Alonso: 'Perdí mucho en la salida'

Fernando Alonso (Renault) lamentó, tras concluir el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de 2008, en el que finalizó octavo, su mal comienzo de carrera, pues consideró que "la salida fue clave" al perder posiciones y quedar "muy retrasado para el resto de la carrera".

"La salida fue el punto clave, perdí demasiadas posiciones, me fui por el exterior intentnado adelantar y contener a Hamilton, pero no funcionó y ya me quedé muy retrasado para el resto de la carrera. Desde ese momento, sólo me quedaba hacer todo lo que fuera posible con este coche, en algunos momentos tenía la sensación de que iba más rapido, pero en cuanto los de delante aceleraban no podía hacer mucho más", reconoció el asturiano.

Sobre el duelo en las últimas vueltas con el australiano Mark Webber (Red Bull), Alonso explicó que su rival "iba un par de décimas más rapido". "Le apretamos un poco para ver como reaccionaba, pero si no cometía errores estaba claro que no lo adelantaba porque hoy era más veloz".

Pese a todo, el bicampeón del mundo quiso mirar al futuro con optimismo al hacer balance de las dos primeras carreras de la nueva temporada: "Hemos vuelto a entrar en los puntos que ya dije que era el objetivo, hoy en algunos momentos aguantamos el ritmo de Heidfeld (BMW Sauber) y de Kovalainen (McLaren-Mercedes), que es un paso más, porque el otro día en Australia no pudimos hacerlo", valoró.

Fernando Alonso señaló que intentó hacer "todas las vueltas como si fuesen de crono, cada décima contaba, sabía que iba a ir un poco más largo que los coches que tenía delante y luego en la segunda parada igual ocurría algo. Había siempre algunas nubes negras por ahí rondando por la pista y entonces me dije voy a tirar toda la carrera, porque si estoy a cuatro segundos de ellos o a cinco, va a ser mejor que estar a quince por si pasa algo a final de carrera y no te aburres".

Dijo que se siente impotencia cuando no puede adelantar: "Tanto en Australia como aquí tuvimos que luchar codo con codo con gente, falta un poco de velocidad punta y llegas al coche que tienes delante y en ninguna recta vas a adelantarle o acercarte a él lo suficiente y te tienes que quedar detrás a la espera del fallo del de delante".

Sobre las posibles mejoras del coche señaló: "En Barcelona tendremos alguna mejora que va a llegar al coche, la misma que va a llegar a todos los equipos, así que mas o menos se va a mantener la misma tónica en el campeonato. Lo vimos el año pasado y lo vemos todos los años, los que coches que ganan las dos o tres primeras carreras puede haber alguna variación de un equipo que se aleja o se acerca, pero no se van a ver grandes sorpresas durante el resto del año".

Lo que haría falta al R28 según Fernando Alonso es mejorar dos o tres décimas: "Ese es el dato que tenemos en mente, mejorar esas dos o tres décimas que nos hacen falta ahora mismo, sufrimos para entrar en la crono tres, sufrimos para coger algún punto y si tuviésemos un poco mas de nivel en la crono y fuésemos séptimos u octavos, nos ahorraríamos algún juego de neumáticos y de estar un poco mas holgados el sábado, el domingo lo agradeceríamos".

Por último se mostró sorprendido de estar en la lucha por el título después de dos carreras: "El primero lleva catorce y yo con dos carreras mas o menos regulares tengo seis, todavía estamos cerca".

optimismo no le falta a alonso, pero yo lo veo lejos lejos, si no es por la ayudita de massa hoy no puntua y esta a años luz de los favoritos, no se puede esperar mucho mas de esta temporada, alguna mejora, si, pero todos van a mejorar asi que mas o menos esto es lo que nos espera esta temporada, ojala consigan acercrse un poco a los bmw

Creo que la salida de fernando fue mala pero no por el sino por que su coche estaba bastante lastrado debido a su carga de combustible y a que le falto un pelin de suerte en la llegada a la curva por el trafico que llevaba justo delante, con esos factores y ademas le sumas que el coche que lleva esta en disposicion de luchar con los honda y toro Roso mas que con los propios red bull y Toyota es el resultado al que se puede aspirar un 8º o 9º puesto en condiciones normales y eso haciendo un gran esfuerzo como el que hemos visto hacerle hoy, yo me conformo por que no hay de momento mas a lo que aspirar y bastante que sigue sumando puntos.

Si te vas por la parte sucia y más ahora sin ayudas electrónicas lo más normal es que pierdas tiempo, eso pasa con un renault con un mclaren y con el coche que sea.

Vamos a ver, Alonso debe darse cuenta que su guerra no esta con el McLaren de Hamilton. Él debe darse cuenta que a quien tiene que controlar en las salidas es a los equipos que luchan directamente con el Renault. Lo que no puede ser es que se lance al exterior para bloquear a Lewis y deje que se cuelen por el interior otros rivales más "asequibles".

Pues eso, que a mi me da que se cegó.

Otra cosa a destacar es que se nota que el Renault de antes salia MUY bien, cosa que ya no pasó en McLaren ni ahora de nuevo en Renault.

en la salida pienso que se centro demasiado en que hamilton no lo pasara, y nose fijo en los demas hasta la curva...y ya era tarde
aparte renault, este año, esta lejisimos, no solo de mclaren yferrari, tb de bmw...inculuso esta inferior a toyota...

Creo que tenéis razón, y que es un error de planteamiento de Alonso. Claro que cierta vena romántica _ que yo mismo repruebo pero que no puedo evitar comentaros_ me lleva a medio perdonárselo: es que un piloto bicampeón mundial dos años seguidos, rozando un tercero; acostumbrado como está a luchar diréctamente por la victoria absoluta, lo de arañar un punto más o menos siendo séptimo u octavo o noveno, no sé...lo que le debe motivar para estar en la pista es divertirse y pasárselo todo lo bien que pueda al volante de un coche que no es competitivo en absoluto...¿ Qué mejor que fastidiar a Lewis un poquitín?

Los pilotos son ultracompetitivos y cualquier cosa, incluso alonso decía que le sorprendía el estar una parte de la carrera sin perder mucho tiempo con los de alante. Todo eso claro que motiva, ahora como dijo en australia, quedar por delante de tu ex-equipo pues motiva mucho.

Esto pasa en cualquier deporte por lo que no nos tiene que sonar a extraño, es una forma más de motivación y de competitividad.

La verdad es que da un poco de cosa no ver a alonso en el podio... pq nos tiene muy mal acostumbrados pero bueno... el massa desde luego desde mi punto de vista es un poco inutil y yo espero que siga haciendolo asi de mal para que en ferrari lo echen y Alonso pueda tener una puerta abierta para ir alli, ya q el R28 por muchas mejoras que tenga dudo mucho que se ponga al nivel de los ferrari, y Alonso necesita un coche competitivo para ganar, no el tronkomovil que tiene....

yo creo que no es un tronkomovil, sin embargo opino que al r28 le falta algo de vuelo; la ultima carrera lo vi demasiado pegado al suelo...
si bien, estan hablando de amortiguadores también diría que la aerodinámica incide...

Alonso sigue siendo el numero 1.

ein??? son coches, no aviones.

mas bien son pilotos no conductores...

en este caso todo piloto ha de ser conductor...

p.d. A que viene este surrealismo