Renault de Heikki Kovalainen fue tercero con 1'19"809.

En cuanto a incidentes de la sesión, destaca el accidente durante la mañana de Luca Badoer ocurrido en la frenada de la última curva del circuito que le llevó a salirse de pista e impactar contra la barrera de protecciones, si bien, el piloto salió ileso del trance. Problemas mecánicos en forma de rotura, la sufrieron los pilotos Christian Klein (Red Bull) y el Toyota de Ryan Briscoe, mientras que se pararon en pista los monoplazas de: Briscoe (trompo), Kartikeyan (Williams), Marc Gené (Ferrari) y el ya comentado accidente de Badoer.
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Que alguien me lo explique Si ruedan 4 segundos más lentos...que le han metido al Ferrari de Marc?

Alguien va el viernes que viene a Jerez?
Que yo estare trasteando por alli con cara de flipado

DE LA ROSA TUVO QUE CONFORMARSE CON EL DÉCIMO MEJOR TIEMPO
Montagny marcó el mejor tiempo en los entrenamientos de Jerez

Franck Montagny (Renault), que pilotó un R-25 con motor V-10 limitado, marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de los entrenamientos de Fórmula 1 que se celebran en el circuito de Jerez. El piloto francés logró un registro de 1:18.804, por delante del indio Narain Kartikeyan, esta vez a los mandos de un Williams, y de Felipe Massa.

En esta jornada ya estuvo en pista el piloto oficial de McLaren-Mercedes Juan Pablo Montoya, que siguió con el desarrollo del motor V8 que iniciaron días atrás los probadores del equipo, entre ellos Pedro de la Rosa. El colombiano y el español acabaron lejos de la cabeza (fueron octavo y décimo, respectivamente).

Las bajas temperaturas en el trazado jerezano provocaron que algunos monoplazas tuvieran salidas de pista (entre ellos, los de Karthikeyan y Perera, que lo hicieron dos veces). A pocos minutos de finalizar la sesión una tímida llovizna hizo acto de presencia.


TIEMPOS DE LA JORNADA
1. Franck Montagny (Renault) 1:18.804 (97v)
2. Narain Karthikeyan (Williams)1:19.171 (37v)
3. Felipe Massa (Ferrari) 1:19.264 (68v)
4. Ricardo Zonta (Toyota) 1:19.521 (75v)
5. Heikki Kovalainen (Renault) 1:19.626 (104v)
6. Mark Webber (Williams) 1:20.105 (46v)
7. Anthony Davidson (BAR) 1:20.133
8. Juan Pablo Montoya (McLaren) 1:20.216 (39v)
9. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:20.325 (75v)
10. Pedro de la Rosa (McLaren) 1:20.885 (84v)
11. Adam Carroll (BAR) 1:21.555 (85v)
12. Franck Perera (Toyota) 1:21.556 (18v)
13. Olivier Panis (Toyota) 1:21.678 (14v)

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Jerez día 3: Los Ferrari imponen su ritmo

Tercer día de pruebas de Fórmula Uno en el Circuito de Jerez y última jornada para los equipos McLaren, BMW-Sauber y Toyota. El alemán Michael Schumacher ha registrado el mejor crono del día (1'18"953), seguido de su compañero Felipe Massa (1'19"060).



La expectación de la jornada ha venido de la mano del siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno Michael Schumacher, que ha llevado a cabo su primer día de pruebas de los dos que tiene previsto realizar durante esta semana en el Jerez.

El alemán, a bordo de un chasis 2005 con el motor de ocho cilindros, ha proseguido con las pruebas del propulsor italiano, además de trabajar en los neumáticos Bridgestone. Su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa al igual que ayer, se ha subido a bordo del otro Ferrari equipado con el motor V-10 limitado.

Las condiciones de pista hoy han mejorado con respecto a las de ayer, ya que la temperatura ambiente ha sido en esta jornada más alta (19º), si bien, a primera hora de la mañana el asfalto estaba muy frío lo que produjo la salida de pista en la curva Michelin (hizo un recto finalizando en la grava) del alemán Michael Schumacher cuando solo había completado tres giros al trazado.

Una vez su coche estuvo de nuevo listo para salir a pista, Schumacher completó el programa de trabajo previsto para la jornada, y además de realizar las pruebas enfocadas a desarrollar el nuevo motor V8, se permitió el lujo de marcar el mejor tiempo del día que si bien, no es el más rápido de los tiempos conseguidos con un V8 en Jerez durante las dos últimas semanas (el mejor está en poder desde el pasado día 10 de Jacques Villeneuve con el BMW-Sauber que paró el crono en 1'18"752 igualmente con un V sí se trata del segundo mejor tiempo para este tipo de motores conseguido en esta pista en una única sesión de entrenamientos.

El segundo más rápido, ha sido Felipe Massa, en su caso con la versión V10 del motor limitada, mientras que el francés Franck Montagny lograba el tercer mejor tiempo de la sesión con 1'19"066 también con el V10 limitado. Cuarto, de los trece pilotos en pista, ha sido el finlandés Heikki Kovalainen (1'19"100), seguido del probador de Honda, Anthony Davidson.

Por otra parte, las incidencias del día las han acaparado los pilotos de Williams Mark Webber y Nico Rosberg, ya que han sido protagonistas de cuatro de los seis incidentes reseñables de la jornada. El australiano sufrió una salida tras un trompo (sin consecuencias), además de una parada en pista, al igual que Rosberg (salida de pista y parada). Los incidentes se completaron con el "recto" de Michael Schumacher y la rotura de motor de Juan Pablo Montoya.

Mañana viernes, el Circuito de Jerez será centro de atención al coincidir en pista el piloto español campeón del mundo Fernando Alonso que se subirá a su Renault R-25 limitado y el alemán de Ferrari, Michael Schumacher que rodará en solitario para la escudería del cavallino rampante. Una buena oportunidad para ver en acción a dos de los pilotos que a buen seguro lucharán por el campeonato 2006

Pos. Piloto Equipo Neumáticos Tiempo Vueltas
1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 01:18.953 67
2 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:19.060 97
3 F. Montagny Renault Michelin 01:19.066 20
4 H. Kovalainen Renault Michelin 01:19.100 119
5 A. Davidson BAR Michelin 01:19.877 114
6 R. Zonta Toyota Bridgestone 01:20.035 106
7 JP. Montoya McLaren Michelin 01:20.168 48
8 A. Carroll BAR Michelin 01:20.170 93
9 O. Panis Toyota Bridgestone 01:20.342 93
10 P. de la Rosa McLaren Michelin 01:20.492 117
11 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:20.597 46
12 N. Heidfeld Sauber Michelin 01:20.700 38
13 M. Webber Williams Bridgestone 01:21.453 25

La imagen d hoy en Jerez



Alonso estrena el 1