CARLOS SAINZ E ISIDRE ESTEVE GANAN LA 5ª ETAPA DEL DAKAR

Carlos Sainz se impuso en la quinta etapa del rally Dakar, su segundo triunfo de este año, por lo que se consolida en el liderato de la prueba. Por su parte Isidre Esteve ganó en motos, en una etapa con 325 kilómetros cronometrados, y le recortó casi dos minutos en la clasificación general de motos al también español Marc Coma, que fue segundo. Coma sigue líder, con casi 10 minutos de ventaja sobre Esteve.

Pues si Xanina, vaya crack el Carlos Sainz!!!
CLASIFICACION 5ª ETAPA - COCHES
1º SAINZ (VOLKSWAGEN)
2º PETERHANSEL (MITSUBISHI) +00:00:30
3º DE VILLIERS (VOLKSWAGEN) +00:01:41
4º ALPHAND (MITSUBISHI) +00:04:17
5º ROMA (MITSUBISHI) +00:04:32
6º CHICHERIT (BMW) +00:05:03
7º SOUSA (VOLKSWAGEN) +00:06:57
8º MILLER (VOLKSWAGEN) +00:07:38
9º ROUSSELOT (NISSAN) +00:10:10
10º MASUOKA (MITSUBISHI) +00:12:30
11º SHMAKOV (BUGGY) +00:12:32
12º AL ATTIYAH (BMW) +00:12:57
13º SCHLESSER (FSCHLES-FORD-RAID) +00:17:30
14º JEAN-JOSEPH (BUGGY) +00:18:04
15º GORDON (HUMMER) +00:19:16
16º VATANEN (FVOLKSWAGEN) +00:21:05
17º HOLOWCZYC (NISSAN) +00:23:33
18º VIGOUROUX (CHEVROLET) +00:23:52
19º MONTERDE (BMW) +00:26:18
20º KLEINSCHMIDT (BMW) +00:26:41

CLASIFICACION GENERAL TRAS LA 5ª ETAPA - COCHES
1º SAINZ (VOLKSWAGEN)
2º DE VILLIERS (VOLKSWAGEN) +00:03:36
3º SOUSA (VOLKSWAGEN) +00:11:17
4º ROMA (MITSUBISHI) +00:16:16
5º ALPHAND (MITSUBISHI) +00:20:27
6º CHICHERIT (BMW) +00:23:31
7º PETERHANSEL (MITSUBISHI) +00:24:31
8º MASUOKA (MITSUBISHI) +00:25:19
9º SCHLESSER (SCHLES-FORD-RAID) +00:35:50
10º MILLER (VOLKSWAGEN) +00:49:32
11º ROUSSELOT (NISSAN) +01:00:28
12º AL ATTIYAH (BMW) +01:22:25
13º SHMAKOV (BUGGY) +01:37:15
14º VIGOUROUX (CHEVROLET) +01:45:56
15º JEAN-JOSEPH (BUGGY) +01:48:09
16º MONTERDE (BMW) +02:07:33
17º LOIX (BUGGY) +02:19:01
18º BERKUT (MITSUBISHI) +02:20:19
19º HENRARD (VOLKSWAGEN) +02:36:17
20º NOVITSKIY (MITSUBISHI) +02:43:00

Creo que Sainz quiere demostra que vale para algo mas que estamparse contra una roca, quiere demostrar que su espiritu ganador sigue ahí esté en un Citroën o esté en un Volkswagen

Los españoles van MUY bien, solo falta que Nani roma empuje un poquito para estar entre los tres primeros.

mañana empieza lo mas duro del dakar, aber que tal kedan...

Bueno pues de momento Sainz hizo mejor tiempo hoy que el todopoderoso Peterhansel en las dunas... a ver cuando vayan llegando los demas, pero creo que Carlos hizo una muy buena 1ª etapa por las dunas de Mauritania.

