Aprovechando que ayer presentaron la ruta del definitiva de este mítico rallye para este año, procedo a abrir su hilo correspondiente, que podremos ir actualizando con las noticias que vayan saliendo hasta el día de la salida, y como no, todo el tiempo de competición.

Etapas:

DATE START FINISH
05/01/08 Lisbonne-Portimão 486 km
06/01/08 Portimão-Málaga 535 km
07/01/08 Nador-Er Rachidia 717 km
08/01/08 Er Rachidia-Ouarzazate 584 km
09/01/08 Ouarzazate-Guelmim 834 km
10/01/08 Guelmim-Smara 625 km
11/01/08 Smara-Atâr 829 km
12/01/08 Atâr-Nouakchott 531 km
13/01/08 Rest Day
14/01/08 Nouakchott-Nouhadibou 648 km
15/01/08 Nouhadibou-Atâr 685 km
16/01/08 Atâr-Tidjikja 692 km
17/01/08 Tidjikja-Kiffa 131 531 km
18/01/08 Kiffa-Kiffa 515 km
19/01/08 Kiffa- Saint-Louis 757 km
20/01/08 Saint-Louis- Dakar 304 km
TOTAL 9.273 km

Lista de inscritos

Mapa



Tramo Español

VERSIÓN EVOLUCIONADA DEL COCHE CON EL QUE HA GANADO LA COPA DEL MUNDO
Carlos Sainz ya tiene listo el Volkswagen Race Touareg para el Dakar

El equipo Volkswagen ya tiene preparado el 'Race Touareg 2' con el que el español Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallys, afrontará su tercer asalto al Rally Dakar, el 'raid' más duro del mundo, y que será una versión evolucionada del coche con el que se ha adjudicado este año la Copa del Mundo de rallys todo terreno. Para adaptar el vehículo a la dureza de la cita africana, la empresa alemana ha adaptado el prototipo 280-hp TDI diesel con el que Sainz y Michel Périn se llevaron esta competición a las condiciones que requiere el Dakar.

"Para preparar el Dakar, hemos focalizado nuestros esfuerzos más que nada en las pruebas de resistencia en vez de en las competiciones", afirmó Kris Nissen, director de competición de Volkswagen, que explicó que han trabajado para mejorar las condiciones del piloto y el copiloto en el habitáculo.

En la próxima edición del mítico rally africano ha cambiado parte de la normativa técnica. Así, vehículos como el Touareg pasarán de una caja de cambios de seis marchas a una de cinco lo que ha sido todo un reto para los ingenieros. "Aunque la nueva caja de cambios reduce la velocidad, es un cambio positivo para nuestros pilotos", añadió.

Foto presentación equipo repsol:



(De izda a dcha) Gerard Farrés, Hiroshi Masuoka, Luc Alphand,
Jordi Viladoms, Marc Coma, Nani Roma y Stéphane Peterhansel

Muller y Monteiro, en el Lisboa-Dakar

Los compañeros en el equipo SEAT Sport de la FIA WTCC, Yvan Muller y Tiago Monteiro se plantean un nuevo y gran reto: el Lisboa-Dakar.



El pasado año el piloto francés tomó parte por primera vez en el famoso rally raid, terminando en la posición número 22 de la clasificación general, a los mandos de un Nissan Pickup junto al tres veces ganador y compatriota René Metge.
Para la edición de 2008, que tomará la salida el día cinco de enero en la cuidad de Lisboa y que llegará a Dakar el día 20 después de 6.000 km de recorrido, Muller se ha unido al equipo de Philippe Gache y pilotará un SMG buggy (250bhp, caja de 6-cilindros y motor Porsche), construido por Gache con la ayuda de Jean-Louis Schlesser. El equipo que contará con cinco de sus buggies en la línea de salida también tendrá entre sus pilotos a Monteiro.
Esto me servirá para dar un paso más en mi aprendizaje dentro del mundo de los rally raid. Creo que aprender a manejar al mismo tiempo dos tipos diferentes de navegación y pilotaje es la major escuela possible en esta categoría. Obviamente no es la opción más cómoda, pero es toda una apuesta. Estoy preparado para sufrir tratando de buscar el éxito, dijo Muller.

