Esque hay gente que va a los rallyes y es muy imprudente. La organización ya debe marcar los puntos para espectadores y sino, tu mismo por sentido común te colocas donde no ves peligro. No quiero ni imaginar lo que pensarían al ver el mastodonte llegar cara ellos...

Aunque lo reconozco, alguna vez me ha pasado algún coche a un palmo buscandome una buena foto por los tramitos.

Y ya que nadie ayuda.... voy a actualizar. Grande Al-Attiyah al frente de la clasificación. Quien lo iba a decir al inicio del rally donde sus scracth fueron calificados como sorpresas. Y Coma ampliando...

1 AL ATTIYAH (QAT)
THORNER (SWE) BMW 20:52:03 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 20:59:34 00:07:31
3 SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 21:07:13 00:15:10
4 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 21:17:25 00:25:22
5 ROMA (ESP)
CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 21:30:52 00:38:49
6 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 21:34:01 00:41:58 7 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 22:11:21 01:19:18


1 COMA (ESP) KTM 23:43:41 00:00:00
2 STREET (USA) KTM 24:24:10 00:40:29 3 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 24:31:11 00:47:30
4 VILADOMS (ESP) KTM 24:53:29 01:09:48
5 ULLEVALSETER (NOR) KTM 24:56:54 01:13:13
6 RODRIGUES (PRT) KTM 25:10:44 01:27:03 7 DESPRES (FRA) KTM 25:17:40 01:33:59 8 VERHOEVEN (NLD) KTM 25:19:46 01:36:05 9 CASTEU (FRA) KTM 25:24:37 01:40:56
10 KNUIMAN (NLD) KTM 25:30:37 01:46:56

"Pa´habernos matao" con el camión, pero es que es muy dificil controlar al público a lo largo de 500 km.

Al Attiyah a lo mejor es sancionado ya que a la llegada a meta ha reconocido que se ha saltado un punto de control.

Y añadir que en quads tambien vamos lideres con Chema Gonzalez "Pedrega" con 32 min. de ventaja sobre el 2º.

Y ese Hummer bonito que va 7º!!!

Unos foticos para apoyar a Vicente:

Bueno, no me gusta escribir esto pero la carrera mas dura del mundo ha vuelto a demostrar porque lo es, y es que el dakar argentino ya se ha cobrado su primera victima mortal, tras varios dias desaparecido

SE PERDIÓ EL DOMINGO PERO SE DIERON CUENTA EL MARTES
Encuentran el cuerpo sin vida del motorista francés Pascal Terry

· Dieciocho pilotos han muerto en el Dakar desde su creación en 1979

El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue encontrado muerto en la madrugada del martes al miércoles, en pleno transcurso del rally Dakar 2009 de Argentina y Chile, según informaron según fuentes de la organización. Al parecer, el corredor galo estaba siendo buscado por la organización de la prueba desde el pasado domingo, tras la disputa de la segunda etapa entre Santa Rosa y Puerto Madryn.

Según los organizadores, "el piloto se encontraba en un lugar de muy difícil acceso en medio de una vegetación muy densa, a unos trescientos metros de su moto". "Se quitó el casco y se protegió en la sombra, junto con agua y alimentos que fueron encontrados cerca de él", explica el comunicado que hizo público la organización de la prueba.


El pasado domingo al mediodía, Terry informó a la organización de que se había quedado sin combustible en el kilómetro 197 de carrera, tras quedar atrapado en la arena, pero pudo reanudar la marcha al conseguir que otro participante le diera combustible. Poco más tarde, su sistema de comunicación (Iritrack) dejó de funcionar. Sin embargo, la organización pensó que ya se había incorporado al campamento y no dio la voz de alarma, ni nadie de la competición se dio cuenta de que no estaba en la caravana del raid.

Se desconocen las causas


El director de la prueba, Etienne Lavigne, lamentó el trágico suceso y dio las primeras explicaciones. "La muerte de Pascal ha ocurrido hace días. Hubo un problema con el sistema de comunicación los días 4 y 5 de enero. Hay cosas que no tienen explicación. La información de emisión de la baliza satelital llegó a París el día 4 y nosotros la recibimos el día 5", reconoció.

La policía y la justicia en la provincia de Las Pampas inició las investigaciones judiciales para determinar las causas de la muerte y llevarán a cabo la autopsia al cuerpo de Terry para saber cuáles fueron las circunstancias del fallecimiento.

Ésta era la primera vez que el piloto francés participaba en tan legendaria prueba y, por desgracia, le ha llevado a convertirse en el protagonista del primer accidente mortal de la XXX edición del Dakar. El piloto francés formaba parte del equipo Yamaha junto a su compatriota Pascal Gilbert.