CLASIFICACION 6ª ETAPA - COCHES
1º GORDON (HUMMER)
2º SCHLESSER (SCHLES-FORD-RAID) +00:00:17
3º DE VILLIERS (VOLKSWAGEN) +00:06:52
4º SAINZ (VOLKSWAGEN) +00:07:17
5º PETERHANSEL (MITSUBISHI) +00:07:49
6º AL ATTIYAH (BMW) +00:08:24
7º SOUSA (VOLKSWAGEN) +00:10:03
8º ALPHAND (MITSUBISHI) +00:10:45
9º MILLER (VOLKSWAGEN) +00:12:38
10º HOLOWCZYC (NISSAN) +00:19:43
11º JEAN-JOSEPH (BUGGY) +00:25:00
12º SHMAKOV (BUGGY) +00:25:18
13º GACHE (BUGGY) +00:25:49
14º ROMA (MITSUBISHI) +00:28:32
15º ERRANDONEA (BUGGY) +00:32:12
16º BARBOSA (PROTO) +00:32:39
17º LOIX (BUGGY) +00:33:15
18º NOBRE (BMW) +00:37:05
19º HENRARD (VOLKSWAGEN) +00:37:34
20º MONTERDE (BMW) +00:38:31

CLASIFICACION GENERAL TRAS LA 6ª ETAPA - COCHES
1º SAINZ (VOLKSWAGEN)
2º DE VILLIERS (VOLKSWAGEN) +00:03:11
3º SOUSA (VOLKSWAGEN) +00:14:03
4º ALPHAND (MITSUBISHI) +00:23:55
5º PETERHANSEL (MITSUBISHI) +00:25:03
6º SCHLESSER (SCHLES-FORD-RAID) +00:28:50
7º ROMA (MITSUBISHI) +00:37:31
8º MILLER (VOLKSWAGEN) +00:54:53
9º MASUOKA (MITSUBISHI) +01:04:23
10º AL ATTIYAH (BMW) +01:23:32
11º SHMAKOV (BUGGY) +01:55:16
12º JEAN-JOSEPH (BUGGY) +02:15:52
13º MONTERDE (BMW) +02:38:47
14º LOIX (BUGGY) +02:44:59
15º VIGOUROUX (CHEVROLET) +02:56:28
16º BARBOSA (PROTO) +03:25:56
17º HENRARD (VOLKSWAGEN) +03:36:34
18º HOLOWCZYC (NISSAN) +03:39:22
19º GORDON (HUMMER) +03:49:07
20º ORIOLI (ISUZU) +03:50:58

7ª ETAPA - AVANCE
Giniel de Villiers (Volkswagen) le quita el liderato a Carlos Sainz. El piloto madrileroño, tambien con Volkswagen, está ahora 2º a una distancia de sobre 2 minutos. A ver si Carlos remonta mañana.

Un dato curioso, despues de quedarse atrapado en una duna durante un tiempo, el piloto portugues Carlos Sousa (VW), se cabreó y dejó tirao en medio del desierto a su copiloto Andreas Shuzld o como se escriba, que el año pasao fue el copiloto de Sainz en el Dakar. Vaya caliente el Sousa jajaja.

SE ENFADÓ CON ÉL AL QUEDARSE ATRAPADOS EN UNA DUNA
Carlos Sousa abandonó a su copiloto en mitad del desierto

Carlos Sousa (Volkswagen) abandonó a su copiloto, el alemán Andreas Schulz, en medio de la séptima etapa del Rally Dakar, aunque luego regresó a buscarle y volvieron juntos hacia Atar, meta de la séptima jornada. El piloto portugués se enfadó con su compañero al quedarse atrapados en una duna y arrancó sin esperarle. No obstante, recapacitó y regresó a buscarle, aunque tardó 45 minutos en dar con el germano.

Tras reencontrarse, pues el reglamento de la competición no permite a los coches llegar al final de etapa con un solo hombre a bordo, pusieron rumbo a la meta.

www.marca.com
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Patético comportamiento del tal Sousa

Vaya comportamiento de niño pequeño.
Y estaba en la lucha por el dakar, ahora con el tiempo perdido por esto ha perdido todas sus opciones.
A Carlos no se le da tan bien la parte de dunas como se le dieron las primeras etapas, pero de momento la está pasando bien. A ver si la pasa sin perder mucho tiempo y vuelve a recuperar en terrenos más duros.