Carlos Sainz: "Vamos a intentar ganar este rally con Volkswagen"

El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen), campeón esta campaña de la Copa del Mundo de Cross-Country, aseguró que afronta su tercer asalto al Rally Dakar, que comienza el próximo 5 de enero en Lisboa, con la intención de ganarlo.



EP | 18/12/2007

"Estoy convencido de que estamos en uno de los Rallys Dakar más duros de los últimos años. La proporción de arena y dunas es extremadamente alta y, personalmente, no se me da bien. De todos modos, vamos a intentar ganar este rally con Volkswagen", afirmó en una entrevista facilitada por su equipo. El madrileño no quiere ponerse demasiada presión. "Usaremos la misma estrategia que en 2007. Empezaremos a nuestro ritmo. Cuando entremos en Mauritania valoraremos cómo estamos comparados con el resto y desarrollaremos nuevas tácticas", indicó al tiempo que apunta a los Mitsubishi como principales adversarios.
El bicampeón del mundo de rallys explicó cuál está siendo su programa de entrenamiento. "Me estoy preparando físicamente con unos ejercicios y también me estoy preparando para afrontar mentalmente las duras etapas del desierto", desveló. Por otra parte, se mostró muy satisfecho por haberse adjudicado este año la Copa del Mundo de cross-country. "Para cualquier corredor es genial ganar. El título en la Copa del Mundo ha sido un símbolo que demuestra lo bien que nos hemos preparado, junto con todo el equipo Volkswagen, para el Rally Dakar, porque nuestro principal objetivo en la temporada es prepararnos para el Dakar", afirmó.
Además, recordó que su mejor momento esta campaña fue cruzar la meta en el UAE Desert Challenge. "Las condiciones del rally eran muy difíciles para mí, con calor extremo y arena profunda. Como subcampeones logramos un gran resultado y nos adjudicamos la Copa del Mundo", añadió. Por último, aseguró que se siente muy cómodo con su copiloto, el belga Michel Perin. "Michel y yo nos hemos ido familiarizando de carrera en carrera. Desde el pasado Dakar, en el que fuimos líderes cuatro días, las cosas han salido perfectas. La compenetración entre nosotros es muy buena y el trabajo de equipo no podría ser mejor", finalizó.

Bueno, esto empieza en un par de días. Para ir creando ambiente colocamos una foto del H3 a pleno rendimiento y la programacion de Eurosport y TVE.



Eurosport

Los finales de etapa del Rally Dakar, en directo, en Eurosport
La 30ª edición del rally más duro del mundo, arranca el día 4 en Eurosport con un resumen de la edición pasada y la presentación de los equipos. Como novedad para este año, todos los amantes del Dakar podrán disfrutar con el final de etapa en directo, gracias a programas especiales emitidos desde la misma línea de meta. Carlos Sainz y Nani Roma, lucharán por conseguir el primer título español en la categoría de coches.

Del 5 al 20 de enero, el rally Lisboa-Dakar volverá a convertirse en el nexo de unión entre Europa y África. La trigésima edición de la que es considerada la competición más dura del calendario internacional de raids, tomará la salida en Lisboa por 3ª vez, y Eurosport no podía faltar a la cita. Para esta edición, la novedad será la cobertura en directo del final de cada etapa, emitiendo un programa especial diario de 15 minutos desde la línea de meta. Y a las 22:00, la cita será desde el campamento base: 45 minutos en directo, donde todos los telespectadores podrán disfrutar con entrevistas y los momentos más destacados del día. Marc Coma, Carlos Sainz y Nani Roma encabezan la representación española para la edición mas larga del Dakar, edición que tendrá como principal protagonista, la arena del desierto. Pero sin duda, esta competición será recordada por la ausencia de Isidre Esteve. El catalán que sufrió una lesión medular en la disputa de la Baja Alzamora en 2007, por lo que no volverá a disputar la carrera, aunque seguirá unido a ella a través de la fundación Dakar Solidario.

