pues solá no se salió...si pero tuvo problemas mecanicos el dia 2 y 3 eehh jeje. de todas formas era rally de prueba para él entonces no contaba nada para el equipo.
y sobre sordo....
muchas novias le salen ahora
http://www.as.com/articulo.html?d_da...&anchor=dasmot

Rallies | Campeonato mundial
DANI SORDO YA ES EL JOVEN MÁS CODICIADO

Marcas como Subaru, Skoda o Fiat tratan de separar al piloto cántabro de 22 años de su actual equipo, Citroën, para la temporada que viene



INTERESADO. Loeb se acercó a Dani en el Rally de Alemania para saber cómo le había ido la carrera.




31.08.2005
¿TE INTERESA?


PIPO LÓPEZ



A pesar de que en España todavía no se le toma muy en serio, en el Mundial de Rallys está en boca de todos. Cada prueba que pasa Dani Sordo se va granjeando una imagen mejor, y ya es una pieza codiciada por los mejores equipos. Por el momento, está muy ligado a Citroën, pero a la espera de conocerse el futuro de la firma gala son ya varios los equipos que se lo rifan. Subaru, Skoda y Fiat tienen propuestas en firme para el protegido de Carlos Sainz.

A mitad de la última etapa del pasado Rally de Alemania sucedía un hecho curioso. Sebastien Loeb se bajaba de su coche y se acercaba hasta el del joven cántabro. Allí estuvo un buen rato departiendo con él ante la sorpresa de los periodistas y fotógrafos, que formaron una nube a su alrededor. Resulta que el campeón le había explicado la noche anterior cómo se trazan las abundantes paellas de la cita germana, y quería saber cómo le había ido. No se sabe si esa maniobra era producto de una llamada de Sainz, o si Loeb actuó por iniciativa propia, pero lo cierto es que el galo hizo eso con Sordo, pero no con Kris Meeke, el otro piloto de Citroën en júnior que, a su vez, es el protegido de Colin McRae. Y es que Dani está levantando pasiones entre los más entendidos del campeonato, y por ello ya comienzan a aparecer ofertas en firme ante el año próximo.

La temporada 2006 será muy complicada para los diferentes pilotos. La retirada de Citroën y Peugeot deja un vacío, y pilotos como el propio Sebastien Loeb, Marcus Gronholm, Markko Martin o François Duval están por el momento en el paro. El galo no tendrá difícil hacerse un hueco, pero por lo que respecta al resto más de uno se va a quedar fuera. Aún así, el futuro de Sordo parece que está asegurado. Ahora, lo más urgente es dejar sentenciado el título. Si lo logra en Córcega, para lo que necesita ganar y que Meeke no sea segundo, cada día suena con más fuerza la posibilidad de que corra con un Xsara en Cataluña. A Loeb le dieron la misma oportunidad en Sanremo en 2001 y fue el rally que le catapultó.

Subaru. Un millón y medio sería el precio
Luis Moya aseguraba en el Rally de Alemania que si Sordo aporta un millón y medio de euros tiene asegurado el segundo Subaru oficial para el año próximo. La cifra no es excesiva, y podría ser una posibilidad excelente, ya que la escuadra nipona será la más potente junto a Ford el año próximo.

Skoda. Schwarz se retira y los otros no gustan
También otro español es el director deportivo del equipo checo y ha asegurado que si siguen, le darían un coche oficial a Sordo sin dudarlo para el año próximo. Su primer piloto, Armin Schwarz, se retira, y los segundos no han dejado buen sabor de boca con sus actuaciones.

Fiat. La oferta es un cheque en blanco
A finales del pasado año la firma italiana intentó fichar a Sordo y ahora le ha vuelto a poner un cheque en blanco para el próximo. Sacarán el nuevo Punto de la categoría Súper 2000, y quieren que Dani sea su piloto a toda costa. Aunque no es un WRC, podría ser una buena solución.

Citröen. Si compiten, será compañero de Loeb
Existe la posibilidad de que Citroën corra como equipo privado en 2006 con los Xsara a la vez que desarrollan el C4 para 2007. Si esto sucediera, no duden de que Sordo sería el compañero de Loeb en este programa 'puente'. La decisión se conocerá tras el Consejo Mundial de la FIA de octubre

jajaja a sordo dejalo alonsennator, te digo yo que el año que viene lo entierran, ese en 2 años esta de vuelta en el nacional, y como privao...
vaya al equipo que vaya de los wrc, va a ser un segundon, si va a subaru, solberg le va a meter minutada, y si va a citroen, loeb le mete 2 horinas por rallye... lo empezaran a enterrar, y pa casa.

