jo.... y tmb en el resto despaña, no?

Es una posibilidad bastante factible que Villa pueda pasar pronto a disputar la GP2, sobre todo porque su jefe (Alfonso de Orleans), en declaraciones a la web oficial de la GP2 hablaba de su escudería como plataforma para los jóvenes pilotos españoles y cita expresamente el caso de Villa como posible piloto de GP2.

Lo que está claro es que el hecho de tener equipos españoles en GP2 y World Series es algo que va a servir de rampa de lanzamiento de nuestros pilotos hacia la F1, algo que siempre habíamos echado en falta.

La entrevista a Alfonso de Orleans:

http://www.gp2series.com/en/website/...ews=tcm:2-5190

Esperemos que no se le suba a Javier Villa todo lo que se está especulando sobre él, porque aún tiene que ganar la F3 antes de dar el salto a la GP2.
En ese sentido Alonso no tuvo nunca tanta presión porque nadie se interesaba por el motor en España en aquella época, salvo los entendidos.

Ta claro que Villa va tar el año que vien en la GP2, pero la pregunta es... ¿Cual de los dos pilotos actuales dejara el equipo?
Porque solo hay 2 coches por equipo, yo creo que el que mas papeletas tiene pa dejar el equipo, y muy posiblemente la GP2, es Borja Garcia, porque Neel Jani esta haciendo mucho mejor su temporada, aunque bueno, igual a Borja por ser español lo dejan en el equipo, y echan a Neel, que tiene calida, y lo tiene facil pa fichar por otra escuderia de la GP2...

No se, pero creo que sera Borja Garcia el que deje la GP2 pa que entre Javier Villa, a ver si me equivoco, y tenemos un equipo con dos pilotos españoles.

Neel Jani lo está haciendo muy bien con un equipo primerizo, yo creo que tiene muchas papeletas para que los grandes equipos de la categoría se fijen en él de cara a la próxima temporada, eso dejaría el puesto para Javier Villa.
Si no fuera así, está claro que el que peor temporada está haciendo es Borja, pero también me parece un poco injusto juzgarle sólo por una temporada con un equipo primerizo, sin conocer los circuitos, necesitaría otro año más para ver de que es capaz, sin embargo creo que lo sacrificarían para hacer un hueco a Javier Villa.
Aunque insisto, si Javier Villa gana la F3 que aún no la ganó y con lo joven que es, si no gana la categoría, o al menos no está muy cerca de ello, no creo que le hagan dar el salto de categoría todavía.

que los equipos españoles sean trampolin para pilotos españoles no lo veo tan claro. Seat en el mundial de rallys estaba en una buena posición para hacer subir a unos cuantos españoles pero prefirió durante su etapa en el mundial hacer correr con sus coches a Rovampera, gardemeister, Auriol, Liatti. Al unico que le dejaron tocar el coche en el mundial fue a Oriol Gomez. De momento BCN competición va por la senda de Seat con el japonés Yoshimoto y Viso. Los unicos que están haciendo algo son De orleans, Campos y Pons. Villa lo tiene facil para estar en gp2 que le sobra calidad con De orleans para el año que viene

www.f1-live.com
Jaime Alguersuari Jr.probó un F3
Del Campeonato de España en Valencia


Uno de los jóvenes pilotos españoles con mayor proyección, Jaime Alguersuari Jr. (de 15 años de edad), tuvo la ocasión de probar a finales de agosto un Dallara Toyota F 305 del Campeonato de España de Fórmula 3.

La toma de contacto se realizó en el Circuito de la Comunidad Valencia con el amparo de José Manuel Pérez-Aicart y todo el equipo GTA Motor Competición de Domingo Ochoa.

La jornada resultó muy calurosa, con temperaturas de más de 50ºC en el asfalto, por lo que no se rodó con neumáticos nuevos. No obstante, los tiempos obtenidos por el piloto del RACC fueron muy prometedores y causó una gran impresión.

Las buenas sensaciones obtenidas hacen que Jaime Alguersuari Jr. se plantee la posibilidad de correr alguna de las carreras que quedan en esta temporada 2005, así como la posibilidad de disputar el Campeonato el próximo año, compaginándolo con algún otro en Italia.