TVE

Con el título de 'Gran polvareda', 'TVMás' ha investigado las claves del Rally París-Dakar, una prueba mítica para la que TVE ha preparado el mayor despliegue de su historia.

Peligra el Dakar. En estos momentos están reunidos los dirigentes para en las proximas horas tomar la decisión de anular el Rally o no.

LOS GOBIERNOS DE ESPAÑA Y FRANCIA DESACONSEJAN TOMAR PARTE EN LA CARRERA


El Dakar, en peligro

La organización tiene que anunciar hoy si mantiene la carrera o, por el contrario, se ve obligada a cancelarla


El ejército siempre ha custodiado el paso de la carrera en Mauritania

Josep Viaplana

Un terremoto de imprevisibles consecuencias sacudió ayer el Dakar. La prueba, que ya de por sí contempla numerosos riesgos para sus participantes, se ha convertido en un posible foco de atentado terrorista y las autoridades francesas y españolas, aunque estas últimas en menor grado y sin tanta vehemencia, han desaconsejado a los participantes tomar parte en esta trigésima edición.

Reuniones en Lisboa, en París y Nouakchott para tratar de limitar el alcance de la tragedia. La espoleta se encendió en la capital francesa, cuando el portavoz del gobierno de Nicolas Sarkozy, Laurent Wauquiez, declaró a la prensa que París “desaconsejaba fuertemente a los franceses viajar a Mauritania” y no excluía de su recomendación “a los que hacen el rally Dakar”.

Posteriormente, un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores español aseguró que el gobierno de José Luis Zapatero también mantiene la recomendación de no viajar al país africano, especialmente al nordeste.

Se esperaba con impaciencia la reacción de la organización, más que nunca contra las cuerdas. La responsabilidad es brutal, pese a que las autoridades mauritanas ofrecen todo tipo de garantías. Sin embargo, un miembro de la ASO aseguró ayer en Lisboa que “anoche no se iba a tomar ninguna decisión. No se hará público ningún comunicado”, aunque si reconoció que todos la dirección de la carrera estaba reunida analizando la crisis.

Lógicamente, la segunda jornada de verificaciones quedó en segundo término. Étienne Lavigne, director del rally y su equipo se mostraron muy sorprendidos por el anuncio del gobierno francés. De hecho, pese a los múltiples contactos que han mantenido en los últimos días, no se lo esperaban.

Al respecto hay que recordar que cuatro turistas galos fueron asesinados el pasado 24 de diciembre cerca de Aleg, al sur de Mauritania, como consecuencia de un ataque atribuido a terroristas próximos a una facción de Al-Qaeda en el Magreb.

Tres días después fueron muertos tres militares en el asalto a una base militar en El-Ghallawiya, al norte del país. Pese a ello, las autoridades siguen garantizando la seguridad de la caravana.

“La Mauritania asegura el mejor desarrollo, tanto en acogida como en seguridad, a los participantes del rally”, apuntó ayer el ministro del interior Yall Zakaria, quien desveló que su país movilizará más de dos mil militares y otros tantos agentes sin uniforme para certificar la seguridad de la carrera.

El ganador de la pasada edición en la categoría de motos, el francés Cyril Despres, mostró su total confianza en que los organizadores tomarán la decisión más correcta, pero señaló que, de no disputarse “sería una pena para todo el mundo, los participantes, la organización y para Africa, porque cada año acoge al rally con los brazos abiertos”.

