<img class="fototitulo" src="http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundodeporte/imagenes/2007/09/05/1189006734_0.jpg" alt="pic" /> <span class="titulo">La FIA cuenta con una 'prueba nueva' en el caso de espionaje</span>

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha convocado una reunión de su Consejo Mundial para el próximo 13 de septiembre al haber recibido una "prueba nueva" en el caso de espionaje en el que están involucradas las escuderías McLaren-Mercedes y Ferrari.

Con esta medida, la FIA cancela la reunión del tribunal de apelación prevista para el mismo 13 de septiembre y ha invitado a los representantes de McLaren-Mercedes a que asistan dicha reunión el jueves de la próxima semana en París.

La federación decidió el pasado día 26 de julio no sancionar al equipo británico por tener en su poder documentos confidenciales de sus competidores de Ferrari, pero le advirtió de que lo suspenderá si se demostrara en el futuro que ha utilizado esa información en su beneficio.

El Consejo Mundial de la FIA, que ya se reunió con carácter extraordinario en París para escuchar a responsables de McLaren-Mercedes al respecto, explicó entonces que no había "suficiente evidencia" de que haya utilizado esa documentación "para interferir" de forma irregular en el campeonato.

En cualquier caso, constató que el equipo alemán tenía información confidencial de Ferrari y le lanzó una seria advertencia. "Si en el futuro se demuestra que la información sobre Ferrari se ha utilizado en detrimento del campeonato" la FIA dijo que podría "afrontar la posibilidad de su exclusión no sólo del Mundial de 2007, sino también del de 2008".
Más problemas para Stepney

Esta decisión de la FIA se produce unas horas después de las declaraciones de fiscal de Módena, Giuseppe Tibis, a la 'Gazzetta dello Sport' en las que aseguraba que el ex ingeniero de Ferrari, Nigel Stepney, podría ser culpable de sabotaje.

Tibis apoyaba su postura citando la información bajo juramento de un testigo y reabría una polémica que data del 21 de mayo, seis días antes del Gran Premio de Mónaco. Entonces, un misterioso polvo blanco fue encontrado en el tanque de combustible de los vehículos de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Restos de la misma sustancia presuntamente fueron hallados en los pantalones de Stepney.

Ferrari despidió a Stepney y abrió un expediente criminal en su contra. Stepney negó cualquier irregularidad, y afirma que alguien en Ferrari le tendió una trampa.

"Ciertamente hay indicios, de un testimonio bajo juramento, para sospechar que Stepney manipuló el polvo", dijo el fiscal de Módena Giuseppe Tibis en declaraciones publicadas el miércoles por la 'Gazzetta dello Sport'. El caso se reanudará cuando terminen las vacaciones de verano de la corte el 15 de septiembre.
fuente: elmundo.es

Editado:
Bueno, pues la "prueba" que tienen son unos correos electronicos de Pedro a Fernando, comentándole los reglajes de Ferrari.

lo de q la prueba sea el intercambio de correos entre Alonso y Pedro sería imposible e ilegal, mientras no se hubiera chivado él o Pedro.

Aunque suene muy rebuscado, me extraña q cuando le preguntan "¿Estás deseando que sancionen a tu equipo para poder liberarte el año que viene?" (q por cierto vaya pregunta...), diga q no, porque la sanción es para los 2, y no decir, no me quiero ir el año q viene.

Por cierto la fuente d la noticia anterior es f1-live!!

Ya se hacen eco de la noticia todos los medios y webs prestigiosos y no prestigiosos.
Esto se está enmierdando demasiado. Ya no se que pensar.
Por una parte la informacion podria haber salido de los propios pilotos para "colaborar" y no mojarse el culo para una futura sancion.
Por otra parte parece un montaje para desprestigiar a Alonso y que salga ganando ya sabemos quien.
Y si Pedro y Alonso sabian algo, ¿Hamilton,no? ¿Se iria de rositas?

No se pero todo lo que está pasando éste año me tiene un poco asqueado. Cada dia estoy mas harto de este deporte, perdón, negocio.

Audio de la Ser

http://www.cadenaser.com/player_mini...srcsrdep_6.Aes

Empieza un poco antes de la mitad de la barra del buscador.

Pues sí cosworth y me quejaba yo ayer porque solo se hablaría de la reconvocación del consejo mundial. Con esto nos esperan 3 días de rumores y mierda

Ya llevabamos mucho tiempo sin sacar noticias y rumores, anda, que vaya tela la que tienen montada los pringaos de Mclaren.

No se estará acordando nada Alonso del día que se le ocurrió fichar por Mclaren

Según se desprende de lo que he leído en as.com, y con las cautelas que hay que tener (el artículo es de Miquel ) ¡¡es el propio Alonso quién pone en la picota a McLaren ante la FIA!!

