Si esta pasada temporada consiguió ser Sub-campeón con un equipo bastante mediocre en las World Series como RC Motosport, no me cabe duda que estará delante en Gp2.


Por otro lado el Mercantil Valenciano abre sus páginas con esto:

TRAS ADRIÁN CAMPOS

Un Valenciano en la Fórmula Uno

El joven Adrián Vallés está a punto de firmar como piloto probador del equipo Spyker F1.

El valenciano Adrián Vallés está a punto de convertirse en piloto de Fórmula Uno. El de Teulada, de 20 años, podría estampar en un par de días su firma como piloto probador del equipo Spyker F1 -antiguo Midland F1-, después de que el equipo holandés quedara gratamente impresionado con la prueba que el alicantino realizó el 19 de septiembre de 2006 con uno de sus monoplazas. Aquella toma de contacto en el circuito británico de Silverstone -donde está la sede de Spyker F1- fue el punto de partida de unas negociaciones que concluirán esta semana con la firma del contrato. Vallés será el tercer piloto de la escudería y ejercerá como probador del equipo. El próximo lunes 5 de febrero Vallés deberá estar en la presentación oficial de la estructura, que contará con motores Ferrari en 2007.

Cuando se concrete la firma del contrato -que ya ha sido supervisado por ambas partes-, Adrián Vallés se convertirá en el segundo piloto valenciano de la historia en formar parte de un equipo de Fórmula Uno, después de las dos temporadas -1987 y 1988- en las que el alcireño Adrián Campos corrió con Minardi. Sin embargo, las opciones de participar en un gran premio para el de Teulada son escasas, ya que deberá esperar a que alguno de los pilotos titulares de Spyker, Christijan Albers y Adrian Sutil, no puedan correr por cualquier circunstancia. Adrián Vallés será piloto de Spyker F1 gracias a la aportación que realizará el Circuit Ricardo Tormo, aunque el piloto valenciano espera cerrar algún compromiso más con empresas privadas una vez se confirme su fichaje. Consciente de que Spyker es una de las escuderías más modestas de la parrilla de la Fórmula Uno, tanto el equipo como el piloto están buscando un certamen para que esta temporada siga compitiendo. En un principio el de Teulada quería continuar en las GP2 Series, pero cualquier plaza de las que quedan vacantes le costarían alrededor de un millón de euros y no le garantizan optar a la victoria. Sin embargo, Spyker le ofrece disputar el campeonato de turismos más importante del mundo, el DTM alemán, donde corren ex pilotos de la F1 como Hakkinen o Frentzen. La escudería holandesa tiene varios coches en el certamen y le ofrece un Audi de 2005, con el que, en principio tampoco optaría a la victoria, pero le permitiría estar muy vinculado al propio equipo.

Campos no contaba con él

En principio Adrián Vallés debería haber disputado en 2007 su segunda temporada en las GP2 Series con el equipo que dirige Adrián Campos, que hasta hace pocos días era el mánager del piloto alicantino. Pero el ex piloto alcireño ha apostado esta temporada por subir en sus dos monoplazas al italiano Giorgio Pantano y al ruso Vitaly Petrov, un piloto que ha llegado con más de un millón de euros bajo el brazo para conseguir la plaza. Paradójicamente, y aunque Adrián Campos era el mánager de Vallés, no encontró ningún buen acomodo para el piloto alicantino, por lo que tras varias reuniones, las dos partes rompieron el acuerdo de representación al que le restaban cuatro años de contrato. Vallés movió ficha rápidamente y ahora está a punto de cerrar su futuro.

Lo de Campos es de juzgado de guardia...

Sería interesante que Valles estuviera en el DTM para mantenerse en competicion, ademas de que sería un buen reclamo para la carrera de Barcelona DTM a la que ya de por si el año pasado fuimos bastante gente, y llevar este año la bandera de la comunidad valenciana a un acto 100% Alemán sería un puntazo.

Sería interesante que Valles estuviera en el DTM para mantenerse en competicion, ademas de que sería un buen reclamo para la carrera de Barcelona DTM a la que ya de por si el año pasado fuimos bastante gente, y llevar este año la bandera de la comunidad valenciana a un acto 100% Alemán sería un puntazo.

No decían que iba a ser Viso el tercer piloto de Spyker.
Por si acaso, esperemos a que se confirme la noticia.
Para Adrián sería una noticia estupenda el ser probador de Spyker, aunque sería mejor que la competición en la que participara fuera de monoplazas en lugar del DTM.
Aunque Albers pasó por el DTM y ahí lo tenemos de vuelta en la F1 y ya va a por su tercer año.

