Bueno Villeneuve se estrenó este finde de semana en las truckseries en las Vegas, quedo 21.

Más info en: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2...but-en-nascar/


Se dice que Villeneuve debutara en la nextel cup en Homestead, en Noviembre.
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<o:p>Así esta la Chase, tras la carrera de anoche en Dover.</o:p>
<o:p>http://www.nascar.com/races/cup/2007...nofficial.html</o:p>
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<o:p><TABLE class=cnnDataTable id=cnnDataTable cellSpacing=0 border=0><TBODY><TR><TH>RANK</TH><TH>+/-</TH><TH>DRIVER</TH><TH>POINTS</TH><TH>BEHIND</TH><TH>STARTS</TH><TH>POLES</TH><TH>WINS</TH><TH></TH><TH class=cnnLast></TH></TR><TBODY id=cnnDataBody><TR><TD class=cnnCup>1</TD><TD class=cnnCup>+1</TD><TD class=cnnCup>Jeff Gordon</TD><TD class=cnnCup>5340 <TD class=cnnCup>Leader</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>6</TD><TD class=cnnCup>4</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>2</TD><TD class=cnnDefault>+1</TD><TD class=cnnDefault>Tony Stewart</TD><TD class=cnnDefault>5338 <TD class=cnnDefault>-2</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>0</TD><TD class=cnnDefault>3</TD><TD class=cnnDefault></TD><TD class="cnnDefault cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnCup>3</TD><TD class=cnnCup>+5</TD><TD class=cnnCup>Carl Edwards</TD><TD class=cnnCup>5337 <TD class=cnnCup>-3</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>0</TD><TD class=cnnCup>3</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>4</TD><TD class=cnnDefault>-3</TD><TD class=cnnDefault>Jimmie Johnson</TD><TD class=cnnDefault>5336 <TD class=cnnDefault>-4</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>2</TD><TD class=cnnDefault>6</TD><TD class=cnnDefault></TD><TD class="cnnDefault cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnCup>5</TD><TD class=cnnCup>--</TD><TD class=cnnCup>Kyle Busch</TD><TD class=cnnCup>5330 <TD class=cnnCup>-10</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>0</TD><TD class=cnnCup>1</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>6</TD><TD class=cnnDefault>-2</TD><TD class=cnnDefault>Clint Bowyer</TD><TD class=cnnDefault>5322 <TD class=cnnDefault>-18</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>2</TD><TD class=cnnDefault>1</TD><TD class=cnnDefault></TD><TD class="cnnDefault cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnCup>7</TD><TD class=cnnCup>-1</TD><TD class=cnnCup>Martin Truex Jr.</TD><TD class=cnnCup>5294 <TD class=cnnCup>-46</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>0</TD><TD class=cnnCup>1</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>8</TD><TD class=cnnDefault>+3</TD><TD class=cnnDefault>Jeff Burton</TD><TD class=cnnDefault>5265 <TD class=cnnDefault>-75</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>0</TD><TD class=cnnDefault>1</TD><TD class=cnnDefault></TD><TD class="cnnDefault cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnCup>9</TD><TD class=cnnCup>+1</TD><TD class=cnnCup>Kevin Harvick</TD><TD class=cnnCup>5225 <TD class=cnnCup>-115</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>0</TD><TD class=cnnCup>1</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>10</TD><TD class=cnnDefault>-3</TD><TD class=cnnDefault>Matt Kenseth</TD><TD class=cnnDefault>5224 <TD class=cnnDefault>-116</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>0</TD><TD class=cnnDefault>1</TD><TD class=cnnDefault></TD><TD class="cnnDefault cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnCup>11</TD><TD class=cnnCup>+1</TD><TD class=cnnCup>Kurt Busch</TD><TD class=cnnCup>5192 <TD class=cnnCup>-148</TD><TD class=cnnCup>28</TD><TD class=cnnCup>1</TD><TD class=cnnCup>2</TD><TD class=cnnCup></TD><TD class="cnnCup cnnLast"></TD></TR><TR><TD class=cnnDefault>12</TD><TD class=cnnDefault>-3</TD><TD class=cnnDefault>Denny Hamlin</TD><TD class=cnnDefault>5182 <TD class=cnnDefault>-158</TD><TD class=cnnDefault>28</TD><TD class=cnnDefault>1</TD><TD class=cnnDefault>1



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Bueno pues este finde en Tagadella además de correr con su camión, va a hacer su debut en la cup series.

http://www.jv-world.com/news/story_10519.shtml

Ahi está la noticia, además llevará en su coche el logo de unicef, he aquí una recreación a ordenador.

Muy bueno lo de juanito villanueva en su debut en la nascar, califica en las primeras lineas y despues tiene que salir desde atras por si arma algun lio con los pilotos que se juegan el titulo. ¿Os imaginais si le dicen eso a Vettel en la F1 el pollo que se monta? Yankylandia is different!!!
Por cierto el jueves por la noche en speed chanel dan carreras de mecanicos de la nascar!
Eliminatorias de un equipo contra otro para ver quien cambia las ruedas mas rapido, si lo veis animadme

http://www.daleearnhardtinc.com/cont...px?pID=290&s=2

kien eres tu pa k te animemos xDD

Yo creo que es el que sujeta la rueda delantera derecha. Acerté?

