Aunque parezca que ya te hemos olvidado, no es así, Daijiro. Tal día como hoy, hace un año, Daijiro Kato permanecía inerte en una cama de hospital, con el único sustento de una máquina para alargar su vida. Aunque la fecha de la muerte fue el 19 de abril, él dejó de vivir un domingo 6 de abril, en la 3ª vuelta a Suzuka, en un fortísimo accidente que le partió el casco.

Daijiro era uno de los pilotos que más me gustaban y ese fue un dia agridulce por el podio de Alonso en Brasil y su tremendo accidente en Suzuka. Por eso no quería olvidarle y rendirle este pequeño tributo a su memoria.

Este texto me llegó a mi e-mail dias después de su fallecimiento.


VA POR TI DAIJIRO


Al final se nos ha ido. Esta tarde ha fallecido Daijiro Kato y con él se va, tal vez, el futuro más brillante de un mundial al que llegó tarde y se va demasiado pronto.

Este es un pequeño homenaje a la figura del menudo campeón japonés.

Honda confiaba en él para evolucionar sus motos y Daijiro no defraudaba aunque ello le cerrara durante mucho tiempo las puertas del Campeonato del Mundo. Miles de vueltas a Suzuka, su preferido, el que se lo ha llevado para siempre, le sirvieron para poner a punto los prototipos que después hacían brillar a otros pilotos.

Resultan trágicas las sorpresas que nos depara el destino: Kato corrió su última carrera en el circuito que más veces le vio brillar, su talismán. Primer podio, primera victoria, victoria en las 8 horas… Siempre Suzuka.

Quizás allí, entre las nubes, aprenda a pilotar en agua (su asignatura pendiente). Sin muros, con las escapatorias más grandes que uno pueda imaginar. Quizás alli pueda descubrir nuevos circuitos junto a Barry, el otro campeón que se nos fue.

Daijiro Kato fue la sorpresa en el GP de Japón de 1996. Su invitación para correr como Wild Card le llevó al tercer escalón del podio de 250cc por detrás de Biaggi y Numata. Sólo un año después y relegado al campeonato nipón, aparece de nuevo en Suzuka para lograr su primera victoria en el Mundial, victoria que repitió en el 98.

Pero no es hasta el año 2000 cuando HRC le ofrece competir un Mundial completo en el que consigue, en una adaptación perfecta a los circuitos, el tercer puesto final tras Jacque y Nakano.

En el 2001 ya no perdonó: Campeón del Mundo, record de puntos, record de victorias en una temporada (11)… Daijiro se “doctoraba” en el Mundial del cuarto de litro superando en números a Rossi o Biaggi y Honda se decide a que suba el último peldaño y corra en MotoGP.

En el año en el que el todopoderoso Rossi volaba con la RC211V, Kato también hacía méritos con la “obsoleta” 500 de 2T, consiguiendo un segundo puesto en Jerez. No fue hasta mediada la temporada cuando la marca japonesa le dio la 4T. Kato sólo consiguió acabar en 10 carreras y, aún así, logró un 7º puesto en la clasificación final y el título de “Debutante de año”.

Éste tenia que ser el año de Kato pero Suzuka le quitó de golpe todo lo que le había dado.

Ya no volveremos a ver, paseando por el paddock, a un japonés de 1,60, con un abrigo hasta los pies, sonriendo a todo el mundo.


HASTA SIEMPRE DAIJIRO. DESCANSA EN PAZ

una verdadera pena :2( :2( :2( :2( :2( :2( :2( :2( :2( :2( esa remodelación de suzuka ya!!!! :cabreo :cabreo

Muy bonito homenaje, Villo!
Me uno: descanse en paz! :2(

Yo tb m uno... y como Judit... q descanse en paz

Muy bonito recuerdo Villo :quesi La verdad es que fué una verdadera pena, a ver si remodelan ya el circuito como bien dice Muesito.

jodo... un año ya!? pues vaya... pues si, k descanse en paz! (x cierto, sete lo sigue llevando en el mono?(el 74))

BELLISIMA HOMENAJE!
Descanse en paz.

Además es dificil mejorar la seguridad en la zona donde se estrelló Kato, porque no hay ningún video decente del accidente, yo tras mucho rastrear tan solo pude conseguir uno de videoaficionado muy cutre, estremecedor oir el golpe seco que se oye, y el grito de ¡Ohhhhh! de la afición.

De donde te bajaste ese video?

Cuanto pesa?

Muy bonito villo!
Descanse en paz! :2(

Villo, lo baje del Kazaa, pesa 851 kb.
Si quieres cuando me pilles en el msn me lo pides.