1º Loeb
2º Latvala
3º Sordo

1. Hirvonen
2. Loeb
3. Latvala

Yo apuesto fuerte por los ford, no lo tengo muy claro el segundo de loeb pero bueno, puede haber un doblete de ford, no se...

No se si os abreis fijado en el coche número 9: Federico VILLAGRA... jejejejeje

k me expliken el xiste jooo

Yo siempre apuesto fuerte:
1º Sordo
2º Latvala
3º Loeb

Vi100e, te vas a currar las fotos y los tiempos como siempre, o Hellboy y yo te tenemos que hacer el "trabajo sucio" otra vez (todavía estamos esperando el cheque por lo de suecia...)

Respecto al chiste... a mi siempre me gustó Hannu Mikola (feeeestival del humoooor!!! )

y que me dices de Harri Rovanperä? (Harri Rova peras, ya se que es un poco malo pero bueno jejejejeje)

Yo este fin de semana rondaré por casa. Eso si, supongo que el domingo no seré persona.

Siempre se agradece una ayudita...

Y el cheque no os llegó? Voy a ver que ha pasado porque creo que si que lo mandé.

En estos momentos se está disputando el Shake. Unas fotos para animar.

k cerda!! a una se le nota el coño!!! la pesa sin nada debajo ale!!

a una? eso es una propiedad del traje

ami esk las rubias no me gustan y no me fijo en ellas xD

En vez de comentar que Rautenbach ya tiene el C4 o lo guapo que está el Punto de Kopecky, me vais con que se marca el tema... Hombres... xD

caro caro.. ahora tu no te as fijao eh! pillin!! xDD

Lo que ayer solo era un rumor, hoy se confirma. Los motores de Citroen no tienen fiabilidad...

Y el rally acaba de empezar hace escasos 5 minutos!

Loeb, penalizado con cinco minutos por cambiar el motor

El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen) recibió hoy una penalización de cinco minutos para el inminente rally de México, tercera cita del mundial, tras cambiar el motor durante los últimos entrenamientos oficiales de la prueba, algo prohibido por el reglamento.






EFE | 29/02/2008
La nueva normativa vigente este año obliga a que los motores duren tres carreras, y el motor previsto por Citroen para Loeb para México debía ser el mismo con el que compitió en Montecarlo y Suecia, cita en la que le dio problemas tras sufrir un accidente el segundo día de competición y que le impidió terminar el tercero a falta de una última jornada.
Desde Citroen se ha recurrido la sanción por entender que aún no había comenzado la competición real del rally, pero los comisarios entendieron que ese motor maltrecho era el previsto para la competición y que el cambio acarrea penalización.
Nuevo revés mecánico para la marca del ''doble chevrón'' que ya recibió otra penalización de igual tiempo por cambiar el motor con el que el español Dani Sordo debía correr en Suecia por problemas en Montecarlo.
La competición comienza hoy con ocho tramos de un total de 135,74 kilómetros cronometrados.