Pero ke pedazo de final de temporada nos espera. 4 carreras y 9 puntos de diferencia entre Jeff Gordon 1º y Jimmi Johnson 2º... Y ademas son compañeros de equipo (os suena esta historia??). No se como sera el ambiente en Hendrick motorsport pero seguramente sera mas respirable que en cierta escuderia britanica.
En mi equipo poca emocion la verdad, salvo conseguir la 1ª victoria en el año de la despedida del genial dale jr. (en Texas ya hemos ganado, yo creo ke ya toca!).

P.D.:En la foto que puse obviamente soy el ke mete la manguera por detras, je,je,je (ke chiste mas lamentable por dios!!)

ABEMUS CAMPEON!!!!
Jimmie Johnson ha conseguido su segundo campeonato de forma consecutiva, hecho que no ocurria desde que Jeff Gordon ganara los campeonatos ´97 y ´98.
Despues de una temporada brillante, con 17 victorias de 36 carreras, la superioridad del equipo Hendrick ha sido aplastante, colocando a dos de sus pilotos en las dos primeras posiciones del campeonato... y al tercer piloto en la 5ª posicion!!
Estoy contando los segundos para que llegue Daytona y Dale Jr debute con este equipo el año que viene.
Como "anesdota" deciros que Jimmie salio en un episodio de la serie "Las Vegas" en la que esa gran actriz que es Nikki Cox pilotaba su coche (me pase 2 horas aullando cuando vi esa escena)

A Juan montoya como le dicen en yankilandia le han dado el "rookie" del año.

fotuelas





Celebrandolo el campeón y el ganador de la carrera, con un marcado estilo yanki

Supongo que os importara un carajo pero mirad que "MARAVILLA" me han regalado



En cuanto me compre el ford fusion de Matt Kenseth...
No se como leches voy a montar un oval con las pistas viejas de scalextric

Articulo con declaraciones de "One" Pablo Montoya tras concluir su primera temporada en la NASCAR:


Juan Pablo Montoya fue el mejor novato del año en la NASCAR. También ganó una carrera en la máxima división y se puede decir que su presencia allanó el camino para la llegada de otros pilotos procedentes de los campeonatos con monoplazas.
Es sin embargo, por un aspecto más puramente personal que competitivo, por lo que el piloto colombiano queda satisfecho de su primera temporada completa al volante de los pesados coches de las pistas de Estados Unidos. Montoya se declara feliz con el cambio de estilo de vida con respecto al que tenía en la Fórmula Uno.
"No para mí solamente, sino para toda mi familia ... los niños viajan mucho con nosotros y están contentos, mi esposa está tranquila", afirmó Montoya al concluir en Nueva York una serie de eventos de promoción en la Semana de Campeones de la NASCAR. El cambio "me ha dado mucha estabilidad".
Montoya consiguió un triunfo en el circuito urbano de Sonoma en la Copa Nextel, y otro en la Ciudad de México en la serie Busch. Terminó en el puesto 20 de la tabla final en la temporada, una en la que se tuvo que acostumbrar, con regularidad, a figurar lejos de los podios que solía obtener en la F1.
Ello es algo que no le quita el sueño, ya que considera que la súbita determinación que tomó al renunciar a la F1, en medio del mundial de 2006, fue lo más atinado en todos los sentidos. "Lo de la F1 fue una gran experiencia, pero había que dar el siguiente paso", resaltó. "Nunca hubo un momento en el que dije 'me arrepiento'".
Los cambios fueron notables y Montoya tuvo que aprender nuevas lecciones en el deporte, sobre todo en los circuitos de óvalos en los que los pilotos compiten muy juntos. Debió asimilar conducir vehículos más pesados y grandes en cuanto a dimensiones, además con características técnicas muy diferentes, como el equilibrio de los mismos.
"Fue una temporada de mucho altibajos, pero eso se esperaba", indicó el piloto del equipo Chip Ganassi Racing. "Fuimos más competitivos de lo que creíamos que íbamos a ser".
También desprecia los comentarios negativos difundidos en Europa y Asia por haber dejado el mundo de la F1 y sus circuitos para irse a la NASCAR con el doble de carreras cubriendo todo el mapa de Estados Unidos.
"Latinoamérica es mucho más de automovilismo europeo, y no se sigue tanto el norteamericano", opinó. "Pero si uno mira la cantidad de gente que viene a una carrera, uno se da cuenta que las carreras son más divertidas. La tecnología es increíble en la F1, pero como competencia me divierto mucho más aquí", añadió.
La cuestión de cuándo se verá a Juan Pablo Montoya como candidato al campeonato de la NASCAR es algo que prefiere tratar con mesura, estimando que todavía está inmerso en un proceso de adaptación y aprendizaje: "dimos el primer paso, un paso para coger confianza y entender el coche, lo que se necesita hacer. Hay que ir poquito a poquito", insistió.
Quizás el objetivo más al alcance de la mano en su proyección sería meterse el año próximo en la "Chase", la serie de carreras al final de la temporada en la que intervienen los 12 mejores pilotos de la clasificación para definir el campeón. "El 'Chase' puede ser una cosa posible, haciendo un buen trabajo todo el año ... pero tenemos que mejor mucho para estar ahí", dijo.
La próxima temporada también el ingrediente de que Montoya se encontrará con Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier y Dario Franchitti, tres pilotos procedentes de los monoplazas. Los dos primeros son canadienses y el último escocés.
Franchitti será compañero de equipo de Montoya, y ambos comparten el haberse consagrado ganadores en las 500 Millas de Indianápolis. También en las relaciones personales surge otro contraste con respecto a la F1, ya que Montoya dice que le está dando consejos a Franchitti en su nueva aventura. Tanta camaradería entre compañeros no existe en la F1, véase el caso McLaren y lo que fue la pelea a muerte entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
También lo comprobó en una gala en Miami, donde reside, en la que se recaudó un millón de dólares que se destinarán para obras en Colombia. A la misma acudieron varios pilotos, entre ellos el flamante campeón Jimmie Johnson.
"Fue algo que significó mucho para mí. Me demostró lo que es NASCAR. En la Fórmula Uno nunca se vería eso" sostuvo.



