Una "pequeña guía" sacada de la web oficial www.dtm.de

CALENDARIO DTM 2006

1 09.04.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg

2 30.04.2006 EuroSpeedway Lausitz

3 21.05.2006 Motorsport Arena Oschersleben

4 02.07.2006 Brands Hatch

5 23.07.2006 Norisring

6 20.08.2006 Nürburgring

7 03.09.2006 Circuit Park Zandvoort

8 24.09.2006 Circuit de Catalunya

9 15.10.2006 t.b.a. (por determinar)

10 29.10.2006 Hockenheimring Baden-Württemberg

Vais a flipar cuando veais los precios de la DTM!!

http://www.circuitcat.com/fotosnotic...er_DTM_ESP.pdf (dossier de prensa, explica PRECIOS y ACTIVIDADES)

www.circuitcat.com
El espectáculo del DTM llega por primera vez a España [08/02/2006]
Fotografía en alta resolución

El Circuit trae en exclusiva al más ambicioso campeonato de turismos

El DTM, el campeonato alemán de turismos, llega al Circuit de Catalunya los días 22, 23 y 24 de septiembre. Este campeonato, la principal novedad del calendario deportivo 2006 del Circuit, goza de gran prestigio internacional gracias a la participación de expilotos de F-1, como Mika Häkkinen, Jean Alesi o Heinz-Harald Frentzen, entre otros. Las marcas de los coches son Audi y Mercedes y los vehículos están preparados por diferentes equipos.

Este miércoles se ha celebrado en el Circuit la presentación del campeonato de la prensa especializada y personalidades ligadas con el mundo del motor. Bernd Schneider, el cuatro veces campeón del DTM con AMG-Mercedes ha sido el piloto protagonista, rodando para demostrar la potencia de estos coches. Un show car de Audi en el pit-lane completaba este primer contacto promocional.

El director general de I.T.R –el organizador de las series – Jürgen Pippig, ha destacado en rueda de prensa que “este campeonato lleva unos coches de carreras al más alto nivel, con motores V8 de más de 500 cv y de tracción trasera, que requieren una conducción extrema, y por eso sólo los mejores pueden pilotarlos”. Pippig también ha explicado que el formato de las carreras es diferente: “los viernes los espectadores podrán entrar gratuitamente a las tribunas y también al paddock. Podrán literalmente tocar los coches. Disfrutarán viendo dos tandas de entrenamientos libres de tres horas cada una. Los sábados hay una sesión de entrenamientos libres, los de clasificación y la super-pole. Los domingos, además del warm-up y la carrera, hay las carreras suporte como la Formula 3 Euro Series, la Supercopa Seat León alemana, entre otras. Y todo a un precio inmejorable. Esperamos un lleno absoluto en el Circuit de Catalunya”.

El DTM es un campeonato que busca, sobretodo, el espectáculo y quiere acercarlo al máximo al público. Por esto es uno de los campeonatos donde los aficionados pueden acceder al paddock –la zona interior donde hay las carpas de hospitalidad de los equipos y los camiones de recambios, entre otras– y disponen de diferentes tipos de entrada, incluso una combinación familiar. Hay tres tipos de entrada –asiento numerado en la Tribuna Principal (recta principal); acceso no numerado a las tribunas H (zona del Estadio), I (curva acceso a la recta principal) y F (recta principal); y, finalmente, acceso no numerado a la tribuna G (zona del Estadio). Esta entrada se pueden ampliar con un pase de paddock. Las familias, además, disponen del pase familiar, que combina la entrada no numerada con pase de paddock para dos adultos y dos niños hasta los 14 años. También se ha pensado en los más jóvenes: los niños hasta los 14 años tienen un 50% de descuento en todas las entradas, mientras que los menores de 6 años entran gratis.

Las entradas anticipadas, a partir de la puesta en marcha del sistema, tendrán un 15% de descuento en todas las variantes, y se podrán comprar hasta el jueves 21 de septiembre. Los puntos de venta de entradas serán la web del Circuit, el ServiCaixa de “la Caixa”, los centros comerciales de El Corte Inglés y todas las agencias del RACC.

Yaqui ve eligiendo tribuna que lo vamos a ver genial!! la verdad está bastante bien de precio!! (Claro que después de haber pagado una entrada de Tribuna para la F1, cualquier cosa parece "tirada")

Cuando se ponen en venta???
Si lo sabeis, o en su defecto, cuando salgan agradeceria que lo pusierais.
Gracias

joderrrrrr...

Si viviera 500 kilometrillos (de nada) mas al norte me sacaría el carnet de socio sin dudarlo.

Me esta dando algo

Eso.

Solo apuntar que la pagina oficial, DTM.d esta en español desde hace muy poco tiempo y que continuo a la espera de la venta de entradas. Alguien sabe algo??

http://ww3.serviticket.com

Sera desde hoy, porque todos los dias lo miro y no estan. De todas formas gracias Man, capullin!

Le sacas partido al carnet de sucio, pero de las 15mil pelas que me costo el primero hasta los 210 euros que he pagado este años es una pasta muy seria si siguen subiendo asi, pero el DTM promete muxo, es como una carrera de chapa i pintura (chapa i pintura= carreras tipo copa clio, en las cuales en la primera curva despues de la salida aparacen coches volcados i ostias a saco, i donde los pilotos si hace falta hechan fuera a los otros por ganar)! Por cierto, eso que deciais de q se podra entrar al paddock, excepto en la carrera de f1 i la de motogp en las demas se puede entrar al paddock, incluso en los entrenamientos de f1 i motogp(aunque limitado a 1h o 1/2h) almenos con el carnet de socio. I los de que no se puede entrar al paddock en los grandes premios los pusieron hace un par de años, porque pilotos, mecanicos i etc de los equipos se quejaron de que el paddock era una zona de trabajo para ellos i no podian trabajar con la avalancha de gente que entraba!
Ueno, espero con ansias ver el DTM!

Le sacas partido al carnet de sucio, pero de las 15mil pelas que me costo el primero hasta los 210 euros que he pagado este años es una pasta muy seria si siguen subiendo asi, pero el DTM promete muxo, es como una carrera de chapa i pintura (chapa i pintura= carreras tipo copa clio, en las cuales en la primera curva despues de la salida aparacen coches volcados i ostias a saco, i donde los pilotos si hace falta hechan fuera a los otros por ganar)! Por cierto, eso que deciais de q se podra entrar al paddock, excepto en la carrera de f1 i la de motogp en las demas se puede entrar al paddock, incluso en los entrenamientos de f1 i motogp(aunque limitado a 1h o 1/2h) almenos con el carnet de socio. I los de que no se puede entrar al paddock en los grandes premios los pusieron hace un par de años, porque pilotos, mecanicos i etc de los equipos se quejaron de que el paddock era una zona de trabajo para ellos i no podian trabajar con la avalancha de gente que entraba!
Ueno, espero con ansias ver el DTM!

esto es dtm

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