Champ Car e IRL se an juntado.. ahora son las mismas..

Bravo con las fotos.. esta tia me encanta xD

Todavía estan hablando y aún no está claro si se unirán o no.

Yo lei en F1Live que ya se habian unido.. :S

De momento solo hay rumores, pero cuando el rio suena...
La crisis que hay ahora en yankylandia esta haciendo mucho daño.

f1live está bajando su nivel considerablemente, ahora cualquier patraña de las de the sun, bild o as la publican sin pensarselo 2 veces.

Y la separación les está haciendo cada vez más daño y eso está haciendo que la nascar se lleve la palma.

Yo pienso que mas por unión de intereses mutuos, se juntarán porque la Champ sufre una crisis que tarde o temprano (mas temprano que tarde...) le llevará a la bancarrota, con la consecuencia de absorción por parte de la IRL. Entonces será cuando se "unan".

El problema de los monoplazas en yankylandia, ademas de la separación, es no tener un piloto puntero de monoplazas. Desde Michael Andretti solo han visto ganar a brasileños, franceses, escoceses, canadienses... Eso a la hora de vender un campeonato a un publico tan "patriota" hace mucho daño.
Solo hay que ver que Danica Patrick (ademas de mujer, estadounidense) es el piloto de monoplazas mas popular entre el publico americano. Ahora ha aparecido Marco Andretti, que proviniendo de la legendaria saga familiar de la que viene, es el clavo ardiendo al que se aferran los campeonatos "yankis" de monoplazas para remontar popularidad.
Tambien está el problema de lo dificil que es encontrar esponsors con el actual clima de desconfianza en la economía americana. No solo es un problema de los monoplazas, algunos equipos NASCAR todavía no tienen esponsor principal y dudan de que puedan completar la temporada.

Parece que el tiempo aprieta y todo indica que al final la irl absorberá a la champ

http://www.autosport.com/news/report.php/id/65213

A ver como termina todo esto. Y Jerez...

¡Acordada la reunificación de IRL y Champ Car para este mismo año!

S. Marcus

Hace unas semanas, los rumores de reunificación se extendieron rápidamente por todo el mundo racing. Quizás fueran las ganas de volver a tener una competición de monoplazas de referencia al otro lado del charco, pero el hecho es que parecía que estábamos más cerca que nunca de un apretón de manos. Al poco de conocerse la noticia, llegaron los desmentidos oficiales. Vaya, otra vez nos quedamos con las ganas. Pero la última vuelta de tuerca parece indicar que ¡habemus acuerdo!

En Estados Unidos se da ya por hecho que el acuerdo alcanzado tras dos semanas de negociaciones es total, tal y como informó ayer el especialista Robin Miller en la SpeedTV americana. Según comentó el reconocido periodista, los equipos de la Champ Car han recibido órdenes de no trabajar en sus monoplazas, ya que recibirán chasis de IRL esta misma semana. El anuncio lo hará oficial Tony George, el jefe de la IRL, mañana mismo, según apuntan los medios especializados.

Al parecer, la oferta de George de chasis y motores gratuitos, además de la cifra de 1,2 millones de dólares a cada equipo de la Champ Car que quisiera dar el salto a la IRL, ha sido aceptada por al menos 5 equipos. Newman/Haas/Lanigan, PKV y Forsythe entrarían a la IRL con dos coches cada uno, mientras que Walker, Conquest y Dale Coyne Racing sólo pondrían en pista uno. Se desconoce qué harán Minardi Team USA y Rocketsports, mientras se asegura que Pacific Coast Motorsports se cambiará a las American Le Mans Series.

Todavía falta que se confirme el calendario unificado, pero carreras como Long Beach o Edmonton se incorporarán al calendario de la IRL, que contará con un total de 19 carreras este año, y en el que se esperan introducir más carreras de las que ellos denominan “ruteras” (que no son en ovales) en el calendario de la próxima temporada. A ver qué pasa con la visita que nos hacía la Champ Car al Circuito de Jerez…

Pero lo genial de la noticia, es que no hará falta ni esperar al 2009: ¡la gran competición de monoplazas de USA vuelve a estar aquí!

Si hay reunificación ya te digo que por Jerez no aparecen. Es lo que me huelo, pero ojalá me equivoque.
Lo mejor va a ser volver a ver a "Uri" en las 500 millas de Indianapolis (intentó clasificarse en el 2002 si no me falla la memoria).

Bueno pues finalmente hay acuerdo y será efectivo para este año.

Noticia de autosport

Se venden chasis Panoz con motor cosworth a precio de saldo por cese negocio. Interesados preguntar por Newman-Haas, Forsythe, PKV, Rocketsports, Conquest...



Vamos a ver como se reorganizan los equipos, pilotos, calendario...
Dias moviditos les esperan a algunos.

Estas dos categorías, primero se separan ahora se refunden, a ver si se ponen de acuerdo.
Era obvio que EEUU no podía tener dos categorías de monoplazas al máximo nivel sin que ambas perdieran a sus seguidores.
A ver a partir de ahora, como le va a la competición y especialmente a Serviá, nuestro representante en la categoría.