Toro Rosso pierde la apelación

Spyker conserva el punto que sumó en el GP de Japón

El piloto de Toro Rosso Vitantonio Liuzzi finalizaba el pasado GP de Japón en octava posición, pero una vez concluida la carrera, los comisarios le imponían una sanción de 25 segundos por haber adelantado bajo bandera amarilla, lo que le daba esa octava posición y el punto al piloto de Spyker, Adrian Sutil.

Con la decisión de los jueces, Liuzzi finalizaba noveno y fuera de los puntos, mientras que Sutil sumaba su primer punto en el Mundial y también el primero de Spyker en el Campeonato del Mundo.

En aquel momento, ni Toro Rosso ni Spyker habían estrenado su casillero de puntos y no sorprendió a nadie que el equipo italiano decidiera apelar la decisión de los jueces para intentar recuperar ese punto.

Pues bien, tras la reunión mantenida ayer en París, el Tribunal de Apelación de la FIA ha anunciado hoy lo siguiente: Tras haber escuchado las explicaciones de ambas partes y haber examinado todas las pruebas, el Tribunal ha confirmado la decisión tomada por los jueces de carrera.

Así pues, el equipo Spyker conserva el único punto que ha sumado hasta ahora esta temporada.

Toro Rosso, por su parte, pierde la apelación, aunque no olvidemos que sorprendentemente sumó un total de ocho puntos en el GP de China gracias al cuarto y sexto puesto de Sebastian Vettel y Tonio Liuzzi respectivamente.



Fuente: www.f1-live.com

Supongo que si toro rosso no hubiera puntuado en china otro gallo cantaria...
Pero me alegro por spyker, y daros cuenta de un detalle. El año pasado habia 3 escuderias que no puntuaron (weno toro rosso 1 pto debido a 500 abandonos), este año no hay ninguna escuderia con 0 puntos (a parte de mclaren).
Lo que nos lleva a afirmar que la igualdad si va in crescendo, no con la cabeza, donde los podios son practikamente bicolor (como siempre), pero si en la parte media-baja de la parrilla, donde se van intercambiando las posiciones continuamente.
Para eso es sin duda alguna bueno, pensar que hay muchos coches y muchos segundos entre llegar el 22 que el 8...
En esto se lleva un punto a favor la F1 ;)

La mejoría de Super Aguri ha ayudado mucho a que esto se produzca, porque Spyker sigue donde estaba, ha sido un golpe de extrema suerte lo que le pasó en Japón y que tienen a un piloto de garantías como Sutil (y pensar que a principio de temporada llegué a tenerle por un piloto de pago ).
El resto lo ha hecho la excased de motorizadores en la F1, los equipo pequeños ya no tiran con un Cosworth sin desarrollo, sino con un motor Ferrari, Renault o Honda y eso ayuda mucho a igualarse con los equipos "madre" o con otros de la zona media.
Sin duda es bueno para la F1, ahora haría falta que McLaren y Ferrari no sacaran un segundo al resto de la parrilla

Exactamente ese es el punto, el superaguri es un honda "trabajado" los redbules son el mismo coche... Es una de las ventajas del nuevo pacto que quieren redactar, lo malo pues eso que se pierde el espíritu f1 y se acaba con la variedad

Si Liuzzi fuera inglés y negro, otro gallo cantaría.
Para tener carta blanca, que fichen a Hamilton.

alguno se merece un baneo...