Se comenta que el piloto español que tendrá el equipo de Adrián Campos en GP 2 será Sergio Hernández. Creo que es un chaval bastante joven.


Sobre Borja García, pego aquí una noticia que venía en el Marca hace varios días:

DISPUTARÁ LA PRÓXIMA TEMPORADA LA GP2, ANTESALA DE LA FÓRMULA 1
Borja García, de la furgoneta al monoplaza
MIGUEL SANZ. Madrid

Borja García lleva bastantes meses en boca de aficionados y especialistas del motor tras las 10 victorias con las que ha conquistado el campeonato de España de Fórmula 3. Lo ha ganado con soltura y, es de ley decirlo, en uno de los mejores equipos de la especialidad, el español Racing Engineering de Alfonso de Orleáns, el primero que le permitió dejar de pagar por correr y de currar entre carreras.

El de La Pobla de Vallbona (Valencia), compaginaba el año pasado las carreras también de la F-3 con las necesidades de su padre y hacía de chófer de la furgoneta de reparto. “Mi padre me dijo que o le ayudaba con el reparto de cajas o no me daba dinero para comprarme un coche de calle o para poder seguir las carreras”, reconoce Borja, amante de la mecánica. “Así que estuve mucho tiempo haciendo el recorrido desde la fábrica de Ford en Valencia hasta Alicante, repartiendo cajas con embragues”. Mientras curraba con la furgoneta e iba a clases de inglés, García fue capaz de quedar tercero el año pasado en la misma categoría en la que ahora es campeón. Luego llegó la llamada salvadora de Orleáns y al fin, Borja se ha podido dedicar este año sólo a los monoplazas.

A la sombra de Alonso
Así, de pelearse con la furgoneta, Borja ha saltado en un año a ser el español mejor colocado en el automovilismo tras Fernando Alonso y los probadores Pedro De la Rosa y Marc Gené. El año que viene, García tiene un puesto en el campeonato GP2, la antesala de la FIA a la Fórmula 1, como lo demuestra el que compartirá el calendario europeo con el ‘Gran Circo’ y hasta es posible que parrilla televisiva si Ecclestone sigue presionando a las televisiones para que ofrezcan sus carreras en domingo, antes de las de Fórmula 1. En GP2, que sustituye a la F-3000, todos corren con el mismo chasis (Dallara) y el mismo motor (Renault de 600 caballos de potencia) en monoplazas de 250.000 euros de precio.

El equipo de Borja ya tiene su plaza, junto al de Adrián Campos (que podría subir a otro español) y el año pasado lanzó al hoy piloto de Jaguar Christian Klien, además de contar con el respaldo de Repsol-YPF. “Claro que se nota el beneficio del efecto Alonso en el automovilismo español, pero que nadie me considere el nuevo Fernando, eso es mucho decir. Sólo soy campeón de España y espero ser el mejor de Europa en 2005”, dice Borja.

Piquet Jr competirá en la GP2 2005
Hitech Piquet Sports confirma su participación


Hitech Racing y Piquet Sports han anunciado hoy su fusión para poder verles competir la próxima temporada en el Campeonato GP2 2005 bajo el nombre del equipo Hitech Piquet Sports. Este proyecto de 1.9 millones de libras esterlinas, que incluye una inversión de medio millón además del coste de los dos coches que asciende a 1.4 millones, permitirá al equipo contar con el Campeón de la F3 Británica 2004, Nelson Piquet Jr (Nelsinho), junto con el líder actual del Campeonato sudamericano, Alexandre Negrão (Xandinho). El equipo tendrá su base en el circuito de Silverstone, en Gran Bretaña, y será liderado por David Hayle y Felipe Vargas.

"Estoy realmente feliz de poder participar en las GP2 Series el próximo año, " comentaba Piquet. "El Campeonato será fantástico, habrá grandes pilotos y será muy exigente. La diferencia con la Fórmula 3 será enorme y estoy seguro de que aprenderé mucho. Este coche es mucho más potente y parecido a los de la F1. La competitividad también será muy importante, ya que todo el mundo estará siguiendo este Campeonato y será vital hacerlo bien para que se puedan fijar en mí. Será una temporada dura para todos los que salgamos con intención de ganar, pero será una competición nueva para todo el mundo y creo que mi experiencia tanto en la F3 como en la F1 puede ayudarme. Yo ya he competido y también probado en muchos circuitos y eso nos resultará muy útil. Va a ser una temporada muy excitante y creo que puede ser un paso adelante en mi carrera. "

"A pesar de ser el primer año de este Campeonato y que todo el mundo querrá ganarlo, confío mucho en el trabajo de nuestro equipo, " explicaba el que fuera tres veces Campeón del Mundo Nelson Piquet Snr. "Nelsinho y Xandinho son dos pilotos con mucho talento, los jefes de equipo son excelentes y estoy seguro de que estaremos bien preparados para hacer un gran Campeonato."

www.f1-live.com

¿Cuantos años tiene Borja García?