Copio y pego la noticia:

ALONSO ENTREGA A LA FIA LA PRUEBA CONTRA MCLAREN

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="440"> <tbody><tr> <td valign="top"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td>Su escudería puede perder todos los puntos o incluso ser excluida
</td> <td></td> </tr> </tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td colspan="2" bgcolor="#cccccc"></td> </tr> <tr> <td align="right">DESPECHADO. El trato que Alonso recibe en McLaren le tiene muy descontento desde hace tiempo.</td> <td></td> </tr> <tr> <td align="right">
</td> <td></td> </tr> </tbody></table> </td> <td valign="bottom">
http://www.as.com/recorte.php?xref=2...d=SCO&type=Ies </td> </tr> </tbody></table>
07.09.2007 <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="440"> <tbody><tr> <td colspan="3" bgcolor="#ffcc00"></td> </tr> <tr> <td colspan="2"></td> <td rowspan="2" align="right"> <table border="0" cellpadding="2" cellspacing="0" width="210"> <tbody><tr> <td align="center" width="25"></td> <!-- <td align="center" width="25"></td> --> <td align="center" width="25"></td> <td align="center" width="25"></td> <td align="right" width="120"> <table border="0" cellpadding="1" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td>¿TE INTERESA?</td> <td width="22"></td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> <tr> <td valign="top"> CARLOS MIQUEL (MONZA) </td> <td></td> </tr> </tbody></table>
<table align="right" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td><!-- BANNER_MIDDLE - POSITION: middle - PAGE: motor --><script language="JavaScript"> <!-- OAS_AD('Middle'); //--> </script><!-- /BANNER_MIDDLE --></td> </tr> <tr><td>
</td></tr> </tbody></table> Fernando Alonso puede derribar por sí solo el imperio McLaren. Según ha podido saber AS, el asturiano ha sido el hombre que ha facilitado la prueba a la FIA que puede condenar el próximo 13 de septiembre a la escudería germano-británica al menos a perder todos sus puntos en el actual Mundial de constructores.

Si esto se produce, todos los patrocinadores que tiene el equipo podrían marcharse en 2008 por una mancha en su reputación. Y también el propio ovetense, que actúa así después de recibir una carta de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la que se le solicitaba cualquier tipo de información sobre el caso de espionaje de su escudería a Ferrari, bajo pena de quitarle la superlicencia si no colaboraba. Ése es el requisito indispensable para correr en Fórmula 1. El viernes le mandó la información por correo electrónico al máximo organismo internacional. Y el miércoles decidieron reabrir el caso con la vista ante el Consejo Mundial.

Esa solicitud también la recibieron Pedro de la Rosa, piloto de pruebas de la escudería, y Lewis Hamilton, su compañero de box y actual líder de la general con cinco puntos de ventaja sobre el asturiano. Y la mayor parte de jefes de equipo de la F-1.

El catalán también ha colaborado en el caso con los correos electrónicos intercambiados con el asturiano. Precisamente, la revista alemana Auto Motor und Sport especulaba ayer con la posibilidad de que la prueba decisiva fuera un e-mail del probador de McLaren a Fernando en la que le informaba de los reglajes del Ferrari F2007. Esa publicación afirma también que el barcelonés conocía la documentación gracias a su buena relación con el ingeniero Mike Coughlan, el ex jefe de diseño de McLaren que recibía la información desde Ferrari de Nigel Stepney, ex jefe de mecánicos. De la Rosa y Coughlan se conocen desde la etapa de ambos en Arrows.

El caso es que el catalán también ha suministrado a la FIA todos los correos relacionados con la información suministrada por el bicampeón. Lo ha hecho un día después del ovetense (sábado, 1 de septiembre). Esto demostraría que más gente en el equipo conocía los documentos secretos. La defensa de McLaren ha sido siempre que sólo un técnico desleal era el culpable, pero esto lo desmontaría por completo. Si se ciñeran a la sentencia anterior, deberían incluso excluir al equipo germano-británico del presente Mundial. Ésa es la amenaza que tenían encima si encontraban datos que avalaban el uso en la competición de la información confidencial procedente de sus rivales de rojo.

La revancha. Ayer los rumores eran elevados sobre la estrella española, e incluso el autor de la noticia en la revista alemana, Michael Schmidt, especulaba con la posibilidad de que Ferrari hubiera utilizado unos hackers para extraer la información de los ordenadores, que Stepney haya sido el filtrador o que la noticia haya surgido de Renault vía Briatore. Pero sólo este diario les puede confirmar la verdad, que es el propio piloto número uno de McLaren el que le ha devuelto de esta forma a Ron Dennis los sinsabores de esta temporada. Fernando sólo se ha encontrado malas caras, ruedas con las presiones tocadas, plafones que se caen, un motor menos potente, estrategias que se salta su compañero de equipo El peor ambiente de su carrera en la Fórmula 1.

