lo siento por abrir este post, se k hay otro de aerodinamica pero no lo encuentro, keria poner varias fotos k me encontre en www.formula1.com y la verdad esk son imagenes impresionantes k nosotros no vemos
primero hacer una comparacion de dos mismos alerones delanteros en distintos G.Ps


este de arriba, el k estan utilizando en Hockemheim

AQUI UNA COMPARACION DEL ALERON DELANTERO DE TOYOTA, DE UN CIRCUITO A OTRO

AQUI EL ALERON TRASERO DEL REDBULL


AQUI OTRA COMPARACION DEL ALERON DELANTERO DE FERRARI, DE UN g.p A OTRO

Y OTRA COMPARACION DEL ALERON DELANTERO DEL FERRARI, PERO ESTA VEZ CON EL "CAJETIN" DE ABAJO

Y AQUI ALGUNAS DE LAS COSAS QUE NO VEMOS CUANDO LOS MONOPLAZAS CORREN

OS FIJASTEIS EN ESTO???


Y TAMBIEN IMAGENES, K NOS PUEDEN HACER SALIR DE LAS DUDAS DE PORK LOS F1 DE MICHELIN NO CORRIERON EN INDIANAPOLIS

Y MAS COSAS DE LAS QUE NO NOS DAMOS CUENTA


y de nuevo LO SIENTO por abrir un post mas, pero no encontraba el de aerodinamica :queno

Deberías haberlo buscado en el foro de Tecnología & historia :jiji
Lo muevo allí.

http://www.foroalonso.com/viewtopic.php?t=1955 Aquí está el post de aerodinámica.
La verdad es que estan muy interesantes (y la explicación que te dan al lado también) y me había planteado estudiarlo de cara al TR que estoy haciendo (por cierto, aún me tengo que poner :verwenza :verwenza ) pero la mayoría de veces son cambios casi imperceptibles. Aunque igual me centro en una marca y pongo todos los cambios aerodinámicos que han hehco a lo largo de la temporada (menos Williams, que todos sabemos que no les ha servido de mucho :sisi )

por cierto yaqui, la rotura del aleron trasero de Kimi Raikkonen el año pasado fue debido a la presion del aire, podria ser, la aerodinamica del aleron delantero o de deflectores, k llevarian el aire hacia atras y en la recta de tribuna, no aguanto mas y se la pegó contra el muro!

weno, aki mas imagenes de las k no nos damos cuenta


las dos del G.P HOCKEMHEIM