La búsqueda empezó el martes

La policía de La Pampa reconoció que la búsqueda del piloto se había iniciado en la noche del martes, pese a que el galo estaba desaparecido desde el pasado domingo. La policía de dicha provincia argentina reconoció que las labores de búsqueda se iniciaron anoche cuando la organización dio aviso de dicha desaparición.

El jefe policial indicó: "Anoche recibimos una llamada de parte de los organizadores del Rally Dakar sobre la pérdida de un piloto de competencia, el número 194. Desconocíamos su nacionalidad y nos dijeron que por las coordenadas que manejaban estaba en La Pampa".

Además, explicó que personal policial de su departamento y de la organización, que también contaba con un médico, iniciaron la búsqueda en horas de la noche y a las 2.00 de la madrugada, aproximadamente, hallaron el cuerpo del piloto.

"Lo encontramos en las rutas provinciales 9 y 26, a 30 kilómetros de Abramo y a unos 160 kilómetros de Santa Rosa, estaba tirado boca arriba, en un camino vecinal, al costado de la moto que estaba parada y no presentaba golpes ni heridas", detalló el comisario Acosta.

Se salió de la ruta

Al respecto el comisario señaló: "La moto se habría quedado sin nafta (combustible) o habría sufrido un desperfecto y el piloto había activado su GPS, tras lo cual se habría descompensado o sufrido alguna afección cardíaca".

Consultado sobre si el piloto fue encontrado en un camino previsto en la hoja de ruta de la competencia del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, el comisario respondió que "el piloto se había perdido y estaba transitando por una ruta no programada en la competencia".

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solo espero que sea la 1ª y la ultima, descanse en paz

La organización neutraliza la sexta etapa e invalida las clasificaciones

La etapa de ayer ya había sido modificada debido a las tormentas que podían entorpecer la carrera.

EP | 09/01/2009
La organización del Rally Dakar ha decidido neutralizar desde el primer punto de cronometraje la sexta etapa, disputada ayer entre las localidades de San Rafael y Mendoza, por lo que las clasificaciones cambian por completo en todas las categorías (motos, coches y camiones) hasta la revisión del Jurado de Carrera, prevista para esta misma mañana.
La etapa de ayer ya había sido modificada debido a las tormentas que podían entorpecer la carrera. La organización ha decidido ahora neutralizarla desde el kilómetro 86, localización del primer punto de cronometraje, debido a la gran cantidad de camiones que han quedado atrapados en el desierto.
Recortado el recorrido de la séptima etapa, en la que no competirán los camiones
Los organizadores del Rally Dakar han decidido acortar el recorrido de la séptima etapa debido a las dificultades que encontraron ayer los pilotos en los cordones de dunas que tuvieron que atravesar en la jornada que los llevó de San Rafael a Mendoza.
Así, la llegada de la especial estará situada en el punto inicialmente previsto como CP1, con lo que sólo cubrirán 243,36 kilómetros cronometrados de los 419,31 previstos. La etapa sólo la disputarán coches y motos, ya que los camiones se dirigen ya hacia Valparaíso (Chile), salida de la próxima etapa.

Al Attiyah finalmente ha sido expulsado de la carrera por saltarse varios puntos de control, por lo que la general de coches queda ahora así:

RESULTADOS SEXTA ETAPA TRAS NEUTRALIZACIÓN

1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 02:12:33 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 02:12:53 00:00:20
3 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:16:03 00:03:30
4 PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI 02:20:40 00:08:07
5 ROMA (ESP) MITSUBISHI 02:21:46 00:09:13
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 02:27:25 00:14:52
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 02:44:40 00:32:07
8 GORDON (USA) HUMMER 02:44:56 00:32:23
9 KAHLE (DEU) HONDA 02:45:20 00:32:47
10 MAGNALDI (FRA) BUGGY 02:53:39 00:41:06


CLASIFICACIÓN GENERAL

1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 20:59:34 00:00:00
2 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 21:07:13 +00:07:39
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 21:17:25 +00:17:51
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 21:30:52 +00:31:18
5 PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI 21:34:01 +00:34:27
6 GORDON (USA) HUMMER 22:11:21 +01:11:47
7 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 23:32:49 +02:33:15
8 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 23:45:31 +02:45:57
9 TERRANOVA (ARG) BMW 23:50:09 +02:50:35
10 KUIPERS (NLD) BMW 25:19:13 +04:19:39

Bueno..., ¿quién es el notas?



Con 2 cojones!

Es Ivo Kastan:

http://www.dakar.com/2009/DAK/RIDERS...ipage/195.html

Hoy es jornada de descanso. Nani Roma se queda solo al frente del escuadrón "Mitsu" despues de que a Peterhansel se le incendiase el motor ayer. Alphand abandonó el día anterior por enfermedad de su copi.

