...todo queda en casa.el lauda este es un pelotero de los buenos,y teneis que verlo en la rtl donde da sus comentarios hipokritas,se me ponen los pelos de punta,cuando abla y se derrite cuando se baña en sus recuerdos cuando el fue piloto...da asco.y como se puede ver en los foros alemanes ,ellos lo creen,porque en sus dias ha sido un idolo.a mi casi da pena,pero no le perdono que hable tan mal de alonso,es un cretino.

Ya que pones el ejemplo de los radares te pongo yo otro.

Yo voy en mi coche a bandazos por la autovía, borracho hasta más no poder, fumado y drogado, me para la policía y resulta ser mi primo. Me dice que aquí no ha pasado y que me marche con ciudado. Eso quiere decir que estoy conduciendo legalmente y que voy de putísima amdre? Los webos. Como me encuentre con otro poli después que no conozca de nada ya verás lo cojonudamente legal que voy.

Y si no hay elementos para verificar su propio reglamento mal van. Que los creen. Pero por ejemplo lo de los alerones móviles que flexaban solo hace falta no estar ciego nada más.

Si decimos que todo lo que dicta la FIA es legal mal vamos. La sanción a Alonso en Hungría y Monza está cojonudamente puesta, adelantas con bandera amarilla (la vista otra vez es suficiente) no te sancionan, cojonudo, que siga la fiesta; provoco un accidente, le mando unos driblins al SC metiendole el coche y no em sancionan, cojonudo, que siga la fiesta que lo estoy haciendo de puta madre; cojo y me pruebo los neumáticos que me de la gana y no em sancionan, cojonudo, yo sigo dentro de la legalidad, con 2 webos, como no.

Hay un reglamento que existe para algo, y lo que él diga es lo que están ordenados a cumplir los eqipos, no lo que diga la FIA (que debería ser lo mismo). Si hago una cosa que está prohibida en el reglamento es ilegal, punto. Otra cosa es que los de la FIA sean unos caciques.

Y lo de Massa está bien clarito que si Kimi no se jugaba el Mundial ganaba la carrera de largo. Me da igual que sea cantoso o no, ahí está. Lo de Alonso es otra orden de equipo, aunque él por lo menos lo que quería es adelantar a Fisi ya que iba mucho más lento que Alonso sin metérsela los dos ya que y venían los Mclatas por detrás. No era que Fisi que iba más rápido se apartase para dejarlo pasar (Indy, Suzuka 2006 entre tantas otras por Ferrari) o que se parase en la última vuelta a 100 metros de la línea de meta para dajarlo pasar.

Y para cantoso cantoso, Todt con la camara en los morros y en directo gritando por la radio: "Rubens deja pasar a Michael, Rubens deja pasar a Michael!!!".

Y que conste qu no digo que se sancione a Ferrari por lo de Brasil ya que es lo más normal del mundo. Pero lo que no entiendo es la estupidez que se hizo con Mclaren en Mónaco por muchísimo menos y ahora de los demás pasen como nada. Si investigan a uno porque te da la gana investígalos a todos.

Ya, si en ningún momento he discutido la parcialidad de la FIA, porque lo son y no se preocupan en que no se les vea el plumero. Ahora ellos son los árbitros y aunque nos pese lo que digan ellos es lo que hay, en el deporte (salvando las distancias) el arbitraje produce también injusticias y es parcial y la gente convive con ello.

Otro problema es el reglamento, con artículos tremendamente "interpretables" como el famoso 151c por el cual te pueden retrasar 5 puestos en la parrilla o te pueden eliminar del campeonato de constructores y otros transparentes que se pasan por el forro pero que la FIA no se encarga de sancionar.

Ya acabando, en el caso de las órdenes de equipo sólo han desaparecido de manera clara, ahora mediante un cambio de estrategia te solucionas el frenazo en linea de meta, mismo fin pero "mejores" medios. Es decir que por hacerlas nadie va a decir nada, otra cosa es que el propio afectado vaya a quejarse que fue lo que pasó con Lewis. Se estudió el tema y como está claro no pasó nada, si lewis se hubiera tragado su orgullo y no hubiera dicho nada, crees que se habría estudiado el caso?

Lo que pasa sinceramente es que la F1 necesita política, es una de las más poderosas facetas que tiene de llegar a todo el mundo. Incluso en EEUU que no se habla nada de F1 en los medios generales le hicieron una cuñita al asunto del espionaje y quizás sin esta carga política no hubiera llegado a ser lo que es ahora, lo que pasa que esto acaba cansando.