Tan todos emperraos en que Sordo es el mejor español, que no, que el mejor español es Dani Sola, que pa eso es el unico que hace 3º scrath, y esta siempre arriba en los rallyes del mundial, y ademas es piloto oficial de ford, sordo de momento esta corriendo en 'la guarderia' del mundial, con esos mataos del jwrc , los gana y se piensa que ye algo, por ganar a esos pilotuchos que llevan corriendo el mundial 3 años y no hicieron nunca nada

Tu calla, que no tienes ni puta idea


:cuniaaao

Meca, que nun tengo ni puta idea diz, la sorda esta, ya veras cuando te pille por ahi, tuneru!! :cabreo

burns estuvo en mitsubitsi con makinen como segundo... y al poco tiempo campeón.
solberg estaba como tercero o privao en ford.......y al poco tiempo subcampeon


kiero decir pocos elegidos cogen un coche oficial la primera tmporada (por falta de suerte o por dinero) y pocos son los q lo aprovechan (sainz,loeb,auriol, gronholm...). los que no tienen esta oportunidad corren con lo que pueden y despues si lo aprovechan consiguen estar en la cuspide.
ahora falta saber qué camino escoge sordo. si es el segundo tendremos campeon dentro de unos años que para lo joven que es no esta nada mal. meterlo de primeras en un equipo oficial para mi seria un error. pero que mjor que equivocarm??

A Sordo el año que viene lo van a enterrar (la prensa y muchos 'aficionaos'), porque quiere estar ya con un WRC oficial, y en cualquier equipo que vaya le va a meter su compañero de equipo mucho tiempo en cada rally.

En Citroen, Loeb le mete por todos laos

En Subaru, Solberg le mete por todos laos

En Ford, Gronholm (que creo que estara alli el año que vien), le mete por todos laos.

Las unicas solucciones son Mitsubishi y Skoda, y con esos coches poco iba a hacer, sobretodo con el Skoda... asi que el año que viene creo que va a ser muy malo pal cantabron...

rally
Muere el copiloto de Markko Martin tras estrellar el coche contra un árbol
Aunque fue atendido en el mismo lugar del accidente, no pudo hacerse nada para mantenerle con vida
EFE | Cardiff

Michael Park, copiloto británico del piloto estonio Markko Martin (Peugeot), ha fallecido tras el accidente que ambos sufrieron en el inicio del segundo tramo de la jornada del Rally de Gales.
Según las primeras informaciones, ell coche de Martin se salió del camino y se estrelló contra un árbol por el lado de su copiloto, que ocupaba el británico Michael Park. Éste fue atendido en el mismo lugar del accidente, aunque las graves heridas que sufría hicieron imposible mantenerle con vida.
Los organizadores de la prueba ha procedido a la suspensión de la etapa.
Park, de 39 años, casado y padre de dos niños, había debutado en el mundial de rallys en 1994 y había fichado por Peugeot este mismo año.

Fuente: http://www.elcomerciodigital.com/pg0...accidente.html

Joder, que mala noticia, un gran copiloto... vaya año que llevamos.
Animo pa la familia, y pa Markko Martin, que lo debe tar pasando muy mal.

MICHAEL PARK DEP

Muy mala noticia...

Descanse en Paz

el kopiloto del mismisimo markko martin??????
madre mia, descanse en paz y kon gloria en el cielo

:2(

Michael Park participo en 82 rallyes del campeonato del mundo, debutando en el mismo rallye donde perdio la vida, el Rally de Gran Bretaña de 1994, con David Higgins, en un Peugeot 106 Rallye.

Despues no corrio mas en el mundial hasta 1996, cuando participo otra vez en el rally de casa, con el mismo piloto, pero esta vez a bordo de un Honda Civic VTI, acabaron 17º.

Despues en 1999 corrio 7 pruebas a bordo de un Toyota Corolla WRC con Abdullah Bakhashab. En el año 2000 ya empezo con Markko Martin, y corrieron 9 Rallyes del mundial, ocho con un Toyota Corolla WRC, y uno con un Subaru Impreza WRC, con el que repitieron otros 9 rallyes al año siguiente, 2001.

En el año 2002 ya ficharon por Ford, y corrieron hasta final del año pasao con el Focus WRC, logrando 5 victorias, la ultima aqui, en España. Este año ficharon por Peugeot, y tenian como mejor resultado el 2º puesto del rally de suecia. Su ultimo resultado fue 4º en el Rally de Alemania.

BUENO, PUES ESO ES TODO LO QUE PUDE ESCRIBIR SOBRE EL GRAN MICHAEL PARK, QUE SE MATO HOY POR LA MAÑANA, EN EL TRAMO Nº 15 DE SU RALLY DE CASA, EL DE GRAN BRETAÑA, INGLATERRA.

Valla racha que llevamos

D.E.P y ánimos para su mujer y esos 2 niños que se quedan huérfanos de padre desgraciadamente. Día triste triste en el automovilismo el de ayer :2(