21, 22 creo recordar

si, exacto sobre estos años.
Adrian Vallés es del 86 y Porteiro 19 añoss
nos quedan pilotos pa rato y los que vienen presionando por atrás..

Se confirma que Racing Engineering estará también en GP2.

http://www.formula-2.net/newsdisplay...sid=2004120903


También se da a Sergio Hernández como piloto del equipo de Adrián Campos y como posible a Roldán Rodríguez.

La GP2 oficializa su calendario 2005
Habrá un total de 12 pruebas en su primera temporada



La creación de la GP2 se anunció hace varios meses, pero existía cierta incertidumbre acerca de la evolución de todo el proyecto, sin embargo, poco a poco las incógnitas han comenzado a develarse y así finalmente fue presentado el calendario definitivo de la venidera campaña que incluye la prestigiosa fecha en el clásico GP de Montecarlo, además de los nombres de los equipos inscritos.

Bernie Ecclestone, el hombre más poderoso de la Fórmula 1 es también el padrino de la GP2 y como tal no iba a dejar que todo el proyecto quedara en el aire. La división que viene a sustituir a la Fórmula 3000 (cuyos monoplazas competirán en un torneo promovido en Italia), compartiendo el programa de once carreras con la F1, prosigue las pruebas y desarrollo del monoplaza Dallara que lleva el motor Mechacrome y calza cauchos Bridgestone.

Una docena de equipos han formalizado su inscripción para la temporada 2005, con las escuadras inglesas al frente al suma 6 representantes que comanda Arden International, Super Nova, David Price, ISports y la novedosa Hitech Piquet Sports, unión entre la formación británica y la estructura brasileña del triple campeón mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet, concebida para llevar a su hijo Nelson Angelo Piquet a la máxima categoría.

Los franceses cuentan con ASM y DAMS, mientras los italianos garantizaron su participación a través de Durango y Coloni, en tanto los españoles cuentan con BCN Competición y Adrián Campos, aunque se comenta también la posible participación del equipo de Alfonso D’Orleans, mejor conocido como Racing Engineering.

De igual manera el formato de las competencias ha tomado forma definitiva al acordarse realizar una sesión de clasificación de 30 minutos para la carrera del sábado mientras el orden de salida de la prueba dominical será determinado por el orden de llegada de la manga de apertura aunque en orden inverso de llegada para los primeros ocho, es decir, el ganador arrancará en la cuarta fila y el octavo tomará el primer puesto de salida en la manga final.

En la lista de los pilotos que buscarán el título en esta primera edición de la GP2 los primeros en confirmar su presencia han sido los brasileños Nelson Angelo Piquet y Alexandre Negrao, campeón inglés y monarca sudamericano de F3, respectivamente. De igual manera se puede decir lo mismo del venezolano Ernesto José Viso. El norteamericano Scott Speed es otro de los candidatos, apoyado por el generoso respaldo de la firma de bebidas energéticas Red Bull, mientras los pilotos protegidos de Renault, el finlandés Heikki Kovalainen y el argentino José María “Pechito” López, así como el norteamericano Scott Speed y el suizo Neel Jani parecen también tener un lugar en la nueva categoría.

Por supuesto que la garantía que supone ver las carreras en vivo y en directo en Venezuela a través de la señal de Venevisión será un ingrediente adicional que favorecerá a la hora de las negociaciones con los patrocinantes, trabajo en el que Viso y la estructura comercial que encabezan Ramón David Rodríguez y Joao Texeira se encuentran abocados.