No decían que iba a ser Viso el tercer piloto de Spyker.
Por si acaso, esperemos a que se confirme la noticia.
Para Adrián sería una noticia estupenda el ser probador de Spyker, aunque sería mejor que la competición en la que participara fuera de monoplazas en lugar del DTM.
Aunque Albers pasó por el DTM y ahí lo tenemos de vuelta en la F1 y ya va a por su tercer año.

No, Viso está en negociaciones con Toro Rosso, esto de Vallés con Spyker ya se rumorea desde hace tiempo, incluso se decía que era Campos quien le había dado el empujón, aunque parece que el empujón si se lo dió, pero para sacarlo "diplomaticamente" de su escudería en Gp2.

No, Viso está en negociaciones con Toro Rosso, esto de Vallés con Spyker ya se rumorea desde hace tiempo, incluso se decía que era Campos quien le había dado el empujón, aunque parece que el empujón si se lo dió, pero para sacarlo "diplomaticamente" de su escudería en Gp2.

JAVIER VILLA EN EL TOP TEN DE AUTOSPORT
La prestigiosa publicación británica AUTOSPORT, el semanario especializado en automovilismo de competición más vendido del mundo, ha elegido a Javi Villa entre los diez pilotos jóvenes con más fututo del panorama internacional.
La lista de los diez pilotos seleccionados por AUTOSPORT se publicó en el número del pasado 11 de enero, dentro de un artículo titulado "10 BEST TEENS" y junto a Javi Villa, aparecen los alemanes Nico Hulkenberg (líder del A1GP), Christian Vietoris (campeón de la Fórmula BMW), Sebastian Vettel (subcampeón de las F3 euroseries y piloto probador de BMW F1), los estadounidenses Marco Andretti (segundo en las 500 millas de Indianapolis), Graham Rahal (subcampeón de la fórmula Atlantic) y Colin Braun (vencedor de dos carreras en GrandAm), los británicos Oliver Turvey (subcampeón de la F-BMW británica) y Oliver Oakes (campeón mundial de karting 2005) y el brasileño Luiz Razia (campeón de la F3 sudamericana).

Los diez son definidos por el autor del artículo, Richard Asher, como "jóvenes con talento" y como los "diez pilotos menores de 20 años con más opciones de conseguir algo grande de entre los muchos, y cada vez más jóvenes, que compiten en las fórmulas internacionales".

Sobre Javi Villa en concreto, Asher escribe lo siguiente:
"La GP2 no es precisamente terreno para muchos adolescentes pero va a haber de nuevo un prometedor joven al acecho dentro de la carpa de Racing Engineering esta temporada. Y ahora que Adam Carroll ya no está, Javi Villa se va a convertir en una figura más relevante dentro del equipo. El español acabará por tener un compañero de equipo rápido y de buen nivel pero este es, de todas formas, su año para saltar al primer plano.

Villa terminó la temporada pasada sin marcar puntos pero hay que recordar que era su año de aprendizaje y sólo su cuarta temporada de carreras con monoplazas. Dicho esto hay que añadir también que tiene mucho más potencial que el que puede sugerir la falta de resultados. De hecho, el propio Carroll quedó impresionado con el valor y velocidad natural de su joven compañero de equipo. Lo que Villa necesita ahora es mejorar sus niveles de control.

De momento ya se ha fortalecido físicamente tras su primera temporada, lo cual es un buen punto de partida ya que conviene recordar que un GP2 es un coche extremadamente físico de conducir para cualquiera, y más aun para un joven de 18 años. Y, además, ha impresionado mucho más en los entrenamientos de invierno celebrados hasta ahora, empezando a mostrar parte de la velocidad que le llevó a conseguir su puesto en la GP2.

Villa terminó cuarto en la F3 española del 2005, en el que era su primer año con el equipo de Racing Engineering. Consiguió tres poles ese año aunque sólo pudo convertir una de ellas en victoria, en Valencia.
El mundo del motor no es de los que perdonan y la excesiva juventud no servirá como excusa en el 2007, su tiempo de "explotar" en la GP2 está cerca."

www.javiervilla.com
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Ahi Xana Xanita Xaaanaaa viste lo que piensan los ingleses de Javi Villa???