En idénticos términos se expresó el ganador de 2006, el catalán Marc Coma, a quien “no se le pasa por la cabeza” que se cancele esta edición, aunque aseguró que “todo lo que podamos decir ahora es hablar por hablar. Yo sólo me concentro en correr, que ya es mucho, porque nos esperan 20 días muy duros. Hace muchos años que voy a Mauritania y nunca he tenido un problema, no creo que ello tenga que cambiar ahora”, concluyó el ganador del 2006.


Siete etapas, día de descanso y ocho jornadas en Mauritania

El recorrido de la trigésima edición del Dakar está concebido, prácticamente, pensando en el terreno de Mauritania. La carrera se celebra desde el 5 al 20 de enero, de los cuales ocho días transcurrirán en este país, que albergará siete etapas y el día de descanso en Nouakchott, la capital. El rally entrará en Mauritania el día 11 con la séptima etapa (Smara-Atar), mientras que el día de descanso está previsto para el domingo 13, que tiene que dar paso a otras cinco etapas en suelo mauritano hasta el 19 de enero

Unas imagenes para no perder la esperanza.

En la foto de las tres chicas, quien es la de enmedio? Almejor el forero IckxIckxHurra sabe la respuesta... xD

Pues según informan As y la cadena Ser la suspensión es definitiva, esperemos a la rueda de prensa a ver.

Noticia de As

Pues si. Definitivamente se suspende. Hechar por tierra un año de preparacion, esfuerzos, ilusiones, inversiones... por una panda de fanaticos es lamentable. Es vergonzoso, y solo nos queda cagarnos en los putos terroristas que no hacen mas que joder la vida a las personas que realmente se la están ganando. Por primera vez en 30 años se suspende, y no es por causas aceptables. Decepcionante.


El Dakar se suspende por la falta de seguridad en Mauritania

JAIME MARTÍN / Lisboa

Ya es oficial. La organización del Rally Lisboa-Dakar 2008 ha hecho público un comunicado en el que suspende la carrera por falta de seguridad en las etapas que debían celebrarse en Mauritania ante las amenazas de Al Qaeda. La dirección de carrera ha hecho caso de las advertencias del ministro de Asuntos Exteriores francés, Bernard Kouchner, sobre los peligros de viajar a Mauritania después de que cuatro ciudadanos franceses fallecieran el pasado 24 de diciembre al sur del país víctimas de un atentado terrorista.

Se trata de la primera suspensión de esta carrera, que este año debía celebrar su trigésima edición.

Ante "la tensión política internacional", el atentado que costó la vida a cuatro franceses el pasado día 28 atribuido a la banda Al Qaeda en el Magreb y "las amenazas directas contra la carrera", los organizadores "no puede pensar en otra solución razonable que la anulación de la prueba deportiva", indicaron en un comunicado. "La anulación de la edición de 2008 no cuestiona el futuro del Dakar", indicó la organización que señaló que el rally "es un símbolo y nadie puede destruir los símbolos".

Nueva aventura en 2009

Los organizadores se comprometieron a "proponer a partir de 2009 una nueva aventura a todos los apasionados del rally raid". Recordaron que su principal responsabilidad es "garantizar la seguridad de todos", desde la población local a los participantes, periodistas y miembros de la amplia caravana de la carrera, tanto los franceses como los de otras nacionalidades. ASO, empresa que organiza el Dakar, reiteró su "apuesta por la seguridad" que "nunca será comprometida en el seno del rally".

De paso, la organización condena "la amenaza terrorista que hecha por tierra un año de trabajo, de compromiso y de pasión para todos los participantes y los diferentes actores del mayor rally raid del mundo". "Consciente de la inmensa frustración, particularmente viva en Portugal, Marruecos, Mauritania y Senegal, como en todos nuestros fieles socios, más allá de la decepción general y de las graves consecuencias económicas, en términos de beneficios directos e indirectos, para los países de paso, ASO seguirá defendiendo los valores que llevan consigo los grandes eventos deportivos, como proseguirá su compromiso por el desarrollo sostenible" a través de las acciones paralelas del Dakar, señaló.

Vaya putada.