L.S.
GT Sport Prensa

Albuquerque logró la pole en la primera manga
Entrenamientos Oficiales - Cto. de España de Fórmula 3. Albacete

1ª Sesión
Albuquerque hace la “pole” en una sesión de color internacional
La primera sesión de entrenamientos oficiales ha tenido un marcado color internacional, ya que entre los cinco primeros encontramos cuatro nacionalidades distintas, fruto de su repercusión a nivel internacional. El piloto portugués de Racing Engineering, Filipe Albuquerque, ha conseguido la pole con un tiempo de 1’22.444 por delante del argentino Ricardo Risatti, Javier Villa, líder del certamen, el brasileño Iaconelli y Andy Soucek. Estos entrenamientos, además, estuvieron marcados por la igualdad, un hecho manifiesto y característico del campeonato. Los siete primeros pilotos terminaron en el mismo segundo.

Entre los F300, la Copa de España, Manel Cerqueda de GTA Motor Competición, hizo el mejor registro seguido de Arturo Llobel, de Campos y Nil Monserrat, también de GTA. En un circuito corto como el de Albacete los F300 pueden dar mucho que hablar en las carreras del domingo. Además, por lo pronto, el líder de la Copa no ha logrado meterse entre los tres mejores tiempos y eso puede abrir, aun mas, las carreras y dotarlas de una emoción añadida.

Precisamente los dos equipos que han marcado mejores resultados en la Copa no han tenido suerte con sus pilotos punteros, ya que tanto Álvaro Barba por parte de Campos Racing, como José Manuel Pérez Aicart por parte de GTA no han obtenido una buena posición quedando séptimo y noveno respectivamente. Tanto él, como Barba, tercero de la general, se verán obligados a remontar mañana en las carreras para no descolgarse en la lucha por el campeonato.

Tanto el flamante poleman Albuquerque, como el líder del campeonato Villa declararon que el equipo está viviendo un buen momento y eso se refleja en los resultados obtenidos en el circuito manchego. Villa nos decía “tengo que aprovechar que salgo delante de Aicart y Barba para ampliar la distancia en el campeonato” mientras que Albuquerque declaraba “al principio, con gomas viejas, me encontré muchas banderas amarillas y a pesar de ello marqué el tercer tiempo. Luego, con gomas nuevas, noté que el coche estaba muy bien y realicé unas últimas vueltas muy buenas”.

2ª Sesión
La segunda sesión tuvo que ser anulada por la lluvia.
Una lluvia muy intensa, que comenzó con una fuerte tormenta, dejó impracticable el circuito, de modo que tuvo que anularse la segunda sesión de entrenamientos oficiales cronometrados. La parrilla para la segunda carrera se hará con los resultados de la primera carrera.

ENTRENAMIENTOS CAMPEONATO DE ESPAÑA F3

1ª Sesión de entrenamientos oficiales
Ricardo Risatti (Racing Engineering)1’22.444
Filipe Alburquerque (Racing Engineering) a 0’’382
Javier Villa Racing Engineering Dallara Toyota F305 a 0’’566
Carlos Iaconelli GTA Motor Comp. Dallara Toyota F305 a 0’’611
Andy Soucek R. Llusía Racing Dallara Toyota F305 a 0’’626
Carlos Álvarez Elide Racing Dallara Toyota F305 a 0’’899
Álvaro Barba Campos Racing Dallara Toyota F305 a 1’’024

Que sepais que tendremos crónica forera Joe anda por ahi gracias a unas invitaciones que le dio alguien :jiji :jiji :jiji :jiji así que espero fotos por lo menos :boing

Las carreras las echan en TVE2 a las 14:45 (la primera) y despues la segunda a las 15:20 creo.

Bueno, pues mal fin de semana pa Javier Villa, no tuvo nada de suerte.
En la primera carrera salio muy bien, iba 2º pero se le jodio el coche, y tuvo que entrar en pit, luego salio a por la vuelta rapida (dan un punto al que la consiga), la consiguio, y acabo 17º, misma posicion en la que salio en la segunda carrera, y despues de unas vueltas, cuando ya iba 12º, se salio de la pista y tuvo que abandonar.

Pero bueno sigue lider del campeonato, aunque solo por un punto sobre su compañero de equipo, esperemos que en las proximas carreras le vaya bien y las gane.

Pues mola eso de las carreras de F3 :boing :boing :boing Eso de ver 3 coches en paralelo en una curva me ha molado
Villa acaba de abandonar

Casi todos españoles, y no ganan hoy joer..