Para ser justo deberia verse por los dos canales.

La cosa es que es la IRL la que ha "acogido" a la champ asique no se yo, pero si es lo más lógico.

Si este tio pone un circo...

www.roldanrodriguez.com

ROLDAN A LA EXPECTATIVA

Roldán Rodríguez está a la expectativa para definir su temporada 2008
El piloto vallisoletano, que esperó hasta última hora la decisión de los responsables de Force India, baraja diferentes opciones después de que la unificación entre la Champ Car y la IRL se haya confirmado, echando por tierra uno de los proyectos más atractivos del automovilismo nacional, como explica el propio Roldán.

“He estado en silencio mucho tiempo porque teníamos consolidado y aprobado por todas las partes implicadas, un proyecto muy ilusionante para esta temporada”, comenta le piloto de Pucela.”El hecho de haberse retrasado tanto la decisión de Force India, provocó que cuando quise reaccionar ya no hubiera volantes competitivos en la GP2. Obviamente un segundo año en la GP2, una categoría que por el momento no se retransmitirá por televisión este año, es para luchar las victorias y por el título y estar en un equipo que no te permita eso es casi perder el tiempo, por lo que me orienté hacia la Champ Car, como un paso previo para estar en la F1”, explica Roldán.

"Me puse en contacto con Oriol Servià, cuyo prestigio en Estados Unidos es de sobra conocido, y llegamos a un acuerdo con su equipo para poder formar una escudería completamente española en el seno de PKV. Un gran proyecto que contaba con el visto bueno de todos mis patrocinadores, que veían con buenos ojos la iniciativa, con un calendario en el que se incluían varias carreras en Europa y una en Jerez, lo que nos permitía también hacer una exhibición como la que se llevó a cabo el año pasado en las calles de Valladolid, pero esta vez incluso con dos coches”.

Sin embargo el cambio de rumbo en la Champ a última hora dejó sin efecto el proyecto, al centrarse el campeonato prácticamente solo en Estados Unidos. “La unificación de ambos campeonatos, Champ Car e IRL, en uno solo, predominando las carreras en Estados Unidos, y perdiendo buena parte de su internacionalidad, hizo que el proyecto no se pueda realizar según lo previsto. A mi me hacía mucha ilusión, ya teníamos fecha para viajar a Indianápolis sede del equipo PKV, y participar en la siguiente tanda de entrenamientos. Pero bueno, hay que mirar hacia delante y aún queda mucho para que se inicie la temporada de GP2 en Europa (26 de abril en el G.P. de España), y ya se sabe que en la GP2, siempre hay muchos movimientos de pilotos, incluso en los equipos de cabeza, así que esperaré acontecimientos”, comenta Roldán, que no quiere dejar pasar la oportunidad de agradecer a Oriol Serviá todo el apoyo que me ha prestado, y por supuesto a los propietarios del equipo Kevin Kalkhoven y Jimmie Vasser, y por supuesto al manager del equipo Mark Jonson, que me han tenido informado puntualmente y en todo momento de cómo se desarrollaban los acontecimientos y que me estaban ayudando mucho a integrarme en su estructura, algo que finalmente y debido al cambio de estrategia del campeonato no ha sido posible”, comenta Roldán que sigue con su preparación física habitual, esperando acontecimientos, siempre apoyado por sus patrocinadores, que han estado de acuerdo en todo momento con las decisiones adoptadas por el piloto vallisoletano.

Tiene razón, la gp2 es una auténtica mierda, tan sólo hay que comprar los pilotos que han llegado via gp2 y via champ a la f1 (por si alguien no lo sabe esto es irónico)

Hay chaval cuanta humildad necesitas.

Se nota muy resentido. Ve que no le sale nada bien y pasa lo que pasa...

Si busca solo equipos de primer nivel, con lo que ha demostrado lo tiene crudo. Se mantiene ahi dado que lleva una caja de sponsors que sino veriamos donde estaría metido ahora.

Rueda de prensa en directo ahora:

https://www.iseesports.tv/indymotors...aspx?sid=47069

Lo que nos temiamos. Jerez se cae del calendario.

Jerez no tendrá su cita con la IRL-Champ Car


A falta de confirmarse como se llamará la nueva categoría, un dato que ya ha salido a la luz es que la prueba que iba a disputarse la Champ Car en el circuito de Jerez se cae de la lista, al igual que la gran mayoría de las pruebas de la extinta categoría. A partir de ahora el nuevo campeonato tendrá un sabor al más puro estilo americano donde predominarán los circuitos ovales reduciéndose a 2 “y media” las pruebas a celebrarse en circuitos ruteros.
Edmonton (Canadá) y Surfers Paradise (Australia) serán las dos únicas pruebas con estas características, mientras que en Long Beach solamente correrán los equipos provenientes de la Champ y que será la última prueba en los que se podrán ver a los chasis Panoz de esta categoría.
La dualidad de citas en la misma fecha ha hecho que se tomara esta decisión. Los equipos IRL disputarán su prueba correspondiente en Motegi, circuito propiedad de Honda, marca que propulsa los chasis Dallara de la IRL y que tras el final de su contrato en 2008, dejará paso a la prueba de Long Beach en 2009.
Malas noticias para los aficionados españoles y para los aficionados a los circuitos de toda la vida. Lo americano ha vuelto, y con fuerza, al mundo de los monoplazas.

Me lo temía y se ha confirmado. Vaya putada.
Y vaya kilombo que se han montado con la prueba inaugural,unos con el coche Champcar en Long Beach y los otros corriendo en Japon... y digo yo... ¿y los puntos de cara al campeonato?
Ademas me parece raro que dejen circuitos ruteros con la solera de Laguna Seca y Road America fuera del calendario.
A ver como evoluciona esto...

Según lo que he leido los puntos de la carrera de long beach cuentan para el campeonato irl.

Parece que dentro de poco esta hebra no tendrá sentido, asique tendremos que ir abriendo una irl.

Mala suerte para los aficionados que se quedan sin ver a Oriol Serviá en acción, y para el piloto que no podrá volver a correr en su tierra, al menos este año.
Ya hay un post de IRL por algún lugar, aunque nunca se habló mucho.
De todas formas habrá que crear uno de la nueva competición ya que ese tampoco se adapta.

Y que hara Oriol Servia ahora? esto es de la champ car por eso lo pregunto en este xDD

Oriol sigue con su equipo y será la primera vez que corra las 500 de Indy, ya que lo ha intentado una vez pero no se calificó.

Última carrera de la Champ Car esta noche a las 00:30 en Long Beach. La dan en ESPN2 pero por ahora no he visto ninguna página donde anuncien que lo van a poner.
De momento pole para el "pequeñín" Justin Wilson y 12º puesto para Oriol Servia.

1. Justin Wilson Newman Haas Lanigan 1:06.902
2. Alex Tagliani Walker 1:07.084 + 0.182
3. Franck Perera Conquest 1:07.