CALENDARIO 2005 GP2

23 y 24 abril - Imola (San Marino)
7 y 8 mayo – Barcelona (España)
21 y 22 mayo - Monte Carlo (Mónaco)
28 y 29 mayo - Nurburgring (Alemania)
2 y 3 julio - Magny Cours (Francia)
11 y 10 julio - Silverstone (Inglaterra)
16 y 17 julio - Hockenheim (Alemania)
30 y 31 julio – Budapest (Hungría)
20 y 21 agosto – Estambul (Turquía)
3 y 4 septiembre – Monza (Italia)
10 y 11 septiembre – Spa (Bélgica)
24 y 25 septiembre – Sahkir (Bahrein)

L.S.
Ernesto José Viso

No podemos dejar que los temas interesantes caigan en el olvido

Scott Speed competirá en la GP2
Con el equipo iSport International

Otro gran piloto para la GP2

El piloto americano Scott Speed ha firmado por el equipo iSport International para competir la próxima temporada en la GP2 2005. Speed llegó a ser finalista en el Programa de Jóvenes talentos de Red Bull 2002 y gracias al apoyo de esta compañía de bebidas energéticas consiguió un total de doce victorias en los Campeonatos de Fórmula Renault Eurocup y alemana 2004.

"Estoy muy ilusionado ante la oportunidad que se me presenta de competir este año en la GP2, " explicaba Speed. "Supone un gran paso tanto por lo que se refiere a la potencia como a la velocidad respecto a la Fórmula Renault y eso es lo que busco, mejorar como piloto para llegar algún día a la Fórmula Uno."

Red Bull ha invertido muchos recursos en la búsqueda y formación de futuros campeones de la F1 y la filosofía que se sigue en el equipo iSport en cuanto al desarrollo del piloto ha sido clave para que Speed firme por ellos.

Jonathan Williams, hijo de Sir Frank Williams, forma parte de la dirección de este nuevo equipo que está enfocado al desarrollo de jóvenes talentos. Williams ya descubrió a grandes pilotos como Juan Pablo Montoya y Jenson Button, y el equipo iSport ha demostrado su habilidad a la hora de trabajar con jóvenes talentos como Bruno Junquiera, Takuma Sato, Antonio Pizzonia y Nelson Piquet Jr.

fuente: f1-live.com

En el informativo de Telecinco de hoy han confirmado que Borja García va a hacer una prueba con el Toyota F1. Será dentro de un par de semanas en el circuito de Paul Ricard.
A ver si le salen bien las cosas y podemos verlo de probador en Toyota.

Seria la leche que borja dejara con la boca abierta a los de toyota y lo pusieran de probador o algo.

Alonso llamo la atencion de minardi en un test en jerez en mojado... desde ese momento lo tuvieron bastante claro.

A Borja no le conozco mucho... pero ganar la f3 ya es bastante decir.
A mi, el chaval que me gusta es Ander Vilariño... A ese si le he visto autenticos carrerones en f3... donde arraso. En una carrera tuvo un problema y se hundio hasta el 16º o asi. Empezo a remontar y en 3 vueltas iba octavo, hasta que volvio a hacer un trompo y volver otra vez al 15/16 puesto, y en otras 3 vueltas remontar hasta el mismo sitio. Eso me dejo boquiabierto.

Y por supuesto, Juan Antonio del Pino... pero este hombre no tiene una perra gorda. A pesar de ser jovencisimo esta casi a las puertas de retirarse (o al menos lo estaba desde que tuve las ultimas noticias).
No puede ser que el dinero te llegue para correr 2 carreras de un certamen, hagas poles, segundos y primeros puestos... (me refiero a las world series light, donde fue lider del campeonato hasta que se quedo sin un duro) y que nadie se fije.
En la f3, las pocas carreras que ha corrido ha terminado en el podium... daba pena ver el coche sin publicidad alguna.

Lo de Juan Antonio del Pino es una verdadera lástima, es un talento natural, la pasada temporada ha corrido en Italia en la Fórmula Gloria y ha ganado varias carreras. Al final por abandonos no pudo ganar la clasificación final y creo que fue 3º en la general.

El campeón de la F3 española probará para Toyota
El equipo Toyota ha anunciado en el día de hoy que el campeón de la Fórmula 3 española tendrá como premio una prueba al volante de uno de sus monoplazas de la Fórmula Uno.


El primer implicado de este anuncio será el piloto valenciano Borja García, que se pondrá a los mandos del TF104B el próximo 16 de abril en el circuito francés de Paul Ricard.

El secretario autonómico de Deportes, David Serra, ha señalado que la Generalitat Valenciana "es un Gobierno de retos y competimos por conseguir objetivos. En este sentido, hay que destacar el compromiso por construir infraestructuras, como el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, o el compromiso por la promoción de la cantera de pilotos, que ya comienza a ofrecer resultados. De hecho, esta presentación de Toyota es una prueba de nuestros retos y ambiciones".

Al acto, que se ha realizado en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, han asistido el Vicepresidente y consejero delegado de Toyota España, Miguel Fonseca; el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia; el director de GT Sport, Jesús Pareja, y el director general del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Eduardo Nogués.