Amén Juan Pablo, Amén...

Si esque nunca lo tuvo k dejar.. era el mejor de la parrilla para el espectaculo..

g0 Monty!

Si comprais la revista F1 Racing (a pesar de Peter Windsor) no dejeis de leer la columna de Raymond Blancafort (no la he encontrado en ninguna web, lo siento), es muy recomendable.
Y por supuesto la columna del profesor Javier del Arco "IMPRESCINDIBLE!!" (como todos los meses, vamos!)

Con Coca-Cola!

ME HE ENAMORADO!!! Ha sido un flechazo, aqui esta la foto de la belleza que me ha robado el corazon





Preparado por Ford Racing y Miller Motorsports este Mustang estirá los 4,6 litros de su V8 hasta los 325 C.V. destinados para disfrutar de este bólido en los circuitos americanos a partir de 2008 en la Miller Cup. Nuevo sistema de admisión, frenos de disco de 355 mm y ABS, ruedas de 18 pulgadas, amortiguación regulable y transmisión manual de 6 velocidades y relación corta. Y todo ello por 75.000 dólares que al cambio saldría por algo más de 53.000 euros. Un precio nada descabellado para un vehículo de competición.

Leyendo una columna de opinión en NASCAR.COM no podía dejar de acordarme de Pedro Martinez de la Rosa. Para que veais que en todos lados cuecen habas os dejo una parte del articulo:

...¿Qué fueron de aquellos días donde se comenzaba en categorías menores y se ganaba un lugar? ¿Desde cuando las carreras en fórmulas con una media doce de participaciones en las Camionetas o en la Busch le da a los pilotos una excepción para alcanzar la mejor categoría de automovilismo en los Estados Unidos?

La parte que da temor en este tema es que los muchachos de los fórmulas no están listos para competir con un stock car. Todo lo que uno tiene que hacer es mirar la temporada pasada para darse cuenta de eso.
En nueve carreras, Villeneuve chocó en nueve de ellas. Franchitti tuvo dos accidentes en cinco competencias. Hornish pudo a duras penas clasificar para una carrera de la Copa, quedando eliminado en sus primeros seis intentos. Y en la categoría Busch chocó en cuatro de nueve carreras. Carpentier, cuando no corrió en un circuito mixto, nunca terminó en la vuelta del líder.

No todos los llegados de las fórmulas serán Montoya. El es la excepción. Su transición a los stock cars, aunque dura al principio, se convirtió en impresionante. La nueva camada de hombres de fórmula tienen que tener más tiempo en la Nationwide y las Camionetas. Lo que no necesitan es una butaca permanente en la Copa servida en bandeja de plata por el hecho de haber sido exitosos alguna vez en una categoría que nada tiene que ver con la Copa Sprint.

Un precedente desafortunada se está marcando ahora. Lejos están los días cuando un piloto comenzaba en karting, luego ascendía en los rankings de los Late Models y Grand National para tener una oportunidad en alguna de las categorías nacionales de NASCAR. El nivel más alto de NASCAR cada vez tiene menos y menos talento. Los sponsors quieren un nombre que pueda vender, ¿y quién es más atractivo en un anuncio? ¿Franchitti o Stremme? No importa más si un piloto es talentoso o como termina las carreras, todo es dinero. Si no tienen buena exposición, no son buenos para un equipo de la Copa, y eso es triste.
Lo que queda de fondo de esta cuestión es que algunos grandes pilotos están siendo dejados de lado por culpa de nombres que han encontrado el éxito en otros lugares que ni siquiera pueden ser comparados.