Marc Coma domina sin problemas y es 1º con una ventaja de 51´sobre Jonah Street. Jordi Viladoms es 5º a 1h24´

"Pedrega" abandonó ayer así que en Quads ya no "rascamos" nada.

Como curiosidad recordar en coches a los "trastos" de McRae que van 37º y 38º, Isidre Steve con el SsangYong va 71º, Tom Coronel (WTCC) es 44º y que Yvan Muller (WTCC) con su buggy se retiró en la 5ª etapa (hacía el rally en solitario, sin copiloto).

RESULTADOS ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:35:27 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 02:39:08 00:03:41
3 GORDON (USA) HUMMER 02:39:40 00:04:13
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 02:41:04 00:05:37
5 CHICHERIT (FRA) BMW 02:41:35 00:06:08
6 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 02:43:15 00:07:48
7 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 02:46:57 00:11:30
8 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 02:49:23 00:13:56
9 NOVITSKIY (RUS) BMW 02:55:07 00:19:40
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 02:55:56 00:20:29


CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 23:42:40 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 23:42:49 00:00:09
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 23:56:33 00:13:53
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 24:11:56 00:29:16
5 GORDON (USA) HUMMER 24:51:01 01:08:21
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 26:22:12 02:39:32
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 26:42:01 02:59:21
8 TERRANOVA (ARG) BMW 27:47:33 04:04:53
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 28:30:23 04:47:43
10 KUIPERS (NLD) BMW 28:42:31 04:59:51

Lo de Pedregá ha sido una gran putada, iba en solitario y podía aumentar considerablemente su distancia con el 2º en la general.

Y encima el cabronazo de la moto al que tuvo que esquivar se piró sin ayudarle, manda webos!

Y vaya Dakar para los Mitsubishi madre mía.

Por cierto, como se complican la vida los que diseñan las carreteras en Chile, tócatelas con el 'trazado'.



Mira que en USA hay carreteras de este tipo, pero es que esto ya es una animalada.

Eso sí, para correr por ellas tanto subiendo como bajando es una auténtica maravilla. Quitando el paisaje me recuerda a otros tramos: el puerto de Turini del Rally de Montecarlo, los Alpes en el Tour, la subida al Angiru en la Vuelta a España, el pike de la montaña en la peli A Todo Gas: Tokio Race,...

Pero nunca tanta animalada como esta. Creo que el tramo este le llaman 'El Caracol' (no creo que nadie se pregunte porqué) y que es la carretera que hace frontera entre Chile y Argetina, en los Andes.
También los camiones que tengan que bajar por ahí ya pueden tener buenos frenos....

La verdad nunca me gustó nunca mucho el Dakar, eso de cruzar el desierto y que encima lo llamen Rally Dakar,.... Pero lo de este año está siendo una auténtica maravilla, la verdad es que hay tramos muy muy wapos, y además si quieren desierto ahí tienen también las dunas.

Que grande Gordon. Ha comentado que cree que puede ganar porque normalmente los VW fallan en la ultima semana de competición. xD

En cuanto a la moto que comentas Rase, creo haber oido en el resumen de hace un par de días que era de 150cc, la mas baja del rally.

Y si, lo de pedregà es una gran putada y una falta de compañerismo enorme. Mas siendo el evento que es.

COMA TAMBIÉN AMPLÍA SU VENTAJA EN LA GENERAL DE MOTOS
Carlos Sainz da otro golpe de autoridad y es todavía más líder

La octava etapa del Dakar de Argentina y Chile, que se disputó entre Valparaíso y La Serena, fue muy provechosa para los pilotos españoles. Carlos Sainz dominó la especial de coches mientras que Marc Coma fue segundo, tras Cyril Despres, en la de motos, con lo que ambos amplían su ventaja al frente de la clasificación general.

Sainz está poniendo toda la carne en el asador para escribir su nombre en el palmarés del Dakar. Lo demostró con su cuarto triunfo de etapa, que llegó tras la jornada de descanso. El piloto de Volkswagen le sacó más de cuatro minutos a sus compañeros Dieter Depping y Mark Miller y al también español Nani Roma, el mejor de Mitsubishi, y más de 10 a su hasta ahora máximo rival, Giniel de Villiers, a los mandos de otro de los coches oficiales de la firma alemana. Carlos tiene ahora casi 11 minutos de ventaja sobre el surafricano en la general.


Despres ya es tercero

En motos, Despres sumó su segundo triunfo parcial y le sacó casi dos minutos a Coma al término de los 294 kilómetros cronometrados. El chileno Francisco Chaleco López fue tercero, a casi tres minutos del piloto francés, y sigue escalando posiciones. Jordi Viladoms y Gerard Farrés, compañeros de Coma en el equipo KTM-Repsol, fueron quinto y séptimo, respectivamente, mientras que el estadounidense Jonah Street perdió más de media hora y pasó del segundo al cuarto puesto en la clasificación general.

