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Subaru y Mitsubishi, sancionados
La jornada comenzó con polémica, ya que los Subaru de Solberg, Atkinson y Sarrazin y el Mitsubishi de Galli fueron multados por los comisarios al no llegar al peso mínimo reglamentario. Las multas fueron de 30.000 euros para Solberg, 20.000 para Atkinson y 10.000 para Sarrazin y Galli. El Subaru de Solberg pesó 12 kilos menos de los 1.230 reglamentarios.

Esta infracción al reglamento normalmente se sanciona con la exclusión del coche de la prueba, por lo que la sanción económica impuesta provocó la indignación en los pilotos del resto de los equipos.

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FUE TERCERO, TRAS LOEB Y GARDEMEISTER, Y CITROËN ES LÍDER DE MARCAS
El 'profesor' Carlos Sainz se despide del Mundial en el podio
AGENCIAS. Atenas

El piloto francés Sébastien Loeb (Citroën) ganó el Rally de Grecia, octava prueba del Mundial de la especialidad, por delante del finlandés Toni Gardemeister y del español Carlos Sainz, que de este modo se despide del campeonato, al que volvió para disputar dos pruebas como favor a Citroën, en el podio.

El piloto madrileño ha dado una nueva lección, ya que con sus dos actuaciones ha permitido a la marca francesa pasar a liderar la clasificación de marcas. En la de pilotos no hay novedad: Loeb, que consiguió en el Acrópolis su sexta victoria de la temporada, quinta consecutiva, manda con absoluta claridad. En cuanto a Xevi Pons, concluyó décimo en su debut con el Xsara del equipo OMV.

Loeb, actual campeón mundial, volvió a mostrarse intratable sobre la tierra griega. Líder desde el primer día, el piloto francés dejó prácticamente sentenciada la prueba en la segunda jornada, cuando marcó el mejor registro en las ocho especiales. Inició la última jornada con una renta de 1:34.6 sobre el finlandés Gardemeister (Ford Focus WRC) y, una vez concluidos las dos primeras especiales, su ventaja se incrementó en veinte segundos.

Loeb, el hombre récord
Gardemeister se impuso en la primera de ellas, de 26,78 kilómetros (21:00.4), y Loeb marcó el mejor tiempo en la segunda, de 19,66 kilómetros (14:23.4). En las dos últimas, el protagonista fue el joven piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC), que ganó ambas. Hirvonen aseguró de este modo la quinta plaza en la clasificación final. En cuanto a Xevi Pons, mejoró un puesto con respecto a la segunda etapa y finalizó en décima posición, a 9:03 del líder.

Loeb, afrontará la novena prueba del Mundial, que se disputará en Argentina, del 15 al 17 de julio, como máximo candidato para obtener su segundo cetro consecutivo. 23 puntos le separan ya del noruego Petter Solberg, su más inmediato perseguidor en la lucha por el título mundial.

Pero, de momento, ha batido ya dos récords. El primero, referente al mayor número de victorias cosechadas por un piloto durante una temporada y que compartía desde el año pasado con Didier Auriol (éste lo logró en 1992). Y el segundo, de victorias consecutivas. Hasta ahora sólo Auriol (1992) y Miki Biasion (1988 y 1989) habían logrado cinco victorias consecutivas.

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De Loeb, poco hay que decir, es el mejor con diferencia de los jovenes de ahora. Aunque es de la 'epoca electronica', en la que los coches van casi solos, como un ordenador. Estoy seguro que con coches sin electronica Carlos les meteria a todos, incluido Loeb, Solberg, Gronholm...