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Staff
 
Status: Desconectado
Mensajes: 5.610
Registrado: abr 2004
Ubicación: Barcelona
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30-01-2005, 16:13:06
Cita:
 El esperar se va a acabar :jiji :sisi |
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Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 5.610
Registrado: abr 2004
Ubicación: Barcelona
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26-02-2005, 20:12:05
Uno sobre efecto suelo
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=149642 |
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 Status: Desconectado
Mensajes: 641
Registrado: jun 2003
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27-02-2005, 17:29:44
Cita:
A ver si luego busco alguna cosita que haya hecho yo, y os cuelgo unas imágenes. PD: Espero que te sirva. |
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Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 5.610
Registrado: abr 2004
Ubicación: Barcelona
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30-06-2005, 18:46:08
Mierda de traducción :cabreo3 :cabreo A ver si me podeis ayudar, porque con la traducción me ha salido una duda. A qué se refieren con "sidepods" (si Sergio, ya sé que me lo dijiste): al "agujero" :cuniaaao :cuniaaao o a los pontones en general? :confundio :confundio
Ya que estamos...¿qué es el splitter? :confundio :confundio :confundio |
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Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 6.520
Registrado: jun 2004
Ubicación: Granada
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30-06-2005, 20:37:24
split significa partir, dividir y por extension supongo que tendra algo que ver con separador, divisor o algo del estilo
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Status: Desconectado
Mensajes: 641
Registrado: jun 2003
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30-06-2005, 21:07:12
Como dice txemazo split signifa dividir, y un splitter es eso, un divisor. ¿Qué divide?
Por lo general, la función de un splitter es la de dividir una corriente/flujo de aire en dos distintas. Algunos ejemplos de splitters que se me ocurren son: la quillas (parcialmente), los pequeños "aleroncitos" que van debajo del alerón delatero, los barge boards, o por ejemplo los "cuernos" del McLaren. |
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Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 5.610
Registrado: abr 2004
Ubicación: Barcelona
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01-07-2005, 08:42:14
Acabo de morir :redios5 :redios5 :redios5 :redios5 :redios5 :redios5 :redios5 :redios5 :redios5
Por casualidad he encontrado una de las mejores páginas sobre aerodinámica que he visto (y he visto muchas!! :jiji ) Se trata de una página francesa, F1 technologies dedicada exclusivamente a la tecnologia de la F1 y lo separa por niveles (nivel 1, tratamiento superficial; nivel 2, tratamiento en profundidad) Creo que me va a sacar de más de un apuro :sisi :sisi :sisi |
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Staff
Status: Desconectado
Mensajes: 5.610
Registrado: abr 2004
Ubicación: Barcelona
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21-08-2005, 18:20:48
Estoy ya pasando a limpio toda la información (¡¡¡por fin!!!
) y me ha surgido una duda que ya hablé en su día con Raulochoa (no es que desconfíe de tí...esto es como los médicos, prefiero una segunda opinión :kiss :kiss )El tema de las turbulencias, ¿donde lo coloco? Porque había pensado colocarlo dentro de la resistencia, pero con raúl llegamos a la conclusión que era mejor dejarlo aparte. El trabajo lo tengo estructurado en:
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