Carlos Sainz está siendo el mejor en las dunas tambien, porque hoy tuvo 3 problemas, se quedo 2 veces atascado en las dunas, y una averia. Todo eso dijo que le costó mas o menos 15 min, y teniendo en cuenta que acabó a solo 5 del ganador de la etapa, sin esos problemas habria ganado con 10 minutos de ventaja... esperemos que no vuelva a tener problemas porque el dakar es del.

sainz esta en el camino perfecto para ganar y jugando sus bazas pero no olvidemos que en los deportes de motor puedes hacerlo perfecto y no ganar,pueden ocurrir infinidad de cosas y eso no quiere decir que el piloto lo haya hecho mal.
para los que gozan criticando a sainz les recuerdo que ha puesto un liston muy alto ya veremos cuando alguien lo supera.es injusto sacar conclusiones basandose solo en los malos momentos pero no quieren tener en cuenta que los buenos han sido muchos mas y recordar que hasta que aparecio sainz con un sierra en portugal en su primera participacion en una prueba del mundial y asombrando a todos un novato, en españa no se habia logrado nada en el mundial si exceptuamos alguna participacion de cañellas, servia y zanini en montecarlo (por cierto con buenos resultados)
cuando en aquella epoca era casi una utopia que un piloto español disputase un mundial,llego sainz disputando los mejores tiempos a los especialistas de cada tipo de terreno(asfalto,tierra,nieve,hielo) y hasta lograr ser campeon del mundo que eso no lo consigue cualquiera
si su palmares no es mas abultado es por circustancias ajenas a su pilotaje como por ejemplo:en su primera etapa en toyota,la ultima temp.no evolucionaron practicamente el coche porque la marca tenia previsto retirarse y pago las consecuencias de una montura desfasada tecnicamente al igual que su paso por lancia fue muy parecido llego tarde a la marca que historicamente a sido la mejor,en subaru fue y desarrollo un coche y cuando era ganador se inclinaron los favoritismos hacia colin mcrae,como por ejemplo quedar un solo juego de neumaticos de cierta especificacion y no montarselos porque eran para mcrae
a los del "trata de arrancarlo..."les recuerdo que la dichosa frase nace en un rac,con todas las opciones de ser campeon del mundo y todo a su favor y el coche se para a escasos 300 metros de la meta cuando ya has disputado varios miles de kms.
y por ultimo si sainz no lo considerais un buen piloto decirme entre tantos millones de habitantes de este planeta y los que ya no nos acompañan cuantos han conseguido lo que el y vereis si os sobran dedos en la mano

Ni más alto, ni más claro.

Ahí la has dao!

Totalmente de acuerdo pole position. Pero para la gente es muy facil hacer burla con el "trata de arrancarlo", con que se va a comer alguna piedra en el desierto y demás. Ya me gustaria a mi ver a todos esos que lo critican en una situación similar a la de aquel rallye donde ves el final del tramo, rallye y mundial y perderlo todo asi de repente...

Ahora es mucho mas facil mirar los resultados de Loeb por ejemplo, que está batiendo todos los records. El mismo Loeb dice que ha aprendido de Sainz, cualquier piloto actual se ha mirado en Carlos, pero claro, es español y es muy facil hacer burla de él. A ver todos esos que tanto critican si conocen alguna diferencia de los coches de rallye de los 90 y los coches de ahora. Tan solo en potencia antes estaban cerca de los 500 CV y ahora están sobre los 300-350 CV, antes la única electronica que llevaban en el coche eran los aparatos de radio... etc etc etc.

Por lo que antes de hablar y criticar tanto, un poco de conocimiento de causa no viene mal.

Respecto al Dakar las cosas van pintando bien para Sainz. Ir segundo a poco mas de 1 minuto es una situación muy comoda, en el Dakar se pueden perder horas tranquilamente.