Y esta venganza fría la realiza sabiendo que se está jugando ganar su tercer título mundial. Si ya le ayudaban poco hasta ahora, a partir de este momento puede ser un infierno. Sobre todo porque su compañero Hamilton no ha colaborado con la justicia y ya pueden imaginarse a cambio de que promesa ha decidido jugarse la superlicencia

En el lado opuesto, toda esta polvareda nos va a permitir ver en pista a un Alonso ultramotivado para ganar. Las Flechas de Plata estarán bajo vigilancia absoluta de la Prensa si renuncian descaradamente a su cacareada política de no perjudicar a ninguno de sus pilotos. Esta es la explosión que Dennis ha conseguido tomándose a recachifla al hombre que le proporcionó seis décimas del salto de calidad de su equipo. No sabemos si el resto se deben al caso de espionaje. Hace meses, en cualquier caso, que son muchas las voces en el paddock que reconocían que era imposible que sólo una persona estuviera al tanto de las 780 páginas que el ex jefe de mecánicos de Ferrari le pasó a su amigo, el ex diseñador de McLaren. Ni que no lo hubieran utilizado. El piloto del coche número uno le dio a su equipo un gran salto de calidad, pero la regularidad del MP4/22 en el vuelta a vuelta sólo la lograron tocando el reparto de pesos del coche después de que el ingeniero conociera los documentos secretos de sus rivales. ¿Casualidad o inspiración sospechosa? Ayer mismo Ferrari, que tiene una larga lista de trampas a sus espaldas, proclamaba que el jueves se iba a saber la verdad sobre el caso de espionaje.

Si la FIA castiga a McLaren el 13 de septiembre en su Consejo Mundial, Fernando puede encontrarse con libertad para cambiar de aires. Existen hoy por hoy dos posibilidades. La principal es la de Ferrari (aunque con complicaciones por el contrato de Massa). Pero tampoco se debe descartar a Toyota. La escudería japonesa le ha ofrecido un cheque en blanco y estaría dispuesta incluso a pagar dinero por ficharle. La posibilidad de Renault es poco realista. El español quiere construir un proyecto vencedor como el que hizo con la marca francesa, y como piloto número uno del equipo, no como un desdeñado, como es en la actualidad. En cualquiera de los dos casos, será vistiendo de rojo.

PD= Como mola el "nuevo foro" se puede pegar hasta la imagen jiji

Ahora también lo confirma el mundo.es

MÁXIMO ORGANISMO REABRE EL CASO DE ESPIONAJE
La FIA confirma que los pilotos de McLaren manejan información confidencial

• Se confirma que los 'e-mails' Alonso-De la Rosa son la nueva evidencia

Fernando Alonso, durante el GP de Italia. (Foto: AFP)



Actualizado viernes 07/09/2007 13:26 (<A href="http://www.elmundo.es/imasd/explica/diferencias_horarias/#CET"><ACRONYM title="Central European Time">CET</ACRONYM>)


JAIME RODRÍGUEZ
MONZA (ITALIA).- El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el británico Max Mosley, por medio de una carta enviada a los equipos el pasado viernes, ha confirmado que las nuevas evidencias en el caso de espionaje entre las escuderías Ferrari y McLaren, son un intercambio de correos electrónicos entre los pilotos Fernando Alonso y Pedro de la Rosa.
En esta carta enviada a los equipos se informa de que los pilotos de Mclaren están "en posesión de importantes pruebas en la investigación", sin especificar cómo había llegado a conseguirlas.
Cartas similares han sido enviadas a los pilotos de McLaren, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Lewis Hamilton, solicitándoles pruebas, a cambio de una amnistía en el caso de que hubiera sanciones.
Mosley dice que es el deber del FIA descubrir si esta alegación es verdad y por lo tanto requiere la cooperación de todos los equipos implicados para proporcionar documentos, sobre todo los intercambios de correos electrónicos.
Se supone que Alonso y de la Rosa proporcionaron posteriormente la información sobre su intercambio de correos a principios de esta semana, lo que llevó a la FIA a convocar al Consejo Mundial el próximo jueves 13 de septiembre, en vez del Tribunal de Apelación.

JAJAJAJAJAJA... joder menuda jugada maestra sew tenia el nano guardada bajo la mangaa,, los tiene cogidos por los huevos a ron y a toda su gentuzaaa, a ver kien tiene cojones a tocarle el coche ahora para muestra un boton, los libres q esta haciendo hoy jeje, la risa es del ultimno ronncito de los cojoness, vamos nano al final los veo q todos de rodillas ante ti, y cuidando el coche como si fuese un recien nacido jejeje.

A tomar por culo mclarennnnnnnn.