Bueno, ante todo saludaros a todos ya que soy nuevo en el foro y como creo que el apartado de presentaciones es poco frecuentado por todos la manera mas rápida de presentarme va a ser esta.

Hechas las presentaciones me gustaría contestar a Hell Boy.

Chatín, despues de haber visto tu post, en el que te quedas tan a gusto despues de decir que Raikonnen les pego a todos una pasada saliendo desde detrás, deberias recordar de la misma forma que el hombre de hielo se olvido de apretar los frenos al final de la recta.

es más, si entras en las multiples paginas web especializadas en la F1 y lees los comentarios de los entendidos en la materia y ex-pilotos, veras que todos coinciden en decir que el desastre de la casa del cavallino ha sido unica y exclusivamente culpa de los dos manazas que van al volante del magnífico bolido que es el Ferrari.

conclusion, si al magnifico Ferrari le subimos al magnifico Alonso, la victoria está asegurada, peeeeeeeero lo que no está tan claro es: ¿Si subimos al patata de Raikonnen en la bicicleta Renault conseguiria un 4 puesto?

Bueno, no seamos tan pesimistas, a lo mejor vuelve a pulsar el boton del limitador de velocidad, cosa que por lo visto viene de serie en los pilotos Mc, o quien sabe, a lo mejor se vuelve a meter en la escapatoria y revivimos el famoso S'ANGANXAO!!!!!!

jEJEJEJE

Ojalá sigan siendo normales las averias de Kimi?

Pero a ti te gusta este deporte macho? O estas aquí para joder?

me gusta tanto que quitaria de un golpe este año a mclaren y ferrari y dejaria al resto de escuderias en una lucha continua, igual no vacilabais vosotros cuando en barheim los ferraris nos vendieron humo que estaban estratosfericos juassssssssss , pa ver monologos como el año pasado de ferrari y mclaren apaga y vamonos.

Que manía tienes en clasificar a la gente, nano. Que si vosotros vacilabais, que si nosotros bla bla.. esto que es, una batalla?

Y si, te quedan 17 carreritas para ver como Ferrari es estratosferico.

Y monologos, a quien te refieres? A Mclaren o a Ferrari? Porque mono es uno, y tu has nombrado a dos equipos.

Ahora que se joda la bomba de gasolina es cosa del manazas de kimi...

Esta claro que fue un fracaso para ferrari, que sus dos pilotos la cagaron bastante pero eso no quiere decir que vayan a ser así todas las carreras.

Vuelve a ver las imágenes, Kovalainen y Alonso entran a boxes en la misma vuelta y regresan a pista tal cual entraron, con Kovalainen por delante y Alonso por detrás. Ellos dos y Raikkonen fueron los únicos en entrar con el coche de seguridad en pista y por lo tanto se quedaron los tres últimos, con Alonso en cola porque fue iba el más retrasado de los tres y no pudo adelantar en boxes.

Edito:
Para recordar mejor la situación he vuelto a verlo, aprovechando que tengo la carrera grabada y debo rectificar, Raikkonen no entró a boxes con el coche de seguridad en pista, sino que ya iba último debido a circunstancias previas.
En lo demás, como digo, Kovalainen entra a boxes desde la primera posición y sale a pista muy por delante de Alonso que entra a boxes desde bastante más atrás.

no te molestes rogelio , esta claro que este debio salir del programa de iker jimenez, y ve cosas que los demas no vemos.

No te molestes Rogelio, antés de que tu contestaras a Hellboy, ya se lo había aclarado yo. Habrá visto otra carrera que los demás!?!

Pues si, no te parece raro que siempre se le rompe al mismo? dicen que es la bomba de la gasolina igual que podrian haber dicho la caja de cambios.. simplemente queda mejor..

para ponerlo en palabras que todos entendamos, un macarra tuneao que no sabe conducir va a tener mas problemas mecanicos que un chaval que cuida las marchas, sabe lo que es el punta-tacon y mira el cuenta revoluciones cada vez que cambia..



Ejemplo F-1: Cuantas averias tuvo Shumi? cuantas a tenido Fernando? y ahora piensa, cuantas a tenido Kimi?

me ablast tu? sorry no te lei...

si estaba alonso detras de kimi, xk siempre decian k kimi estaba el ultimo??

Crees que si fuera así los equipos seguirían sin poner remedio? entonces no se para que existe la telemetría y toda la adquisición de datos.

Tanto el motor como la caja de cambios al estar sometidas a normas de "durabilidad" no se pueden camuflar sus roturas.