El coche te puede resultar raro porque ahí está a medio montar, le faltan los retrovisores y unos cuantos apéndices.

Ayer ya nos demostraron los medios generales que no tienen ni idea de esto y que lo único que quieren es vender y que la gente se flipe.

Supongo que la foto del coche siendo montado con el nuevo alerón es de australia y como ya hemos visto lo probaron en barcelona, no se si en tarragona pero por lo que vi allí estuvieron haciendo fotos promocionales. No entiendo porque tanto secretismo cuando los alerones traseros de otros equipos parecen mucho más "refinados" y este realmente no aporta nada nuevo.

En fin que tienen que justificar como sea que lo vieron en f1today y que es este, pero este ni es nada revolucionario, SI que lo han probado en pista y aunque de 4 o 5 décimas todos los equipos estrenarán paquetes aerodinámicos por lo que algo más necesitarán.

acaba de salir alonso en tele5 una vez mas diciendo que estar en el podium seria una sorpresa , y que tiene ganas de empezar para ver realmente donde esta el r28 ya que los test invernales an sido mui indecisos unos dias precian que estaban regular y otros mal.
Yo lo unico que no me encaja porque cojones pusieron ese aleron en barcelona lo probaron poco tiempo y lo quitaron, es que por mas vueltas que le de a la cabeza no logro encontrarle una logica que me convezca , bueno esta noche ya sabremos un poco mas de como van a ir los coches.

fernando mete miedo a sus rivales: ESTE AÑO ESTOY MAS MOTIVADO QUE NUNCA. TOMA, TOMA Y TOMA.

Que se ríen de como lleva puesta la gorra fernando? si son cosas del gp, como es la rueda de prensa, mejor lo ponemos en su post.

Pues vaya careto de Fernando, los otros riendose y el ahi un poco margi....
Sabeis si hoy salian a pista o algo?? es que en F1live estan poniendo tiempos y eso como si estuviesen rodando

Esta noche a las 00:00 horas son los primeros libres y a las 4 los segundos. Pero esto hay que hablarlo en el post del gp

ok. losiento ;)

En cuanto al alerón en forma de ‘W’, el piloto asturiano aclaraba que “ese alerón lo probamos en el último entreno de Barcelona y parece que nadie lo vio. Un alerón parecidísimo lo llevé en Monza y Spa el año pasado con McLaren. Honda lo llevó todo el año anterior... No es ninguna revolución”, afirmaba el asturiano, que añadió, “por su forma tiene un poco menos de carga aerodinámica, así que agarra menos en las curvas y corre más en las rectas. Lo probamos en Barcelona e iba peor porque es un circuito muy revirado, allí iba mejor el tradicional. Aquí en Australia, con más rectas, lo pondremos, pero el tiempo por vuelta es similar”.
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Vaya, si que van a ganar 4 decimas como nos quieren vender. En fin...

La cuestión es siempre la misma, los periodistas tienen que vender humo como sea, y que mejor que intentar vender algo que ilusione al personal.

El W-Wing (me suena a StarWars, jejejeje) de Renault parece ser algo no tan revolucionario, y como él dice, es algo que ha importado de McLaren, por lo que muchos equipos ya conocen ese tipo de alerón, por lo que si Renault gana tiempo, también lo harán el resto de equipos.

Vamos, que el gozo en un pozo.

Mucha historia con el famoso alerón, pero no es una cosa que no hayamos visto. Estas revoluciones que dan medio segundo por vuelta son escasas en la historia de la Formula 1 (el efecto suelo de Lotus o las suspensiones activas)... En fin, mucho humo.

Muy efectivo el famoso y misterioso alerón W
Mejor que lo quiten, si es que lo han usado.

Menudo carreron de Alonso, que como siempre, sacando petroleo de donde no hay ni agua

El Rinol, bastante flojillo

Para correr en carreras de carros romanos da el pego, pero para carreras de F1, parece que sufre hasta para seguir al Safety Car

Me da que este año las vamos a pasar canutas, pero teniendo al MAGO, sus rivales no dormiran tranquilos

Mi amigo el enchufao trepador, pues lo que ya sabia hace mucho tiempo: con buen bolo...............bien se f*lla