Lo cierto es que Coma es cada día más líder y que a sus rivales sólo les queda esperar el fallo mecánico o de pilotaje del catalán, que hace gala de una impresionante regularidad. El segundo clasificado es el piloto francés de Yamaha David Fretigné, ya a más de una hora, mientras que Despres, ganador del último Dakar, sigue ascendiendo en la tabla y ya es tercero, a más de una hora y media de Marc. La lucha por el segundo puesto, con seis pilotos separados por menos de una hora, será apasionante.

No le van tan bien las cosas a otro español, Viladoms, que es sexto en la general pero tiene pendiente una penalización de 20 minutos que podría retrasarle algo más. Por otro lado, el chileno Chaleco López, séptimo, es el piloto local más destacado.

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Si pasamos las 3 proximas etapas, estaremos muy cerca de un doblete histórico

Si, pero las próximas etapas tela... a ver si las superan sin problemas.

Malas noticias del Rally Dakar

Cristóbal Guerrero está en coma tras sufrir una caída en el Dakar

La décima etapa del Dakar de Argentina y Chile, entre Copiapó y Copiapó, estuvo marcada por el grave accidente de Cristóbal Guerrero. El piloto español, de 48 años, sufrió una caída en el kilómetro 160 del recorrido, en el desierto de Atacama.

Alertada por el iritrack, uno de los dispositivos de seguridad que llevan los pilotos, la organización envió un helicóptero medicalizado a la zona. Guerrero fue trasladado en coma al hospital de Copiapó, donde está previsto que se le practique un escáner para conocer el alcance de las lesiones.

La etapa era una de las más duras del rally, hasta el punto de que los organizadores optaron por acortarla. Guerrero, piloto del equipo Epsilon, participaba por primera vez en un Dakar, tiene cuatro hijos, uno de los cuales fue campeón del mundo de enduro en 2005 y ostenta actualmente el título nacional de la categoría. Como muchos de los participantes aficionados, el malagueño aseguró antes del inicio del rally que su gran objetivo era finalizar la carrera. "Dios quiera que termine este primer Dakar. Podré entonces pensar en volver", afirmó entonces.


Victorias de Sainz y Viladoms

El accidente de Guerrero dejó en segundo plano la actuación de los otros pilotos españoles. Carlos Sainz volvió a estar sobresaliente y consiguió un nuevo triunfo de etapa, el sexto en el rally, dejando claro que sólo la mala suerte puede privarle de una victoria más que merecida. Cubrió el recorrido en un tiempo de 5 horas, 32 minutos y 55 segundos, aventajando en 21 segundos al estadounidense Robby Gordon y reafirmando su condición de líder de la general.

Gordon, que ya ofreció muy buenas sensaciones en la etapa anterior, lideró la carrera durante gran parte del recorrido, pero el empuje del piloto madrileño en la parte final de la etapa, con las dunas del desierto de Atacama como compañeras de viaje, le apartó del triunfo parcial. Con su victoria, sexta en diez etapas, Sainz se acerca a su primer triunfo en el Rally Dakar, ya que aventaja en más de 27 minutos al también estadounidense Mark Miller, segundo de la general, a falta de cinco etapas para el final de la prueba.

En motos, Marc Coma no tuvo su día. Fue cazado por Cyril Despres y los dos rodaron juntos hasta que el francés se perdió, quizá intentando despistar al español. Ambos perdieron tiempo (más de ocho minutos Despres y más de 12 Coma) en relación al ganador, que fue otro español, Jordi Viladoms, compañero de Coma en el equipo Repsol-KTM.

A pesar de todo, Coma incrementó todavía más su ventaja al frente de la clasificación general de motos, ya que su principal rival, David Fretigné, tuvo problemas y perdió más de media hora. Marc tiene casi una hora y media de ventaja sobre el francés, mientras que Viladoms asciende a la cuarta plaza.

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No puedo creerlo, no puedo creerlo, no puedo creerlo
La mítica mala suerte de Carlos Sainz vuelve a hacer de las suyas. ¿Que clase de espejo tuvo que romper este hombre?

Parece ser que había un fallo en el libro de ruta que condujo a Carlos a caer por un terraplén de cuatro metros, el piloto español está bien, aunque su copiloto ha tenido que ser evacuado en helicoptero por haberse dañado el homoplato.
El siguiente piloto que seguía a Carlos en la carrera, se quedó colgando al borde del precipicio logrando evitar la caída. Después la organización se puso las pilas y señalizó la zona, pero para Carlos ya era tarde.

Nani Roma, detenido por problemas mecánicos

Según informan los organizadores, Nani Roma está detenido aparentemente por a un problema mecánico


Día aciago para los pilotos españoles...

Lo de Sainz es de traca... Y lo de la organización patetico

Esto no se puede reclamar o algo?