JAVIER VILLA EN EL TOP TEN DE AUTOSPORT
La prestigiosa publicación británica AUTOSPORT, el semanario especializado en automovilismo de competición más vendido del mundo, ha elegido a Javi Villa entre los diez pilotos jóvenes con más fututo del panorama internacional.
La lista de los diez pilotos seleccionados por AUTOSPORT se publicó en el número del pasado 11 de enero, dentro de un artículo titulado "10 BEST TEENS" y junto a Javi Villa, aparecen los alemanes Nico Hulkenberg (líder del A1GP), Christian Vietoris (campeón de la Fórmula BMW), Sebastian Vettel (subcampeón de las F3 euroseries y piloto probador de BMW F1), los estadounidenses Marco Andretti (segundo en las 500 millas de Indianapolis), Graham Rahal (subcampeón de la fórmula Atlantic) y Colin Braun (vencedor de dos carreras en GrandAm), los británicos Oliver Turvey (subcampeón de la F-BMW británica) y Oliver Oakes (campeón mundial de karting 2005) y el brasileño Luiz Razia (campeón de la F3 sudamericana).

Los diez son definidos por el autor del artículo, Richard Asher, como "jóvenes con talento" y como los "diez pilotos menores de 20 años con más opciones de conseguir algo grande de entre los muchos, y cada vez más jóvenes, que compiten en las fórmulas internacionales".

Sobre Javi Villa en concreto, Asher escribe lo siguiente:
"La GP2 no es precisamente terreno para muchos adolescentes pero va a haber de nuevo un prometedor joven al acecho dentro de la carpa de Racing Engineering esta temporada. Y ahora que Adam Carroll ya no está, Javi Villa se va a convertir en una figura más relevante dentro del equipo. El español acabará por tener un compañero de equipo rápido y de buen nivel pero este es, de todas formas, su año para saltar al primer plano.

Villa terminó la temporada pasada sin marcar puntos pero hay que recordar que era su año de aprendizaje y sólo su cuarta temporada de carreras con monoplazas. Dicho esto hay que añadir también que tiene mucho más potencial que el que puede sugerir la falta de resultados. De hecho, el propio Carroll quedó impresionado con el valor y velocidad natural de su joven compañero de equipo. Lo que Villa necesita ahora es mejorar sus niveles de control.

De momento ya se ha fortalecido físicamente tras su primera temporada, lo cual es un buen punto de partida ya que conviene recordar que un GP2 es un coche extremadamente físico de conducir para cualquiera, y más aun para un joven de 18 años. Y, además, ha impresionado mucho más en los entrenamientos de invierno celebrados hasta ahora, empezando a mostrar parte de la velocidad que le llevó a conseguir su puesto en la GP2.

Villa terminó cuarto en la F3 española del 2005, en el que era su primer año con el equipo de Racing Engineering. Consiguió tres poles ese año aunque sólo pudo convertir una de ellas en victoria, en Valencia.
El mundo del motor no es de los que perdonan y la excesiva juventud no servirá como excusa en el 2007, su tiempo de "explotar" en la GP2 está cerca."

www.javiervilla.com
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Ahi Xana Xanita Xaaanaaa viste lo que piensan los ingleses de Javi Villa???

Si Dieguín, a pesar de miopía, veo, pero lo que no sé es lo que quieres que vea, por más que miro hay 9 Best Teens, campeones o sub-campeones y un "teenager" que no le ponen ni su palmarés, vaya tongo que hay en esa lista

Por otro lado, es de suponer que esté en esa lista no?, como integrante de un equipo de la antesala de F1 y menor de 20 años ( creo que están todos, no falta ninguno), lo raro sería que no apareciera...

Sigo en mis trece Dieguete, ya hay cuatro españoles que disputarán este año la Gp2 y a Villa lo posiciono en mi lista en el nº 3 de éstos, por delante de Roldán dada su inexperiencia en esta categoría y por detrás de Borja y Andy en este orden. Talento?, hasta ahora ya se verá este año... futuro? es muy joven, le auguro un largo futuro

Si Dieguín, a pesar de miopía, veo, pero lo que no sé es lo que quieres que vea, por más que miro hay 9 Best Teens, campeones o sub-campeones y un "teenager" que no le ponen ni su palmarés, vaya tongo que hay en esa lista

Por otro lado, es de suponer que esté en esa lista no?, como integrante de un equipo de la antesala de F1 y menor de 20 años ( creo que están todos, no falta ninguno), lo raro sería que no apareciera...

Sigo en mis trece Dieguete, ya hay cuatro españoles que disputarán este año la Gp2 y a Villa lo posiciono en mi lista en el nº 3 de éstos, por delante de Roldán dada su inexperiencia en esta categoría y por detrás de Borja y Andy en este orden. Talento?, hasta ahora ya se verá este año... futuro? es muy joven, le auguro un largo futuro